Was habt ihr heute am Fahrzeug gemacht:

[rolf]

 

[rolf]

[Brendel]

Hallo Stefan,
mir geht es ähnlich mit der Terrot.
Ich habe einen neuen Pleuelzapfen mit Lager bekommen und suche noch jemand der mir die Außenlagerschale in das
Pleuel presst.
Gruss
Werner

[Kees]

Heute mal provisorisch mein Rahmen gemessen. Sieht nicht slecht aus! Kein Katzenbuckel. Pfeilstab im Lenkkopf sitz mittig mit das Hinterrad und beide scheinen auch ziemlich parallel zu sein. Ich kann mir von vor 20 Jahre auch nicht errinern das er schief gezogen hat beim fahren.
Weiss jemand was die Toleranzen sind? Muss das auf die letzte mm passen? Oder ist da schon eine halbe cm streuung in die Fertigung?

[rolf]

halber  Zentimeter ist STREUUNG

[Kees]

Also, halbe cm aus der spur ist ein bischen viel?

[rolf]

ich habe eine Rahmenlehre von der Allianz....da bist du noch gut wen das hintere Schwingenlager in einen Kreis von 3cm liegt
nebenbei...die auch zu verkaufen...50€

[Brendel]

Hallo,
gestern mit meinem Gaffelsegler rückwärts in die Box gefahren, Ruder schlägt hart
nach Backboard und das angehängte Ruderblatt trifft den Propeller.
Schrott. Mache mir jetzt einen Ruderanschlag um den Weg zu begrenzen.
Gruss
Werner

[rolf.soler]

ich habe eine Rahmenlehre von der Allianz....da bist du noch gut wen das hintere Schwingenlager in einen Kreis von 3cm liegt
nebenbei...die auch zu verkaufen...50€

wie sieht eine Rahmenlehre aus bzw was kann man damit vermessen ?
akku laden, fotografieren ?

[Kees]

Ja das würde mich auch interessieren, wie sieht ein Allianz Rahmenlehre aus und wie funktioniert das?

[Borgward]

einfach mal googeln...

Hubi

[rolf]

Rahmen kann man damit messen...Fotos werden noch dauern
für quasi jede Maschine braucht man verschieden TEILE::::für BMW Schwinge habe ich die Teile

[Kees]

Gefunden!
https://forum.2-ventiler.de/vbboard/showthread.php?84734-Rahmenlehre-Allianz-f%FCr-BMW-wer-kennt-die-Bedienungsanleitung

Mal eine schnelle Schatzung. Kreis ist 15 mm. Breidte der Lehre ist 50 cm. Fehler darf sein: arctan (1.5 / 50) = 1.7 grad.

[Fastnachter]

Bevor ihr es jetzt übertreibt: Die heutigen Verfahren sind deutlich genauer.
Köster beschreibt das auf seiner Internetseite recht gut.
Gruß

Jan.

[Kees]

Ja das glaub ich, aber when das Motorrad immer noch ziemlich gut gerade fahrt mit 1.7 grad unterschied zwischen Vorder und Hinterrad, dan braucht man keine genauere Messung. Trotzdem, 1.7 grad sind schon eine Menge!

[Fastnachter]

Ist richtig. Aber WENN NICHT, dann ist es schon ne ziemliche Arbeit und Geld, denn dann muss der Rahmen ja auch neu lackiert werden.

Gruß

[Kees]

Lenkkofwinkel, das wäre noch eine interessante Messung. Ich habe hier alle Literatur schon durchschobert aber konnte nichts finden.

[berndr253]

Hab heute damit angefangen die neu aufgebauten Naben meiner R50/2 (Bremstrommeln ausgewechselt) mit neuen Felgen (XS performance) auszustatten.

Die erste Felge ist schon mal drauf - die zweite scheint eine Delle zu haben, die nicht rausgespannt werden kann. Werd ich dem Lieferanten zur Prüfung zurück schicken und checken lassen

Grusz

Bernd

[Timmmäh]

Hab heute damit angefangen die neu aufgebauten Naben meiner R50/2 (Bremstrommeln ausgewechselt) mit neuen Felgen (XS performance) auszustatten.

