Isetta-Tagebuch: Aus der Bananenkiste zurück auf die Straße

[Fastnachter]

Hallo zusammen,

ok, die Follower sind noch da, dann mache ich als Isetta-Influencer weiter 

Auch ich lese gerne mit, obgleich ich es nicht nachmachen könnte
und auch nicht dürfte.
Würde gewaltigen Ärger mit Regina bekommen, wenn ich aus ihrem Wäscheschrank
ihre flauschigen Frotteehandtücher nehme und darauf Motorradteile ablegen würde
- wie bei Dir im Beitrag 888 -

Gruß
Wolfgang

Achso, ne, da gibt es eine strickte Trennung!
Die Eltern eines Schulfreundes haben in Mainz ein kleines Hotel betrieben, dass sie vor ein paar Jahren aufgegeben haben. Da habe ich 2 große Müllsäcke mit Frottee-Tüchern mitgenommen als Lappen für die Werkstatt.

Viele Grüße

Jan.

[Fastnachter]

[27-steib]

ixh bin auch immer dabei - und die Zeit für das eigene Projekt ist irgendwie so wie bei dir auch immer zu knapp 

[Schorsch]

Fastnachter,

auch ich lese hier gerne mit.

Ich würde mir das nicht zutrauen, Hut ab vor Deinen Fertigkeiten.

Klasse !


👍 👍👍👍👍

[RTwenty7]

Von mir aus könntest du etwas schneller schrauben, ich möchte den Rochen endlich als Ganzes sehen              

[Heiko]

Jan kann ja meinen Regenmantel erwerben, falls das Faltdach etwas länger dauert... 

[Fastnachter]

Von mir aus könntest du etwas schneller schrauben, ich möchte den Rochen endlich als Ganzes sehen              

Aktuell hängt es am Meisten beim Lackieren. Fahrwerk habe ich jetzt bald fertig. Aber ich richte es ihm aus!

[RTwenty7]

Ich hatte mal einen Goggo und habe mangels Durchhaltevermögen aufgegeben und das Teil verkauft, weil es an etlichen Ecken klemmte (Fremdarbeiten).

Ich kann das also nachempfinden und verneige mich vor deiner Arbeit

[Eppo]

Aktuell hängt es am Meisten beim Lackieren. Fahrwerk habe ich jetzt bald fertig. Aber ich richte es ihm aus!

Genau deswegen hab ich Motorräder zum Schrauben und Fahren,
Da ist weniger Blech dran, damit auch weniger lackierte Fläche und weniger Ecken wo sich Wasser&Dreck sammeln kann 

Aber Cool ist so eine Isetta aber auch 

MfG

[Fastnachter]

Liebes Isetta-Tagebuch,

Danke für euren Zuspruch, tut gut!

Heute habe ich schnell 2 Kleinteile gestrahlt: oberer Lagerhalter Lenkspindel und Deckel Regler.

Dann gings weiter:
Der untere Lenghebel in der Lenkmutter ist etwas kniffelig. Lack ab am Lenkhebel: das geht so gerade zwischen diese Knubbel an der Lenkmutter. Sie lieben dann fast frei von Spiel außen an. Die Schraube zieht über eine Distanzhülse dann den Lagerinnenring auf Block. Das hat nen Moment gedauert bis ich das gefettet und fertig hatte.

Nächster Schritt: Grundeinstellung mit dem Außenhebel herstellen. Dann habe ich alles fertig verschraubt.

Tja und dann wollte ich wissen ob es klappt. Also Pedalblock grob montiert, Deckel heiß gemacht, oberes Pendellager montiert und alles zusammengesetzt. Funktioniert! Spielfreiheit ist so sehr schwer feststellbar. Minimal vielleicht. Aber ob 0Spiel bei der Gesamtkonstruktion funktioniert?

Zum Schluss habe ich noch einen Motordeckel mit Glasperlen gestrahlt. Das wars dann für heute.

