Welchen Schalldämpfer R27??

[Hans Otté]

Grüß dich Rolf,
ich wäre definitiv auch noch an einem zweiten Schalldämpfer für die R27 interessiert.
Bitte ebenfalls auch mit der unteren Ausbuchtung für den Hauptständer ausgetattet und speziell passend für die R27! Bei dem schon gelieferten Schalldämpfer von vor ein paar Tagen war die Haltelasche zur Befestigung des Schalldämpfers am Rahmen etwas zu kurz geraten. Ich habe deshalb einige Klimmzüge veranschaltet bis ich alles passend verbauen konnte. Deshalb hier bitte bei der Neuauflage nochmals unbedingt auf die notwendige Länge dieser Haltelasch achten. Liebe Grüße, *****

[Hans Otté]

[Einzylindär]

Bei mir hat alles gut gepasst, Serie 1 von 2018.

Soll ich bei mir mal messen, dann wissen wir ob es Abweichungen zwischen Serie 1 und Serie 1,5 gibt? Dann können wir Serie 2 wieder passend machen...

Gruß
Stefan, der Einzylindär

[Harlekin]

Servus, ich nehme auch einen Auspuff für meine R27.

Bitte mit auf die Liste setzen.

Grüße
Siegmar

[Schorsch]

Moin,

auch bei meiner Hulle passte es hervorragend, Serie 1 des Schalldämpfers.

Frage:
Kann es sein, dass die unterschiedliche Passung den unterschiedlichen Bauformen der Krümmer
geschuldet ist ?

Gruß

[rolf.soler]

Aktualisierte Liste:

fett = bestätigt

4. Hans Otté (noch einen zweiten)
5. IO65
6. Borgward
7. Krefelder
8. isettawin
9. OldsCool
10. Svenobbes
11. deepdelver
12. Oerlov
13. drickes54
14. Ulrich6027
15. Harlekin

wer zählen kann sieht dass es 12 Interessenten sind...Ich werde die beiden 9) und 10) die noch nicht bestätigt haben gelegentlich per PN anschreiben...haben evtl. Internetpause oder Forumsverbot 
sonst sind es jetzt 12....Benni hat gesagt er kann 10 machen bis Frühling, ich denke 12 könnten auch drinliegen. Vielleicht kommen die letzten dann ein wenig später, aber ich denke er macht zweckmässigerweise eine Serie alle zusammen

[rolf.soler]

Deshalb hier bitte bei der Neuauflage nochmals unbedingt auf die notwendige Länge dieser Haltelasch achten. Liebe Grüße, *****

und wie lange wäre die notwendige Länge...weiss das jemand ?

Bei mir hat alles gut gepasst, Serie 1 von 2018.
Soll ich bei mir mal messen, dann wissen wir ob es Abweichungen zwischen Serie 1 und Serie 1,5 gibt? Dann können wir Serie 2 wieder passend machen...

Ja gerne...ich messe bei der Serie 1.5

Frage:
Kann es sein, dass die unterschiedliche Passung den unterschiedlichen Bauformen der Krümmer
geschuldet ist ?

ja sehr wahrscheinlich....plus unterschiedlicher Rahmenverzug, plus unterschiedliche Position des Auges am Rahmen plus unterschiedliche Silentblock-Nachbauten im Auge plus Unterschiede der Motor(+Zylinderkopf)Position wegen unterschiedlicher  Gummis / Verbiegungen der Laschen plus anderes inkl. Corioliskraft
Im Ernst: Jeder Einzylinder ist ein wenig anders, auch jede R27, v.a. nach 60 Jahren. Aber wir kriegen das schon passend hin

[rolf.soler]

und noch eine kleine Planänderung: Gero hat eine Eingabemaske kreiert, in der man Name, Adresse etc. und Eindellung ja/nein und Einverständnis zur Datenürmittlung an Auspuffschmiede etc eingeben kann, und daraus wird dann automatisch eine Excel-Liste erstellt, die man dann einmal an die Auspuffschmiede schicken kann...
Ich schick Euch dann den link zu diesem Eingabe "Formular", kann jede(r) selber ausfüllen, dann muss ich nicht selber alle Adressen abschreiben

PS: die Reihenfolge ist wie in der Liste oben, also nicht der Schnellere gewinnt...wenn es nicht noch sehr viele mehr werden reicht die nächste Serie wohl für alle... uns sonst kann man auch später eine dritte Serie machen...

