noch´n Rolf - ein Neuer aus Hessen!!!

[RolfD]

 .......soooooo, jetz bin ich drin ........ noch´n Rolf !!!!
Jou, hab schon ab und zu mal reingeschaut hier bei euch, jetzt bin ich dabei, eine wahrscheinlich grosse Dummheit zu begehen, aber ihr wisst ja alle selbst wie das ist.
Ich fahr seit 5 Jahren wieder ´ne BMW R 60/5, BJ 71 (jetzt mit 800ccm), sowas hatte ich schonmal in den späten 70ern, Cote Azur zu Ostern und auch sonst viel Frankreich damit gesehn. 79 dann ´ne große Tour durch die USA mit ner 500er TX (ja richtig gelesen) in Detroit gekauft und in San Diego wieder verkauft (trauer). Später kam dann ne 500er XT und dann Familie und Kinder und der Job und meine Motorradpause. 
Soooo, und jetzt angekommen bei den 2-Ventilern und hier bei euch. Irgendwie hat´s mich schon immer gejuckt mit den 250er Kardan-Maschinen. Die R 27 hat´s mir angetan. 
Ich würd mich freuen, wenn ihr mir mal ein paar Tips geben könnt, auf was ich so beim Kauf achten sollte?
Oder ´n Hinweis, wo ich sowas finde. Hab hier zwar viele spezifische Tips gefunden, aber so´ne Zusammenfassung zum checken beim Neukauf der alten Schätzchen war nicht dabei oder ich hab´s überseh´n...
Und was es da so alles gibt, welche mit Alu- und welche mit Stahlfelgen, Behörden- und Seitenwagenausführung......
Grüße an alle Schrauber hier im Forum
Rolf   

[RolfD]

[Heiko]

Noch einer?

Jetzt wird´s unübersichtlich....

Egal, erstmal herzlich willkommen hier!

Hier die ersten Tip´s:

1. Fahrbereit
2. Komplett
3. so original wie möglich (umbauen kann man immer noch wenn man mag, aber wenn die richtigen Teile fehlen word es teuer)
4. Günstig! 


Heiko

[cledrera]

Noch einer?

Jetzt wird´s unübersichtlich....

Wo der Heiko recht hat, hat er recht. Das ist aber wie mit dem Abschweifen vom Thema, je mehr umso  .
Jedenfalls willkommen im Forum und dazu noch einige Tips:
1. Das Bedienen der Forumssuche hilft mental weiter.
2. Suchen sie bitte das "Rolf unser" jetzt.
3. "Fehler Nr.7" hat auch Spitzenqualität.

Was nun Deine künftige R27 anbelangt: Du wirst es wissen, wenn Du sie fährst. (Pattexgrinsen; Mühe den Gashahn zuzumachen; grober Unwille die Bremse zu betätigen)

Die beste Vorgehensweise ist vor einem Kaufbesuch Bilder nach hier einzustellen, die Kommentare abzuwarten, zu würdigen und zu tun, was zu tun ist.

Herzlich willkommen

cledrera

[† Knut]

Moin Rolf,

herzlich willkommen.
Ich fahre auch eine R27 und hatte sie seinerzeit auch ganz bewusst ausgewählt, wegen

1. gleiches Baujahr wie ich (na ja, so ungefähr)
2. höchste Leistung der Einzylinder
3. auch wenn einige ob des Gummimotors lästern, sehr guter Komfort auch auf Langstrecke

Auf jeden Fall solltest Du den Kauf nicht übereilen.... nicht gleich die Erstbeste nehmen. Da Du ja in Hessen wohnst, solltest Du Dir die Zeit nehmen, zu unserem Fronleichnam-Treffen zum Edersee zu kommen. Nach meiner Zählung kommen bestimmt 30 BMW-Einzylinder und noch viele andere Typen für 3 Tage zusammen. Dort kannst Du ganz in Ruhe Dir die Unterschiede ansehen und vielleicht auch mal probefahren. Wir können da auch besser erzählen, worauf es beim Kauf ankommt.

Also, man sieht sich - bis denne

Knut

[rolf]

Hallo Rolf III 
Knut muß ich mal kurz übersetzen:
1. weil auch das Auslaufmodell
2. Mehrleistung nur auf dem Papier
3. alles wabbelig

Willkommen!!
Auch Rolf

[RolfD]

... dank euch für die netten Worte und ersten Tipps.
Da hab ich dann was für euch (der Hesse sacht: zum gugge):
Das Teil soll bei YESTERDAYS.de 5000,- kosten, dann bei (ich glaub) motoboerse.de 3000,-, dann habe ich angerufen und um ein paar Bilder gebeten und eine e-mail geschickt mit meiner Vermutung, da sei wohl doch einiges zu machen.... dann waren es nach 48 Stunden Bedenkzeit "nur" noch 2500,-
Da waren wohl schon mal welche schauen, gab vielleicht ein paar kritische Anmerkungen.