Kleiner Gag: auf die Lenkwelle kommt ein spezielles Sicherungsblech. Hab ich vergessen zu bestellen. Also restauriert: gerade gedengelt und kurz gestrahlt.

Gruß

Jan.

[Eppo]

2 Finger breit Lenkspiel sollte noch OK sein 
(ging beim Bund am Unimog auch und bei 80km/h pendelt es sich dann über die Landstraße  )

[Fastnachter]

Liebes Isetta-Tagebuch,

heute habe ich zunächst die Gummipuffer und das Moosgummiband aufgeklebt.
Eine fuddelige, zeitintensive Arbeit 
Anschließend noch das Sicherungsblech am Lenkbebel / Lenkwelle hochgebogen.
Hatte ich noch nicht gemacht (aber notiert!).

Anschließend dann noch das Lüfterrad und einen Ring für die Lima glaspergestrahlt.
Wenn das sowieso gerade aufgebaut ist geht das ratzfatz.
An einer Stelle ist ne kleine Ecke ab, aber ich denke mal das ist egal.

Zm Schluss noch den Anker auf das Prüfrexgerät gelegt: Heile.
Dazu noch einen Regler / Starterrelais gereinig. Werde ich morgen mal durchmessen.

So, so langsam geht es mit dem Fahrwerk dem Ende entgegen!

Bilder kommen später.

Viele Grüße

Jan.

[Eppo]

Na dann dauert es ja nicht mehr lang, bis der Motor wieder die ersten eigenen Umdrehungen macht. 

Lüfterstück könnte man wieder aufschweißen, ist aber echt wenig weg.

MfG

[RTwenty7]

So speckglänzend wie der Regler aussieht, wird er vermutlich 1A funktionieren. Ich hatte meinen bei Kampling auf elektronisch umbauen lassen, funktioniert erste Sahne, falls deiner widererwarten fratze ist, ist das eine top Adresse. Kennst du aber bestimmt schon..

[Fastnachter]

So speckglänzend wie der Regler aussieht, wird er vermutlich 1A funktionieren. Ich hatte meinen bei Kampling auf elektronisch umbauen lassen, funktioniert erste Sahne, falls deiner widererwarten fratze ist, ist das eine top Adresse. Kennst du aber bestimmt schon..

Ich werde mir auch einen elektronischen Regler aufbauen. Von Kampling habe ich neben Gutem aber auch nicht ganz so Gutes gehört. Hab da ne bessere Idee 

Bis zum Laufen geht sicher noch ein Jahr ins Land, Björn. Aber ja, so langsam, langsam...

Gruß

Jan.

[Kees]

Jetzt dreht das Lufterrad natürlich nicht mehr im Balance! Da muss du jetzt von jede Flügel dasselbe Stück absägen!

[RTwenty7]

Von Kampling habe ich neben Gutem aber auch nicht ganz so Gutes gehört.

Das wird vermutlich jedem Gewerbetreibenden so ergehen, dass es irgendwo immer was zu meckern gibt.

Ich jedenfalls, ok war nur einmal, kann nur Gutes berichten. Telefonischer Support, selbst in seinem Urlaub, Reparaturzeit 2 Tage, nix Vorkasse, Funktion top, also ich kann mehr als zufrieden sein.

Aber wenn du eine bessere Idee hast, klingt ja interessant, lass mal hören  

[Fastnachter]

Naja, nicht "meine Idee".
Eher mein Wunsch nach nem guten, echten Vollelektronischen Regler mit Strombegrenzung (!).
Habe eigentlich nur die beiden richtigen Leute zusammen gebracht und ab da viel gestaunt und gelernt. Gerne mehr per PM.

Gruß

Jan.