[Hans Otté]

So,
ich habe jetzt nochmals an meinem alten und zu 100% originalen R27 Schalldämpfer nachgemessen.
Der Abstand von Lochmitte der Befestigungslasche bis zur Oberseite des Schalldämpfers berträgt 32mm. Bei dem gelieferten Schalldämpfer sind es nur ca. 26mm was dann zur mechanischen Berührung des Schalldämpfers an der Rahmenaufnahme des Auspuffhalters geführt hatte. Ich habe aber durch ein paar kleine Änderungen in der Auspufführung das Problem umgehen können und nun alles spannungsfrei eigebaut. Ebenfalls könnte die Haltelasche für meine Begriffe etwas weiter nach innen zum Reifen hin versetzt angebracht werden. Dann wäre die Linienführung als Ganzes deutlich grader und ohne sichtbaren leichten Knick ausführbar.
Ansonsten ist der neue Schalldämpfer aber wirklich optisch ein Hingucker geworden. Liebe Grüße, *****

[rolf.soler]

Vielen Dank
ich messen bei meinem (ebenfalls originalen) R27 Topf und dem neuen Edelstahltopf auch noch, und würde das so der Auspuffschmiede weiterleiten fr die .
1) Lochmitte  32 mm ab Oberkante, Lasche entsprechende Länge
2) Loch mind 10.5 mm Durchmesser
3) Lasche etwas ( ca. 0,5-1 cm ?) nach innen versetzen

Die Beule unten für den Ständerausleger passt beim Neuen  ?

[Hans Otté]

Vielen Dank
ich messen bei meinem (ebenfalls originalen) R27 Topf und dem neuen Edelstahltopf auch noch, und würde das so der Auspuffschmiede weiterleiten fr die .
1) Lochmitte  32 mm ab Oberkante, Lasche entsprechende Länge
2) Loch mind 10.5 mm Durchmesser
3) Lasche etwas ( ca. 0,5-1 cm ?) nach innen versetzen

Die Beule unten für den Ständerausleger passt beim Neuen  ?

- Ja zu 1 & 2
- meine Anmerkung zu Nr. 3 wäre die Lasche ca. 1/3 des Schalldämpferdurchmesser von de Innenseite her anzuschlagen
- die Ausbuchtung für den Ausleger des Hauptständers passt so gerade noch, könnte aber noch etwas größer ausfallen um auf alle  Fälle physische Kontakte zwischen Ausleger und dem Topf sicher auszuscließen. Liebe Grüße, *****

[Oerlov]

- die Ausbuchtung für den Ausleger des Hauptständers passt so gerade noch, könnte aber noch etwas größer ausfallen um auf alle  Fälle physische Kontakte zwischen Ausleger und dem Topf sicher auszuscließen. Liebe Grüße, *****

Wer braucht einen Auspuff ohne Ausbuchtung (ist ja optional) ... Und warum?

Gruß Carsten

Gesendet von meinem ELS-NX9 mit Tapatalk

[Dieter57]

So,
ich habe jetzt nochmals an meinem alten und zu 100% originalen R27 Schalldämpfer nachgemessen.
Der Abstand von Lochmitte der Befestigungslasche bis zur Oberseite des Schalldämpfers berträgt 32mm. Bei dem gelieferten Schalldämpfer sind es nur ca. 26mm was dann zur mechanischen Berührung des Schalldämpfers an der Rahmenaufnahme des Auspuffhalters geführt hatte. Ich habe aber durch ein paar kleine Änderungen in der Auspufführung das Problem umgehen können und nun alles spannungsfrei eigebaut. Ebenfalls könnte die Haltelasche für meine Begriffe etwas weiter nach innen zum Reifen hin versetzt angebracht werden. Dann wäre die Linienführung als Ganzes deutlich grader und ohne sichtbaren leichten Knick ausführbar.
Ansonsten ist der neue Schalldämpfer aber wirklich optisch ein Hingucker geworden. Liebe Grüße, *****

Moin Hans O

kannst du mal ein Bild einstellen mit dem neuen Auspuffpuff ?

Bist du schon eine Runde mit dem gefahren ?

Welche Änderungen hast du genau vorgenommen damit er passt ?

[OldsCool!]

Hallo Rolf,

ich habe gerade andere finanzielle Baustellen und angesichts der zahlreichen scheinbar unmittelbar bedürftigen Interessenten gebe ich meinen Platz auf der Warteliste gerne auf.

