Rahmen R25, R25/0 R25/1 R25/2

[Kees]

Kleine bischen biegen ist nicht so schwierig habe ich gelernt. Beim Kopfende gut im Schraubstock einspannen und dan mit Besenstiel am andere Ende ein bischen (!) aufbiegen. 

[Kees]

[Kees]

Manfred, kannst du mal im neuen R51/3 Auspufftopf rein schauen und vergleichen mit der Zeichnug hier auf die Website wie das Original ausgesehen hat? Gibt es wirklich mehr oder grossere Löcher, soe weit du das erkennen kannst?

Der Zeichnung findest du im .pdf hier: https://cms.bmw-einzylinder.de/index.php/baureihe/bauteilaufbauten-und-co/117-endtopf-r51-3.html

[M. Bumerang]

Wenn ich da rein guck sehe ich nix. Aber auch gar nix.
Dann müsste ich mit dem Endoskop arbeiten. Gib mir mal etwas Zeit. So 2 bis 3Jahre

Manfred

[Kees]

Ach so. Dann musste ich doch mal selber eine kaufen. Endoscope kann ich mir ausleihen.

[M. Bumerang]

Ich habe son Ding. Muss nur eine neue Batterie rein
Manfred

[kahlo]

Ich hab auch son Ding  . Aber der Topf ist im Transit und muss noch durch den Zoll. Bis das passiert ist, habt ihr schon alles erledigt... Ich wär euch sehr verbunden, wenn ihr in der Zwischenzeit nicht herausfindet, dass das alles Kokolores ist    . Dann kann ich das Ding nämlich nur noch an die Wand nageln  .

[Kees]

Es gibt in Norwegen bestimmt eine grosse Nachfrage nach linke R51/3 Auspufftöpfe. Da wirst du noch eine gute Geschäft machen.

[M. Bumerang]

Hier die Bilder.
Zuerst die Einlaßseite. Die letzten Bilder dann von der Auslaßseite
Manfred

[M. Bumerang]

weiter gehts

[M. Bumerang]

weiter gehts.
Nun bin ich mal gespannt was da raus kommt
Manfred

[Kees]

Eingansseitig hat er die gleiche Zahl Löcher, 40. Aber die sehen irgenwie viel grösser aus als 5 mm. Hinten in das Abschlussblech hat der Zeichnung der Original Auspuff zwei mal ein 7 mm Loch. Hier hat es ein viel grosseres Loch, aber das ist von innen wieder abgeschlossen mit ein Dachformiges Blech, wie in ein deiner letzte Bilder.

Schwer zu sagen was da genau für mehr Lärm und mehr Leistung verantwortlich ist.

[Jürgen 57]

Hm, mit der Anzahl der Löcher eingangsseitig hat Kees recht. Ist bei meinen originalen auch so. Aber in den Abschlußblechen beim 25/3 als auch beim 51/3 Topf sind keine 7mm Löcher vorhanden. Ist das die Leistungsoptimierung?

[M. Bumerang]

wenn ich mir diese Teile ansehe dann sieht das wieder ganz anders aus.

 https://cms.bmw-einzylinder.de/index.php/baureihe/bauteilaufbauten-und-co/117-endtopf-r51-3.html

Kees hat doch auch Bilder von seinem 25/3 Topf gemacht. Der sah doch so ähnlich aus wie der 51/3 Topf.

Mein Bekannter sagte damals zu mir den 51/3 Topf hörst Du so gut wie überhaupt nicht.Das kann ich von diesem hier nicht behaupten
Manfred

[Kees]

Ich habe keine R25/3 Topf, kann also auch keine Bilder beisteuern. Ich fahre eine R25/0 und habe der Rabenbauer leistungs optimiert Fischschwanz, und der London nachbau Fischschwanz.

Deine neue sieht an die Eingansseite ziemlich glecihc aus als die Bilder und Zeichnung, ich kann nur der Diameter diese 40 Löcher nicht gut einschätzen. Da musste du mal eine 5 Stange einschieben und schauen ob die Löcher gleich sind.

Ausgansseitig hast du da aber ein ziemlich grosses Loch, statt die zwei 7 mm Löcher.

Was wir natürlich nicht sehen können sind die gelochte Diabolo formige Teile die um das Eingansrohr hin sitzen.

[Kees]

Jürgen, interessant deine Bilder. Sind die 7 mm Löcher nicht gerade ausser Bild? Mann schaut da durch ein ziemlich kleines Rohr.

[M. Bumerang]

Ich schlage vor, wenn Kahlo seinen 51/3 Schalldämpfer vom Ulli aus FFM erhält dann darf er den mal von innen ablichten.
Ich werde mal versuchen vom Leistungsgesteigerten Schwalbe Rabentopf und uund vom 51/3 Topf eine db(A) Messung zu machen.
Manfred

[Anulu]

Übrigens, grad gefunden:



Ich hatte ihn seinerzeit auch gefragt ob Leistungsoptimiert heisst, optimiert zu den Billigteilen oder optmiert zum Originalen.
Die Optimierten sollen BESSER sein als die ORIGINALEN!

Soviel zur Mär das die optimierten den Originalen entsprechen.

Vermutlich sind die optimierten dadurch etwas lauter.

Sind die Originalen genauso aufgebaut wie die Optimierten?
Dann könnte man sie verifizieren.
 
Gruss Manuel ( mit dem Optimierten viel unterwegs und nicht vom Klang genervt)

[Kees]

Besser wie mehr Leistung und mehr Larm als die Originalen.  Ob das wirklich besser ist, ist geschmacksache. 

