Fitness Club / Mucki Bude und 25/3 Hauptständer / Aufbocken

[raingem]

Hallo
Ja das ist jetzt ne ganz doofe Frage.. Geht es wirklich so schwer die /3 aufzubocken. Ich brech mir jedesmal fast einen ab..
Gibts da einen Trick / Beschwörungsformel?
Oder einen Online Kurs :-)

Danke für Eure tipps

Rainer

[raingem]

[Taz]

Servus.

Nope, eigentlich ganz einfach...wie im Handbuch beschrieben... Hauptständer mit dem seitlichen Bügel auf  Bodenkontakt bringen, rechten Fuß aufs Ende des Hauptständers, Hand an den Rahmen zwischen Sattel und Hinterradfederung, dann mit dem rechten Fuß nach unten drücken und mit der rechten Hand nach oben und hinten ziehen... wie hast Du es bislang probiert?

[raingem]

Genau so. aber das geht ziemlich schwer....

[Schorsch]

Ich hab's so gelernt,

Genau parallel zur Maschine stellen,
Linke Hand Lenker, rechte Hand Rahmenrohr,
Rechte Fuß bringt den Haupständer mit der Angel zum Boden,
Rechter Fuß rutscht dann auf die Abwälznase des Hauptständers.
Nun aus den Beinen heraus anheben,
gleichzeitig kräftig auf die Abwälznase treten,
nicht nur nach oben heben, etwas nach hinten.
Nun sachte auf die Ständeranschläge stellen, nicht aufknallen lassen.

Wichtig,
nicht aus dem Kreuz heben, sondern aus den Beinen, sonst Aua !
Hilfreich sind harte Ledersohlen.

Gruß

[rolf]

den rechten fuß umsetzen ist das wichtige!

[Einzylindär]

Die Angel wie Schorsch schreibt ist der dünne Ausleger, der unter dem Auspuff hervorguckt und nur zun Ausklappen/Runtertreten des Ständers dient.
Der rechte Fuß tritt dann beim eigentlichen Aufbocken auf das Ende des linken Fußes des Hauptständers.

Gruß
Stefan, der Einzylindär

[Elbsegler]

Hallo Rainer, bei meiner R27 geht es auch sehr schwer, trotz der hier beschriebenen Anweisungen. Das kann am Ständerwinkel liegen, bei meiner R27 steht das Hinterrad im aufgebockten Zustand sehr hoch. Schaut nett aus, ist aber schwer zu Händeln. Da hilft kürzen des Ständers.
Grüße, Thomas


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[raingem]

Hallo zusammen.
Kann es sein das da ne Blattfeder fehlt?
Siehe Bilder.. oder evtl neuer Federn Satz.
Der Ständer geht auch nicht mehr ganz hoch von allen...und er landet auch nicht auf dem vorhergesehenen Puffer Gummi...

Lg Rainer

[Heiko]

Hi,

Blattfeder gibt es da nicht. Schau mal in die ETL.


1. Sind bei Dir die Hauptständeranschläge eingedrückt
2. Glaube ich, dass bei Dir ein falscher Hauptständer montiert ist


@Elbsegler: Dann stimmt bei Dir auch was nicht.

So wie im Fahrerhandbuch beschrieben, funktioniert es einwandfrei, wenn kein Schaden vorliegt und die korrekten Teile montiert sind.


Heiko

[strichzwojan]

Rainer, ich komme mit der Handbuch-Methode auch nicht so richtig klar und mache es schon seit Ewigkeiten so, dass ich mit kezengradem Rücken, linker Hand am linken Lenkerende, rechte Hand an der Sattelnase aufbocke. Leicht in die Knie gehen und aus den Beinen heraus nach hinten / oben ziehen.
Es hilft, wenn man gedanklich dabei eher das Ständerende in den Boden drücken, als die Maschine in den Himmel heben will.

