Laufbüchse

[sigi_rs]

Man,die neuen Hobel müssen ja echte Schrauberparadiese sein. Ich muss zum Motorentfernen Auspuff,Getriebe,Kardan,Heckrad,Heckschutzblech,Trittbretter,Werkzeugkasten,Batterie und Batteriehalter entfernen.
Oder andersrum,es steht nur noch Rahmen mit Tank,Sitz und Vorderbau auf der Hebebühne.
Wenn ich den Zylinderkopf im Motorrad entferne,dann darf ich Tank und Sitz auch noch abbauen,dank eines Stehbolzen für den Zylinderkopfdeckel.Danke,liebe BMW Ings,ne Schraube wäre praktischer gewesen 

Tja, das geht aber nur bei den R25. Bei der R26/27 muß man den ganzen Krempel auch abbauen.

Viele Grüße,
Jörg

[sigi_rs]

[Dennis]

Man,die neuen Hobel müssen ja echte Schrauberparadiese sein.

Der war gut...

[Schoki]

Hallo, damit ich jeden Tag an mein Ventilabriss erinnert werde,
        und nicht vergesse immer etwas gutes für den Motor zu tun (wenn er den wieder läuft),
        hab ich ab nun ein neuen Schlüsselanhänger !
Gruß Schoki     

[GüllepumpeCH]

Salü Schoki

Das nenne ich Motivation pur!   

Gruss

Daniel

[cledrera]

 

cledrera E (ingetragener Schokifan)

[rolf]

Schoki...du fährst einen Trelock?

[† odeon8]

Schoki...du fährst einen Peugeot ?

[Schoki]

Da sieht man mal wieder das man vor Euch nichts geheim halten kann!

Aber falsch gesehen, der Autoschlüssel ist eindeutig der eines TWINGO,
Und wenn man es schafft den Trelock nachzumachen kommt derjenige in mein Gartenhaus. 

Gruß Schoki   

[Andre.Hubein]

Was bitte ist ein Trelock?
Gruß André

[Schoki]

Die Marke eines Schließzylinderherstellers.
Und völlig unwichtig...

Habe mich mal ein wenig nach Zylinder-Schleifereien umgehört und gemerkt es gibt viele...
Nur nicht in meiner näheren Umgebung.
außer der hier:  http://www.hoeckle.com
Also lieber gleich bei den bekannten Händlern ( Stemler z.B.) oder egal ?
Preise sind überall ähnlich.

Gruß Schoki

[† odeon8]

Was bitte ist ein Trelock?

[† Knut]

Also lieber gleich bei den bekannten Händlern ( Stemler z.B.) oder egal ?

Hi Schoki,

wenn Du sowieso verschicken mußt, wende Dich bitte an Heinz Bals in Minden. Er hat mir für's Strahlen, Bohren, Honen und Lackieren 100.- €uro genannt.

Ich bringe meine Brocken da auch hin. Heinz schraubt seit 20 Jahren an BMW's und ist alter Hubschraubermechaniker. Er weisst sehr gut, was er macht.

Und bestell einen schönen Gruss von Rolf und mir 

Knut

[cledrera]

Hi Schoki,
zu Bals geht es da lang:

http://www.hbs-bmw.de/

cledrera

[Andre.Hubein]

Und Bals überholt auch Zylinderköpfe zum Pauschalpreis.
Gruß André

[Risky]

Meine /3 Kurbelwelle ist von Hoeckle...
Baudatum ist 3/85 oder so.

Thilo

[Kompressor_Peter]

Hi Schoki,

am heutigen stillen Feiertag konnten wir schlecht an unserem Kotflügel dengeln. Aus diesem Grund haben wir heute unseren alten geschrotteten Motor rausgeholt und mit der Zerlegung begonnen.



Öl abgelassen, Motor auf dem Kopf gestellt und kräftig geschüttelt.
Siehe da: Ein lustiges Puzzle



Für die Stößelführungen benötigst Du einen stabilen 30-er Mauschlüssel. Trotz Aufwärmung des Motorgehäuses mussten wir noch mit ein paar Hammerschlägen auf den Schlüssel nachhelfen. Die Verschlußschraube für die Ölpumpe haben wir auch nur unter Einsatz von Wärmezufuhr, eines 500 gr Hammers und eines uralten riesigen Schraubenziehers (2 cm Klingenbreite) gelöst bekommen (Klinge möglichst weit außen flach im Schlitz der Verschlußschraube ansetzen).

Und hier ist unser "Schnell"-Ersatz für Matra 355 zum Ziehen der Steuerwelle:





Hierbei ist es unbedingt wichtig das Motorgehäuse im Bereich des hinteren Steuerwellenlagers auf Temperatur zu halten. Wir haben uns die Arbeit geteilt: Kevin hat gezogen und ich habe mit dem Brenner das Gehäuse angewärmt.

Aber jetzt kommt unsere Frage (Schoki dürfen wir? Ist ja eigentlich dein Ding hier!)
Für die Stößel gibt es verschiedene Übermaße. Bis zu welchem Maß können die alten Stößel noch mit den Stößelführungen verwendet werden?

