Abmessungen Radlagerung

[Fred]

Hallo,
kann mir jemand die Maße (Øinnen, Øaußen und Länge) der Distanzbuchse/n zwischen dem Nadellager NKJS 17A und dem Schräglager 3203x nennen (R25/3)? Welche Maße haben die Abstandsrohre der R26-Radlagerung?
Danke und Gruß
Fred

[Fred]

[isettawin]

Von Stemlerkatalog für R26 Teil  25 oder 26???

[cledrera]

Das ist eigentich Wurst, solange die Angaben genau zusortiert werden können.
Sowas fehlt jedenfalls in gesammelter Form im Forum

[rolf.soler]

Dieses Bild zeigt das Kegelrollen-Radlager (mit 2 identischen Kegelrollenlagern), wie es bei R26, R27 und den späten 25/3 Rädern drin ist.
Man kann die alten 25/3 Räder mit den 2 unterschiedlichen Lagern problemlos auf diesen Lagertyp umbauen. Man muss nicht. Aber ich glaube die Teile für die Kegelrollen-Radlagerung sind billiger. v.a. die Lager 30203
Die Distanzierung wird mit dem Teil 27 gemacht ! diesen Distanzring gibt es in verschiedenen Längen von ca. 5,8 bis 7,2 mm ! Man sollte also den Händler fragen, ob er verschiedene Grössen liefert und man dann die übrigen zurücksenden kann !
Man kann es etwas eingrenzen, wenn man zuerst die alte Radlagerung ausbaut, die Länge des Distanzrings misst (z.B. 6,4 mm) und dann Ringe z.B. von 6,2 - 6,8 mm bestellt. Wie man das Radlager ausdistanziert, steht im WHB R26/27. Falls da schon ein Kegelrollenlager drin ist. Andernfalls würde ich beim Rabenbauer ein ganzes Radlagerpaket bestellen, da ist alles dabei und das Lagerpaket schon ausdistanziert.

[rolf.soler]

Radlagerpaket

[rolf.soler]

wie man den alten Radlagertyp mit je 1 Schrägkugellager und Rillenkugellager distanziert bzw. ob das nötig ist weiss ich nicht.

[Taz]

Die "alte" Lagerung ist wesentlich stressfreier, es gibt zwei Buchsen und gut...

Ich kann Abmessungen liefern, wird aber ein bisschen dauern, weil ich aktuell nicht oft hinkomme...

[cledrera]

Ist das bei der R26-Lagerung eigentlich normal, dass die Druckhülse (Teil 23 s.o.) über die Radlagerbuchse hinaus steht?

[rolf.soler]

Ja, da stützt sich die Steckachse ab. Da ist ein Absatz in der Achse (Durchmesser wird kleiner), der stützt auf der Buchse 23 ab, die drückt ihrerseits auf den Innenring des Kegelrollenlagers, über die kleine Abstandshülse weiter zum anderen Lager, über die Hülse 29 weiter durch die Schwinge zur Achsmutter.
So werden die Kegelrollenlager vorgespannt. Damit das stimmt, gibt es den Distanzring 27 auf der einen Seite des kleinen Abstandsrohs in verschiedenen Längen

[cledrera]

Verwechselst du da nicht Teil 29 mit Teil 23?
Ich meine die Druckhülse rechts (Bremsenseite)

[Taz]

23 ist Bremsseite...29 auf der Radkappenseite...

Nachdem die beiden Druckhülsen ja immer wieder Anlaß zur Verwirrung geben, wäre eine Aufnahme in die Tabelle ja nicht verkehrt...kriegen wir das zusammen?

[rolf.soler]

ääh...muss nochmals nachsehen am Moped. Jedenfalls sind BEIDE Druckhülsen (23 und 29) "unter Druck" bzw. eher (Vor)Spannung, auf der eine Seite vom Absatz der Achse, auf der andern von der Mutter, die an der Achse zieht..drum heißen sie Druckhülsen
So stellt man ja die Verspannung ein am ausgebauten Radlagerpaket, mit unterschiedliche Distanzringen 27, das ganze mit Druckhülsen, Lagern, Abstandsrohren und passendem Distanztring auf der Achse, und einem Stück Rohr, man zieht die Mutter an und die Vorspannung muss so sein, dass man die grosse Abstandshülse mit dem Daumen seitlich verschieben kann...s. WHB R26/27 Bild 188 / S. 111. Sonst es entweder zu lose oder klemmt
Vielleicht erkläre ich das nicht richtig...habs auch erst begriffen als ich so ein Lagerpaket in der Hand hielt

[cledrera]

Ja, das kriegen wir.
Ich stelle meine Frage auch wegen eines Lagerpakets, was ich bei Rabenbauer gekauft habe.
Da steht das Teil 23 aus der Radlagerbuchse hervor.
Foto mach ich morgen.

[rolf.soler]

gehört glaub so; ich schau mal morgen oder weekend, hab ein ausgebautes Rad in der Werkstatt. Bin noch etwas mobilitätsbeeinträchtigt
d.h. Du baust jetzt ein R26/27 Lagerpaket ins 25/3 Rad ? war schon so oder neu so ?

