Isetta-Tagebuch: Aus der Bananenkiste zurück auf die Straße

[Fastnachter]

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[Fastnachter]

[Fastnachter]

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[HaJÜ]

Ein erhebender Augenblick!
Das motiviert zum Fertigstellen .....


Gruß


Hans-Jürgen

[Kees]

Mensch ist das schön! Das muss ein grossartiges Gefühl geben!

Und jetzt an die Arbeit 

[RolfD]

Jan, echt klasse....!

[R26SPORT]

Es ist eine wahre Pracht!

MFG
Ale

[Fastnachter]

Liebes Isetta-Tagebuch,

Morgen steht das Umlagern an.
Dazu habe ich heute die Stoßstange hinten montiert. Die gibt's dem Heck Stabilität. Hatte ich ja angepasst, passt aber trotzdem nicht 100%ig. Die Spitzen gehen nicht hoch genug und kleben das Kederband nicht genug. Da muss ich nochmal nachdenken. Ggf. Ein anderes Band.

Dann habe ich den Bock vor geholt und gepolstert. Morgen zieht die Kabine rüber.

Viele Grüße

Jan.

[Eppo]

Kannst du nicht versuchen mit durchgezogenen Holzkanten und vier Gurten (an jeder Seite einer) die Karosse an den Deckenbalken hochzuziehen, dann den Hänger raus und auf das Montagegestell absenken?

Geht vielleicht besser als mit dem "Rüberziehen"

[Fastnachter]

Wird nicht rüber gezogen, keine Angst.
Morgen kommen mein Bruder und 2 Nachbarn. An jede Ecke einer, langsam anheben, Hänger rausziehen, rüber tragen zum Gestell, draufsetzen, festschrauben, fertig.

Gruß

[Fastnachter]

Liebes Isetta-Tagebuch,

Der 1000ste Beitrag, bald werden es 6 Jahre!

Die Kabine steht wieder auf dem Bock.
Ging mit 4 Leuten total problemlos. Dach den Lackier-Bock Zerlegen und versäumen, Anhänger wegbringen, ...

Dann habe ich noch das Armaturenbrett zerlegt, das muss ja auch noch lackiert werden und für die Türmontage fertig sein. Ebenso die Lüftungsdüse.

Mal schauen ob ich morgen schon mit dem Pinseln des Unterboden anfangen kann.

Was echt doof ist ist das Thema Stoßstange. Ich hab das Gefühl die ist zu schwer und zieht die Blechkante runter, daher steht sie dann vorne ab. Muss ich überlegen, was ich da mache.

Viele Grüße

Jan.

[Fastnachter]

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[Kees]

Ja ja, haettest du das vorher gepasst...

[Fastnachter]

Hatte ich gemacht, ja. Und hier drüber berichtet. Und heute ist es noch mehr als gestern. Daher die Vermutung mit der Schwerkraft...

[Kees]

Du meinst, die Schwerkraft wird immer grosser bei dir? 

[Fastnachter]

Ne, zieht aber kontinuierlich.
Die originalen Stoßstange sind aus Stahlblech. Das hier ist ziemlich dickes V2A. Die sind schwerer. Eventuell mache ich an die Spitzen eine Federklammer oder im schlimmsten Fall ein Loch und ne Schraube.

[Heiko]

Nun, ich weiß nicht wie die Stoßstange an der Karosserie befestigt ist, aber wenn Du schreibst deine Nachbauten haben eine grössere Materialstärke und dadurch eben mehr (wieviel?) Gewicht, dann werden die Halter an der Karosserie nicht ausreichend dimensioniert sein für die Nachbaustosssfänger. Ja, hat auch was mit Schwerkraft / Gewichtskraft, zu tun. 

[Fastnachter]

Heiko, sag ich doch!

Das sind keine Halter. Die hängen nur an der Blechkante. Hier mal die Vergrößerung.

[Heiko]

Ach Du Scheisse... fehlt da nichts?... das ist so richtig? Dann brauchst Du auch keine eigentlich.

Nebenbei: Passende Schrauben waren gerade aus?  Mach die mal los nach zwei Jahren wenn die angegammelt und dreckig sind. Du wirst fluchen ohne Ende. 

[unixv]

Moin Jan, wenn die nicht Ori. ist und im Grunde genommen auch kaum etwas verhindern kann und nicht wirklich passt, dann mach da doch was hübsches kleines" zwei teiliges Rohr biegen, verchromen? " ran?!?!?

Gruß Thomas

[Anulu]

Vieleicht ein Edelstahl Verstärkungsblech wie bei euren Blechölwannen oben auf die Kannte der Karosse befestigen um das verwinden zu minimieren.

