BMW markiert ihr Revier

[r26_jo]

meine Lösung (Abluftöffnung oben, hier schlecht sichtbar)
Mich hat die ständige Verölung meines Seitenständers geärgert.
Gruß Jo

[r26_jo]

[Longo]

Mein Möppi ist jetzt stubenrein

[Schorsch]

Was hast Du gemacht ?

[Longo]

Schlauch zum Vergaser.

[Schorsch]

OK Danke !

[Longo]

Deinen Tipp mit weniger Öl werde ich aber auf jeden Fall auch noch ausprobieren.

[kahlo]

Bei Harley-Davidson hab ich schonmal winzige Eimerchen gesehen, die unter dem Motorrad baumelten...  .
.
.
Oder war es was britisches?

[Heiko]

Deinen Tipp mit weniger Öl werde ich aber auf jeden Fall auch noch ausprobieren.

Ohne Öl! Top! 👍🏻

[Beppo]

 

[Hans Otté]

Ohne Öl! Top! 👍🏻


Trockensumpf neu erfinden??
Einfach nie mehr Öl nachfüllen und die Maschine wird von gefahrenem Km zu Km immer weniger inkontinent werden!! (bitte nicht in die Tat umsetzen da Ratschlag ohne Garantie auf Schadensersatz) !
Sarkastische Grüße, *****

[Heiko]

@Hans Otté  Ich würde Dich bitten, dass Zitat zu ändern. ,,Ohne Öl! Top!" ist von mir, der Rest nicht. 

[Schorsch]

Bleibt doch mal locker Freunde des Einzylinders,

Dass man nicht ohne Öl fahren sollte, weiß Longo sicherlich.
Ich schrub nur von WENIGER Öl, weil ich die Befürchtung hatte, dass an Longos Möppi der Ölstand ÜBER Max. war.

Davor wird ja auch im Fahrerhandbuch gewarnt.

Wie bereits gesagt, ich fahre immer mit dem Ölstand genau zwischen Min.
und Max..

Mit entspannten u öligen Grüßen

Schorsch

[M. Bumerang]

Da stellt sich die Fage: Wie misst Longo den ölstand?
Manfred

[Beppo]

Gibts da vielleicht noch Foto von der wohledlen Installation ?

[Longo]

Da stellt sich die Fage: Wie misst Longo den ölstand?
Manfred

Ich lasse das wohlig warme Öl immer in einen alten Maurereimer ab, messe dann mit einem bei Vollmond geschnittenen Eichenzweig. Wenn es zwischen der dritten und vierten Knospe steht, ist der Ölstand ok und das edle Öl aus dem Maurereimer kommt wieder in den Motor und ich setze die Fahrt fort. 😉

So hab ich das von meinem Ururgroßvater erklärt bekommen.

Mache ich das richtig😉?


P.S.
Die Öltemperatur messe ich dann  bei der Gelegenheit auch immer mit einem Einkochthermometer. Das geht hoch bis Mirabelle.

@Beppo
(Foto von der wohledlen Konstruktion folgt)

[Schorsch]

Longo,

in Ergänzung dessen:

Du solltest auf dem Boden des Maurereimers einen Drudenfuss einritzen.
(Schutz gegen böse Geister, Dämonen)

[Beppo]

So kann man hier also von einem geeichten Ölstand ausgehen. Das muss ja stimmen.

[Longo]

Gibts da vielleicht noch Foto von der wohledlen Installation ?

Hier die Fotos

[M. Bumerang]

Liebes Longo, ich habe mit Absicht danach gefragt.
Also, wie ermittelst Du den Ölstand?
Manfred

[Beppo]

Ich bin entzückt    Das ist ganz unauffällig geworden 

Liebes Longo, ich habe mit Absicht danach gefragt.
Also, wie ermittelst Du den Ölstand?

Er meint Peilstab eingeschraubt oder Gewinde nur aufgelegt? Wobei ich hier erfahren habe das der Peilstab ohne einzuschrauben eingesteckt und dann abgelesen wird, also höheres Ölniveau, so kommt das auch mit der angegebenen Füllmenge hin.

[Longo]

Ach so meinst Du das, ok.

Na gut, miss mal den Ölstand, wenn die Karre kalt ist und auf dem Hauptständer steht.

@M. Bumerang
Hallo Manfred,
so wie Schorsch das geschrieben hat, hab ich gemessen.
Dann den original Ölstab raus, abgewischt, rein bis aufs Gewinde, nicht reingeschraubt, rausgezogen, abgelesen.

[M. Bumerang]

Uff, war der Kerle wieder schneller als ich?
Okay, dann passt das auch.
Manfred

[RTwenty7]

Zählst du auch langsam bis 5, bevor du den Stab wieder rausziehst, wegen dem Kapillareffekt? Ist ganz wichtig, Dirk  

[Schorsch]

Genau Amir !

Und überhaupt, was ist das für Öl ? 

[RTwenty7]

Stimmt, ganz wichtig

[Longo]

Genau, die Ölfage...

...muß ich, jetzt wo kein Ölnebel/Tropfen mehr kommt, meine Ölwanne regelmäßig von außen einölen, damit sie nicht durchrostet  und vor allem, mit welcher Ölsorte😁?

[Beppo]

kleine Anekdote:

Wer kennt noch Amor all Cockpitpflege? Damit hatte ich vor vielen Jahren am alten Passat die Kunststoffe ordentlich aufgefrischt, danach mit dem schmierigen Lappen den Ölmessstab abgewischt um dann den Pegel zu prüfen. Oha gar kein Öl mehr sichtbar! Muss dringend nachfüllen! halber Liter rein- nichts, nochmal halber Liter-wieder nichts, nochmal halber Liter, ich komm ins Grübeln, Motorschaden? naja aber jetzt zeigt sich irgenwas am Peilstab, ich lass mal gut sein.
Am nächsten Tag nach Autobahfahrt wieder zuhause ,der Schock. Die ganze Karre am Heck mit Öl vollgesuppt. Peilstab gezogen,(neuer Lappen)sicher ein Liter zuviel Öl drin. Amor all hatte den Peilstab wunderbar imprägniert.