noch´n Rolf - ein Neuer aus Hessen!!!

Begonnen von RolfD, 24 Februar 2009, 13:08:55

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Heiko

Zitat von: RolfD am 26 Februar 2009, 16:15:29
Heiko:
..... Erdinger??? Weißbier??? oder gibt´s da noch welche, die ich nich kenn?

Richtig! Okay, da gibt es noch viel mehr, aber Erdinger reicht...  :prost:
Ariel motorcycles... upon which the sun never sets.

Heiko

Ariel motorcycles... upon which the sun never sets.

RolfD

@Rudi: na, wenn das sooo ist, dann nehmen wir das mal mit.... :schrauber:

rolf.soler

Willkommen ! Noch eine Verstärkung der Rolf-Fraktion (obwohl Rolf I schon wie 20 Rolfe zählt.... ;D)
2500 € für eine offensichtlich nicht total vergammelte R27 ? Sofort kaufen !
R27 heisst ja auch Schwuchtelmoped  :) aber nur weil die beinharten Kerle auf ihren knochenbrechenden und rüttelnden Starrahmenmopeds neidisch sind  ;D
R27 ist bequem und angenehm und hinterteilschonend, man kann auch nach einer längeren Fahrt noch ein Bier trinken ohne wegen akutem Parkinson die Hälfte zu verschütten....etwas zickig was starten und gasgeben angeht - ws. schwieriger zum perfekt einstellen (Vergaser, Zündung) als die älteren Modelle, geht aber schon, und wenn sie gut eingestellt ist, hat sie ziemlich Kraft, allerdings - zugegeben - nicht sooo viel mehr als die R26, die ja auch schon eine Halbschwuchtel ist  :) nur noch ohne Gummis....

arminR27

Zitat von: rolf.soler am 28 Februar 2009, 23:01:30
Willkommen ! Noch eine Verstärkung der Rolf-Fraktion (obwohl Rolf I schon wie 20 Rolfe zählt.... ;D)
2500 € für eine offensichtlich nicht total vergammelte R27 ? Sofort kaufen !
R27 heisst ja auch Schwuchtelmoped  :) aber nur weil die beinharten Kerle auf ihren knochenbrechenden und rüttelnden Starrahmenmopeds neidisch sind  ;D
R27 ist bequem und angenehm und hinterteilschonend, man kann auch nach einer längeren Fahrt noch ein Bier trinken ohne wegen akutem Parkinson die Hälfte zu verschütten....etwas zickig was starten und gasgeben angeht - ws. schwieriger zum perfekt einstellen (Vergaser, Zündung) als die älteren Modelle, geht aber schon, und wenn sie gut eingestellt ist, hat sie ziemlich Kraft, allerdings - zugegeben - nicht sooo viel mehr als die R26, die ja auch schon eine Halbschwuchtel ist  :) nur noch ohne Gummis....

Kann diese Ansicht nur bestätigen.  :bike:

arminR27

PS. Wollt Ihr ein Motorrad kaufen oder nur Bier trinken? :prost:
Wer Rechtschreibfehler sucht und findet, darf sie behalten!

sigi_rs

Zitat von: arminR27 am 01 März 2009, 11:12:55
PS. Wollt Ihr ein Motorrad kaufen oder nur Bier trinken? :prost:

Also da kann ich nur für mich sprechen. Da ich zu Hause ausziehen darf, wenn ich mit noch einem Motorrad ankomme, bleibt es meinerseits beim Biertrinken!  :prost:  ;D

Viele Grüße,
Jörg

Andre.Hubein

Ich freue mich jedenfalls über jeden Neuen der eine R27 einbringt,zumal die ja nur8-9000 mal gebaut wurde.
Habe ja inzwischen selber zwei davon,in Teilen aus den Händen der Ebay Leichenfledderer entrissen und zusammen gebaut.
R25 ist toll,R26 ist besser,aber R27 ist die Krone der Einzylinderevolution!
Gruß André.

RolfD

 :attacke:
soooo, mal die Neuigkeiten: noch hat der Besitzer NICHT auf meinen Terminvorschlag geantwortet, vielleicht sauer wegen der vielen Fragen.
Aber wie sacht der alte Chinese: hastes eilig machste Umwege...
Sind wir dann geduldig. Wird schon alles guuut!
Dank euch Jungs noch für die weiteren netten Begrüßungsmails hier ins Forum. Is ne spannende Sache mit der R 27 (schwuchtelig oder nich, Gummis sind ja auch für was gut oder?)
Heiko, Jörg und ich und auch der Ruuudi werden sicherlich eine kleine Fotodoku hier reinbringen wenn das denn alles sooo wird wie vorgesehen....
Grüße aus Mittelhessen
Rolf III


