Was habt ihr heute am Fahrzeug gemacht:

[Anulu]

Gestern......
die allererste Tour in diesem Jahr mit der R27. Bislang war einfach zu viel Salz auf den Strassen hier.
Reifenluft & Spritmenge & die üblichen Ölstände in Ordnung gebracht, dann los in den Burgwald, ca.100km bei allerbestem Wetter und anschließend noch ein Eis in Wohra. Herrlich!
Grüße
Rolf III

Beneidenswert Rolf! Will ich auch!

Ich arbeite aber mit Hochdruck drann

[Anulu]

[RolfD]

Tja, Glück derzeit, kein größerer Schaden, bei der Dicken hatte ich im letzten Sommer nen Getriebeschaden, in Dortmund bei guter Stimmung gemütlich repariert, dann wieder eingebaut und läuft jetzt ebenfalls. Aber man steckt nie drin, kann sich jederzeit wieder ändern.
Hast meinen Beistand in Gedanken, wäre ich in der Nähe, würde ich mit anpacken oder mal wenigstens ein motivierendes Flens mit dir kippen.... Bleib dran, viel Erfolg weiterhin!!! Wird 
Grüße
Rolf III

[Anulu]

Das hast Du sehr schön gemacht !
Was malst Du jetzt da drauf ? Würde Hammerit empfehlen, 2x . Ds ist das gleiche glänzende Schwarz und ist echt ein super Rostschutz. Das zum Streichen ist früher überstreichbar und durchgehärtet als das zum Sprühen (bis 2 Wochen...), verläuft sehr schön

Ich habe noch jede Menge 2k Grundierfiller vom lackieren:

Den habe ich angerührt und dick (!) draufgepinselt:



Das ganze schleif ich morgen bei und hoffe das der 2k Spraydosenlack bald da ist ( dafür wollte ich nix anrühren und die Lackierpistole auspacken... jedesmal eine riesen Sauerei).

Des weiteren arbeite ich grad einen neuen gebrauchten Stirndeckel auf




Stay tuned

Gruss Manu

[Eppo]

Wenn ich das Ultraschallbad sehe, gleich Mal ne bescheidene Frage:
Würdet ihr auch nen kompletten Kopf inkl. Ventile und Federn ins Becken legen?
Manche Materialien vertragen sich ja nicht so gut miteinander (Verfärbung/stumpfe Oberflächen etc.).

[Anulu]

Alu und Zinkdruckguss läuft immer etwas an und musst du anschließend bei.
Hab meinen Kopf vor dem lackieren auch schon im Bad gehabt. Kein Problem.
Die Dosis macht das Gift ;-)

[Einzylindär]

Das kommt auf den verwendeten Reiniger und dessen Konzentration an.... pH Wert z. B.

Ich nehme den Dema HD Reiniger. Vergaser ging gut, Kolben von meinem Polo auch. Wichtig ist die Teile nach dem Reinigen Abspülen mit Wasser oder Bremsenreiniger. Vergasergehäuse öle ich dann immer mit Caramba /WD40 ein.

Gruß
Stefan, der Einzylindär

[Anulu]

Aber wenn du da wirklich ernsthaft Dreck runterholen willst musst du schon einen guten Schuss Reiniger zugeben.

Selbst bei heissem Wasser läuft Alu relativ schnell an , wie zB die Groben Gehäuseteile ( Foto) .

Bei verdichtetem Alu wie Kolben sieht das ganze schon ganz anders aus.
Die hab ich auch schon heftig gebadet ohne das die angelaufen sind. Scheint also auch stark von der Oberflächengüte abhängig zu sein.

Übrigens einer der Gründe warum ich Alu gerne Glasperlstrahle. Die lassen sich später viiiiiel besser reinigen!

Ist aber Geschmackssache und anschliessend muss die Sauerei trotz abkleben wieder raus: aussaugen, ausblasen, hochdruckreinigen, ausblasen, Waschbenzin, ausblasen .... trotz der Schauergeschichten habe ich die Teile mit viel (!) Aufwand wieder sauber bekommen ohne Sand im Öl usw..


Gruss

[Timmmäh]

ohne Sand im Öl usw..

Hast ja auch mit Glasperlen gestrahlt 😁

[Anulu]

Hast ja auch mit Glasperlen gestrahlt

Auch.....

[Eppo]

Mit dem Vergaser (Aludruckguss) hab ich schon gute Erfahrungen gemacht, die Oberfläche wird zwar etwas stumpf, aber bekommt man gut mit Edelstahlwolle poliert.
Die Ventildeckel hab ich gerade in Arbeit um Dreck und Lack runter zu bekommen.
Und die Ventilstößel müssen noch einmal rein, da ist innen eine hartnäckige Verkrustung.
Den Kopf wollte ich mitsamt den Ventilen und Federn ins Bad legen?

