Rahmen vermessen oder nicht? Gibt es Hausmittel?

[Fastnachter]

Hallo zusammen,

ich habe da einen /3 Rahmen. Optisch gerade. Besenstielprobe wegen Katzenbuckels auch bestanden. Jetzt ist meine Frage: Kann ich mit Hausmitteln hinreichend genau prüfen ob der Rahmen wirklich gerade ist? Mein /2 Rahmen ist es ja nicht. Aber die ist komplett zusammen gebaut. Hätte ich das mal vorher gemacht... 

Klar, ich könnte ihn zum Köster schicken und wüsste es. Und bin samt Porto ~200€ los.

Was meint ihr? Messen lassen? Selber checken? 

...und vor allem: Kann ich selber überhaupt was checken außer des Katzenbuckels?

Gruß

Jan.

[Fastnachter]

[cledrera]

Jan,
dieBastelstunde kennst Du ja schon.
Wie wäre es mit einem zweiten Rahmen zum Vergleich?

Clemens

[Fastnachter]

Tja das müsste dann ja ein nackter und bereits vermessener Rahmen sein um vergleichen zu können und auch valide Werte zu haben...

Gruß

[Taz]

Hallo Jan.

Dann mach Dir mal Gedanken, welche Werte Du haben willst...ein vom Lamers gerichteter blanker R25/3 Rahmen findet sich bei mir im Fundus...

Viele Grüße, Taz

[Fastnachter]

UI :-)

Tja das wäre ja jetzt meine Ausgangsfrage ;-) Was genau misst man denn um zu wissen, ob ein Rahmen ausreichend gerade ist?

Um Vorschläge wird gebeten

[Taz]

Hallo Jan.

Da kann ich Dir leider nicht weiterhelfen...die Ausgangslage ist klar...wir haben einen als korrekt geltenden Rahmen und einen, bei dem wirs nicht wissen...jetzt heißts auf die Vorschläge der Wissenden warten...sowie wir Meßvorschriften haben, können wir zwei loslegen...

Viele Grüße, taz

[cledrera]

Booh eeh,
nicht so kompliziert.
Legt sie nebeneinander und vermesst alles was da ist.


Clemens, Jedimeister des sAbvA

[Fastnachter]

Hmm, utes rahmen wohnt leider ganz schön weit im wilden süden :-)

Gruß

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[guest474]

Jan, bei Dir in der Nähe muß doch ein guter BMW Händler wohnen.(Mainz, Wiesbaden, Rüsselsheim). Soweit ich weiß hat der eine BMW Rahmenlehre die für alle Typen paßt. Ruf doch mal an!!!
Ich war mal bei Kösters Rahmenvermessung dabei.(Boxerrahmen). Zuerst steckt der ein Rohr durch den Steuerkopf, dann an der Schwingenaufnahme, Motorbolzenhalterung. Und dann wird alles per Laser nachgefahren und per PC ausgewertet.

Gruss Manfred

[mekgyver]

Und dann wird alles per Laser nachgefahren und per PC ausgewertet.

Kann man auf seiner Site alles nachschauen, hat er ja selbst entwickelt und gegen Spötter und Konkurrenten verteidigt.

m

[Fastnachter]

Ja also wenn ich vermessen lasse, dann bei ihm. Frage ist halt: würdet ihr?

Manfred: Der Tipp mit BMW ist gut, da ruf ich mal an. Frage ist halt auch was das kostet.

Gruß

Jan.

[mekgyver]

Jan, hast geschrieben : optisch gerade. Kaum einen Buckel vorhanden.

Wo siehst Du überhaupt die Notwendigkeit für die Kontrolle der Maßhaltigkeit ?

Einfach nur für's eigene Gewissen, weil da ja was sein könnte ? .... J=spende 200 ; N=lies weiter

Bleib' mal auf'm Teppich, da bleibt's doch hier im niedrigen Geschwindigkeitsbereich.  Meine /3 hat einen geringen Buckel, aber ich kann freihändig ohne irgendwelche Balanceakte geradeausfahren, mir die vergessene Brille aufsetzen und schön gewichtsmäßig kontrolliert Schlangenlinien fahren, getestet mit etwa 40km/h, leicht bergab. Da sag' ich mal : alles paletti !

