Was habt ihr heute am Fahrzeug gemacht:

[pallas]

Heute mal endlich an der Elektrik und deren Modifikation weiter gebaut...

(Hoffe, ich schaffe es in diesem Herbst noch auf die Straße mit der R27.)

[pallas]

[Herculestom]

Sieht doch schon recht aufgeräumt aus. 

[Andre.Hubein]

Ohne Zündschloss (platine)?
Grüße
André

[pallas]

Ohne Zündschloss (platine)?
Grüße
André

Work in progress 

[Anulu]

Was habt ihr heute und die letzten Tage gemacht..... ( weil der Wurm drinne war):


Das lange Berndsche-Florian- Kaysergetriebe weitergemacht.

Heute: Ausdistanziert













1000 Dank an Bernd für den permanenten telefonischen Support

Gruss Manu

[Krefelder]

Tempus fugit...
Der R4 ist seit ein paar Wochen Geschichte:
ich habe mich im örtlichen Sportverein zu einem Vorstandsamt breitschlagen lassen😏
Die für den TÜV noch nötigen Restarbeiten und mein persönlicher Kalender waren deshalb definitiv nicht mehr übereinander zu bringen.
Aaaaaber, so ganz kann ich es ja auch nicht lassen:
aus dem bescheidenen Gewinn (immerhin) vom R4  ist ein Spontankauf auf der Straße geworden. Man könnte auch sagen Blindkauf. Ein Freund von mir sagte, dass er doch noch das Dreirad mit Motorschaden habe. Der Preis passte ins Budget, also hab ich einfach zugesagt. Und dann 14 gespannte Tage gehabt, bis das Ding aus seinem Schuppen konnte und ich erfuhr, was ich denn eigentlich gekauft hatte.
Und siehe da, es wurde eine Ape.
50ccm mit Kolbenklemmer. Kolben und Co sind schon getauscht, der Motor läuft jetzt, Spritzufuhr und Vergasereinstellung folgt. Der Vorbesitzer hatte fröhlich auf 85ccm getunt, allerdings wohl ohne Fachwissen und auch ohne das Kühlgebläse wieder zu montieren. Also erstmal alles auf Werkseinstellung zurück!

[Heiko]

Witzig... 

[isettawin]

Hauptsache, dein anderes Dreirad wird nicht Geschichte, sondern ist Pfingsten für weitere Ausfahrten oder Reisen zum See fit! Mit der Ape wärest du zu langsam...

[Dieter57]

Heute mal die hintere Felge von der Zweiten R27 in Angriff genommen

[Dieter57]

Erst mal Lehre anfertigen und dann ausgespeicht

[Anulu]

Einspeichlehre könnte ich dir leihen.

Haben wir hier im Forum mal fertigen lassen ( denke die müsste auch für die 27 passen )

Gruss Manuel

[Dieter57]

Das ist nett Manu,

erst mal sehen wie weit wir mit der improvisierten kommen.
Beim Nachmessen festgestellt das auf der Trommelseite das Felgenhorn bündig ist.

[Anulu]

Dürfte Schwer werden aber ich drück dir die Daumen.

Bei Bedarf meld dich.

Good Luck

[Dieter57]

Daaaanke - Komme ich eventuell drauf zurück

[rolf]

Einspeichlehre könnte ich dir leihen.

Haben wir hier im Forum mal fertigen lassen ( denke die müsste auch für die 27 passen )

Gruss Manuel

naja..mal im Forum fertigen lasssen

[Rütz]

Beim Nachmessen festgestellt das auf der Trommelseite das Felgenhorn bündig ist.

Eigentlich sollte das Felgenhorn über die Trommel 1 mm vorstehen.

[Anulu]

naja..mal im Forum fertigen lasssen

Ok. Unpräzise.
Eine liebe Seele (Hans) hier im Forum hat in einer Kleinserie die Teile fertigen lassen und wir wurden netterweise gefragt ob wir einsteigen.

So besser?

Gruß

[Dieter57]

Eigentlich sollte das Felgenhorn über die Trommel 1 mm vorstehen.

Moin Rütz und Ihr

@ Rütz, wenn Felge auf glatter Unterlage liegt, dann Trommel Berührung mit Unterlage und Felgenhorn zur Unterlage 1 mm Luft ?
Oder Umgekehrt ?

