Neuzugang aus dem Bergischen Land mit R25/3

[4Taktix]

Ich kenn' wohl Schräglager - das ist wenn Du morgens am Edersee 1 Meter neben Deiner Isomatte wach wirst 

[4Taktix]

[youare]

Sehr interessante Geschichte, mit den unterschiedlichen Lagertypen.

Bei der Hinterradfelge war definitiv das Lager falsch herum eingebaut. Nun klappt es soweit. Leider schleifen die Bremsbackenfedern am Hinterrad. Ich vermute das sie einfach zu dick vom Durchmesser her sind. Habe nun beim Stemmler neue bestellt. Waren leider nicht auf Lager.

Dafür ist mittlerweile auch das hintere Schutzblech montiert. Das alte war dann doch einfach zu vermurkst. Löcher falsch gebohrt und insgesamt etwas schief angebracht. Nun ist es eins aus Alu geworden. Es könnte an den Seiten etwas weiter herumgezogen sein, sodass der Abstand zum Hinterrad mehr verdeckt wird, aber ich lasse es erst mal so. Mal schauen, wie es aussieht, wenn ich drauf sitze.

Leider habe ich festgestellt, dass der vorhandene Bremshebel von einer R25/2 stammt und an der rechten Fussrastenhalterung anstößt. Leider war der 25/3-Hebel auch nicht beim Stemmler vorrätig. Aufgrund der anstehenden Inventur ist der Lagerbestand runtergefahren.

So langsam gehts weiter. Es ist aber noch viel zu tun.

Schönen Gruß
Udo

[rolf]

DAS SOLL ER AUCH:::vorteil: Lage des Bremshebel verändert sich nicht wenn man die Fußraste höher einstellt....ich persönlich favorisiere diese Lösung enstelle der /3 Lösung, wo er am Fußrastengummi anliegt und immer mit hoch oder runter wandert

[cledrera]

Na ja, wenn man auch an jeder Ampel was schrauben muss...

Wesentlich wichtiger wäre mir die Verzahnung auf der Welle bzw. deren Zustand.

[Heiko]

... und aufgrund der anstehenden Inventur den Lagerbestand runterfahren ist auch geil. 

[Anulu]

Eigentlich sehr schlau....
....werd ich mal meim Chef vorschlagen 

[Fastnachter]

Ist garnicht unüblich:

Weniger Arbeit beim Zählen und es lässt sich darüber die Bilanz beeinflussen.

Gruß

Jan.

[Heiko]

Ist schon klar Jan.... aber ob das in seiner 10 Mann Bude nötig ist?.... außer zum Bilanz verfälschen.  .... egal

[Fastnachter]

DAS ist eine andere Frage ;-)

[mike25-3]

Nabend. Ich häng mich hier mal dran, weil das Lager auch erwähnt wurde.

Ich suche das Lager NKIS17A wie empfohlen finde es aber nirgendwo bei den Onlineshops wie z.B. DS oder Agro.
Hat jemand einen Tipp für mich?
Danke schon mal + LG

[cledrera]

Conrad Electronic; kein Witz.

[berndr253]

Oder:
https://www.kugellager-profis.de/nkis17.html

Diese Größe scheint zur Zeit bei vielen Händlern vergriffen zu sein

Grusz

Bernd

[mike25-3]

Conrad Electronic; kein Witz.

Stimmt, danke    Schnell mal 2 geordert

Frohes Weihnachtsfest Euch

[Frank]

Ich kann empfehlen das Innenleben der 25/3 Radnaben auf R 26/27 umzubauen.
Das ist in Summe günstiger und durch die Kegelrollenlager technisch besser.

Frank

[Taz]

Setzt aber entweder komplett neue/andere Naben oder zumindest neue Lagerbuchsen voraus...in jedem Fall nix fuer "mal eben en passant"...

[mike25-3]

Ich kann empfehlen das Innenleben der 25/3 Radnaben auf R 26/27 umzubauen.
Das ist in Summe günstiger und durch die Kegelrollenlager technisch besser.

Frank

Das ist dann doch erheblich aufwändiger. Die lageraufnahme kostet bei rabenbauer auch 59,- , dann andere Abstandsbuchsen, das summiert sich .. nee, 2 neue Lager sind da günstiger und einfacher.

