Motorbefestigung unten R25

[Heiko]

So,

jetzt habe ich mir mal die Mühe gemacht unsere Literatur zu wälzen... und siehe da: In der Instandsetzungsanleitung für R 25/2 und R 25/3 Seite 5 unter "Einbau des Motors", 3. Satz steht:

"Unteren Motorbefestigungsbolzen von links in den Rahmen einführen, Abstandsscheibe zwischen Motorgehäuse und Rahmen einsetzen und Bolzen durchschieben... Wenn man es genauso durchführt wie dort geschrieben (ist wie ein Gesetzestext zu lesen meiner Meinung nach) dann kommt die Scheibe nach links".




Sehr schön sind auch die Hinweise auf den letzten Seiten bezüglich der Änderungen zu den einzelnen Baumustern... selbst R 26 wird dort beschrieben. Erspart die Fragen nach "wann wurde dies und das geändert". 

[Heiko]

[Kees]

Und wie machen die R25 Leute das mit der Kupplungseinstellungshalter?

[strichzwojan]

Darf ich hier eine kurze Zwischenfrage stellen?

Unter "Kabel für Zündlichtdynamo anschließen" steht folgender Satz:

Massekabel an Befestigungsschraube des Kettenkastendeckels anklemmen.

Hä? Hatte ich noch nie an dieser Stelle. War da mal was original vorgesehen, und wurde das später weggelassen?

Neugierig, Jan

[berndr253]

Zwischen Powerdynamo und "Original" können sich durchaus Unterschiede ergeben.
Vielleicht hat sich hier auch nur ein Übersetzungsfehler eingeschlichen - auch kenn ich die Montageanleitung der PD für die R25 nicht.

Bernd

[patro]

Hier noch mal ein Bild von der linken Seite der schönsten Maschine des Nordtreffens 2024.
Man sieht eindeutig, dass der Abstandshalter auf der linken Seite der Motorbefestigung montiert ist.

[RTwenty7]

Hier noch mal ein Bild von der linken Seite der schönsten Maschine des Nordtreffens 2024.
Man sieht eindeutig, dass der Abstandshalter auf der linken Seite der Motorbefestigung montiert ist.

Sehr vorbildlich  

@Heiko: Danke für´s weiterlesen, ich hatte nach dem ersten Absatz (Ausbau) zugeklappt. Nun ist alles klar, auch für mich

[Kees]

Welche maschine ist das? R25, /2 oder /3?

[4Taktix]

Hier noch mal ein Bild von der linken Seite der schönsten Maschine des Nordtreffens 2024.
Man sieht eindeutig, dass der Abstandshalter auf der linken Seite der Motorbefestigung montiert ist.

Wenn Du uns jetzt noch ein Bild postest, wie/wo Du die "Abstützung für Kupplungszug" montiert hast,
darfst Du den Titel behalten, oder er wird Dir aberkannt - je nachdem ..... 

[big-tschenso]

Grüßt Euch,
wenn der Motor einer /2 in den Rahmen gesetzt wird, ist es offensichtlich, wo die Scheibe hin muß. Anders passt das gar nicht!

Gruß Tschenso

[Heiko]

Man sieht eindeutig, dass der Abstandshalter auf der linken Seite der Motorbefestigung montiert ist.

Ja... eindeutig falsch!  Die Scheibe kommt auf der linken Seite zwischen(!) Rahmen und Motorgehäuse.

Was soll die außen?

@Kees: R 25/2

[strichzwojan]

Zwischen Powerdynamo und "Original" können sich durchaus Unterschiede ergeben.
Vielleicht hat sich hier auch nur ein Übersetzungsfehler eingeschlichen - auch kenn ich die Montageanleitung der PD für die R25 nicht.

Bernd

Da steht nichts von PD in der Original Instandsetzungsanleitung...    Der zitierte Satz ist aus der 1950er Ausgabe. Da war PD noch in weiter Ferne.

[patro]

Wird noch heute korrigiert!

[Heiko]

Dann prüfe ob die Kardanwelle fluchtet.

[RTwenty7]

Vorher 2-3 Bierchen, dann fluchtet sie..

[4Taktix]

Da hab' ich ja wohl in ein Wespennest gestochen, wie's aussieht.

Aber ist doch gut, dass wir drüber gesprochen haben 

[RTwenty7]

Da hab' ich ja wohl in ein Wespennest gestochen, wie's aussieht.

Aber ist doch gut, dass wir drüber gesprochen haben 

Ich finde sowas geil, das ist doch das Salz in der Oldtimersuppe. Alles andere (Öl, Kontakte, Kerzen, Kondensatoren, wie ankicken, Vergaser, ...) ist doch alles 1000x durchgekaut. Ich jedenfalls kann mich auch an Details erfreuen

[patro]

Ich war heute morgen unterwegs.

Ich habe jetzt noch mal geschaut die Scheibe ist doch zwischen Rahmen und Motorgehäuse. Oder ist da eine andere Scheibe gemeint?

[patro]

Da hab' ich ja wohl in ein Wespennest gestochen, wie's aussieht.

Aber ist doch gut, dass wir drüber gesprochen haben 

Das ist das forum-eigene ISO 9001 Qualitätsmanagement. Funktioniert alles wie es soll.

[4Taktix]

Ich habe jetzt noch mal geschaut die Scheibe ist doch zwischen Rahmen und Motorgehäuse. Oder ist da eine andere Scheibe gemeint?

Ich tippe mal, Heiko hat seine Klüsen noch nicht richtig auf gehabt und hat die Befestigungslasche der Krümmerschelle
für die Distanzscheibe gehalten. 

[RTwenty7]

Oder Verarsche    

[patro]

Ich tippe mal, Heiko hat seine Klüsen noch nicht richtig auf gehabt und hat die Befestigungslasche der Krümmerschelle
für die Distanzscheibe gehalten. 

Ich hatte mir durch die potentielle Optimierung bereits eine weitere Steigerung der Vmax-Geschwindigkeit ausgemalt, die ja auf dem Nordtreffen bereits mit 145 km pro Stunde, also quasi kurz vor dem Überschall-Knall, testiert wurde.

Mit @Heiko alias Maulwurf, auch bekannt als der durch den Regen fährt", muss ich mal reden, der hat mich richtig wuschig gemacht. Ich dachte schon ich muss das erste Ausbildungsjahr wiederholen.

[4Taktix]

Freu Dich nicht zu früh - im innersten, internen Forumsbereich, in den man frühestens nach 10 Jahren
Mitgliedschaft und 5000 + Beiträgen hineinkommt, steht bei "Patro Tecklenburg" mit rotem Edding:
" Versetzung gefährdet !!! "

[patro]

Freu Dich nicht zu früh - im innersten, internen Forumsbereich, in den man frühestens nach 10 Jahren
Mitgliedschaft und 5000 + Beiträgen hineinkommt, steht bei "Patro Tecklenburg" mit rotem Edding:
" Versetzung gefährdet !!! "

[cledrera]

@Sascha,
bitte nicht vor den Kindern!

[Heiko]

Ich tippe mal, Heiko hat seine Klüsen noch nicht richtig auf gehabt und hat die Befestigungslasche der Krümmerschelle
für die Distanzscheibe gehalten. 

Ach, dat is ne Scheibe?!... sah für mich in der Morgendämmerung aus wie der Anguss von der Bohrung im Gehäuse. Sorry! Alles zurück! Hast Recht Sascha! 

[patro]

Ach, dat is ne Scheibe?!... sah für mich in der Morgendämmerung aus wie der Anguss von der Bohrung im Gehäuse. Sorry! Alles zurück! Hast Recht Sascha!