Was habt ihr heute am Fahrzeug gemacht:

[Taz]

...Ab in den Männeranspitzer ...

Gibt auch die Mädelsvariante...

[Taz]

[Hodima]

Respekt

So etwas gibt es wohl nur in England.

[Heiko]

Nein... eine Boley Uhrmacherdrehbank gibt es auch in D.

[Eppo]

ich hab auch noch eine Unimat SL...
meine erste Drehmaschine  bzw. Multitool 

[Eppo]

Gestern und heute wieder ein wenig meinen Vorrat an Spezialwerkzeugen erweitert
und heraus gekommen sind zwei Scheiben, eine aus Stahl und eine aus Alu, Stahl in 2mm und Alu in 3mm Materialdicke.
Die Aluscheibe hat auch noch eine 1mm Stufe bekommen.
Vervollständigt wird das Ganze durch eine M6-Schraube in der Mitte der beiden Scheiben.



So jetzt wieder die obligatorische Frage in die Runde:
Jemand eine Idee für was das Werkzeug sein könnte???
Wie immer gibt es nix außer der Anerkennung zu gewinnen.
(ach und der Rechtsweg ist von Rechtswegen ausgeschlossen  )

Hinweis: Material und Materialdicke sind nur bedingt durch das Material was ich in der Restekiste gefunden habe.

MfG
Eppo

[bullet]

Mmh, mit sowas würde ich ein Ofenrohr bzw. das zugehörige Loch im Schornstein verschließen wollen.  Aber dann ist es kein Werkzeug.  Mmh...  ich gebe auf!   

[Taz]

... So etwas gibt es wohl nur in England ...

Ist eine Flexispeed Mk1...sowas in der Art haben sie ums Eck auch im Museum stehen 

[Eppo]

Ist eine Flexispeed Mk1...sowas in der Art haben sie ums Eck auch im Museum stehen 

Falls jemand Interesse hat:
lathes.co.uk

Hat eine umfangreiche (wenn nicht sogar die umfangreichste) Übersicht zu Drehmaschinen und Herstellern 
Ach gibt es da schöne Modelle 
(man kann ja aber nicht alles sammeln 😅)

MfG
Eppo

[Eppo]

Auflösung zum Werkzeugrätzel:

die beiden Platten werden benutzt um den großen Wellendichtring gleichmäßig ins HAG einzuziehen.
Dabei zieht die Stahlplatte die Aluplatte samt Wellendichtung von innen nach außen
und die Stufe in der Aluplatte sorgt dafür, dass die Wellendichtung bündig zur Außenkante am HAG sitzt und damit nicht innen am Lager anliegt.





Mit ein wenig Spüli benetzt, reicht die Zugkraft der zentrischen M6 um den Wellendichtring zu platzieren

MfG
Eppo

[Eppo]

Heute die Heizung im Auto durchgespült.



Da es letzte Woche früh doch etwas kühl war, hab ich gemerkt, dass die Heizung im Auto nur noch lauwarm bläst.
Das Thema hatte ich letztes Jahr schon einmal, daher ging die Durchführung heute zügig von der Hand.
Passendes Werkzeug zum Abdrücken der Anschlussleitungen hatte ich ja damals schon angeschafft und der zöllige Gartenachlauch passt genau an die Anschlussstutzen .
Also paar Mal Kreuzspülung und alles wieder zu.

Der Testlauf danach war zumindest dicht und auch die Temperaturen am Lüftungsaustritt merklich wärmer.
Ob es wieder geholfen hat, merke ich dann, wenn es wieder kalt wird (heute waren ja immerhin 15Grad)

MfG
Eppo

[bullet]

Wenn der Wärmetauscher öfter zugesetzt ist, solltest du vielleicht mal das gesamte Kühlsystem durchspülen und mit neuem Korrosionsschutz/Frostschutz befüllen.  Wenn bei meinen Autos die Heizleistung zu gering war, lag es immer am Thermostat.  Die Dinger halten oft nur 80-100 Mm.  Im Zweifel einfach tauschen, ist billiger, als lange herumzusuchen.  Und ein neues Pollenfilter bringt auch was, letztens an gleich drei Autos umgesetzt...

[Eppo]

Thermostat ist gut, die Kiste geht geht normal auf 90grad hoch.

Größer Service ist demnächst fällig.
Wenn der doofe Wärmetauscher nicht so besch... eingebaut wäre, hätte ich den schon längst gewechselt.

[strichzwojan]

Heute mit dem Pappkarton, wo die Lötsachen drin sind, runter in den Keller zur Maschine.

Vor fünf Tagen hatte ich bei einer Ausfahrt bemerkt, dass der Gasschieber manchmal nicht ganz auf Anschlag zurückkehrte. Nervig. Also zu Hause den Schieber rausgeholt und eine leicht geknickte Gaszugseele gesehen. Das war Schlamperei von mir bei der letzten Vergaserdemontage, als ich den Bing reinigen musste.

Ich habe die Seele zwischen den Fingerkuppen wieder geradegebogen, etwas Graphitpulver auf den Schieber getan und wieder zusammengebaut. Besser jetzt, aber noch nicht 100prozentig gut.

