Was habt ihr heute am Fahrzeug gemacht:

[Eppo]

Ist da kein Rankommen an die Kohle ohne vorher am Rotor was abbauen zu müssen?

MfG
Eppo

[Eppo]

[DaFoX]

Doch, sicherlich schon. Hab aber vorher nicht richtig geguggt   

[Eppo]

🙈 Das wird dann teuer bestraft 

[Freude]

Nach 10km den Schandwagen benötigt ... immer wieder etwas Neues jetzt ist Motor blockiert ! R26 lief BESTENS und unauffällig mit HD115 seit guten 1.200 km. Heute nach 10km auf Teilstück BAB steigt die Öltemperatur auf > 115°C ?!, sofort verhaltener gefahren und dann 2 kurze Aussetzer und - Krack:  Motor fest und bleibt blockiert. ...  Auflösung: NICHT der erwartete Kolbenfresser - sondern unteres Pleuellager FEST - sinnigerweise im OT.  Na ja, es soll eh regnen, es ist jetzt ziemlich frisch draussen - und der Motor sollte sowieso demnächst geöffnet werden.

[Heiko]

Wann wurde der Motor denn das letzte Mal gemacht? Vor 1200km oder wurde vor 1200km nur die HD gewechselt?

[Kees]

Da hast du noch Glück gehabt das der Pleuel nicht gebrochen ist und ein Loch im Kurbelgehäuse gestochen hat!
Beim auf machen wirst du wahrscheinlich ein bischen Schmutz in die Ölschleuderscheibe finden.

[R25-2-3-7Hartmut]

Kurbelwelle kann nur im Ut ausgebaut werden. Da musst du wohl mit der Flex das Pleuel abschneiden. Ist ja eh gehimmelt.
Gruß Hartmut

[Hans Otté]

Das ist der Klassiker bei diesen Motoren mit Ölschleuderscheibe (wenn sie den voll ist) oder zugesetzte Ölversorgungsleitung zu den Pleullagern. Eine richtige Motorenrevision geht eben immer nur mit komplettem Zerlegen und Begutachten des gesamten Motors. Hier aber trotzdem wie gesagt noch wirklich Glück im Unglück gehabt. Grüße, *****

[Freude]

Re Schadwagen ... Eben nachgesehen ... Na ja "alles" schon sehr hohe Laufleistung - dann ist das ja auch irgendwie OK:
* Überholung Motor mit neuer Kurbelwelle UliS 2003 vor  43-51 Tkm.
* Überholung Motor durch Bernd 2015 vor 34 Tkm.

Vor dem Ausfall hatte ich ja eh ein komische Gefühl ... und die Hand auch dann SOFORT an der Kupplung.

Nach 10km den Schandwagen benötigt ... immer wieder etwas Neues jetzt ist Motor blockiert ! R26 lief BESTENS und unauffällig mit HD115 seit guten 1.200 km. Heute nach 10km auf Teilstück BAB steigt die Öltemperatur auf > 115°C ?!, sofort verhaltener gefahren und dann 2 kurze Aussetzer und - Krack:  Motor fest und bleibt blockiert. ...  Auflösung: NICHT der erwartete Kolbenfresser - sondern unteres Pleuellager FEST - sinnigerweise im OT.  Na ja, es soll eh regnen, es ist jetzt ziemlich frisch draussen - und der Motor sollte sowieso demnächst geöffnet werden.

[CowBoy]

Nein, nein, ich schreibe dazu nichts.

[M. Bumerang]

Dann schreibe ich was. 
Das untere Pleuelauge dürfte nun oval sein. Aus irgendeinen Grund hat sich das Auge gelängt. Ist das ein original Pleuel oder kommt das Italien?-->Ulli aus FFM
Manfred

[strichzwojan]

Hohe Laufleistung?  Ich habe 1991 einen gebrauchten Rumpfmotor (unbekannte Laufleistung) einer anderen Strichzwei erstanden, die Kurbelwelle in meinen Block verpflanzt. In völliger Unkenntnis der Gefährdungslage habe ich KEINEN Blick auf das Ölschleuderblech verschwendet. Lediglich das Pleuellager mit der Handschlag-Methode getestet. Diese KW ist nach weiteren 79.000 km immer noch montiert. Immer Mehrbereichsöl einfachster Sorte, mineralisch, meist 20W50, gelegentlich auch 15W40 mit Wechselintervallen zwischen 1200 und 1600 km.

[R25-2-3-7Hartmut]

Da ist der lagerkähig gebrochen , und die Rollen haben sich quer gestellt.

[strichzwojan]

Mich würde sehr interessieren, wie die alten Hasen im Forum das beurteilen.

Alte Welle mit neuem Hubzapfen und NOS-Rollen im alten Käfig neu machen?

Alte Kurbelwangen mit neuem Pleuel-, neuem Käfig, neuen Rollen machen?

Neue Ersatzwelle nehmen?

[M. Bumerang]

Alte Kurbelwangen mit neuem Pleuel-, neuem Käfig, neuen Rollen machen?

Genau das würde ich machen lassen.
Manfred

[strichzwojan]

Manfred, hättest du eine Bezugsquelle für 7mm-Käfige, NOS?

