Wo war ich heute?

[Taz]

Hat keiner eine Idee, welche Brücke das sein könnte?

Bei der Burg bin ich bereit, noch einen Hinweis zu geben...

[Taz]

[Borgward]

Burg Bran in Transsilvanien

[Taz]

Der Gedanke ist nicht schlecht, aber soweit bin ich bei der gestrigen 300km-Ausfahrt nicht gekommen...

[Eppo]

Hat keiner eine Idee, welche Brücke das sein könnte?

Bei der Burg bin ich bereit, noch einen Hinweis zu geben...

Könnte das Chillingham Castle sein?

[Taz]

Könnte das Chillingham Castle sein?

Volltreffer...die Gaststube ist der Hammer, siehe Kamin

[Eppo]

bissl weit für mich, nur um mal schön Mittag zu essen 
und dann die Baustellen...

[Taz]

Es gäbe zwei Fähren weiter nördlich, Amsterdam Ijmuiden - Newcastle und die Rotterdam Europoort - (Kingston upon) Hull, aber das mit den Baustellen versteh ich

Ein andermal...

[strichzwojan]

Wo war ich heute...  Eigentlich nur auf einer Probefahrt, um patros blaue Gabelfederbuchsen anzutesten. Und dann kam mir der Wetterbericht für morgen in den Sinn (schlecht). Und, dass unsere Tiefgarage den halben Tag nicht verlassen werden kann wegen der Erneuerung des Torantriebs. Und dann hatte ich gerade mit dem alten 75/5-Benzin vollgetankt gehabt... Und schwuppdiwupp ist man schon in Italien. Bis zum Brenner, ach was, dann noch weiter bis Sterzing. Und wo man schon mal da ist könnte man ja noch schnell aufs Penser Joch und dort zu Mittag essen. Gesagt, getan. Nochmal schnell kahlos TSZ auf den Zahn fühlen (alles prima, wie auch mit patros Gabelbuchsen: DANKE nochmal!!!). Die Alpenrose auf der Passhöhe war leider schon zu, was viele Motorradfahrer um mich herum auch bedauerten. Dafür lagen sehr malerisch noch die Kühe neben der Straße. Eigentlich müssten die schon längst im Tal sein! Penser Joch hat immer Wintersperre.



Total friedlich alles. Nur der Magen meldet sich. Auf dem Rückweg den Lieblingsimbiss in Matrei aufgesucht. Dort war aber gerade richtiger Auftragsstau von Telefonbestellungen. Also ab nach Hause und dort nach 175 km Ausfahrt Nudeln mit Pesto calabrese auf dem Balkon genossen.

Es gibt schlimmere Tage... Da heute hier im Forum einige Male das Wort "Lebenszeit" im Zusammenhang mit (unnötiger?) Schrauberei fiel, kann ich sagen: absolut nötig und wundervoll, sie fürs Fahren verwenden zu können!

Die Kühe liegen da übrigens auf 2211m Höhe!


Jan

[Heiko]

Wo war ich gestern...? Zu schwer, oder?



Tipp: Märkischer Kreis, Halver...

[Stefan]

Wo war ich gestern...? Zu schwer, oder?

In Halver?

[Stefan]

... Café Heimatliebe.

[rolf]

bei Clementine?

[Einzylindär]

... Café Heimatliebe.

...mit einem NICHT deutschen Moped....
PFUI 

Gruß
Stefan, der Einzylindär

[bullet]

@Taz: ist das eine dieser Thomas Telford-Brücken?  Wäre übrigens ein nettes Thema für eine Rundreise, die alle abzuklappern.   

[Heiko]

...mit einem NICHT deutschen Moped....
PFUI 

 

[Taz]

@Taz: ist das eine dieser Thomas Telford-Brücken?  Wäre übrigens ein nettes Thema für eine Rundreise, die alle abzuklappern.   

Das ist die Union Chain Bridge von 1820 (Architekt Samuel Brown), die erste Hängebrücke mit schmiedeeisernen Ketten..

Was den Herrn Telford angeht: das Pontcysyllte Aquädukt habe ich mir mal angeschaut, das ist wahrlich beeindruckend, aber es war mit dem Auto eine rechte Gurkerei und mit dem Moped wohl eher eine Zweitagestour (hin und zurück) von hier.

[Heiko]

bei Clementine?

Nebenan ist ein Waschfluss... 

[Taz]

Zu einfach, ich weiß...

[bullet]

Ihr wart schon wieder nicht im Lord Crewe Arms.     Wie läuft eigentlich die MZ?  Kann die mit der 25/3 mithalten (bzw. umgekehrt  ) ?

[Eppo]

Die MZ RT125/3 hat original 6,5PS,
das sollte für die /3 keine Herausforderung sein.

[Taz]

Die MZ lief wie ein Nähmaschinchen...übers Mithalten kann ich bei unseren Straßen, bzw. den kurvenbedingten Maximalgeschwindigkeiten nichts sagen...aber am Berg merkt man den Unterschied schon...da ist der Seitenventiler ehrenhalber einfach eine ganz andere Liga.

@bullet die Tomatensuppe im White Monk ist einfach zu gut, um dran vorbeizugehen...und bei 14°C wollten wir dann nicht draußen sitzen wie im Lord Crewe Arms nötig, im White Monk hatten wir den perfekten Platz, um ab und an mal einen Blick auf die Mopeds werfen zu können.

[BSA Bob]

Taz
Was ist das für ein Seitenventil?

[Taz]

Hello Bob.

I was referring to the R25/3 (more precisely it's engine), which is kind of an honorary side valve engine, the only model of all the R2x-es that will rely on torque instead of revs...no wonder, that Calvin (with the tell tale moniker "sidevalve" here on the forum) immediately started preferring that bike over his R26 (which he restored from rusty bits of metal in a number of cardboard boxes) once he had his own R25/3 in his garage...

[BSA Bob]

Hallo Taz, danke, das dachte ich mir schon.
Ich melde mich wieder ...

[kahlo]

Die Frage ist schon berechtigt, da die R25/3 kein Seitenventiler ist...

[4Taktix]

...aber ein Seiten-Nockenweller 

[Fastnachter]

Die MZ RT125/3 hat original 6,5PS,
das sollte für die /3 keine Herausforderung sein.

wiegt leer aber auch nur 84kg!

[Taz]

Die Frage ist schon berechtigt, da die R25/3 kein Seitenventiler ist...

Deswegen habe ich sie auch ernst genommen 

[kahlo]

Da bin ich wohl von den Feinheiten der englischen Sprache nicht wachgeküsst worden  .

[BSA Bob]

Taz (und andere)
Ich habe im englischsprachigen Forum einen Beitrag über Seitenventile veröffentlicht, den du dir gerne ansehen würdest. Wenn Calvin ihn sich ansehen könnte, wäre das gut, da er und ich das gleiche Fahrradmodell haben.