LG  

[berndr253]

https://www.123kugellager.de/?&msclkid=fb776127a19b15cb60f202807f8d6062&utm_source=bing&utm_medium=cpc&utm_campaign=DE%20-%20TXT%20-%20BN%20-%20Brand&utm_term=123kugellager&utm_content=123%20roulement%20-%20exact&gclid=fb776127a19b15cb60f202807f8d6062&gclsrc=3p.ds

[mike25-3]

Moin,

die Abbildungen bei Conrad zeigen zwar ein komplettes Lager mit Innenring, kommen tut aber nur der äußere Ring.

https://www.conrad.de/de/p/nadellager-nkis17-id-17mm-ad-37mm-breite20mm-ina-1890261.html

Kann man sich also sparen, ich werde wohl weitersuchen müssen. 

Guten Rutsch 

[mike25-3]

https://www.123kugellager.de/?&msclkid=fb776127a19b15cb60f202807f8d6062&utm_source=bing&utm_medium=cpc&utm_campaign=DE%20-%20TXT%20-%20BN%20-%20Brand&utm_term=123kugellager&utm_content=123%20roulement%20-%20exact&gclid=fb776127a19b15cb60f202807f8d6062&gclsrc=3p.ds

11,27 für die Lieferung ist ein stolzer Preis.... 

[berndr253]

Dann schau doch einfach mal, ob Du weitere Lager und Dichtungen brauchst die Du bei 123 kaufen kannst.

Grusz

Bernd

[mike25-3]

Moin. Ich werde dann doch auf die Kegelrollenlager umstellen und die Teile von Rabenbauer dazu bestellen.  Beim Versuch des Lagerausbaus beim 2. Rad flutschte die komplette Einheit nach dem Erwärmen relativ leicht komplett raus. Da war dann die Entscheidung gefallen
Gruß

[youare]

Viel Zeit ist vergangen.

In der letzten Zeit habe ich wieder an dem Moped gearbeitet. Mehr zum Motor hatte ich im folgenden Thread geschrieben.
https://bmw-einzylinder.de/forum/index.php?topic=20208.210

Momentan habe ich folgende Punkte, die noch gemacht werden müssen.

-Gabel undicht
-Vorderradbremse ist sehr weich und hat nur eine geringe Bremswirkung
-Elektrik. Das Fernlicht geht nicht und die Verkabelung ist undurchsichtig
-eventuell Blinker
-eventuell andere Spiegel
-dickere Streben für vorderes Schutzblech (vibriert)
-zusätzliche Strebe für hinteres Schutzblech zum Nummernschild (vibriert)

Nun bin ich an der Elektrik und Gabel dran.

Die Gabel ist schon zerlegt. Der Vorgänger hatte diese schon überholt. Leider lief aus dem linken Gabelholm etwas Öl. Austritt an der unteren Mutter/Schraube. Daraufhin habe ich die Gabel zerlegt (mit der Anleitung hier aus dem Forum) und ein paar Probleme entdeckt.
-an linken Gabelsimmerring fehlte die Feder
-die linke untere Mutter war nicht richtig angezogen
-links kein Öl
-2 Dichtscheiben im Inneren des rechten Gabelholmes
-rechts sehr pampiges Öl (rostfarbend)
-Oberfläche der Gleitrohre teilweise angegriffen


Teile sind bestellt. Die Gleitrohre habe ich außen mit Rostumwandler behandelt. Da sind aber mehrere Durchgänge nötig. Ich weiß noch nicht, wie ich das Innere der Gleitrohre entrostet bekomme.

Gibt es dazu einen Tip?
Idee: Die seitlichen Löcher im unteren Bereich verschließen und Zitronensäure einfüllen. Eventuell mit einer Runddrahtbürste ein wenig nachhelfen.
Siehe auch hier: Rost-entfernen-mit-Zitronensaeure

Schönen Gruß
Udo

[4Taktix]

Moin Udo,
nicht sicher, bei welchem "Gleitrohr" Du bist - aber eine Oberfläche, die durch einen Dichtring gleitet,
sollte makellos sein - es ist ja eine "Dichtfläche". Da ist mit Rostumwandler/Drahtbürste/Schmirgel nichts
mehr zu retten - einmal neu bitte. ( Es sei denn, es geht um die Aussenseite und nur "optik" )

Stichwort "Bremse weich und schlecht":
Wenn die Beläge nicht verölt sind, liegt es vermutl. daran, dass die nicht voll "tragen", oder dass sich
die ablaufende Backe zuerst anlegt und bereits Hebelkraft frisst, bevor die auflaufende Backe anliegt.
Bremszug sollte natürlich perfekt in Ordnung sein und der Hebel vom Bremsnocken an der Ankerplatte
einen 90°-Winkel zum Zug bilden, wenn die Backen gerade anliegen.