[cledrera]

Das von mir gemeinte, ist das Lagerpaket vom Rabenbauer.
Ursprünglich war/ist das Originale /3 verbaut.
Das habe ich vor ca. 10 Jahren erneuert.
Jetzt macht das mechanische Geräusche, deren Ursache ich nur klären kann, wenn ich das alles auseinander baue.
Blöd ist, das meine Karre dann stillsteht; völlig unhaltbarer Zustand.
Daher der Gedanke: Altes raus und neues rein. (Faulenzerlösung)

[Anulu]

Was soll da ausser den Lagern Geräusche machen? Du bist ja auch Vielfahrer. Alte Lager raus, neue Lager rein, Bier aufmachen. Nix Stillstand

[rolf.soler]

Ob so oder Ausbau des alten und Einbau eines "neuen" Pakets mit Kegelrollenlagern: das dauert maximal einen halben Tag. Nötig ist ein Heisslüftfön, Passender Dorn zum ausklopfen (eine alte Achse geht auch), passendes Rohr zum einklopfen der neuen Aussenringe, keine Hexerei
Ein Reserverad hast Du nicht ? Wär mal eine gute Anschaffung, wenn platt, oder Speiche gebrochen oder Lagerkoller: rasch wechseln und dann das andere Rad in Ruhe reparieren.

[R25-2-3-7Hartmut]

Ausbauen der Radlager macht man mit der eigenen Achse, die mit dem Distanzrohr fest eingeschraubt wird. Jetzt kann man das ganze Lagerpaket rausdrücken was oft schon mit Handkraft geht, sonst muss der Schonhammer helfen. Bei rausklopfen mittels Dorn ist die Gefahr sehr groß, das man die Lagersitze beschädigt.

[rolf.soler]

also bei mir ging das immer nur mit Aufheizen. Rad auf 2 Holzklötze, heizen und rausklopfen. Zur Schonung der schönen V2A Achse nehme ich eine alte Achse.
Sensibler finde ich das "einklopfen" der neuen Lager,, ich setze da jeweils die Aussenringe einzeln mit passendem Lagereintreiber ein (nicht vergessen auf der einen Seite erst die Druckhülse 23 und Innenring mit Kegelrollen dahinter zu plazieren...) man will ja nicht den Rollenring quälen

[Taz]

Druckhülsen...

R20 und R23 scheinen da nix zu haben
R24 vorne beidseitig (2x) 40 38 129, Bund jeweils innen und beim Zusammenbau der Nabe einzusetzen
R24 hinten ist die Lagerung ja unabhängig vom Rad...
R25 Räder austauschbar, beidseitig (2x) 40 38 141, Bund jeweils außen und nach dem Zusammenbau der Nabe einzusetzen(?!)
R25/2 und
R25/3 bis 316 832 beidseitig (2x) 40 38 142, Bund nach innen und beim Zusammenbau der Nabe einzusetzen
R25/3 ab 316 833 und
R26, R27 rechts (Bremsenseite) 1x 40 38 142 beim Zusammenbau der Nabe einzusetzen
         links (Radkappenseite) 1x 40 38 143 (breiter Bund), von außen und bei der Radkappenmontage (Labyrinth-Dichtung) einzusetzen

Ich bitte um Rückmeldung, ob ich mir das (bis auf die "alte" R25/3 Lagerung, da habe ich Anschauungsmaterial) richtig aus den Ersatzteillisten zusammengeklaubt habe...und dann fehlen noch die Abmessungen, 40 38 142 kann ich abnehmen...

[Borgward]

Hallo Ute,
die Daten für R20 und R23 sind die gleichen wie für die R24 - Abmessungen hab ich leider nicht zur Hand

Hubi

[Taz]

Hallo Hubi.

Danke...stimmt, in der Auflistung sind die Buchsen drin, aber nicht in den Bildtafeln (bin Bildermensch, daher waren die meine erste Anlaufstelle).

Druckhülsen...

R20 bis R24 vorne beidseitig (2x) 40 38 129, Bund jeweils innen und beim Zusammenbau der Nabe einzusetzen
            hinten ist die Lagerung ja unabhängig vom Rad...
R25 Räder austauschbar, beidseitig (2x) 40 38 141, Bund jeweils außen und nach dem Zusammenbau der Nabe einzusetzen(?!)
R25/2 und
R25/3 bis 316 832 beidseitig (2x) 40 38 142, Bund nach innen und beim Zusammenbau der Nabe einzusetzen
R25/3 ab 316 833 und
R26, R27 rechts (Bremsenseite) 1x 40 38 142 beim Zusammenbau der Nabe einzusetzen
         links (Radkappenseite) 1x 40 38 143 (breiter Bund), von außen und bei der Radkappenmontage (Labyrinth-Dichtung) einzusetzen

Ich bitte um Rückmeldung, ob ich mir das (bis auf die "alte" R25/3 Lagerung, da habe ich Anschauungsmaterial) richtig aus den Ersatzteillisten zusammengeklaubt habe...und dann fehlen noch die Abmessungen, 40 38 142 kann ich abnehmen...