[rolf]

ICH würde den auseinander bauen

[Eppo]

wollte eben das Zerlegen umgehen, Alternative wäre Handarbeit 

[strichzwojan]

ICH würde den auseinander bauen

Und erst dann kannst du Brandnarben auf den Sitzringen erkennen und dir ein Bild von den Führungen und dem Kippspiel der Ventile machen, die Ventilfederlänge messen und, und, und...

[Borgward]

Ventile aus- und einbauen ist ja auch kein großes Ding

[Eppo]

Also doch alles zerlegen   
Damit ist das Wochenende gerettet,
Danke, ohne euch wüsste ich nicht was ich vor langer Weile machen würde 

[rolf]

Kein Problem.....tuen wir doch gerne

[Krefelder]

Ich habe mich heute mal wieder dem kleinen Roller gewidmet. So langsam muss er nämlich wieder fertig werden : er blockiert die Garageneinfahrt und erst wenn ich das Ding wieder rangieren kann, kann ich die gute alte BMW auf die Straße bringen...

[Eppo]

Ventile sind noch nicht raus, dazu muss ich mir erst noch diverses Werkzeug bauen  .
Hier Mal ein Rätsel, was könnte dies werden?
Kleiner Tipp: es ist für den Motor und ja es ist ein Werkzeug, mehr oder weniger Matra-Ersatz 

[strichzwojan]

Ein Kamm, um die Lockenwelle zu frisieren?

[Anulu]

[berndr253]

Hab heute meinem neuen Motor für die 27 auf der Saugseite einen Doppelfilter spendiert.

Grusz

Bernd

[Eppo]

Ein Kamm, um die Lockenwelle zu frisieren?

indisches Motortuning.
Guter Gedanke, aber ganz kalt.
weiteres Tipp: es gibt Zwei davon und diese werden noch gebogen.

[Anulu]

Motorhalter? Schwungscheibenfesthalter?

[Heiko]

Motorhalter? Schwungscheibenfesthalter?

Radlauf?

[Fastnachter]

Das noch gebogen wird hatte ich mir gedacht. Dann geschweißt? Geschliffen?

Abzieher?
Halter?

Oder doch was um Kühlluft zu lenken?

[Eppo]

Motorhalter? Schwungscheibenfesthalter?

Hut ab, sehr gut.
ohne Motor-Montageplatte komm ich ab jetzt nicht weiter und da war die Überlegung aus welchem Material herstellen, leider hatte ich keine Stahlplatte in ausreichender Stärke.
Da nimmt man halt, was gerade rum liegt und das waren Reststücke in 30x30x4 Winkelprofil.
Leider konnte ich heut im Freien keinen Lärm machen, also Schweissen und Schleifen dann kommende Woche unter freiem Himmel.

[strichzwojan]

Ich finde ja die Forums-Motorhalteplatte wirklich sehr chic, ein gut gemachtes Teil. Aber zum Festhalten derselben braucht es doch immer noch einen Schraubstock, richtig? Ich habe meinen Motor einfach direkt in den Schraubstock gesetzt, mit zwei Schonbacken aus Buchensperrholz in 6 mm.
Funktioniert prima. Eine Schwäche für improvisierte oder selbstgebaute Werkzeuge war bei mir schon immer vorhanden, solange das nicht in Murks ausartet. Wenn man am Untergeschoss arbeiten muss, wird der Motor halt auf die Stirndeckel- oder Schwungscheibenseite gestellt...

[kahlo]

Heute wurde eine Notbatterie gebastelt. Nachdem die letzte Ausfahrt ohne Batterie endete, hatte ich irgendwie ein gewisses Sicherheitsbedürfnis  .
LiFePo4 mit 6,4V/3,5Ah.





Passt wunderbar ins Werkzeugfach (Kontakte müssen dort natürlich noch isoliert werden...)

Grüsse,
Kahlo.

[Fastnachter]

Gute Idee!

Gibt es die Möglichkeit an so 1 oder 2 Gehäuse zu kommen? Selbstgedruckt?

Gruß

Jan

[kahlo]

Das Gehäuse ist natürlich auf die Komponenten genau zugeschnitten (26650 LiFePo4, Balancer, 2 M5x40). Und ein Prototyp  . Das heisst, ich probiere noch herum. Der aktuelle 3D-Druck mit TPU ist nicht optimal, gerade probiere ich PETG.

@Jan: Fall du es ausdrucken willst:
stromrichter.org/tmp/N_Bat_P1.stl
stromrichter.org/tmp/N_Bat_P2.stl

Das M5-Gewinde muss wahrscheinlich per Hand reingeschnitten werden (ausser bei Verwendung von TPU - das ist gummiartig und schmiegt sich...)

Grüsse,
Kahlo.