[R25-2-3-7Hartmut]

In diesem Fall muss er einen neuen Pleuelsatz einbauen. Denn die Kw. steht ja im OT. Deshalb wird er die Kw nicht ausbauen können, das geht nur im Ut. Außerdem würde ich ein so gestresstes pleuel nicht mehr verwenden

[berndr253]

Jaja - Uli in Frankfurt rüstet in seiner Werkstatt auch die defekten Wellen mit irgendwelchen Teilen aus Fernost oder sonstwoher um und verkauft dann den "Schrott" an gutgläubige Kunden. 
Was für ein Unsinn!

Die Welle muss komplett zerlegt und begutachtet und vermessen werden. Könnte auch durchaus sein, dass die Kernschrott ist. Das würde ich von jemand machen lassen der nichts anderes macht als Kurbelwelle neu zu fertigen und zu überholen.

Bernd

[M. Bumerang]

Die Adressen wurden ja schon mehrere Male genannt
Manfred

[Freude]

Ja - neue KW oder Pleuelsatz - mal sehen.

Nachtrag: Das Pleuel steht jetzt leicht schräg d.h. Oberkante Kante KW-Pleuel ca ,2mm) nach hinten =entgegen Fahrtrichtung gekippt.
 
Jetzt muss natürlich auch Zylinder + Kolben (LL ca 8Tkm) noch vermessen werden ...

Übrigens fällt mir noch dazu ein, dass ich seit ... 100km ein immer wieder einmal auftretendes ungewohntes tieferfrequentes eher leises "Brumm-Geräusch" hatte, zu dem ich aber kine Ursache finden konnte. Wahrscheinlich ist es mit revidiertem Motor dann immer noch da, wie immer.

In diesem Fall muss er einen neuen Pleuelsatz einbauen. Denn die Kw. steht ja im OT. Deshalb wird er die Kw nicht ausbauen können, das geht nur im Ut. Außerdem würde ich ein so gestresstes pleuel nicht mehr verwenden

[Longo]

Heute ist mein ,,Fahrrad" von Kleinanzeigen per Transportunternehmen gekommen🫣😁. Video erster Startversuch

Ein Tritt und sie läuft, da lacht das Einzylinder-Herz🙂

[Hans-Joachim]

Prima,Freud mich, guter fang

[RTwenty7]

Heute ist mein ,,Fahrrad" von Kleinanzeigen per Transportunternehmen gekommen🫣😁. Video erster Startversuch

Ein Tritt und sie läuft, da lacht das Einzylinder-Herz🙂

Geile Sache  
Ich glaube, die hatte ich auch auf meiner Stalking Liste

[Jonas]

Heute ist mein ,,Fahrrad" von Kleinanzeigen per Transportunternehmen gekommen

Bekommt denn Max das "Fahrrad"?

[kahlo]

Am Fahrzeug mache ich zur Zeit gar nix. Aber daneben  . Ein Winterprojekt gestartet: Ich brauche endlich einem Lichmaschinenprüfstand. Nicht für die Lichtmaschine, aber für Regler und Zündung.

Ist noch am Anfang:




Drehen tut es sich schon, aber die Welle muss noch in Stahl... Plast wird nicht lange halten. Damit warte ich, bis der Antrieb da ist. Die Chinesen haben da ganz nette Dinge im Angebot  .

[Longo]

Bekommt denn Max das "Fahrrad"?

... erstmal Führerschein😉

[Eppo]

Nicht direkt am Fahrzeug, aber auch eine interessante Bastelarbeit:
Batterien in den In-Ear Kopfhöhrern gewechselt  .



Nix für Grobmotoriker 

MfG
Eppo

[Longo]

Hallo zusammen,
ich mache gerade Bestandsaufnahme bei meinem R26 ,,Kleinanzeigen-Fahrrad".
Wie ist eigentlich der aktuelle Stand mit dem Schnellverschluß zwischen den Tankhälften?
Ich wollte mir gerade nochmal den gleichen (schwarzes Kunststoff), den ich bei meiner ersten R26 eingebaut habe, bei Louis bestellen, den gibt es aber wohl nicht mehr.
Jetzt gibt es einen aus Metall, der sieht aus wie ein normaler Pneumatikanschluß, nur kleiner.

Habt ihr da ne aktuelle Empfehlung?

[sigi_rs]

Hi Dirk,
leider sind meine Erfahrungen mit den Plastik- und auch den Metalldingern eher "semi". Nach ein paarmal Stecken funktionierte das nicht mehr zuverlässig, da irgendwas gequollen war. Vielleicht liegt es an meinem Geiz, E10 getankt zu haben. Mir war das hinterher zu doof und ich habe den Schlauch einfach länger gelassen und über das Rahmenrohr gelegt.

Viele Grüße
Jörg

[CowBoy]

Die Schnellkupplung gibt es bei ziemliche vielen Anbietern zu unterschiedlichen Preisen.
In Braunschweig https://www.stein-dinse.com/de/item-itemId-1146502-srsltid-AfmBOoq5HHZt__JBaYJat__zHkf48nzRivVtszUUFVUCdgjbYXoTbnwiDP.html
Oder bei Götz: https://www.motorsportgoetz.com/Schnelltrennkupplung-mit-Stoppventil-fuer-8-mm-Benzinschlauch