Fitness Club / Mucki Bude und 25/3 Hauptständer / Aufbocken

[Borgward]

und check gleich auch noch die Ventilfedern

Hubi

[Borgward]

[raingem]

So, hallo zusammen.

Also alle Lego Teile wieder angebaut..

Dank Unterstützung festgestellt:
1. Ventileinstell Muttern sind draufgemurkst worden. Keine Feingewinde drin. Hab von nem alten 2 er Kopf Muttern und Schrauben  (mit Loch) genommen.
2  Festgestellt dass die Stossstangen die drin sind zu kurz sind..ausgenudelt.
181.4 und 180.5 mm

1 & 2 neu bestellt sollten ende nächster Woche da sein

Habe aber alles zusammengebaut und 1- 2 km gefahren

3. Kompression mit Kickstarter (soll man nicht ich weiss..) 6 Bar... Kann ja nur noch besser werden.

4. Neue Schwimmernadel neu eingeschliffen, und Hylomar benutzt um Schwenkanschluss Benzinschlauch dicht zu bekommen (es funzt bis jetzt -> super)

5. Zündung abgeblitzt habe elektr ex Uli V 1. S & F abgeblitzt gemäss Vorgabe,
- Wisst Ihr das: wo genau sollten S & F stehen? Oben / Unten / Mittig?.
- Wie muss ich das Induktions dingsbums Impulsgeber vom Ulis elektra V 1 dann einstellen, in welche Richtung?
 
Habe ein bisschen probleme mit Standgas ist etwas zu hoch vermutlich was doofes beim Einbau... muss nochmals gucken.

So das wars für heute, wuensche uns allen ein Pannen und Unfallfreies sonniges Moped Wochenende...

Grüsse Rainer

[Heiko]

S und F sollten mittig stehen. Siehe Werkstatthandbuch. Wie man die Uli Zündung einstellt weiß ich nicht.


Heiko

[Kees]

Warum solltest du die Kompression nicht mit der Kickstarter messen? Ein Elektrostarter hat er doch nicht?

[raingem]

Warum solltest du die Kompression nicht mit der Kickstarter messen? Ein Elektrostarter hat er doch nicht?

Hm hab ich hier im Board gelesen..
Aufs Moped sitzen 4er gang glaub ich..
Vollgas geben.. und mind 4 Motorumdrehungen.. bergab fahrenn
So solls gemacht werden..

[Kees]

Bergen hab ich hier auch nicht 

Ich denke, wenn mann mit schwung den Kickstarter bewegt, verschiedene malen bis der Kompressionstester nicht meht höher geht, dann ist das auch nicht so falsch.

[raingem]

Bergen hab ich hier auch nicht 

Oh ja klar 

[rolf.soler]

Kompression ein bisschen höher beim bergabrollen mit offenem Gashahn. Hier im 2. Gang. Die Schweiz hat ihre Vorteile 
Kees Du kannst auch 50 m weit das Motorrad rennend schieben. So wie zum anlassen mit leerer Batterie.
Jacke vorher ausziehen

[Borgward]

am besten mit Rückenwind (so etwas habt ihr ja )

[rolf.soler]

Hab tatsächlich mal das Licht brennen lassen bis die Batterie leer war; und dann tatsächlich angeschoben (Bahnhofstrasse Zürich, Edelgeschäfte Meile...).

Raingem: PS: der Schwenkanschluss wird leider nicht dicht bleiben 

[rolf]

fürchte ich auch

[raingem]

Raingem: PS: der Schwenkanschluss wird leider nicht dicht bleiben 

Hallo Rolf.. vermutlich aber :

Etwas salben hilft allenthalben..   

[rolf.soler]

aber nicht ewig. Es war kaum die letzte Salbung
aber sei getröstet: man kann das reparieren. Aber nicht mit Chemie

[raingem]

Hallo zusammen.
Heute nochmals alles angeschaut.. wollte evtl ne Runde drehen.
Die neu montierten Stösselgummis sind voll der Müll, haben sich aufgelöst und sind teilweise abgerissen.
Wie geht den sowas?

Habe ich bei der Montage was falsch gemacht.. Geht das überhaupt?

lg Rainer

[Borgward]

Schutzrohre zu tief gesetzt?

[rolf.soler]

Möglich. Ich setze jeweils den Zylinder auf (mit Fusdichtung), messe den Spalt für die Gummis, messe die Gummis und setzte die Rohre so nach, daaa der Spalt etwa 1 mm kleiner ist als der Gummi dick...
Aber neue Gummiteile sind tatsächlich...manchmal...also wie soll man das sagen...voll der Müll?
Darum gabs mal im Forum die Stösselgummiaktion...
Woher sind die, und bestell mal woanders

[Einzylindär]

Hatte der Rabenbauer nicht Stößelgummis OE vom Hugget?

