Was habt ihr heute am Fahrzeug gemacht:

[Brendel]

Hallo Freunde,

war mit meiner Guzzi Falcone am Sonntag im Rheinland unterwegs, alles war gut,

bis Einfahrt Ingelheim. Keine Leistung, Gasgriff dreht leer, Gaszug

gerissen. Aufgebockt, Werkzeug ausgebreitet und Schraubnippel

Notdose mit Innenzüge hervor gekramt.

Der Zug war kurz hinter der Kugel gebrochen, so, Außen-Hülle 1 cm

aufgezwirbelt und Schraubnippel montiert.

Nach 30 min war ich wieder fahrbereit.

Bei meiner BMW habe ich immer einen Satz Ersatzzüge am oberen Rahmenrohr

befestigt, werde ich jetzt bei meiner Falcone auch so machen.

Kleiner Tipp, von Knipex gibt es eine neue Spitzkombizange, die ist ideal

und universal fürs Bordwerkzeug.

Gruss

Werner

[Brendel]

[cledrera]

Klick

[Schorsch]

Werner,

ein Satz Ersatzzüge passt prima zusammengerollt in das Luftfiltergehäuse
der R 26 / 27

[Taz]

Klick

Du Werkzeugfetischist, Du...

The pot calling the kettle black

[4Taktix]

ein Satz Ersatzzüge passt prima zusammengerollt in das Luftfiltergehäuse
der R 26 / 27

... und da fragen sich manche Leute, wie Damenhandtaschen und kleine Hunde in den Ansaugtrakt gelangen konnten ... 

[rolf]

witzig...die Regierung lässt mir nicht genug Geld für Ersatzzüge

[4Taktix]

Willze auf'n Aaam ? 

[Jürgen 57]

Vielleicht sollten wir für Rolf sammeln.....  D&W

[rolf]

eher für Brendel.....den triezt die Regierung doch so

[4Taktix]

I was in the wrong Movie !

[Heiko]

witzig...die Regierung lässt mir nicht genug Geld für Ersatzzüge

eher für Brendel.....den triezt die Regierung doch so

Uff... wollte schon Caro anrufen... 

[Brendel]

und wer ist Caro?
Ich hoffe nicht auch so eine Bundeskulturskandalklatscherin.
Werner

[berndr253]

BundesWAS?

[cledrera]

Werna,
getzt wid dat beinhart. 
Lauf Dich warm.   

[bullet]

... neue Spitzkombizange, die ist ideal ...

Mmh, und ich hab mir extra den Kraft-Seitenschneider für die Bowdenzüge zugelegt, weil der kaum mehr kostet als der normale, aber Klavierdraht schneiden können soll.  Ich bin mal ein einem gar biestigen Zug fast verzweifelt, bekam den einfach nicht abgepetzt.  Muß ich jetzt umdisponieren?

[Eppo]

Für Bodenzüge gibt es doch eine super Zange:
Knipex #9561190



Zum Schneiden und auch Verpressen der Hüllenendkappen.

MfG
Eppo

[cledrera]

Der Unterscheid zwischen Kraftschneider und Drahtseilschere liegt u.a. in folgendem:

1. Die Backen der Drahtseilschere sind so gebaut, dass der abgeknipste Zug zusammenbleibt und nicht ungewollt aufdröselt.
2. Die Drahtseilschere hat zwei Vorrichtungen, Bowdenzugabschlussnippel und anderes zu crimpen.

Habe das Ding; herrlich.

[Hodima]

Da auch noch die vorderen Federbeine zerlegt werden müssen,
erleichtert diese Spannvorrichtung sicher die Arbeit

MfG Horst-Dieter

[CowBoy]

Imposante Konstruktion!
Das hintere Federbein geht aber auch ganz ohne Spanner raus.

Vorne drücke ich die obere Federhülse mit der Hand etwas runter und gehe mit einem 10mm Gabelschlüssel zwischen Hülse und Federbeinauge oben.
Mit dem Schüssel im Zweikant drücke ich die Hülse nach unten und schraube das Federbeinauge mit einem Dorn ab.
Montage umgekehrt. Alles ohne irgendwelche Spanner.

Das hat beim Boxer sogar mit den Gespannfedern funktioniert.

[kahlo]

Heute Reifenwechsel. Was für ein Kampf, wenn man nur mit Montiereisen hantiert...