Gruß,
Sascha

P.S.: Ich habe ausschliesslich "undurchsichtige Kabel" bei meiner - schwarze, rote, braune, blaue, grüne, gelbe
 

[youare]

Gleitrohr: Ich meine das markierte Teil (52). Das dürfte nicht die Dichtfläche sein. Soweit ich das sehe, läuft das Teil 29 auf dem Dichtring. Das Gleitrohr (52) ist von innen stark angerostet. Aussen sind zwar auch ein paar Macken drauf, aber das werde ich durch den Rostumwandler und leichtes Überschleifen einigermaßen hinkriegen. Die Außenfläche müsste in der Gabel mit den Führungsbereichen in 53 in Kontakt sein.



Bremse: Ich habe mir das Tragbild schon angesehen und mit der Feile nachgearbeitet. Die verschiedenen Tips im Forum bzgl. Anpassung der Beläge habe ich mir schonmal durchgelesen. Wenn die Gabel wieder zusammen ist, werde ich es nochmal testen.

Der Zug ist neu, die Nocken etc. werde ich mir nochmal ansehen.

Danke für die Tips 

[berndr253]

Das ist die Lauffläche im Standrohr UND Dichtfläche von der Wellendichtung

Bernd

[youare]

Hmmm .... aber das Gleitrohr ist in meiner Erinnerung deutlich kleiner als der Gabelsimmering innen. Das schau ich mir auch nochmal an.

Ich hatte ja schon mal erwähnt, dass bei dem Moped die Vape Lima und Zündung verbaut ist. Mit dem kleinen Akku (0,8AH) ist es trotzdem etwas eng in dem Batterieleergehäuse. Daher hab ich mir ein 20mm breiteres Gehäuse konstruiert.

Leider ist der Druck nicht so richtig toll geworden, aber mit etwas Nacharbeit sollte es fürs erste reichen. Vielleicht drucke ich es später nochmal neu.

Hier das CAD Model des kompletten Gehäuses mit Steuergerät, Regler, Akku und Batterietrenner:


Dann als Schnitt einmal längs und quer:



Hier der Vergleich zwischen den Gehäusen:


Die Innenansicht zeigt, dass es immer knapp einhergeht, aber es passt rein:


und aussen mit angeschraubtem Regler und Steuergerät:


Die Schrauben müssen noch etwas angepasst werden, bierten aber im Inneren die Möglichkeit sie als Massepunkt zu nutzen. Für den ersten Versuch bin ich zufrieden. Nur der Druck müßte etwas besser sein.

Schönen Gruß
Udo

[RTwenty7]

Ich habe mir den deutlich kleineren Regler mit ohne Ladekontrolloption geholt, gepaart mit einer Bonsai Kunglong, passt das alles wunderbar in die Box. Mit der aussenliegenden Version des Reglers werde ich irgendwie nicht glücklich und endete in ausgerissenen Löchern. Das Ding ist echt eine Rüttelplatte.
Aktuell habe ich den großen Regler noch außen mittels Klettband und zwei Kabelbindern als Sicherung.

[Jürgen 57]

Hallo Udo,
das https://bmw-einzylinder.de/forum/index.php?topic=9930.msg132214#msg132214  hast du gesehen?

VG Jürgen

[Anulu]

Das grössere Batteriegehäuse gibts auch zu kaufen .
Regler ist bei mir auch aussen jedoch hab ich den Batteriehalter modifiziert und Halter angeschweisst. Regler schwarz lackiert sieht das gar nicht mehr so schlimm aus und rüttelt nicht kaputt.

Gruss

[youare]

Hallo Udo,
das https://bmw-einzylinder.de/forum/index.php?topic=9930.msg132214#msg132214  hast du gesehen?

VG Jürgen

Hallo Jürgen,
ja das habe ich mir angesehen und Jan's Anleitung hat mir auch sehr geholfen die Gabel zu zerlegen.

Manuel: Hast du einen Link zu dem käuflichen Gehäuse?
Die Kühlrippern des Reglers finde ich irgendwie schön. Sieht so schön nach Technik aus 
Aber da ist halt jeder Geschmack anders. Vielleicht wird er später auch noch schwarz.