Öltemperatur-Peilstab r26

[guest265]

Hallo, gibt es da bei louis etc. einen Passenden?
Hat jemand einen von Louis etc.? oder gibt es da wirklich nur die einschlägigen Händler?
Helga

[guest265]

[† odeon8]

N´Abend Helga,

meine Mühle steht zwar schon aufm Hänger, aber an dieses Stangerl kommt mann
trotzdem ( ) noch dran: 23 cm lang - mit Instrument 25,5 cm...

Vor Jahrzehnten mal bei Uli in Frankfurt gekauft (DM 60.- ?) und die Ölstandsmarkierungen
übertragen (Feile). Zeigt SEHR genau die Sumpftemperatur !

Fahr´ dann morgen um 9:00 gen Edersee

Servus derweil - Thomas

[sjeuf12]

Helga,
there has been at least one or two threads on this subject
http://www.bmw-einzylinder.de/forum/index.php?topic=1394.msg11297#msg11297
http://www.bmw-einzylinder.de/forum/index.php?topic=381.0

I have one on my R45 and it works just fine.
Br
Ser

[guest265]

Danke für die Hinweise.   
Helga

[guest265]

so sieht das aus ...
Helga

[† odeon8]

Servus Helga,

...zurück vom tollen Edersee-Wochenende !

Der von Dir gezeigte Peilstab ist ein Standard-RR Design;
die Dinger gibts aber auch im R25-Tacho Design, hab´ ich
beim Kollegen am Edersee gesehen; schaun toll aus, als
ob sie Original wären.

Die Preise scheinen auch weit zu divergieren: von € 25 bis € 60
(alles eBay). Bei Uli in Frankfurt gibts den auch:

(Best.Nr.: 1056) Warengruppe: M
Öltemperaturpeilstab bis 1969.
Bei der R27 muß das Führungsröhrchen entfernt werden.    
siehe Rißzeichnung (Gruppe/ Bild Nr.) M092B
für EUR 43.84 incl. MwSt.

Thomas

[guest265]

Danke odeon8.
habe mir diesen RR gekauft. Sieht echt cool aus.
Übrigens bei der r26 -ab welchen BJ??- muss auch das Führungsröhrchen raus.
Bei dem RR kann man die Stärke des Fühlerröhrchens auswählen.
Nochmal merci
Helga

[Rütz]

Moin Helga

muss auch das Führungsröhrchen raus....

Mach das nicht, das ist Murks!
1. vibriert dann der Peilstab so stark, daß er unten evtl. sogar eine Delle in die Ölpumpe haut (zumndest bei R27).

2. senkst du damit den Ölstand in der "Nockenwellen-Ölwanne". Deswegen ist das Röhrchen, glaube ich, sogar primär eingeführt worden.

"RR" hat auch einen speziellen R27 Peilstab im Programm, der dünner ist und durch das Röhrchen paßt ( ich glaube RR 19A heißt der).

Zur Not: Zieh das Röhrchen raus (geht gut mit Linksausdreher!), bohr es vorsichtig auf 6mm auf (original 5,8 oder so) und setz es wieder rein. Das geht auch.


Gruß
Anselm

[guest265]

@Rütz, habe ich mir auch gedacht, dass das nicht sein muss mit dem Ausbau des Führungsröhrchens.
Habe wie beschrieben diesen RR19A gekauft. geht super.
Gruss Helga

[guest474]

Hallo Ölfans,
ich verstehe nicht ganz, warum alle diesen eingeschraubten Ölstab so geil finden. Man muß sich ja jedesmal verbiegen, um die Temparatur abzulesen. Ich stiere auf die Anzeige ganz unten, und vorne wird gebremst.
Hier vielleicht noch eine Idee: Guck mal unter
www.motosens.de
Son Ding am Lenker, und die Welt gehört Dir.

Gruss Manfred

[Dennis]

Der Ölstab fällt nich so doll auf...

[guest474]

Dafür guckt auch keiner während der Fahrt hin, weil er Angst hat in die Botanik zu sausen.

Gruss Manfred

[Dennis]

Okay Manfred, das Thermometer am Lenker ist praktischer...

ABER 

man kann ja zum Beispiel mal nen Blick nach unten riskieren, wenn man an einer Ampel oder einem Stopschild hält! Zugegeben, man hat die Temperatur dann nicht immer im Blick, aber was sollen erst die Leute machen, die überhaupt kein Thermometer haben??

Deine Antwort lautet jetzt wahrscheinlich: "Eins kaufen!", oder?! 

Gruß
Dennis

[guest265]

@Manfred250; wenn das Thermometer am Lenker auch mit einem Handgriff wieder weg ist, ist das sicher eine gute Lösung. Aber ...es gehört halt nicht dran; weder oben noch unten. Es dient lediglich der Kontrolle der Einstellungen, die sich auf die Motortemperatur auswirken können. Wenn alles stimmt, dann braucht man es ja auch nicht mehr.
Helga

[guest474]