Objekttext
Die BMW ist die letzte 250er, die 1967 gebaut wurde.2. Besitzer, alles noch Originalteile, TÜV 1/2008.
Hubraum 245 cm3, Vierganggetriebe (manuell), Kickstarter, Hüchstgeschw. 120 kmh, Leistung 13 kw.
Erstzulassung 24.6.67, orig. Handbuch vorhanden, noch angemeldet und sofort fahrbereit. Motorrad wurde kaum gefahren, daher Verkauf aus Zeitgründen

Egal, ob´s wird oder nicht, ich hab´s überhaupt nicht eilig. 
UND der Edersee ist mal eben 66 km von mir weg, da komm ich euch mal besuchen!!!!!

weiß nicht so genau, ob das hier alles so schlau ist, habe heute aber mal folgende Fragen hingemailt, mal abwarten, ob ich Antwort bekomme:

Sie sagten am Telefon, Sie hätten die BMW aus dem Saarland. Ist Ihnen bekannt, wie viele Vorbesitzer es gab? Das sollte, wenn vorhanden im Originalbrief vermerkt sein.

- Seit wann besitzen Sie die Maschine?
- Sind Ihnen irgendwelche Schäden bekannt? (Beispiel: auf dem Bild sieht es so aus, als sei am Zylinderkopf auf der in Fahrtrichtung linken Seite eine Kühlrippe abgebrochen, der Batteriekasten weist möglicherweise Rostschäden auf usw.)
- Können Sie Angaben zum Tachostand machen, inwiefern ist der als realistisch einzuschätzen?
- Wie viele Kilometer sind Sie als Besitzer damit gefahren?
- In welchen Zeiträumen wurde die Maschine gewartet?
- Welche Wartungen wurden dabei durchgeführt?
- Welche  Reparaturen wurden bei der Maschine bisher vorgenommen oder welche Teile wurden ersetzt? (Motorteile, Getriebeteile, Einstellungen der Ventile etc.
- Wer hat diese Wartungen und Reparaturen durchgeführt, waren Sie das selbst oder ein Fachbetrieb?
- Gibt es dafür Rechnungsbelege?
- Ist Ihnen bekannt, ob Originalteile fehlen?
- Der Tank scheint mit irgendwie lackiert bzw. repariert, sogar möglicherweise gespachtelt worden zu sein. -- Die Embleme machen dabei einen stark beschädigten Einruck, die Lackierung scheint nicht sehr schön ausgeführt zu sein. Was können Sie dazu feststellen?
- Ist der Tank innen rostig? Wurde der eventuell schon mal versiegelt?
- Wurde die R 27 eventuell schon mal lackiert, denn die Linierung ist nur teilweise zu erkennen und  sie entspricht nicht der BMW Linierung.
- Sind Rahmen- und Motornummer gleich?
- Können Sie Rostschäden an Rahmen und Blechteilen erkennen, neben dem schon erwähnten Batteriekasten beispielsweise am hinteren Schutzlech (Scharnier zum Klappen beim Reifenwechsel)?
- Wie ist das mit der Befestigung der Sitzbank, die scheint mir nicht bestimmungsgemäß befestigt zu sein? Fehlen da Teile oder wurde da etwas improvisiert?
- Ist der Gepäckträger noch vorhanden und wie steht es mit der Rostbildung in diesem Bereich?
- Funktionieren die Komponenten der Elektrik, Schalter, Blinker, Lichter?
- Können sie den Zustand des Reflektors in der Lampe einschätzen, ist die Spiegelschicht noch in Ordnung?
- Wissen Sie, ob schon mal ein elektronischer Laderegler nachgerüstet wurde?
- Wissen Sie, ob am Kabelbaum Erneuerungen vorgenommen wurden?
- Können Sie den Zustand der Stoßdämpfer einschätzen, gibt es Stellen, an denen der Verdacht besteht, dass Öl austritt?
- Ist die Funktion der Bremsen in Ordnung?
- Ich nehme an, die Räder haben Felgen aus Aluminium. Kann man Korrosion erkennen (mehr oder weniger leichte Pickelbildung, insbesondere Richtung Felgenrand)
- Sind die Speichen noch im Chrom in Ordnung oder gibt es hier auch größere Roststellen?
- Sind die Speichen gleichmässig stramm gespannt? Das stellt man mit einer sogenannten Klangprobe fest, man klopft (leicht) mit einem Schraubenzieher oder hartem Kunststoffstück dagegen, sie sollten alle in der gleichen Tonhöhe klingen.
- Wenn die Maschine aufgebockt ist, das Vorderteil in der Luft hängt, lässt sich bei Bewegung in unterschiedliche Richtungen ein Lagerspiel des Lenklagers feststellen?
- Wenn die Maschine aufgebockt ist und das Hinterteil hängt frei in der Luft, lässt sich ein seitliches Spiel des Schwingenlagers feststellen (mit der Hand kräftig anfassen und hin und her ruckeln !)
- Verliert der Motor oder die Getriebe (motorseitig oder Hinterachse) Öl?
- Erfolgte eine Umrüstung auf den Betrieb mit bleifreiem Benzin?
- Ist Ihnen bekannt, ob schon mal irgendwelche Lager oder Zahnräder ausgewechselt wurden (Räder, Getriebe, Motor, Lenkung)?
- Wurden die Gummiteile zur Motoraufhängung zu Zeiten in Ihrem Besitz schon mal gewechselt?
- Gehören zum Verkauf auch irgendwelche Ersatzteile oder Zubehör?