Heiko

Übrigens,

was ich die Tage schon fragen wollte Rolf III... was ist das denn für ein Motorrad auf deinem Profilbild? Italienerin??  8)


Heiko
Ariel motorcycles... upon which the sun never sets.

rolf.soler

Zitat von: Andre.Hubein am 01 März 2009, 16:18:22
eine R27 einbringt,zumal die ja nur8-9000
schon ein paar mehr: 15'364 Stk...
trotzdem die beste  ;D
Nicht lockerlassen...nachbohren Rolf III

rolf

Ich verweise nochmals auf meine Antwort auf Knut's 1.-3. ;D

RolfD

@Heiko
voll erwischt, is ne 350er Ducati, Mitte 70er, gehört einem Kollegen. Damit hat mich der Virus wieder voll erwischt. Im gleichen Jahr hab ich mir die 60/5 geholt. Ich mag die Kardanmaschinen lieber, is wohl ne Prägung aus den 70ern.

Hab dir, Jörg und Rudi ne e-mail geschickt, es gibt Antworten auf meine Fragenliste.
Auf nach Ahaus....

Liebe Grüße
Rolf III

Heiko

Ne´ 350er Desmo Einzylinder?

....sabber...
Ariel motorcycles... upon which the sun never sets.

rolf

Huhu Bruder (Namens-),
mach dir nichts aus  Heikos "sabber"....das Alter!...von den anderen Öffnungen will ich gar nicht reden ::)

rolf.soler

Hey Heiko, wenns Dir nur um den Desmo Einzylinder-350-Motor geht, kauf Dir eine Schweizer Armee Condor A350, die haben den Ducati 350 Desmo Einzylinder-Motor drin...und drumherum Schweizer Qualität. Kriegst Du für unter 2000 Euro. O.K. feldgrüngrau ist nicht jedermanns Sache, und zudem ist sie leistungsbegrenzt, kann man aber alles beheben.

Heiko

#44
Ne,

es geht mir nicht nur um den Motor, sondern um das ganze Motorrad... find ich nur geil... die Armee Condor ist sicherlich nicht schlecht, aber nicht so mein Ding... außerdem hab ich schon zwei oliv-grüne Kisten in der Garage.

@Rolf I: Kein Bier mehr an Tisch 7?


Heiko
Ariel motorcycles... upon which the sun never sets.

emm

Zitat von: Heiko am 02 März 2009, 15:49:26
Ne´ 350er Desmo Einzylinder?

....sabber...

Da gab es vor Jahrzehnten einmal einen Bericht in der Motorrad Classic. Soll ich mal suchen...?
Alt werden ist unausweichlich, erwachsen werden optional...

rolf.soler

Zitat von: Heiko am 03 März 2009, 07:15:15
die Armee Condor ist sicherlich nicht schlecht, aber nicht so mein Ding...
Ja, hässlich wie die Nacht...im Gegensatz zur (etwas schlappen) 250er und zu den Seitenventil-Boxern...wurde wahrscheinlich vor allem zur Abschreckung gebaut, so wie die Gallierhelme oder afrikanischen Kriegsmasken ...da laufen alle schreiend davon wenn sowas auf sie zugefahren kommt  ;D

RolfD

@Heiko und die Rätselfreunde:
es ist eine 350er Einzylinder Königswelle aber nicht mit der Desmonocke, kann man aber locker mittels einem anderen Kopf umrüsten sacht der Kollege. Is wirklich ein feines Teil. Anbei das vorhandene Bildmaterial.
Rolf III

Heiko

Lass das Erdinger zu Hause... bring die Ducati mit!  ;D
Ariel motorcycles... upon which the sun never sets.