Bei den gefürchteten langgezogenen Kurven bei >80km/h gab's früher in den 80ern mal ein Stabilitätsproblem. .... Wartungsrückstand  : Radlager und Lenkkopflager ... Kegelrollenlager rein ! vorgespannt ! seit dem... alles paletti.

Grüße vom mek 

PS. : Fahr erstmal !

[Fastnachter]

Hier gibts die buckelbilder:

www.kopp-mz.de/motorrad/diverse/bmw253

Gruß

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[mekgyver]

Besenstiel-Methode 
ich seh' da nix 

besorg Dir doch mal ein 30cm Stahlmaß und lege es auf die markante Stelle,
am oberen Rahmenrohr hinter dem Verstärkungsblech des Lenkkopfes.

m

[Fastnachter]

Ja das war nichtmal ich. War nur mein indiz aus der ferne beim kauf...

Da oben isser gerade.
Gruß

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[mekgyver]

Na dann sag ich mal : mach fertig, die Kiste 
und dann fahr'n wir mal auf Deiner Hausstrecke,
ich komm' vorbei, versprochen 

Grüße vom mek 

[guest474]

Der Tipp mit BMW ist gut, da ruf ich mal an. Frage ist halt auch was das kostet.

Die BMW Rahmenlehre ist mit der Köster nicht vergleichbar. Köster ist hier um einiges genauer.
Aber: Mit der BMW Lehre liegst Du im 70-80% Bereich.
Hat mich bei BMW Stuttgart vor 14 Jahren 50 DM gekostet.

Manfred

[rolf]

Ich (!) würde:
1. Auf Buckel achten
2. Gabel mit Rad und Hinterrad mit Kardan und co rein
3. Flucht der Räder messen (mittels Latten)
4. Rahmen senkrecht stellen und kontrollieren (Wasserwaage oder Bindfaden + Gewicht) ob Räder senkrecht
Rolf

[Dennis]

Hallo Jan.

Dann mach Dir mal Gedanken, welche Werte Du haben willst...ein vom Lamers gerichteter blanker R25/3 Rahmen findet sich bei mir im Fundus...

Viele Grüße, Taz

Hallo Jan und Ute,

so einen Lamers-gerichteten /3-Rahmen habe ich auch nackich in der Garage stehen. Da könnten wir also ganz gut vergleichen...

oDER DU MACHST ES SO WIE ROLF vorgeschlagen hat....

Grüße
Dennis

[Fastnachter]

Hallo Dennis,

fahre morgen in den Pott, aber leider nur bis Fr. Mittag. Wird n bisschen eng werden die beiden da nebeneinander zu stellen und zu vergleichen, was?

Gruß

Jan.

[Dennis]

Hallo Dennis,

fahre morgen in den Pott, aber leider nur bis Fr. Mittag. Wird n bisschen eng werden die beiden da nebeneinander zu stellen und zu vergleichen, was?

Gruß

Jan.

Also für mich wäre es kein Problem!
Oder Du nimmst ihn mit zu dir und vergleichst in Ruhe. Wie du magst!

[Fastnachter]

Wo wohnst du nochmal? Bei Bernd um die Ecke? Bei dem wollte ich nämlich sowieso kurz vorbei schauen. Vielleicht leiht er mir ja für ne halbe h seine Werkstatt und du deinen Rahmen, dann wissen wir mehr. Zusammen mit dem Rolftipp sollte dann was halbwegs konkretes rauskommen... :-)

Gruß

[Dennis]

In Bochum. Ist zwar die Nachbarstadt von Dortmund, aber bis zum Bernd sind es schon noch ein paar Kilometer.

Ich schick dir mal ne PN mit meiner Nummer, dann können wir die Details direkt bequatschen.

Grüße!

[guest474]

BMW Seeger müßte der heißen.

Gruss Manfred