Gruß Steffen

[Gero]

An alle Interessenten:

Ich schicke euch heute Abend oder morgen früh den Link zum Erfassungsformular für die Bestellung. Da könnt ihr dann auch angeben, ob ihr die Delle für den Hauptständer haben wollt oder nicht.

VG
Gero

[Gero]

Jetzt habe ich doch schon die Nachrichten an

Hans Otté, IO65, Borgward, Krefelder, isettawin, OldsCool, Svenobbes, deepdelver, Oerlov, drickes54, Ulrich6027 und Harlekin verschickt.

Aktuell haben wir noch keine Antwort von Svenobbes. Ein Auspuff (von OldsCool!) ist noch frei.

VG
Gero

[Hans Otté]

Moin Hans O

kannst du mal ein Bild einstellen mit dem neuen Auspuffpuff ?

Bist du schon eine Runde mit dem gefahren ?

Welche Änderungen hast du genau vorgenommen damit er passt ?



Hier ein paar Fotos meiner kleinen technischen Anpassungen:

Gefahren bin ich bisher noch nicht. Dazu ist das Wetter einfach noch zu schlecht wegen dem vielen Salz und teilweise auch Matsch auf den Strassen. Aber der Sound im Standgas ist angenehm leise und doch kernig genug. Alles sehr gute Werkarbeit was die Ausführung betrifft. Grüße, *****

[deepdelver]

Vielen Dank für die klasse Aktion. 

Mich hat Stefan angefixt, als er mir meinen Flutvergaser wieder in Form gebracht und von seinen Erfahrungen mit dem VA-Topf berichtet hat.
Ich habe zwar einen korrekten R27 Topf am Mopped, aber der ist leider verätzt, weil meinem Vater eine neue Varta Bakterie nach kurzer Zeit geplatzt ist. Reklamation wurde natürlich seitens Johnson Controls abgebügelt, aber das ist ein anderes Thema.

Ich bin grade unschlässig, ob ich mit oder ohne Delle bestellen soll. Gefühlsmäßig würde ich mit Delle ordern, aber gibt es vielleicht Gründe für die Variante ohne?

Gruß
Stefan

[Dieter57]

Daaaanke

[Einzylindär]

Hallo Hans,

warum hast du den S-Schlag im Krümmer?

Gruß
Stefan, der Einzylindär

[RolfD]

..... das bei Hans Krümmer ist mir auch aufgefallen, der leichte Versatz auf dem Weg in den Endtopf

[Schorsch]

Hmmm,

Bild 1

der Krümmer liegt, wie man sieht, nicht parallel zum Rahmen, sondern geht, je weiter er nach hinten kommt,
immer mehr zum Rahmen hin.
Klar, dass er dann irgendwann eine Kurve machen muss, sonst geht der Dämpfer nicht dran.

Hans,
oder hast Du das wegen des Seitenständers so gemacht, damit dieser im angeklapptem Zustand besser passt ?

Im Vergleich dazu meine Hulle mit VA Forumstopf # 53.
Eine ,,Verlängerung" der Lasche war nicht erforderlich.


Gruß

[Hans Otté]

Anmerkung zum exotischen Anbau meines neuen Schalldämpfers :

Ich kann meinen alten originalen R27 Schalldämpfer (der mit der Aussparung für den Ausleger) ohne das zusätzliche Versatzrohr oder Zwischenstück spannungsfrei montieren. Hier passt einfach alles genau wie es sein sollte. Aber die Schalldämpfer von damals, noch direkt von BMW 1977 bezogen, gibt es nun bekannter Weise heute nicht mehr neu zu kaufen.
Bei dem neuen VA-Dämpfer hatte ich das mechanische Problem mit der zu kurzen Haltelasche und dann berührten sich auch noch der Hauptständer und die innere Seite des VA-Schalldämpfers. Deshalb meine "Umgehungslösung" mit der Verlängerung der Befestigungslasche und der Doppelkurve um den Dämpfer mehr Freiraum zum Hauptständer zu sichern.
Ist nun sicherlich nicht zu 100% original, aber funktioniert sehr gut und ist jetzt betimmt ein "unverkennbares" Unikat meiner Kreativität zuzuschlagen. Motto : zu jedem Problem gibt es eine Lösung, man muß diese nur suchen und finden. Liebe Grüße, *****

[Schorsch]

Danke Hans,

Gute Lösung ! Besser, wenn es beim Auf- Abbocken nicht schrappt.

[RolfD]

ja, klar Hans, so Sachen macht man eben dann, wenn es eine praktische Lösung ist wie bei dir geschehen.
Hätte ja sein können, dass es ein seltenes Exemplar eines Krümmers ist, der so mal hergestellt wurde.