sigi_rs


Heiko

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RolfD

#51
 :juhuu:
Soooo,  hier also unser Kurzbericht zur Abholung des neuen Schätzchens: Erst mal Dank an Jörg und Heiko, die spontan angeboten haben, mitzufahren (,,is ja auf´m Weech"), Rudi ist dann auch noch dazu gekommen. Am Samstagfrüh, 14. März von Wetter/Hessen erst zu Jörg in Remscheid (tolle Werkstatt!!, schöne rote R26!!) dann zu Heiko in Hattingen und dann ab nach Ahaus kurz vor Holland. Dort dann etwas längere Verweildauer bei schönem Wetter mit gründlicher Inspektion des Wunschobjekts R 27 und etwas Erdinger :prost:. Heiko und Jörg haben Herz und Nieren abgehorcht und keine auffälligen mechanischen Defekte analysiert. Motor dreht und fahrn tut sie auch. Allerdings mussten wir erst mal den Benzinweg freimachen :schrauber:. Der Vergaser benötigt erst mal ne Reinigung. Statt Hydraulik gab es vorn nur Mechanik - Dämpfer vorn müssen dringend überholt werden, der Zylinderkopf hat einen geschweissten Ausgang Richtung Auspuff, den wird sich Jörg dann nochmal genau anschauen und etwas modifizieren. Blinkerschalter ist nicht oooschinaal, da findet sich mal was. Aber die Elektrik funktioniert. Nochmal Probefahrn, kurze Verhandlung, 2400,-€, drunter ging nicht. Vorderrad und Blech ab, dann rin in den Caddy und zurück nach Hattingen, kurze Betriebsbesichtigung mit Heiko in der Westfälischen Lokomotiv-Fabrik Karl Reuschling GmbH & Co KG. Dann Garagenbesichtigung, Heiko hat schon mal `nen oooschinaal Benzinhahn in seiner Garage gefunden, super! Danach dann Jörg in Remscheid abgesetzt (Regenwetter!) und zurück nach Wetter (noch mehr Regen!). 21.30 Uhr wieder zu Hause! Geht doch für eben mal über 600km. Jetzt geht`s los mit Flottmachen für das Edersee-Treffen......ich werd´ weiter berichten!
Dankeschön Jungs und Grüße :blumen:
Rolf III

RolfD

.... soooo, und hier noch zwei Bilder, weitere findet ihr auf den Seiten vorher.....

rolf

#53
Hast du den VW Kübel dahinter gleich mit gekauft? Passt doch zu der Latex Lady ;D...nee, im Ernst...spätestens für den Preis...da kann man nichts falsch machen, Glückwunsch!.
Rolf
PS denke an den Sitzbankriemen wenn du zum TÜV willst!

† Knut

Moin Rolf D,

klasse.... und wahrscheinlich auch nicht zu teuer... bei den Sachverständnislosen  ;D

Jetzt grosse Inspektion machen und fahren. Wenn was auffällt, dann notieren und im Winter abstellen.

Ich trage Dich schon mal zum Treffen am Edersee ein, damit Du Dein Schätzchen vorstellen kannst, OK?

Knut

@Heiko: Fummelfinger!!

Heiko

#55
Zitat von: Knut am 16 März 2009, 13:43:14
@Heiko: Fummelfinger!!

Aber geil war´s!

Klassisches Problem... war ein Spritfilter rein gebastelt, der den gefühlt zwanzig Jahre alten Benzinschlauch abgeknickt hat und deshalb kein Sprit mehr durch kam.

Die MZ-B Zündung haben wir dann auch eben raus geschmissen und was Vernünftiges eingebaut...  ::)


Heiko
Ariel motorcycles... upon which the sun never sets.

RolfD

#56
@Knut, jou, trag mal ein zum Camping am See ;D
@Heiko, hab heut schon mal n´bischen geschraubt, die Woche kommt der Kopf noch runter....irgendwo den alten Sprit  :schimpf: noch entsorgen....
@Rolf I: danke für den Tipp mit dem Sitzbankriemen, mal sehn ob ich den repariert bekomme (Rolladenspannband?) oder nen alten Pagusa irgenwo her bekomme
ach ja ... das is Rudis Kübel, Love and Peace forever..... :blumen:
Grüße
Rolf III

† Oldtimerfahrer

Rolf, viel Spass beim schrauben
schön getroffen ......haste den Kübel.

Gruß Rudi d(&w)
2011 Schottland I 2012 Großglockner-Hochalpenstraße I 2013 Schottland I 2014 Lettland/Litauen I 2017 Südengland

RolfD

 :schrauber:
...sooooo, ich mach jetzt mal hier weiter, irgendwie hat die Story hier angefangen und jetzt dokumentier ich mal fröhlich die schicksalshaften Neuentdeckungen und Überraschungen. Erst mal stellte sich nach Anfrage bei BMW Mobile Tradition heraus, dass die R 27 tatsächlich 1960 das Werk verlassen hat, eine Sitzbank (!) war montiert. Schön. Das Typenschild war beim Kauf nicht mehr vorhanden und der Besitzer hatte in seinen Anzeigen (wahrheitsgemäß) eine Erstzulassung laut Brief in 1967 angegeben.
Also schauen wir mal, was die Innereien so hergeben:
Tank ab, Kopf ab, Zylle ab, Kolben raus. Geht eigentlich außerordentlich schnell!! Schöööön!
Na ja, die Ergebnisse fordern dann wieder die mutige Konfrontation mit dem Unvermeidlichen.
Schaut´s euch an.

rolf

Oh...ein schöner Reiber (wie die Österreicher sagen ;D)...Kolbenbolzenpassung zu eng...s.blaue Stellen am Kobo...und auch die typischen Stellen am Kolben
Rolf

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