Die erste Felge ist schon mal drauf - die zweite scheint eine Delle zu haben, die nicht rausgespannt werden kann. Werd ich dem Lieferanten zur Prüfung zurück schicken und checken lassen

Grusz

Bernd

Wie groß ist denn die Delle?
Die meisten Felgen haben an der Schweißnaht einen Hubbel oder sowas. Den bekommste nie raus

[berndr253]

Genau so ists - da wo die Schweissnaht ist gibts nen "Hubbel" bzw ne Delle. Von der Innenseite wurde hier nachgeschliffen - Flex oder sonstiger Schleifer.
Bin einigermaßen überrascht neue Felgen is so einer Qualität von einem Lieferanten zu bekommen der eigentlich einen ganz guten Ruf hat.

Hab den mal angeschrieben, schaumermal ob der reagiert

Grusz

Bernd

[OldsCool!]

Vielleicht ist dem ein oder anderem aufgefallen dass ich mich hier etwas rar gemacht habe. Das liegt vor allem an meinem vierrädrigen BMW Neuerwerb im Frühjahr. Da war sehr viel zu tun, aktuell bin ich noch am wieder komplettieren der Hinterachse, die ich entrostet, neu lackiert und komplett neu gelagert habe. Stück für Stück...
Sonst alles gut 

Nachweihnachtliche Grüße,

Steffen

[Heiko]

Hübsch, hübsch.... hoffe 6-Zylinder. 

[Rawost]

Hübsch, hübsch.... hoffe 6-Zylinder. 

4-Zylinder ist nur was für weibliche Fahrerinnnen?


Gesendet von iPad mit Tapatalk

[Heiko]

4-Zylinder ist nur was für weibliche Fahrerinnnen?

Nein.... hier gerne auch 6-Zylinder.

[Stefan]

4-Zylinder ist nur was für weibliche Fahrerinnnen?

Nein, auch für weibliche Fahrer.

[cledrera]

weibliche:Fahrer   

[Heiko]

Fahrer#innen

[Einzylindär]

.. oder Fahrer (m/w/d)...

Gruß
Stefan, der Einzylindär

[Taz]

Fahrer#innen

Fahrer#aussen wäre wohl dem Fahrvergnügen abträglich, selbst im Falle eines BMWs 

[kahlo]

Mal ein kleiner Dank in die Runde! Das Mitlesen hier bringt immer wieder versteckte kleine Gemeinheiten an meiner R25/2 ans Licht. Im April hab ich sie gekauft, seitdem ist immer wieder was  .

Letztens wurde im Forum daran erinnert, dass die R25/2 eine 4,5mm starke Scheibe zwischen Motor und Rahmen links braucht... Hab ich mich doch im Sommer noch gewundert, warum ich den Rahmen so zusammendrücken muss. Also die Minidrehbank angeworfen. Seit heute ist die Aluscheibe drin, und nix muss mehr verspannt werden:


Die Räder meines Bikes waren irgendwie nie mittig, immer waren die Reifen auf einer Seite dem Rahmen vedammt nahe. Dann fand ich hier im Forum den Link zu einer Einspeichlehre. Also den 3D-Drucker angeworfen und nun hab ich den Salat  :




Da ist wohl was schiefgegangen. Hoffentlich lässt sich das hinbiegen, erstmal einen 5mm-Speichenschlüssel besorgen...

Grüsse aus dem Norden
Kahlo.

[rolf.soler]

das Teil ist aus dem 3-D-Drucker ? gute Idee....was kostet das (jetzt wo du alles programmiert hast ? ) da gäbe es sicher Leute mit Interesse
wieviele mm sind da  zwischen Felge und Lehre ?
das sollte sich einstellen lassen, man müsste alle Speichen lockern und dann mit der Felge etwas verschoben/in der richtigen Position- nach der Lehre - wieder spannen. Die seitliche Verschiebung macht bei der Speichenlänge nicht so viel aus dass die einen zu kurz wären