Personlich finde ich der Sound gar nicht so ubel. Aber als ich hier im Gegend rund fahre macht es mir unheimlich. Es ist wirklich hoelisch laut. 

[M. Bumerang]

Der Begriff laut ist relativ. Was dem einen zu laut ist dem anderen gerade richtig. Herman sagte zu mir die getunten sind etwas lauter. Mir sind die etwas lauter zu laut.Zumal sich das Klangbild mit fortschreitenten Alter böse verändert.
Ich bin nochmal durch das www gesegelt und habe diesen Beitrag im Boxer Forum gefunden

    Zitat
   

meine eigene Erfahrung möchte ich hier gerne weitergeben.
    Bei meiner R67/2 mit jetzt 640ccm habe ich das Interferenzrohr unter dem Getriebe entfernt.
    Als Schalldämpfer (Torpedos) sind die etwas optimierten aber leisen Tüten von damals original BMW installiert. Ich habe gefühlt aber keine Veränderung, weder in der Lautstärke noch in der Leistungsentfaltung, feststellen können. Zusätzlich ist der hintere Austritt des Schalldämpfers um 3mm verengt mittels eingepasstem 40mm langem Siebrohr im Diffusor. (Ist von außen nicht sichtbar installiert und schnell wieder entfernbar). Das senkt deutlich höhrbar das Auspuffgeräusch beim Beschleunigen und ergibt eine angenehm tiefe Tonlage beim Fahren oder Gaswegnehmen.

Zusätzlich ist die messbare Temperatur des Getriebes besonders im sommerlich heißen Stadtverkehr gesunken. Die Endgeschwindigkeit und das Halten der Drehzahlen im 4 Gang sind nach meinen Testen an dem immer gleichen Hausberg und dem Rundkurs unverändert geblieben.

Zusätzlich ist der hintere Austritt des Schalldämpfers um 3mm verengt mittels eingepasstem 40mm langem Siebrohr im Diffusor. (Ist von außen nicht sichtbar installiert und schnell wieder entfernbar).

Ich habe ihn schon angeschrieben
Siebrohre gibt es fertig zu kaufen.
Manfred

[Heiko]

Höllisch laut ist eine Hoske ohne Einsatz... 

[Kees]

Die Hölle gibt es auch in 7 Stufen.

[Jürgen 57]

Übrigens, grad gefunden:



Ich hatte ihn seinerzeit auch gefragt ob Leistungsoptimiert heisst, optimiert zu den Billigteilen oder optmiert zum Originalen.
Die Optimierten sollen BESSER sein als die ORIGINALEN!

Soviel zur Mär das die optimierten den Originalen entsprechen.

Vermutlich sind die optimierten dadurch etwas lauter.

Sind die Originalen genauso aufgebaut wie die Optimierten?
Dann könnte man sie verifizieren.
 
Gruss Manuel ( mit dem Optimierten viel unterwegs und nicht vom Klang genervt)

Na dann haben wir doch die Lösung: in meinen beiden originalen Töpfen gibt es diese 7mm Löcher in den Platten nicht. Siehe auch #71

Bei #61 den Link und dann die PDF Datei öffnen, da ist eine Schnittzeichnung mit allen Maßen für die Bohrungen inkl. der 7mm Löcher in den Platten zu sehen.

VG Jürgen

[Kees]

Das du die 7 mm Löcher nicht hast wundert mich sehr. Der Zeichnung im .pdf ist doch auch nach eine alte original Dämpfer gezeichnet.

Die Bilder von Manfred von seine neue Leistungsoptimierten Dämpfer zeigen ein ziemlich grosses Loch. Gut zu sehen in Bericht #69. Als ich davon ausgehe das das Abschlussblech 49 mm ist (wie in die Zeichnung) dann ist das Loch 16,5 mm.

Querschnitt zweier 7 mm Löcher ist  77 mm2.
Querschnitt einer 16,5 mm Loch ist 213 mm2

Das konnte schon eine Leistungsoptimierung sein. Ganz zutreffen tut das nicht, weil auf die Innenseite über dieses Loch noch ein Prallblech sitzt. Siehe Manfred's Bild P0000033.jpg.

[Kees]

Die Löcher im Einganskonus stimmen schon. Da berechne ich aus die Bilder etwa 5 mm Durchschnitt und es gibt auch 40 Löcher genau wie im Zeichnung.

[Kees]

Also, man braucht nur das grosse 16.5 mm Loch kleiner zu machen. Ich konnte mir da etwas vorstellen, eine runde Platte mit ein kleineres Loch und zwei lange Pfoten damit es vom Auspuffende eingeschoben und da am ende mit zwei kleine Schrauben befestigt werden kann.

[M. Bumerang]

welches bild meinst du?
Manfred

[Kees]

P0000024.jpg
Konus is am breitesten etwa 36 mm. Da habe ich auf mein Bildschirm gemessen und umgerechnet.

[Kees]

Und P0000034.jpg hatte ich genommen um das Loch im Abschlussblech zu berechnen.

[M. Bumerang]

Habe mit einem Rohr 16,5mm Durchmesser probiert. Passt. Gut gerechnet.Zu dem Schriftverkehr mit dem Franzosen.
Er schreibt das er das Siebrohr mit 40cm Länge auf der Auslaßseite eingebaut hat. Ich bin beim Rabentopf schon mit 20 cm am Ende. Rabenbauer schreibt vom original Nachbau, der Franzose schreibt beim BMW Händler original gekauft.
Irgendwas stimmt nicht.
Manfred

[Kees]

Im Tekst hier im Forum schreibt er von 40 milimeter.