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#1

Die Mechanik und ihre Tücken / BMW R25/2 Ständig neue Krümmer...

Letzter Beitrag von RTwenty7 - Heute um 16:42:29

Welche Original Teilenummer hat denn der "Andruckring"?

#2

Die Mechanik und ihre Tücken / BMW R25/2 Ständig neue Krümmer...

Letzter Beitrag von Schorsch - Heute um 16:33:56

Könnten wir uns darauf einigen, dass der Dichtring nicht massiv aus Kupfer ist ? Ja ? Sehr schön ! 🤩

Zum Dichtring,

In denke die richtige Reihenfolge der Montage ist folgende :

Hier mal MIT der Richtung der Abgase beschrieben.

Zylinderkopf,
Dichtring
umbördelter Ring des Krümmers
Andruckring
Krümmermutter
Krümmer

Ein zweiter Dichtring zwischen Andruckring und Krümmermutter oder zwischen Andruckring und umbördeltem Ring des Krümmers macht in meinen Augen keinen Sinn, da es dort nichts abzudichten gibt.
Verhindert aber, dass man die Krümmermutter ganz aufdrehen kann.

#3

Die Mechanik und ihre Tücken / BMW R25/2 Ständig neue Krümmer...

Letzter Beitrag von RTwenty7 - Heute um 16:20:29

Hauptsache es ist kein Essigsilikon drin, wegen der Kohlen und so..

#4

Die Mechanik und ihre Tücken / BMW R25/2 Ständig neue Krümmer...

Letzter Beitrag von Heiko - Heute um 16:10:35

Ne... hab ich nicht. Du und Schorsch haben geschrieben der Dichtring ist hohl, ist aber nicht original war mein Einwand. Korrekt mit Füllung.

#5

Die Mechanik und ihre Tücken / BMW R25/2 Ständig neue Krümmer...

Letzter Beitrag von 4Taktix - Heute um 16:00:28

Heiko - damit hast DU aber angefangen.

#6

Die Mechanik und ihre Tücken / BMW R25/2 Ständig neue Krümmer...

Letzter Beitrag von Heiko - Heute um 15:55:59

Damit 'was drin sein kann, müssen die ja hohl sein. Hohl im Unterschied zu "massiv".

Das ist jetzt Haarspalterei oder? Wenn einer schreibt hohl, dann sind die hohl für mich, also leer... was ein Kack hier. Tschüss.

#7

Die Mechanik und ihre Tücken / BMW R25/2 Ständig neue Krümmer...

Letzter Beitrag von Kees - Heute um 15:38:11

Nein, wieso? Hat doch niemand geschrieben?

#8

Die Mechanik und ihre Tücken / BMW R25/2 Ständig neue Krümmer...

Letzter Beitrag von strichzwojan - Heute um 14:37:59

Ich glaube, irgendwas habe ich seit 47 Jahren falsch gemacht...

Immer schon saß die Krümmeranschlussmutter (früher Stahl, seit 15 Jahren Alustern) ohne einen aufgefädelten Ring direkt auf dem Druckkragen des Krümmers. Dann kam eine gefüllte Cu-Dichtung zwischen Druckkragen und Alustutzen, Schmiermittel drauf (früher Cu-Paste, seit einiger Zeit Optimol von Castrol), anziehen, fertig.
Löst sich nicht und der Dichtring bleibt auch heile.

Muss der am Krümmer festgeschweißte / festgelötete Druckring wirklich von zwei Seiten mit einem Ring versehen werden?

[KI-Kurzfassung des Artikels:]

#9

OFF - TOPIC / Navi-App bekommt "Motorrad-Mod...

Letzter Beitrag von Karl - Heute um 14:12:37

Artikel-Link: https://www.op-online.de/verbraucher/beliebte-navi-app-bekommt-motorrad-modus-was-er-bikern-bringt-zr-94399611.html

KI-Kurzfassung des Artikels:

• WAZE erhält einen neuen Motorrad-Modus, der speziell auf die Bedürfnisse von Bikern zugeschnitten ist.
• Die App nutzt KI und Echtzeitdaten, um motorradspezifische Gefahren zu erkennen und davor zu warnen, z. B.:
  
  
  • Schlaglöcher
  • Bodenwellen
  • schmale Brücken
  • endende Seitenstreifen
  • erhöhte Fußgängerüberwege
    
• Die Routenplanung berücksichtigt Besonderheiten von Motorrädern und soll dadurch genauere Fahrzeiten und bessere Streckenempfehlungen liefern.
• Der Motorrad-Modus startet zunächst in Argentinien, Brasilien, Kolumbien, Malaysia, Mexiko, Peru und den Philippinen. Ein Termin für Deutschland wurde noch nicht genannt.
• Weitere neue Funktionen:
  
  
  • Personalisierte Routenführung basierend auf dem Fahrverhalten.
  • ,,Less Chatty"-Modus mit weniger Sprachansagen.
  • Sprachgesteuerte Meldung von Verkehrsereignissen.
  • Sprachsuche nach Zielen wie z. B. Tankstellen.

Fazit: Waze entwickelt sich mit KI-Unterstützung stärker in Richtung Motorrad-Navigation und will Bikern sicherere und passendere Routen bieten

Link: https://www.waze.com/de/live-map/ 

Google Play Store: https://play.google.com/store/apps/details?id=com.waze&hl=de&pli=1
Apple App Store: https://apps.apple.com/de/app/waze-navigation-und-verkehr/id323229106

#10

Die Mechanik und ihre Tücken / BMW R25/2 Ständig neue Krümmer...

Letzter Beitrag von kahlo - Heute um 13:50:19

Ohne die Glaskugel zu haben kenne ich von meiner MZ den Hinweis die Mutter nachzuziehen wenn der Motor warm udn Auspuff heiß ist-> davon habe ich hier noch nichts gelesen

Da die Mutter aus Stahl ist und das Gewinde samt Zylinderkopf aus Alu, bringt das in diesem Fall nichts.

Bei mir verabschiedet sich die Dichtung auch relativ schnell (so nach 1000km). Ich schiebe das auf den schlecht gemachten Kragen des Krümmers, der bei jedem Nachziehen der Krümmermutter die Dichtung ungleichmässig zerquetscht.