[RolfD]

....wow....es hat hingehauen mit den Bildern...
jetzt noch welche:

[RolfD]

.... und nochmal drei, jetzt seid ihr dran.....
mehr bilder habich nich
Grüsse
Rolf III

[Stefan]

Hallo Rolf,

sieht doch ganz ansehnlich aus für eine BMW. Vergaser suppt wohl, die Spiegel und Packtasche sind nicht original und die Gabelbrücke ist noch nicht verchromt.

Hinfahren, angucken, mitnehmen...

Gruß
Stefan

[Höffi]

Hallo Rolf 3
Mir kommt es so vor als ob der Tank auf der linken Seite eine Beule hat.

Gruß
Höffi

[cledrera]

Kennt eigentlich jemand den Plural von Rolf?

Rölfe? Rolfs? Rolfe? Rolfiis?

cledrera

[Rawost]

Wenn sie fährt und unfallfrei ist,  würde ich sie für 2500.- sofort kaufen.
Gruß
Rainer

R27, weil:
1. ausgereiftes letztes Modell der klassischen Einzylinder
2. genug Leistung zum Fahren auf Landstraßen
3. komfortabel auch für Fahrer, die so alt sind wie ihre Maschine (oder älter)

[sigi_rs]

Hallo Rolf D,
auch von mir ein herzliches Willkommen.

Äußerlichkeiten wie eine nicht ganz professionelle Lackierung oder falsche Linierung würden mich nicht stören, solange die Technik stimmt. Und für den Preis wäre das bei guter Technik durchaus ok.

Na ja, die Spiegel mit Balgpuffergelenkanbringungsschelle  haben mich etwas umgehauen aber die Packtaschen-Bügel am eigentlich recht original aussehenden Gepäckträger finde ich klasse.

Viele Grüße und viel Erfolg,
Jörg

PS: Ich würde mal sehen, ob nicht jemand aus dem Forum aus Deiner Gegend ganz unvoreingenommen mitfahren und schauen kann. 4 Augen sehen mehr als 2.

[RolfD]

 
hach Jungens, ihr seid ja echt motivierend hier. Groooßes Dankeschön, weitere Meinungen herzlich willkommen, ist schließlich Neuland hier .....
Siggi, danke für deinen Vorschlag,
WER hat Lust mitzufahrn zum Anschaun?? Wenn´s denn soweit kommt. Ich hoffe, die werten Besitzer beantworten meine doch umfangreiche Anfrage.
Entweder ihr kommt hier aus der Gegend um Marburg/Dillenburg/Siegen/Olpe oder von ... auf dem Weg nach NORDWESTEN, die Kiste steht in Ahaus/NRW, natürlich geb ich richtig einen aus dann....
Also, meldet euch, gern über PM
Grüße
Rolf III

[Heiko]

Hi,

2500,-- ist wohl okay, hab aber irgendwie (unabhängig vom Preis) das Gefühl eine etwas verbastelte R 27 zu sehen... ist das wirklich eine der letzten R 27? Wenn ja, ist z.B. der originale Blinkerschalter links abhanden gekommen, die letzten Kupplungsarmaturen hatten auch ein Gewinde für den Spiegel.... Batteriespannband gerissen, die Bowdenzüge und Kabel sind ganz wild verlegt, wo ist die Verschlußschraube des Werkzeugfachdeckels (oder spiegelt das auf dem Bild so stark, daß man sie nicht sieht)?... Überwurfmutter Auspuffkrümmer selbst gebastelt... Lenker scheint sehr breit zu sein (deshalb andere Bowdenzüge und Kabel?)... falscher Luftfilter wenn es denn eine der letzten R 27 ist... Gummimuffe zwischen Vergaser und Luftfilterkasten selbst gebastelt... ob eine Beule im Tank ist muß man vor Ort prüfen.

wie viele Vorbesitzer, wie viele Kilometer ist egal... die Maschine ist über 30 Jahre alt und auf die Aussagen der Besitzer kann man sich meistens nicht verlassen...