Jan

[berndr253]

Und wenn man den Bock in der Garage oder der Werkstatt aufbocken muss kann (also auf ebener und stabiler Unterlage) kann man auch ein Brett hinter das Hinterrad legen - das Krad draufrollen und es dann auf den Hauptständer ziehen.
So braucht man den Bock nicht ganz so weit anheben und auch der "Aufschlag" wenn die Maschine in die "Ruheposition" fällt ist nicht ganz so hart

Grusz

Bernd

[Tino]

Habe vor ca. 3 Wochen einen Ü80 getroffen mit einer 51/3.
Der war einen Kopf kleiner als ich, also irgendwas zwischen 1,60m und 1,70m und max. 70kg. Der hat die 51/3 problemlos nach der Handbuchmethode aufgebockt.
Ich mache es mit meiner 51/3 ja genauso, seit dem ich den richtigen Hauptständer habe und sie schön darauf abrollen lassen kann.
Also wenn ein Ü80 von dieser Statur es schafft, dann ist wohl kaum eine Muckibude notwendig.
Er verstand auch nicht, warum Jüngere als er ihre BMWs mit Griffen und Vorrichtungen verschandeln zum aufbocken.
Gruß!

[Schorsch]

Na ja Tino,

ein bisschen was mit Kraft, neben der Technik, hat das schon zu tun, hier Arme und Beine.
Wenn auch nicht so wie Arnie, aber so ein bisschen Gummi im Schlauch
ist schon hilfreich.

Und ja, mit Alter hat das wenig zu tun, der Eine ist mit 30 schlapp,
der Andere mit 80 fit.🏋 auch, wenn der Aufbau im Alter länger dauert, dann muss man eben dranbleiben.

Gruß

[4Taktix]

Ich bin bei Heiko. ( Antwort #8 )
Auch wenn eine Maschine durch ermüdete Federn tiefer als normal liegt, ist das Aufbocken schwerer.

Gruß,
Sascha

[rolf.soler]

Mach mal ein Foto von der aufgebockten Masschine mit beiden Rädern auf dem Bild...
Wenn die Anschläge und der Ständer richtig sind, dann muss das eine Rad ein paar cm vom Boden abstehen, die Maschine lässt sich den mit wenig Kraft nach vorne oder hinten kippen auf dem Ständer. Steht sie auf beiden Reifen, ist sie ein sog. Vierfüssler, Ständer kommt zu weit nach vorne+oben, dann müssen Ständer ersetzt und ws. Anschläge gerichtet werden.
Schwer aufzubockende Maschine ist MEIST darauf zurückzuführen:
- falsche Technik (s.oben)
- Ständeranschläge eingedrückt, Ständer verbogen ->Vierfüssler
Die Situation dass ein Rad schön vom Boden absteht und sie dennoch schwer auzubocken ist, dass der Ständer gekürzt werden muss, kenne ich nicht
Ständer zurechtbiegen funktioniert idR nicht / lohnt sich nicht. Hauptständer ist ein dreidimensional ziemlich komplexes Teil, kriegt man nicht mit ein bisschen Biegen hin
Wie gesagt: Foto wie sie so dasteht...

[4Taktix]

Rainer, mach' doch mal ein Bild von der Seite, wo die Maschine auf beiden Rädern steht und der Hauptständer nur soweit
heruntergedrückt ist, dass beide Bügel gerade den Boden berühren.

Gruß,
Sascha

[jo.gi]

Habe vor ca. 3 Wochen einen Ü80 getroffen mit einer 51/3.
Der war einen Kopf kleiner als ich, also irgendwas zwischen 1,60m und 1,70m und max. 70kg. (...)

Die eigenen Körperproportionen halte ich persönlich für einen nicht ganz unwichtigen Faktor bei der Aktion.

Bei `nem guten Meter neunzig tue ich mich jedenfalls schwer die ,,Handbuchmethode" richtig anzuwenden. Mit gradem Rücken soweit runterkommen daß man den Rahmen gut zu fassen bekommt, da schlagen die Knie vorher irgendwo an.
Aber ich hab ja ein Stützrad, da ist das Aufbocken nicht so oft notwendig ... 

Jörg

[strichzwojan]

Ich bekomme schon beim Anblick des Knickerbockermännchens aus der Handbuchzeichnung Rückenschmerzen.

[rolf.soler]

Meine Wirbelsäule ist 3 x operiert, aufbocken geht trotzdem.
Mach ich was falsch ?
R50 ist etwas schwerer als R27, geht aber auch...
OK die R27 hat vor paar Jahren neue (selber geschweisste) Anschläge und neuen (selbst gekauften) Hauptständer bekommen - war früher ein 4-Füssler mit eingedrückten Anschlägen und verbogenem Hauptständer. Ging sogar dann, nur ist sie immer weiter in die Anschläge reingekracht beim Aufbocken, das halt ich für ungesund für den Rahmen (Maschine und Fahrer  )

[Jürgen 57]

Nachdem mein Vater mir damals gezeigt hat, wie man es richtig macht, lief es wie 'geschmiert'?
Vielleicht ist das eine 'Übungsession' am See wert?