Hallo Helga und Dennis,

ich erzähle Euch mal ein Märchen:
Dennis schaffte es nach vielen Entbehrungen und Flüche seine /3 in den Verkehr zu bringen.
Eines Sonntages startete er am frühen morgen zu einer Rundfahrt. Mit einem fröhlichen Lied auf den Lippen sauste er durch die Gegend und schaute dem weiblichen Geschlecht  hinterher. An einer Ampel schaute er kurz auf den Ölpeiler. Alles o.k
Nun war er auf dem Lande. Ohne Ampeln und ohne Go and Stop.
Daa kam eine große Steigung Runter in den 3, 2, 1 Gang. Vollgas. Geschafft.
Das dachte auch der Ölabstreifring, der eine mächtige Spannung aufgebaut hatte und einfach zerbrach.
Das liebe Öl, 1,25 Litro Gesamtmenge wollte schon immer mal in die große weite Welt. Und klemmte sich am Kolben vorbei Richtung Auspuff.
So wurden aus 1,25 Litros 1,0 Litros, 0,75 und 0,5 Litros. Den 0,5 wurde es mächtig heiß. Die Öltemperatur stieg und stieg. Aber keiner schaute dem Öltemp. auf Gesicht. Dann war auch das restl. Öl verbraucht, und der Motor ging fest.
Übrigens: Es gab früher bei Kleckermann und Quelle Nachrüstanzeigen und so.
Wir haben alle Motoren die ständig am max. gefahren werden. Was früher nicht der Fall war.
Ich finde meine Lösung nicht sooo schlecht, oder??

Gruss Manfred

[guest265]

@Manfred250; natürlich hast Du die beste Lösung.

Gruss Helga

[Dennis]

Is ok, Du verchromter Märchenonkel! 

Perfekt gelöst, nachmachen werd ichs trotzdem nicht! 

Man will ja was zu schrauben haben, gelle? Außerdem wäre es ja langweilig, wenn meine /3 perfekt laufen würde... Ich überlege deshalb auch schon, ob ich nicht nur das Ölthermo weglasse, sondern zusätzlich auch noch ne elektronische Zündung einbauen soll...



Gruß
Dennis     

[Heiko]

Was früher nicht der Fall war.

Das unterschreib ich so nicht! Alltagsböcke waren es meistens, mit Kind und Kegel in die Alpen und den Süden... und, und, und...

Außerdem, wie lange dauert es wohl bis das Öl verbraucht ist, wenn der Ölabstreifring gebrochen ist?... bei einer langen Tour ab und an nach dem Ölstand zu schauen ist mir sicherer, aber jeder so wie er mag.

Heiko

[Oerlov]

Servus Helga,

die Dinger gibts aber auch im R25-Tacho Design, hab´ ich
beim Kollegen am Edersee gesehen; schaun toll aus, als
ob sie Original wären.

Eigenbau?  oder gibt's die irgendwo zu kaufen? Fotos, bitte.

Gruß

Oerlov

[guest474]

Mann, Leute. habt ihr es nicht gerafft?
Ich will die Dinger verkaufen!!!!!!
Wer will und hat noch nicht??

Gruss Manfred

[† odeon8]

... gibts aber auch im R25-Tacho Design, hab´ ich beim Kollegen am Edersee gesehen...

Hallo Kollegen,

ich weiss leider nicht mehr WER diesen Temperaturanzeiger hatte -
hab´ leider verpennt ein Foto zu machen. 
Könnte sich der/diejenige dazu entschließen, ein Foto hier reinzustellen ?! 
(Mein Stab schaut leider auch nicht mehr so gut aus  - würde gern auf
diesen Typ zurückgreifen)

Thomas

[Heiko]

(Mein Stab schaut leider auch nicht mehr so gut aus  - würde gern auf
diesen Typ zurückgreifen)

Thomas

Tätowieren!!!

[kruemel]

Hi Thomas!

Wenn ich mein mopped in den nächsaten Wochen nach Hause bringe, bekommst du dein Bild, Okay?

Ziffernbaltt ist weiß, Schwarze Teilstriche + Markierungen und das kleine Moppedlogo vom Uli drauf...

[Karl]

Also ich hab das Teil auch (und bin zufrieden damit -> Stichwort "Schüttelt sich kaputt").
Wenn ichs heut abend nicht vergesse mach' ich euch ein Foto davon.

Kläusken u Alex haben den Meßstab ja auf der Rückfahrt ausprobieren können.
Aber bei Kläusken hat's nicht gefunzt aufgrund Ölmangels; Axel hatte gute 78 °C und bei mir warens 85 °C. Was mich zu der Frage führt, was denn so der "gesunde" Temperaturbereich ist und ab wann's kritisch wird.

Grüße,
Karl

[† odeon8]

@ Heiko: Bitte FSK beachten - hier lesen auch Jugendliche mit 

@ Kruemel: Ist das Ding Eigenbau oder hast Du den fertig gekauft ?
                  Wenn gekauft: Quelle und Preis ?

Grüße - Thomas

[Dennis]

das kleine Moppedlogo vom Uli drauf...

Hallo Thomas,

da deutet doch einiges auf Ulis Motorradladen hin, oder?! 

Gruß
Dennis

[rolf]

Kannn aber auch ein Trick von Stemler sein

[Dennis]

Hehe... ja stimmt, is auch möglich! 

Ich war wohl wieder zu voreilig und naiv... 

[† odeon8]

...da deutet doch einiges auf Ulis Motorradladen hin, oder?!


Ja, hab´ ich mir auch schon gedacht,
aber bei Uli auf der WebSite nix drüber gefunden...

Sonst bringt Uli solche Nach- und Sonderfertigungen
immer ganz am Anfang...mit Foto !

Das SEIN Ölpeilstab ein spezielles Design hat wußte ich bisher nicht.
Dann ruf´ ich ihn einfach mal an....

Thomas

[Karl]

guckst du hier bei Uli:

Best.Nr.: 1056) Warengruppe: M
Öltemperaturpeilstab bis 1969. Bei der R27 muß das Führungsröhrchen entfernt werden. EUR 37.79   
siehe Rißzeichnung (Gruppe/ Bild Nr.) M092B


Gruss,
Karl