[rolf.soler]

was sind denn das für Nummern Ute ?
Die vollständigen BMW-Teile Nummern für die R27/26/späte 25/3 sind:
- rechts (Bremsenseite) 36 31 4 038 142 Druckhülse rechts - beim Zusammenbau der Nabe einzusetzen
- links (Radkappenseite) 36 31 4 038 143 Druckhülse links (breiter Bund), von außen und bei der Radkappenmontage (Labyrinth-Dichtung) einzusetzen

R25/2 und R25/3 bis 316 832 beidseitig (2x) 36 31 4 038 142, Bund nach innen und beim Zusammenbau der Nabe einzusetzen (das wär dann die gleiche wie bei R62/27 rechts Bremsenseite), aber beidseitig

und so weiter. wirklich gut sehen tut man das nur im Stemler Katalog !

[Taz]

Hallo Rolf.

Danke für Deine Korrekturen.

Druckhülsen...

R20 bis R24 vorne beidseitig (2x) eine ETL Nummer, Bund jeweils innen und beim Zusammenbau der Nabe einzusetzen
            hinten ist die Lagerung ja unabhängig vom Rad...
R25 Räder austauschbar, beidseitig (2x) andere ETL Nummer, Bund jeweils außen und nach dem Zusammenbau der Nabe einzusetzen(?!)
R25/2 und
R25/3 bis 316 832 beidseitig (2x) weitere ETL Nummer, Bund nach innen und beim Zusammenbau der Nabe einzusetzen
R25/3 ab 316 833 und
R26, R27 rechts (Bremsenseite) 1x weitere ETL Nummer beim Zusammenbau der Nabe einzusetzen
         links (Radkappenseite) 1x ganz andere ETL Nummer (breiter Bund), von außen und bei der Radkappenmontage (Labyrinth-Dichtung) einzusetzen

Ich bitte um Rückmeldung, ob ich mir das (bis auf die "alte" R25/3 Lagerung, da habe ich Anschauungsmaterial) richtig aus den Ersatzteillisten zusammengeklaubt habe...und dann fehlen noch die Abmessungen, weitere ETL Nummer kann ich abnehmen...

PS: mir liegen die BMW-Listen in einer brauchbaren Auflösung vor (~10MB Dateigrößen) daran liegts nicht

[Taz]

Vorschlag Messanleitung (Durchmesser Bund A und Gesamtlänge B, ob der Durchmesser des schlanken Teils C notwendig ist, weiß ich nicht) und Orientierung, außerdem mußte ich die Fahrgestellnummern bei der R25/3 korrigieren...Radkappe/Druckhülse und die Kegelrollenlager kamen nicht gleichzeitig, ich bitte um Entschuldigung



R20 bis R24 vorne beidseitig (2x) eine ETL Nummer, Bund jeweils innen und beim Zusammenbau der Nabe einzusetzen
            hinten ist die Lagerung ja unabhängig vom Rad...
R25 Räder austauschbar, beidseitig (2x) andere ETL Nummer, Bund jeweils außen und nach dem Zusammenbau der Nabe einzusetzen(?!)
R25/2 und
R25/3 bis 313 224 beidseitig (2x) weitere ETL Nummer, Bund nach innen und beim Zusammenbau der Nabe einzusetzen
R25/3 ab 313 225 und
R26, R27 rechts (Bremsenseite) 1x weitere ETL Nummer beim Zusammenbau der Nabe einzusetzen
         links (Radkappenseite) 1x ganz andere ETL Nummer (breiter Bund), von außen und bei der Radkappenmontage (Labyrinth-Dichtung) einzusetzen

[rolf.soler]

super; passend zu den Ersatzteilzeichnungen würde ich aber die Positionierungen (untere Zeile) umdrehen, also nur bei 25/3 spät - R27 relevant, die grosse Buchse mit Bund aussen (...143) rechts, die kleine mit Bund innen (...142) links ?
ich mess mal

[Taz]

Hallo Rolf.

Danke..dann mal los..Ich habe über Deine Anregung mit der Behülsung nachgedacht, aber nachdem ich alles andere immer so verortet habe, wie man es hinter dem Moped stehend sehen würde (und auch die Zeichung von BMW ist ja so orientiert), werd ich's lassen.

Aber...zum einen wirds in der Tabelle noch entsprechend beschrieben (nabenbezogen) und dann soll die Tabelle ja auch nicht die ETLs oder WHBs ersetzen...aber wenn wir schon grade da sind 

Liebe Grüße, Ute

[cledrera]

Ein Reserverad hast Du nicht ?

Eins?

Und für das Umrüsten der NKIS-Lager von alt auf neu brauch ich keine halben Tag.
Das Wechseln der Radlagerbuchsen geht aber noch schneller.

[rolf.soler]

Blöd ist, das meine Karre dann stillsteht; völlig unhaltbarer Zustand.
Daher der Gedanke: Altes raus und neues rein. (Faulenzerlösung)

na also warum denn Stillstand

[cledrera]

Das bleibt jetzt unter uns:
Ich habe das Reserverad verlegt.