Mitnehmerflansch Getriebe abziehen

[zwosieben]

Hallo zusammen,

ich komme mir schon vor wie klein Doofi, aber der Mitnehmerflansch am Getriebeausgang bringt mich zum Wahnsinn  . Grosser Abzieher, langer Hebel, aufgeheizt bis zum Stinken, Hammerschlag mit Fäustel auf den Abzieher - das Teil beegt sich nicht. Stattdessen ist der Flansch schon verbogen ....

Hier gibt es ja einige Threads zum Getriebe - aber habe nur ich die Probleme diesen Flansch abzubekommen?

Und wo wir gerade dabei sind - hat noch jemand einen "neuen" Flansch für mich, gerade und nicht verbogen?

Gruss,
Stefan

[zwosieben]

[Rütz]

Stattdessen ist der Flansch schon verbogen ....

Kein Handbuch (WHB)? Oder wenigstens den Leverkus?

Auch zu dem Flansch gibt es jede Menge Trets.
Z.B.:
http://bmw-einzylinder.de/forum/index.php?topic=818.msg23206#msg23206
und recht aktuell:
http://bmw-einzylinder.de/forum/index.php?topic=12591.0

[berndr253]

Die Mutter mit der der Flansch auf der Abtriebswelle gesichert ist hast Du aber abgeschraubt??
Ansonsten hat Rütz die wichtigen Infos gegeben - Werkstatthandbuch kannst Du Dir aus dem Forum (Literatur) runterladen, ist für Arbeiten an dem Schmuckstück ein absolutes MUSS.
Den Flansch kann man vielleicht wieder richten - wenn nicht - sind ca. 100 € für einen neuen fällig

Bernd

[zwosieben]

Hallo das Ding ist ab... natürlich war die Mutter ab und auch sonst war alles ausprobiert, am Ende habe ich dann die Hebelwirkungen etwas vergrößert und damit die Spannung etwas erhöht - der Schlag mit dem Fäustel auf den bis zum Anschlag gespannten Abzieher hat es dann besorgt .... alledings wurde es auch dem Mitnehmerflansch besorgt, da brauch ich wohl nen neuen ....

Vielen Dank für Eure Tipps!

[BenW]

Schön abschreckend bebildert, wie man es *nicht* machen sollte!

Viel Erfolg bei der Suche nach neuem/gebrauchten Abtriebsflansch.

Grüsse
BenW

[zwosieben]

Schön abschreckend bebildert, wie man es *nicht* machen sollte!

Viel Erfolg bei der Suche nach neuem/gebrauchten Abtriebsflansch.

Grüsse
BenW

Entschuldigung .... das nächste Mal kannst Du mir dann ja bitte zeigen wie es richtig geht, wohnst ja gleich ums Eck.

[berndr253]

Hallo Stefan,

ich kann Dir anbieten zu versuchen den Flansch mit Hilfe meiner 20-Tonnen-Presse nochmal zu richten. Garantieren kann ich aber für nichts - ich kanns halt nur versuchen. Meine Adresse schick ich Dir bei Bedarf via pm.

Grusz

Bernd

[BenW]

Entschuldigung .... das nächste Mal kannst Du mir dann ja bitte zeigen wie es richtig geht, wohnst ja gleich ums Eck.

Helfe gerne, kannst Dich ja mal melden!

Grüsse
BenW

[mekgyver]

Ich denks schon, dass man den Flansch "zart" richten kann, wie es Bernd anbietet.
Abba nich mittm Fäustel drrangehen 
Gruß mek 

Was gefehlt hat ist jetzt aber klar : der Abstandshalter zwischen den Antriebsbolzen 

[† Oldtimerfahrer]

Moin,
dann habe ich bisher Glück gehabt oder den richtigen Abzieher benutzt.
Für das abziehen mit dem Abzieher benutze ich in der Regel einen Dreiarmabzieher. (Vierarm oder mehrarm wäre wahrscheinlich besser!)
Was bisher immer sehr gut geklappt hat!