Dann einen Tipp umgesetzt, und auf das ausgehängte Bowdenzugende eine Spritzdüse von einer Silikontube (entsprechend abgeknipst) aufgeschoben und den Trichter mehrmals mit Nähmaschinenöl geflutet. Und gewartet, bis unten etwas rauskommt... und weiter gewartet... nichts. Und alles zusammengebaut, Probefahrt gemacht. Keine Verbesserung.

Wie gesagt, heute dann zur Radikallösung (neuer Innenzug) in den Keller runter. Die Maschine hatte sich besonnen, denn nun ließ sich der Gasgriff sehr leicht betätigen, und unten am Schieber war das Gasseil schön ölig. 

So etwas mag ich immer sehr. Gut Ding will Weile haben, oder wie der Asiate sagt: Das Gras wächst nicht schneller, wenn man daran zieht.

Jan

[RTwenty7]

Heißt, der Zug war komplett vollgesifft?

[jo.gi]

(...)
Dann einen Tipp umgesetzt, und auf das ausgehängte Bowdenzugende eine Spritzdüse von einer Silikontube (entsprechend abgeknipst) aufgeschoben und den Trichter mehrmals mit Nähmaschinenöl geflutet. Und gewartet, bis unten etwas rauskommt... und weiter gewartet (...)

Früher gab`s dafür doch diese Dinger:
https://www.amazon.de/Bowdenzug-Schmiernippel-schwarz-Kreidler-Hercules/dp/B0B8SNHGNY/ref=sr_1_34?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1H3UKVB1MSWYB&dib=eyJ2IjoiMSJ9.bFrctEqM5DnY6trXGRLFRGXGV8B-JjfrNV8t5yW5eIhMYhTKlF8CvB_Nr8kK-8S2xd1hRvETF_z0YilIGvX_OUK_WQNZoawxdRy3zB7eGZMhM9qSdLFf0CE-TOOrO9TtuTX5dxRKFV8w7ocY4DLtdd1t90VCcbQYgWBxkH8RLMVRJpgRU_WeRilV1GcpoIIcztNgo429V0tipGigtsypKb-RZE-CaSHJsCHGaUtJb6YGz2YYfSa35dVWwkokDfaBCYcLqJx4yVDnLYw4aQgHNZfGVdaYzCQ_DgWWqtatS70.lRpLEtvG2Ltm2ysVtyHzBosXrkaVhesgMR9mZOfKX1g&dib_tag=se&keywords=bowdenzug%C3%B6ler&qid=1730655493&sprefix=bowdenzug%C3%B6ler%2Caps%2C106&sr=8-34

[strichzwojan]

Heißt, der Zug war komplett vollgesifft?

nennen wir es durchgeölt

[M. Bumerang]

Rabenbauer verbaut eine Teflonseele in den Zügen. Muss nicht mehr geschmiert werden.
Manfred

[Anulu]

Streiche Seele, setze Hülle

[M. Bumerang]

Der Bowdenzug besteht aus einem Stahldraht oder Drahtseil (Seele, Zugseil, Innenzug oder Innenseil), das in einer flexiblen, aber in Zugrichtung druckfesten Hülle (Bowdenzughülle oder Zughülle) verlegt wird. Die Hülle dient der Führung des Zugs sowie als Gegenlager zur Abstützung der zu übertragenden Zugkräfte.

Diese Erklärung ist mir auch neu
Manfred

[Heiko]

Diese Erklärung ist mir auch neu
Manfred

Wie soll das sonst funktionieren?

[M. Bumerang]

die begriffe waren bei mir anders zugeordnet.
manfred

[Eppo]

So die letzten beiden Tage in der Werkstatt gebastelt und das ist raus gekommen.

zuerst noch in Grobform:


Heute dann mit erster Farbschicht:


Jemand eine Idee, um was es sich dabei handelt??
(kleiner Tipp: ist für meine R25/2-Restauration)

MfG
Eppo

[Heiko]

Seitenwagenanschluss oben... wird noch die Kugel angeschweißt?

[Eppo]

Fast Heiko,
du bist schon ganz nah dran. Eigentlich wird da nix mehr drangeschweißt.

[strichzwojan]

Also ein Verstärkungsblech unter dem Seitenwagenanschluß. Die asymmetrische Lochanordnung ist ja typisch für diese Stelle.

[Eppo]

Also ein Verstärkungsblech unter dem Seitenwagenanschluß. Die asymmetrische Lochanordnung ist ja typisch für diese Stelle.

Auch nicht ganz, Jan.
Die Stelle ist aber schon richtig.

Wenn ich jetzt noch den Hinweis gebe, dass da 3x 8-Gewinde drin ist, sollte es lösbar sein.

MfG

[Anulu]

Griff um das Moped aufzubocken

[strichzwojan]

Also weiter... Krümmerhalterung für eine hochgezogene rechtsseitige Geländeauspuffanlage?
Oder Flansch für einen rechtsseitig montierten "Fieldstand"?

[RTwenty7]

Halterung für ´ne Sissy Bar

[Heiko]

Versteifung für nen Rahmenbruch unterm Sattel?