Gruß
Stefan, der Einzylindär

[Anulu]

Ja

[strichzwojan]

Ich habe die letzten beiden Male bei RB bestellt. Der linke Gummi auf dem Foto ist aus der letzten Lieferung, der rechte aus der, die aktuell eingebaut ist. Die Gummis sind seit 11.000 km dicht (dreieinhalb Jahre alt).
Man sieht an den neuen Gummis, dass da nun eine etwas bessere Abrundung zur Stösselführung hin ist.

[Borgward]

und so hab ich die Schutzrohre beim Nachsetzen auf den richtigen Abstand bekommen:
https://bmw-einzylinder.de/forum/index.php?topic=19966.msg307267#msg307267

Hubi

[rolf.soler]

Hatte der Rabenbauer nicht Stößelgummis OE vom Hugget?

Gruß
Stefan, der Einzylindär

Ja die haben in eta dieselbe Ware. Soviel ich weiss lassen beide Ersatzteile herstellen und beliefern einander, z.T. auch noch andere. 
Aber sind das jetzt diejenigen welche raingem eingebaut hat ?

[raingem]

Ja die haben in eta dieselbe Ware. Soviel ich weiss lassen beide Ersatzteile herstellen udn belehren einander, z.T. auch noch andere. 
Aber sind das jetzt diejenigen welche raingem eingebaut hat ?

Hatte mix drin Uli und Stemler.
Die neuen sind nur von Uli werd sie diese Woche noch montieren und Eure Tips beachten.
War mir leider so nicht bewusst.. evtl Montagefehler meinerseits..

[rolf.soler]

und beide sind kaputt gebröselt ? oder welcher von welchem...?
sorry aber kann nützlich sein wenn man neue bestellt...

[Borgward]

... bei Rabenbauer

[rolf.soler]

hab noch Forumsstösselgummis 
dennoch die Frage bleibt..welche sind kaputtgegangen..?

[raingem]

hab noch Forumsstösselgummis 
dennoch die Frage bleibt..welche sind kaputtgegangen..?

Beide Teile.

Ich bau morgen neue ein..von Uli.
Evtl Montagefehler meinerseits. Hab nicht gewusst das Abstände eingehalten werden "Sollten"

Ps: neu bestelle Stosstangen haben 183.1 und 182  mm länge.. besser als die alten aber nicht wirklich in der Vorgabe  von 185 +/- 2 mm gem Übersichtsliste. Werd sie trotzdem am Samstag einbauen

[raingem]

Hallo zusammen.

1. Stosstangen neu

2. Ventileinstellschrauben und Muttern neu

3. Stösselgummi neu. Aufgepasst das Schutzrohre nicht zu eng montiert sind.

4. Fuss und Kopfdichtung und Deckeldichtung neu
    Frage: wann zieht ihr die nach?
    Habe erst mit 35 NM angezogen.
    Montiert Ihr den Tank kmpl ab, oder geht es ohne bei /3

5. Neuer Ständer und Federn montiert.
   (Supertip gefunden mit Unterlagsscheiben zwischen die Federn zu machen, erleichtert die Montage)
  Hinterrad steht jetzt in die Höhe.
  Geht auch besser zum Aufbocken und Ständer klappt selber ein..so wie es soll
   Schlägt auch an Puffergummi an.. wie es soll

6. Krümmerdichtung neu

Und jetzt hab ich einfach zu heiss und brauch ne Abkühlung.  

Abblitzen muss ich noch.

Lg Rainer

Anbei noch Bilder von Ständern neu und alt

[Borgward]

Die Zylinderkopfschrauben kannst du nach der ersten längeren Fahrt nachziehen. Das geht auch mit montiertem Tank, wenn da kein Platz für einen Drehmomentschlüssel ist lässt sich das auch sehr gut mit einer Kofferwaage und einem Ringschlüssel machen.
Beim Nachziehen der ZK-Schrauben so vorgehen:
immer eine Schraube ca. 1/8 Umdrehung lösen und dann mit dem vorgeschriebenen Moment anziehen, danach (über Kreuz) die nächste Schraube...
Nicht vergessen, am Schluss das Ventilspiel kontrollieren/einstellen

Hubi

[rolf.soler]

Ja siehst Du: verbogen, verzogen, asymmetrisch, unten abgeschliffen....
gehört eigentlich auch zu den Verschleissteilen...

[raingem]

Ja siehst Du: verbogen, verzogen, asymmetrisch, unten abgeschliffen....
gehört eigentlich auch zu den Verschleissteilen...

Hallo Rolf ja das ist so, obwohl man es kaum glauben mag.
Danke Dir / Euch.
Anbei noch Bild Hinterrad in der Luft