[jo.gi]

(...) oder im schlimmsten Fall ein Loch und ne Schraube.

Mit Isetta habe ich leider keinerlei praktische Erfahrung, aber hier, auf Seite 22, sind auf der Skizze Löcher an der vorderen Kante zu sehen. Mit der Position 19 sind auch 6 Schrauben zur Befestigung vorgesehen.


Fehlen da vielleicht wirklich zwei Befestigungslöcher?

Jörg

[Heiko]

..., aber hier, auf Seite 22, sind auf der Skizze Löcher an der vorderen Kante zu sehen. Mit der Position 19 sind auch 6 Schrauben zur Befestigung vorgesehen.

Fehlen da vielleicht wirklich zwei Befestigungslöcher?

Macht Sinn... das meinte ich mit ,,fehlt da nichts?... das ist so richtig?"

[Kees]

Also, diese "Stossstange" braucht noch zwei Löcher an die Endspitzen. Dann wird es passen.

Das ist aber keine Stossstange, das ist eine Zierleiste. 

[Alter Schrauber]

Von der letzten (linken) Schraube bis zum Ende des Bogens des "Stoßfänger's" sind es doch maximal 20 Zentimeter. Soviel kann das Teil doch überhaupt nicht wiegen, dass es durch sein Eigengewicht herabhängt.

Wie @Kees bereits geschrieben hat, wahrscheinlich reicht bereits eine Schraube am Ende.

Gruß Jörg

[dipl.segl]

Moin,

ich kenne die Halterungen für die ,,Zierleiste" nicht...vielleicht lässt sich durch ,,Verdehen" der, oder unterschiedliche Distanzstücke an den Aufnahmen etwas erreichen.
Ich kenne das von meinem Oldie, da musste ich auch etwas nachhelfen.

Gruß aus dem Norden
Michael

[Heiko]

Bei dem dünnen Blech der Karosserie reicht das, um so abzukippen.

[dipl.segl]

Okay, wenn das Chromteil nur am Blech hängt, reicht die Schwerkraft, schade😞

[Kees]

Ja und beim fahren gerät das im schwingen, dann sackt es sicher ab.

Im Ersatzteilkatalog ist deutlich, da gehören an die Spitzen auch noch zwei Bolzen.

[Fastnachter]

Hallo zusammen,

danke für die zahlreichen Rückmeldungen.
Ich habe mir das in der Original-Ersatzteilliste und an der alten Stoßstange angeschaut: Beides Ja: Vorne ist noch ein Loch, an den Nachbauten nicht. Auch gut: Von der Flucht her ist das ohne große Probleme machbar da ein Loch rein zu bohren. Wäre natürlich vor dem Lackieren schöner gewesen, aber naja. So ein Drama ist das jetzt auch wieder nicht! Zur Zeit ist nochmal demontiert, damit das Blech nicht noch weiter verbiegt.

Dann habe ich noch weiter Teile gesichtet: Einmal die Sachen, die noch beige werden müssen. Dazu gehörte auch der Dämpfer (aktuell noch Feder), die die Tür aufdrückt. Das Ding saß vielleicht fest!
Da war mit dem Ölfilterband nichts zu holen. Irgendwann mit viel Kraft und noch mehr Gefühl...

Die beige-Teile müssen jetzt noch gestrahlt werden und dann kann das zum Lackieren.

Nächster Teil: Innenraumteile: Da bin ich noch nicht sicher ob ich jetzt alles habe. Muss ich mal noch Listen abhaken.

Und so geht es jetzt endlich wieder weiter, immer mit sehr kleinen Schritten.

Viele Grüße und einen schönen Abend.

Jan.

[Fastnachter]

...und noch 2 Nachträge:

Ach Du Scheisse... fehlt da nichts?... das ist so richtig? Dann brauchst Du auch keine eigentlich.

Nebenbei: Passende Schrauben waren gerade aus?  Mach die mal los nach zwei Jahren wenn die angegammelt und dreckig sind. Du wirst fluchen ohne Ende. 

BRAUCHEN tut man die Stoßstangen nicht, nein. Wobei... die glänzen so schön!
Bei der Isetta ist alles dünn und wabbelig. halt was für echte Männer! 

Die Schrauben sind die mitgelieferten zur Montage. Ich hab aber tatsächlich schon gedacht ob ich nicht eine jeweils lang lasse. Je nach dem wie ich das kabel lege kann man da prima noch ne Schelle ran machen. Mal schauen.

Viele GRüße