D&W

[Eppo]

Aufbocken wird olympisch    .
Die Ansetzpunkte sind wirklich wichtig und auch die Koordination der Muskeln sind entscheidend.
Ist wie überall, wenn du es einmal richtig gemacht hast, weißt du gar nicht mehr wie es falsch zu machen geht.

[Tino]

Die eigenen Körperproportionen halte ich persönlich für einen nicht ganz unwichtigen Faktor bei der Aktion.

Bei `nem guten Meter neunzig tue ich mich jedenfalls schwer die ,,Handbuchmethode" richtig anzuwenden.

Der alte Herr hatte mit seinen 1,70m und paar zerquetschte kein Problem und ich mit meinen 1,88mm auch nicht.
MfG Tino

[Heiko]

Bei `nem guten Meter neunzig tue ich mich jedenfalls schwer die ,,Handbuchmethode" richtig anzuwenden. Mit gradem Rücken soweit runterkommen daß man den Rahmen gut zu fassen bekommt, da schlagen die Knie vorher irgendwo an.

Bei mir klappt es auch mit 1,86m ohne irgendwo anzustoßen... man muss auch keinen Bandscheibenvorfall provozieren. Habe das Gefühl, dass Viele die Beschreibung im Handbuch nicht richtig umsetzen und dann über das umständliche Aufbocken meckern. Von Mängeln und Schäden am Fahrzeug jetzt mal abgesehen.


Heiko

[raingem]

Hallo Anbei Bilder von Heut.
Vorne ca3 bis 5 cm in der Höhe hinten sitzt sie auf
Mfg Rainer

[Heiko]

Bleibe dabei, Hauptständeranschläge eingedrückt und falscher Ständer.


Heiko

[Oerlov]

Wenn es schwer geht oder die Maschine in den Anschlag knallt, ist was nicht in Ordnung.
Bei meiner Ruine (Ständer Lagerung ausgeschlagen, Anschlag eingedrückt, Rahmen gebrochen,.. ) ging es zunächst auch sehr schwer.
Nach Instandsetzung dieser Punkte geht das Aufbocken nun seidenweich mit minimaler Kraft.

Gruß Carsten

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[rolf.soler]

Die Höhe (in Rad paar cm ab Boden) stimmt zwar ungefähr, aber Heiko hat recht:
1. haben wir schon auf obigen Bildern gesehen: neue Anschläge anschweissen (lassen), evtl. auch alte aufschweissen damit si unten wieder geraden sind...
2. der Ständer steht unnatürlich spitz auf dem Boden, da ist an den Enden eigentlich eine Abrollwalze, das heisst, das Ende ist gebogen, und Ende des Endes zeigt wieder leicht nach oben...da kann man dann eben drauftreten um die Maschine fein aufzubocken...Verschwende keine Zeit mit dem Ständer, kauf einen neuen, kommt billiger und den kriegst Du kaum hin

[Anulu]

Und Leute, das deutlichste Indiz überseht ihr.
Das Hinterrad gehört in die Luft!




Ich hab meine Ständeraufnahmen aufgeschweisst ( sahen wesentlich schlimmer aus als beim TE) .
Zudem war mein Ständer durchgeschliffen. Auch den hab ich mühseligst aufgeschweisst und rund geschliffen.

Dann lohnt sich auch ein Blick auf die Lagerung.
Meinen musste ich auch hier aufschweissen und neu ausbuchsen.

Eigentlich lohnt das echt nicht.
Neuen bestellen und fertig.

Gruss Manuel

[Heiko]

Ne, das übersehen wir nicht... anhand der bisherigen Befunde ist das schon eindeutig. 

[raingem]

Hallo habe neuen bestellt mit neuen Federn.. Schau mer mal...  ..
Vielen Dank für Eure Hilfe
mfg Rainer

ps: Bin am Wochenende s erste mal liegengeblieben (nach ca 50 km) Plötzlich keine Kompression mehr. Zylinderkopfdichtung war unwillig vermute ich..
Hatte so ne silikonierte drin.. scheinbar nicht so doll. Rest sieht ok aus: Ventile / Kolben / Lauffläche, dacht erst es wäre schlimmer und hoffe das es damit getan ist. Ersetze auch die Fussdichtung und Stösselgummi.. wenn ich schon dran bin..