Das ist übrigens ein der Witterung hier angepasstes Profil (Strassen in der Regel nass, Durchschnittstemperatur im August 16 Grad).



Grüsse,
Kahlo (der jetzt ans Auswuchten geht).

[bullet]

Sieht gut aus.  Wie heißen die neuen Schlappen?  Sowas schwebt mir auch vor.  Wie hast du die lackierte/beschichtete Felge vor Macken bewahrt?  Stelle ich mir bei Alu etwas schwierig vor...

[Stefan]

Wie heißen die neuen Schlappen?

Steht doch drauf: K66 (Heidenau)

[Eppo]

Heute Reifenwechsel. Was für ein Kampf, wenn man nur mit Montiereisen hantiert...

Das ist übrigens ein der Witterung hier angepasstes Profil (Strassen in der Regel nass, Durchschnittstemperatur im August 16 Grad).



Grüsse,
Kahlo (der jetzt ans Auswuchten geht).

Ach das geht schon,
sowas macht man am Besten im Sommer mit Reifen auf die Betoneinfahrt oder Steinterrasse und dann in der Mittagssonne liegen lassen.
So hab ich auch schon die 7x18" Ackerstollen von meinem Traktor gewechselt,
ein Satz guter Montiereisen, genügend Spüli und 150cm Wasserleitung als Verlängerung  .

MFG
Eppo

[bullet]

Steht doch drauf: K66 (Heidenau)

Was du alles lesen kannst...  Aus der weißlichen Beschriftung glaubte ich "A 661" zu erkennen und konnte mir keinen Reim darauf machen.  K66 leider nur 16" und kleiner, schade.

[kahlo]

Sieht gut aus.  Wie heißen die neuen Schlappen?  Sowas schwebt mir auch vor.  Wie hast du die lackierte/beschichtete Felge vor Macken bewahrt?  Stelle ich mir bei Alu etwas schwierig vor...

Heidenau K66, tolle Dinger  .

Vor Macken bewahrt? Ich bin relativ vorsichtig, der Lack ist aber sowieso nicht der beste. Hauptsache keine Scharten im Alu. Bei kritischen Hebeleien hab ich Stücke einer PET-Flasche untergelegt.

Grüsse,
Kahlo.

[Stefan]

Was du alles lesen kannst...  Aus der weißlichen Beschriftung glaubte ich "A 661" zu erkennen und konnte mir keinen Reim darauf machen.  K66 leider nur 16" und kleiner, schade.

Ich kann sogar die Dimensionen ablesen: 130/70-17. Nur den Winterreifen gibts nicht in 17": https://shop.heidenau.com/de/zweiradreifen/motorrad/allround/k66.html

[kahlo]

Scharfe Augen überall!

Ausgewuchtete Grüsse,
Kahlo.

[kahlo]

Grr...

Heute neues Ritzel, neues Kettenblatt, neue Kette. Extra ein Kettenschloss mitgekauft, damit ich nicht nieten muss. Passt natürlich nicht (warum sollte ein 520'er Schloss auch an eine 520'er Kette passen). Nun liegt sie da, bis das gerade bestellte Nietwerkzeug eintrudelt...



Dabei ist so schönes Werkstattwetter (es regnet und stürmt).
Grüsse,
Kahlo.

[strichzwojan]

Kennzeichen geholt, und erste Ausfahrt des Jahres gemacht. Mitten im Winter fiel mir ein, dass der 24er-Vergaser noch Spielraum bietet. Da nun mehr Luft und strömungsgünstiger angesaugt wird, habe ich die Hauptdüse auf 120 vergrößert (vorher 118, R45...). Und dann eben testweise die Nadel ein Loch höher gehängt. Einfach mal schauen, was passiert.
Der Unterschied ist deutlich zu spüren. Der Motor kommt nun untenrum schneller auf Drehzahl und oben dreht er ja jetzt sowieso viel freier aus.

Vor einem Jahr war ich noch mit einer 110er unterwegs. Größere Düsen liefen damals schlecht bei mir. Und nun, durch die Abänderung des Luftfilters und diese Maßnahmen, macht es richtig Spaß. Ohne Hubraumvergrößerung...

[Einzylindär]

Prima...bestätigt die alte Weisheit im Motorenbau "Luft ist Leistung".

Gruß
Stefan, der Einzylindär