Habe mal im Forum nach den Maßen der Einspeichlehre geschaut.
R27 bisher noch nicht gefunden.
Bei einer anderen ist mir aufgefallen das es zwischen Vorder- und Hinterradunterschiede gibt.
Sind die 1 mm bei der R27vorn und hinten gleich ?

[† Oldtimerfahrer]

Oder Umgekehrt ?

Das wäre die Antwort vom Rütz.
Aber ob beide Räder gleich sind, weiß ich leider nicht.
Ich fahre keine R 27 weil die Ankicker immer abbrechen.  (OK, Insider)

Gruß Rudi

[Dieter57]

Ruuuuuudi

Das hängt aber wenn, nur mit der brachialen Verdichtung zusammen. 

[Anulu]

Ich nochmal.
Ich hab den alten Thread ausgegraben. Die Lehre hab ich und ich meine das auch irgendwo in den 5 Seiten die Maße standen: https://bmw-einzylinder.de/forum/index.php?topic=15931.0

Ansonsten hier:
und hier:

und das:

In wiefern sich R25/3 und R26 Felge von der 27 unterscheidet weiß ich nicht, aber  ich weiß das auch Leute mit 27 die Teile mitbestellt haben. Und bei Meyer gibts die: https://www.meyer-bikes.de/index.php?page=details&art=Matra%205098%2F4

Sollte also passen.


Gruß Manuel

PS: Verdichtung? Dieter darfst gern mal meine 300ccm anzulatschen. Aber brech dir nicht den Fuß ;-)

[Fastnachter]

Im Moment dürfte das nicht so schwer sein. Ist ja kein Kopf drauf! 

[Dieter57]

Also mein Guzzimann hat für so was bei der Alce einen Dekommpressionshebel

[rolf]

R26 gleich 25/3 und 27
vorne und hinten gleich

[Dieter57]

Danke Rolfi und Manu

Kaffeepause - dann Lager raus 

[Elefantentreiber]

Immer schön dran denken, das die Ausgleichscheiben gut einen Millimeter kleiner im Außen-Durchmesser sein müssen wie die Lager.

Sonst liegen die innen auf dem Übergangsradius auf und kein Maß stimmt mehr.

Diese billigen Scheiben taugen nur für Durchgangsbohrungen.

Was habt ihr heute und die letzten Tage gemacht..... ( weil der Wurm drinne war):


Das lange Berndsche-Florian- Kaysergetriebe weitergemacht.

Heute: Ausdistanziert













1000 Dank an Bernd für den permanenten telefonischen Support

Gruss Manu

[berndr253]

Grundsätzlich hat Patrick mit der Aussage, dass die Scheiben kleiner im Aussendurchmesser sein sollten naturgemäß recht. Trotzdem ists möglich die DIN - Scheiben zu verwenden.
Die Aussenringe der Lager sind gefast - damit liegen die Aussenringe im "gesetzten" Zustand nicht am äusseren Rand auf.
Zudem hilft hier ein Blick auf die Lagersitze. Die sind doch in der Regel recht "scharfkantig", heisst sind bis zum Rand hin ausgefräst.

Ich prüfe das immer dadurch, dass ich die Tiefe der Lagersitze mit und ohne eingelegte Ringe prüfe. Ist die Maßdifferenz gleich der Ringstärke können die Ringe ohne Probleme verwendet werden. Wenn nicht hilft es die "Ecke" im Lagersitz mit einem Dreikantschaber nachzuarbeiten.

Grusz

Bernd

[Dieter57]

Nach heftiger Gegenwehr die Kardanwelle abgeschmiert und die Schwinge grundiert.

[OBS]

Ich bewerbe mich mal für die aufwändigste Tätigkeit in dieser Challenge:

Ich habe einem Brief vom Stelmer geöffnet und eine Feder für die Luftregulierschraube eines Bing 53 entnommen - aber noch noch nicht verbaut

Da kann ich drüber.
Habe vor genau 8 Wochen Ersatzteile beim Stemler bestellt. Immer noch nicht da. Werde von Woche zu Woche vertröstst.

[Eppo]

Heute noch das defekte Auspuffgewinde vom Übungs-ZK abgedreht, noch entgraten und reinigen.
Hoffe ja, dass bis zum WE mein Zusatzwerkstoff da ist und ich da mit Schweissversuchen beginnen kann.