Gruß Rudi

[Hape25/3]

Hallo,
Ich hab,mit dem dreiarmigem Abzieher auch keine Probleme!
Und nächstes Mal hab ich auch einen Gegenhalter!
Berndr253 hat noch 2Stück im Angebot.
Hans-Peter

[† Oldtimerfahrer]

Moin HP,
ich nehm meinen Halter nach dem Treffen Hattingen mit.

Ich steh irgendwo auf der Liste. 

Gruß Rudi

[BenW]

Moin,
dann habe ich bisher Glück gehabt oder den richtigen Abzieher benutzt.

Das Problem besteht in erster Linie nicht darin, dass man einen falschen (2-Arm, 3-Arm, x-Arm) Abzieher oder einen Drehmomentschlüssel zum Lösen des Flansches verwendet, sondern dass die Abstützung zwischen den Zapfen fehlt, wodurch sich der Flansch (un-)schön verbiegen kann.

Grüsse,
BenW

[berndr253]

Mit der Abstützung solltest Du nur einen Zweiarmabzieher verwenden. Einer mit drei Armen würde den Flansch ebenfalls verbiegen, weil zwei Arme neben der Abstützung angreifen.
Der Zweiarm-Kukko ist hier also optimal

Bernd

[zwosieben]

Das Problem besteht in erster Linie nicht darin, dass man einen falschen (2-Arm, 3-Arm, x-Arm) Abzieher oder einen Drehmomentschlüssel zum Lösen des Flansches verwendet, sondern dass die Abstützung zwischen den Zapfen fehlt, wodurch sich der Flansch (un-)schön verbiegen kann.

Grüsse,
BenW

Jaja, das wusste ich aber schon vorher. Statt zu warten und mir das Teil zuerst zu besorgen, hat mich der Flansch echt geärgert und ich konnte nicht warten - auch wenn zu erwarten war, was passiert - irgendwie hat mich das Ding so gereizt dass ich mir dachte "Scheiss drauf, wird schon gerade bleiben" - und so war ich halt zu ungeduldig .... na ja, jetzt habe ich den Salat 

[Fastnachter]

Ärger dich nicht. Bernd hat dir doch schon Hilfe angeboten. Neuen kannst du immer noch kaufen...

Gruß

[rolf]

Außerdem ist Salat gesund!

[heinz leichtfuss]

Aber man kann ihn immer noch nicht grillen!

[rolf]

das macht doch die Vitamine kaputt!!

[krauthahn]

Aber immerhin ein sehr schönes Anschauungsobjekt ! 
Ein Bild sagt mehr als tausend Worte !
Gib`s zu ! Das hast Du doch nur gemacht um uns zu zeigen wofür der Abstandshalter gut ist.
Danke, daß Du Deinen Flansch geopfert hast um uns klüger zu machen !!!
Gruß
krauthahn

[big-tschenso]

Hallo Leute!

Könnte man mal ein Bild von so einem Abstandshalter reinstellen, nur Interessehalber. Ich habe im Moment kein Getriebe zu reparieren, aber vielleicht irgendwann.
Gruß Tschenso

[BenW]

Tschenso, schau Dir einfach den Link an, den Rütz weiter oben schon gepostet hat:
http://bmw-einzylinder.de/forum/index.php?topic=818.msg23206#msg23206

Grüsse
BenW

[big-tschenso]

Ok, habe kapiert. Dieses Ding muss doch aber, von der Höhe her, auf jeden Abzieher abgestimmt werden? Wenn das nicht so is, verstehe ich die Funktionsweise des Gegenhalters nicht.

Gruß Tschenso

[big-tschenso]

Ok, Ihr braucht meine Antwort nicht zu kommentieren, ich habe mir die Bilder nochmal angesehen und kapiert.

Gruß tschenso

[berndr253]

Hab den Flansch heute mit der hydraulischen Presse gerichtet - Pressdruck bis zu 12 to um möglichst alle "Dellen" rauszubekommen.

Bernd