[rolf.soler]

Jetzt habe ich doch schon die Nachrichten an

Hans Otté, IO65, Borgward, Krefelder, isettawin, OldsCool, Svenobbes, deepdelver, Oerlov, drickes54, Ulrich6027 und Harlekin verschickt.

Aktuell haben wir noch keine Antwort von Svenobbes. Ein Auspuff (von OldsCool!) ist noch frei.

VG
Gero

vielen Dank....
nach meiner Zählung sind dass 12, minus eine Absage (OldSchool) und einer unbestätigt (Svenobbes)...ich schreibe PN an Svenobbes, wenn bestätigt sind es 11. Sollte wohl auch gehen.
Ich/wir sollten der Auspuffschmiede aber die vorgeschlagenen Aenderungen kommunizieren, bevor er anfängt
Ich werde jetzt halt wohl oder über den Edelstahltopf anschrauben müssen, um zu sehen wie er bei meire R27 passt
Ich denke aber Hans hat recht, Lochgrösse >10 mm, Lasche etwas länger und etwas mehr innen, und Einbeulung etwas grösser und etwas mehr unten. Die scheint mir vor dem Einbau auch etwas weit lateral (aussen für nicht Mediziner) und klein und zu wenig ventral (unten fr Nicht-Mediziner), aber kann täuschen. Ich probiere aus...
weitere Kommentare ?
Gero, deine Beule passt ?
Hans: gut gemacht...
Die ganze Auspuffanlage der R27 hat schon  elend wenig Platz / Spielraum.... Krümmer zwischen Schwinge und Rahmenrohr...bei kleinem Katzenbuckel passts schon nicht mehr....bei der Schelle....hinten bei der eingefederten Schwinge....

[Einzylindär]

Hallo Rolf,

ich habe heute gemessen:
ca. 26mm Lochmitte über Topf
ca. 35mm Laschenhöhe

Anbei noch zwei Bilder. Die Lasche ist nicht mittig, sondern nach innen versetzt.
Zwischen der Achsklemmutter der hinteren Schwinge und dem Topf sind ca. 6-7mm Luft bei ausgefederter Schwinge.
Der Topf steht etwas nach außen, also nicht ganz in der Flucht des Krümmers.
Das Hinterrad lässt sich gut ausbauen, aber sehr viel Platz war da nicht, so daß ich davon ausgehe, daß der Topf nicht  weiter nach innen montiert werden kann/darf.

Gruß
Stefan, der Einzylindär

[rolf.soler]

stimmt alles...zur Klemmutter unter der Schwinge ist wirklich sehr wenig Platz (original so) und vielleicht sollten wir die Lasche dort lassen wo sie ist....Immerhin hatte die Auspuffschmiede die genauen Masse aus dem Forum bekommen für die erste Serie, wenn nicht sogar die Werkszeichnungen ? Die gibt es nämlich (selber gesehen bei Huggett) . Auch haben die Töpfe der ersten Serie 2018 ja gepasst, soweit ich gehört habe
Nur zum Klarstellen: Die Lasche ist bei den gelieferten Edelstahltöpfen natürlich nicht in in der Mitte sondern schon etwas nach innen versetzt...Hans' Frage eher ob es nicht etwas mehr sein sollte.
Ich vergleiche Original / Universal-Nachbau Huggett/Rabenbauer (passt, aber rostet) / Auspuffschmiede-Edelstahltopf
Dank an alle / Stefan für die Messungen und Anregungen

[Einzylindär]

Wenn du noch mehr Maße brauchst zum Abgleich Serie 1 zu 1.5 melde dich. Gerne baue ich auch den Topf zum Messen ab..

Gruß
Stefan, der Einzylindär

[Gero]

Gero, deine Beule passt ?

Ich kann heute Nachmittag da noch einmal schauen. Eine 8er-Schraube habe ich sicherlich noch irgendwo.

[Harlekin]

Jetzt habe ich doch schon die Nachrichten an

Hans Otté, IO65, Borgward, Krefelder, isettawin, OldsCool, Svenobbes, deepdelver, Oerlov, drickes54, Ulrich6027 und Harlekin verschickt.

Aktuell haben wir noch keine Antwort von Svenobbes. Ein Auspuff (von OldsCool!) ist noch frei.

VG
Gero


Hi Gero, meine R27, ist momentan bei einem Kumpel in der Halle eingebaut im Winterlager. Brauche noch ein paar Tage.