... und, mit Verlaub, eine Bleifreiumrüstung ist Unsinn.

Wann willst Du dir die Maschine denn anschauen?


Heiko

[sigi_rs]

Moin,

ich hab Rolf gerade ne PM wegen der Besichtigung geschickt. Da können wir einen Betriebsausflug hin machen. Wir holen Dich dann ab.

Viele Grüße,
Jörg

[Heiko]

Dachte ich mir auch so...  ... ich hol schon mal ne´Kiste Bier!

[rolf]

Nebenbei....ich würde solch Fragenkatalog auch nicht beantworten....nicht bei 2500,-...soll er doch vorbei kommen.
Rolf

[RolfD]

Hallo Jörg und Heiko (welche Sorte  solls denn sein, stell ich ins Auto - du musst ja nicht fahrn, ich hol dich ab): hab euch grad ne e-mail geschickt!
Wenn ihr noch jemand wisst, der Lust hat mitzukommen, 1 Platz im Caddy geht noch (schickt mir ne mail oder PM)
@Rolf: ja, stimmt ja irgendwie, hab halt die Geschichte mit Frank.Weber  mitgelesen und wollte da irgendwie anders drangehen.
Da wird das Fell schon dicker, lass mich mal ´ne Weile hier sein.......
Bis denne, spätestens EDERSEE.
Gruß
Rolf III

[Heiko]

(welche Sorte  solls denn sein, stell ich ins Auto - du musst ja nicht fahrn, ich hol dich ab):

Für mich Erdinger... 0,33er Glasmantelgeschosse reichen 

[† Oldtimerfahrer]

Wieviel Flaschen Bier kann man innerhalb 30 Km trinken??
Ahaus liegt nur knapp 30 Km von mir.

Gruß Rudi

[Heiko]

Drei 0,5er oder sechs 0,33er!

[RolfD]

Heiko:
..... Erdinger??? Weißbier??? oder gibt´s da noch welche, die ich nich kenn?
Oldtimer: kenn ja deinen Spritverbrauch nich, musst du schon was anmelden.....
Grüß euch, wird ´ne lustige Tour, schätze mal Wochenede 14/15.3.
Rolf

[† Oldtimerfahrer]

Das müsste man testen.
Wann wollt ihr dahin? Steht der Termin schon?

Könnte als Biervernichter mitfahren und als schlechtes Beispiel dienen.  

Gruß Rudi

Krombacher wäre nicht schlecht. Brauchst aber wegen mir nichts extra kaufen.

[sigi_rs]

Krombacher wäre nicht schlecht. Brauchst aber wegen mir nichts extra kaufen.

Dann nimm auch einen Kasten Sprudel mit!  Dann hab ich was zu trinken. Erdinger geht allerdings.

Aber mal im Ernst. Das Trinken sollten wir auf die Rückfahrt verschieben. Macht sich nicht gut, wenn 1 Fahrer und drei angedudelte Ratgeber da aufkreuzen.  Das wäre ein Ding.  Da sollte man direkt eine Fotodokumentation für die Bildergalerie machen.

Viele Grüße,
Jörg

[† Oldtimerfahrer]

angedudelte Ratgeber da aufkreuzen.

Ich kenn die R 27 ja nicht einmal, wie gesagt fahr ich nur wegen des Bieres mit. 
Also, nix is mit Ratgeber bei mir.

Gruß Rudi 

[† Knut]

Habt ihr die neue Unterschrift von Jörg schon gesehen??

Immer schön beim Thema bleiben, nicht aloiseln!

**LOL**

Wieviel Flaschen Bier kann man innerhalb 30 Km trinken??

Drei 0,5er oder sechs 0,33er!

Ja ja... so'n Auto hatte ich auch 'mal 

Viel Spass beim Verreissen der R27.... bei so viel Fachkompetenz muss der Verkäufer womöglich noch was draufzahlen 

Knut

[† Oldtimerfahrer]

@ sigi_rs
Jörg eine bitte hätte ich trotzdem an dich.

Könnte ich dir mein Getriebe (nicht das Getriebe) eventuell beim Treffen mitgeben?
Und würdest du das beim Stemmler abgeben, falls es nicht per Ferndiagnose durch das Forum gerettet wird?
http://www.bmw-einzylinder.de/index2.php
@ Rolfd
Hättest du was dagegen, ein Getriebe mitzunehmen?
Nimmt auch kaum Platz im Caddy weg.

Gruß Rudi

[RolfD]

Hi Rudi,
kommt drauf an, wieviel Bier dein Getriebe unterwegs so verbraucht....

[† Oldtimerfahrer]

Da passt nicht viel rein und außerdem ist es kein Auslaufmodel. 

Gruß Rudi