Schon mal Danke und
viele Grüße,
Kevin und Peter

[Schoki]

Erstmal vielen Dank für die Tipps,

"Aber jetzt kommt unsere Frage (Schoki dürfen wir?)"    Hier darf jeder alles Fragen, außer Karl hat was dagegen.

Mein Motor parkt momentan noch auf der Werkbank, also nichts neues, aber am 22.11. gehts los. 
Da haben sich ein paar Freunde bereit erklärt mir zu helfen und dann rennt die Kiste spätestens im Frühjahr wieder.

Super wäre es ja wenn sie schon zu Weihnachten fertig wäre, denn da mach ich immer meine eigene kleine Traditionsausfahrt einmal um die Dörfer.

Gruß Schoki

[GüllepumpeCH]

Salü Schoki

Ja, auf meine Weihnachtsfahrt werde ich wohl auch verzichten müssen. Nicht über den verschneiten Albispass, nicht mit der Fähre über den Zürichsee und nicht über den Pfannenstil (kein Fehler, das schreibt man so.) Was solls, mein Bastard wird im Frühling wieder mit den Hufen scharren. 

Dir das Beste !

Daniel

[Schoki]

    Hallo, es gibt was neues zu berichten...   

Am Wochenende haben 3 Mainzelmänchen mein Motor ruck/zuck demontiert gereinigt, neu gelagert....
Alles in allem, der Motor ist wieder wie neu, was sag ich, fast besser als neu.
Eine etwas ausführliche Berichterstattung folgt noch.
Habe auch ein paar Fotos gemacht die später dann auf meiner Homepage zu sehen sein werden.
( ich gebe bescheid )

Auf diesem Wege noch einmal mein herzlichen Dank an die  Superschrauber.
Und, auch wenn ich es nicht immer glauben wollte, es war auf jeden Fall nötig den Motor zu demontieren.
Lager ausgelutscht, Ölschleuderblech verdreckt.....
Nun bin ich sehr, sehr froh das alles so gut geklappt hat und ein schöner Tag war es noch obendrein.

Einige werden die Schraubercrew auf dem Bild sicher kennen, ich bin nicht mit drauf denn ich hab hauptsächlich nur zugeschaut gelernt und gestaunt.

Gruß Schoki   

[GüllepumpeCH]

Salü zusammen

Von links nach rechts.

Einer der Schweizer Bier mag, einer der Motorradteile röntged und einer mit einem Schweizer Taschenmesser.     

Tolles Forum, tolle Mitglieder!

[kruemel]

hey schoki - klasse das! mit den 3 hast du auf jeden fall gewonnen, denn der erste kennt das schwächste glied der kette, der zweite schaut ihm unter die haut und der dritte baut das schwächste glied aus allteilen wieder auf so dass es nie mehr kaputt geht.

ich denke, aus dieser sicht war der motorschaden spätestens jetzt eine wertvolle erfahrung.

greets kruemel

[Taz]

Hallo Schoki.

Na wenn das mal nicht ein feines Geburtstagsgeschenk war...ein Hoch auf die drei von der Werkbank

Schöne Grüße, Tas

[† Knut]

ICH fehle noch.... denn die haben mich angerufen und nach Rat gefragt...... (weil Rolf nicht da war..)

[Taz]

Hi Knut.

Dann warst Du sozusagen der Telefonjoker bei der 100.000km-Frage?

, Tas

[† Knut]

Yepp,

Rütz wollte wissen, ob er Rotbronze als Ventilführung nehmen kann..... ich habe gesagt, dass er kann.... fragt sich nur, wie lange es hält??

Knut

[hannes55]

75000 km?

Hannes

[Dennis]

Genial!!! Jetzt verstehe ich auch endlich die ganzen Kommentare mit der Reinfeierei...!!! 

Ein tolles Forum...mit tollen Mitgliedern... 

Dennis

[Kompressor_Peter]

Hallo zusammen,

hatten am Samstag von Knut schon von dem Schrauberteameinsatz gehört.
Und hiermit einen herzlichen Glückwunsch an Schoki zur Wiederbelebung des Motors.

Wie immer in diesem Forum... super spitze
hier wirst du geholfen

Kevin und Peter

[cledrera]

Suuuper,
das unterscheidet vom Rest der Welt.
3 Kandidaten,
1 Telefonjoker

und die Publikumsfrage kann man in dem Fred hier nachlesen.

Na Schoki,
so sch.. ein kaputter Motor ist,
so schön ist es nicht aufgegeben zu haben und
wenn du mal Opa Schoki bist und die kleinen Schokischens auf den Knien hast, dann hast Du was zu erzählen.

Jungs und Mädels,
es klingt zwar bescheuert, aber das ist genau das, was schon mein Vater über das Motorradfahren erzählt hat.

cledrera  

[Karl]

... und die kleinen Schokischens auf den Knien hast, ...

... die heissen dann "Schogetten"