[Fastnachter]

Liebes Isetta-Tagebuch,

heute habe ich zunächst kurz der Regler messen wollen. WOLLEN. Erst die Kabelei nicht richtig verstanden, dann ist der Druckschalter (wieder) gebrochen. Der war schon 2-3x geklebt.
Also Spenderorgan aus der "alten" Kiste ausgebaut. 
Dann alles angeschlossen und: Geht nicht. Voltmeter zeigt nicht an und es schalten nur die Stufen A und B.
Ich weiß nicht. Irgendwo ist noch der Wurm drin. Aber hey: 2h weg! 
Also in die Halle, alle Schrauben am Fahrwerk kontrollieren.
Wirklich war: DIE LETZTE war tatsächlich lose (Lenkstange quer, rechts).
Also immer schön kontrollieren.

Dann habe ich nochmal Farbe getupft und dann noch ne halbe Stunde ein paar kleinteile gestrahlt, aufgeräumt und ... Das war sie wieder, die "Neue Heizung und Schrauber Woche".

Fazit: Das Fahrwerk ist wirklich fertig für die Hochzeit, passend zum Ausklang der Draußen-Saison.
Wobei: Morgen gibt es wieder 20° 

Viele Grüße vom Isetta-Infuencer

[Fastnachter]

.

[Heiko]

Interregio Sitzbezüge geklaut??

[RTwenty7]

Interregio Sitzbezüge geklaut??

S-Bahn Berlin Pankow geht aber auch  

[Fastnachter]

Spötter!
Auf dem Schreibtischstuhl habe ich 30 Jahre gesessen!

[Kees]

Das kleine Ding ist noch ziemlich komplex aufgebaut! Zum beispiel die Lenkung habe ich noch nicht durch wie das funktioniert. Ich hoffe du verstehst das alles!

[Fastnachter]

Hallo Kees,

Helfen vielleicht 2 Videos?



https://youtube.com/shorts/93on1qBqL30?si=mlaSvqmpfGfo5ydn

Gruß

Jan.

[Heiko]

Spötter!
Auf dem Schreibtischstuhl habe ich 30 Jahre gesessen!

Bei deinen Eltern am Küchentisch? 

[Kees]

Hallo Kees,

Helfen vielleicht 2 Videos?



https://youtube.com/shorts/93on1qBqL30?si=mlaSvqmpfGfo5ydn

Gruß

Jan.

Nocht nicht ganz. Vielleicht vergleiche ich zuviel mit meine alte damalige Volvo. Oder vielleicht fehlt mir noch ein übersichtsblick. Es ist alles zuviel im Detail fotografiert.

[Fastnachter]

Die Lenkschraube ist oben fix, da gelagert.
Die Lenkmutter wird also hoch und runter gezogen beim Lenken. Damit verändert sich die Position den inneren Lenkhebels.
Der wiederum bewegt damit die Lenkwelle unten quer. Der äußere Lenkhebel bewegt sich mit, an dem hängt die Lenkstange, die wiederum den linken Achsschenkel mitnimmt. An dem hängt die Lenkstange einmal quer rüber zum rechten Achsschenkel.

Gruß

Jan.

[Fastnachter]

Liebes Isetta-Tagebuch,

Hoffe Du bis gut ins Neue Jahr gestartet.
Haben uns ja seit Oktober nicht gesehen.

Ich hab tatsächlich auch nur Päckchen gepackt, aber nix selbst gemacht.
Trotzdem hab ich jetzt 2 gute, überarbeitete und geprüfte Anker hier liegen, die auf den Einbau warten.



Ziel für dieses Jahr: Kabine steht auf Rahmen, Gas, Bremse, Kupplung angeschlossen, Schaltgestänge auch, erste Arbeiten an Elektrik. So ungefähr!

Viele Grüße

Jan.

[Kees]

Herzlich dank für die Videolink. Das muss ich auch noch mal mit mein R69 Anker machen. Der eiert ein bischen zu viel.

[Hodima]

Das gezeigte Video ist sehr aufschlussreich.

Vielen Dank für den LINK