BMW Einzylinder-Forum
ALLES RUND UM´S THEMA OLDIE-RESTAURATION => Bauteile & Co => Thema gestartet von: Andre.Hubein am 10 Oktober 2014, 13:56:54
Hallo Leute!
Hier also die angekündigte Bestellliste für den nach Originalvorlage nachzubauenden Schalldämpfer für die R27,auch verwendbar für die R26.
1. André 2 Stück
2. Schorsch 1 Stück
3. Holzschnitzer 1 Stück
4. dipl.segl 0 Stück
5. 27 Steib 0 Stück
6. Rolf D. 1 Stück
7. Timmäh 1 Stück
8. Peter63 1 Stück
9. Rolf 1 1 Stück
10. BenW 1 Stück
11. Burghard 1 Stück
12, Christof 1 Stück
13. Elbsegler 1 Stück
14. Beemwenesu 0 Stück
15. Buxus 1 Stück
16. Juwo 1 Stück
17. Ulrich6027 1 Stück
18. Wolfgang aus Bremen 1 Stück
19. Andi
20. fh665 1 Stück
21. Alfred 1 Stück
22. Robert 1 Stück
23. Oerlov 1 Stück
24. Stefan K. 1 Stück
25. Frank 1 Stück
26. Carl Borgward 1 Stück
27. Tobi R26 1 Stück
28. TimBuchholz 1 Stück
29. Birnstingl 1 Stück
30. Geradweg 1 Stück
31. F.M. 1 Stück
32. Manu37 0 Stück
33. Jean Daniel C. 1 Stück
34. panr50 0 Stück
35. Bornagain 1 Stück
36. Kepech 1 Stück
37. Michel 57 3 Stück
38. Klemens 1 Stück
39. MAN-Ewald 1 Stück
40. Berti 66 1 Stück
41. Hodima 1 Stück
42. Dieter 1 Stück
43. Churchman 1 Stück
44. jschlaudraff 1 Stück
Ich auch!
Gibts denn schon nen ungefähren Preisrahmen?
Einen Preis wollte er noch nicht nennen,nicht mal ungefähr. Wem der später ermittelte Preis zu hoch ist kann immer noch abbestellen.
Es ist wohl klar,das der Preis kleiner wird je mehr bestellt werden,deshalb dieser Aufruf an alle R27 und R26 Fahrer sich zu überlegen,ob sie sich einen neuen Auspuff kaufen wollen der besser ist als die bei den Händlern üblichen. Die Gelegenheit kommt so schnell nicht wieder.
Gruß
André
Bin mit einem Stück dabei.
Viel Erfolg
BenW
ich auch einen haben wollen
Hi zusammen.
Nein, ich will keinen solchen Nachbautopf (Isch 'abe gar keine R27 ;D )...aber ich verstehs trotzdem nicht...der bisher auf dem Markt befindliche Topf war für R26 und R27 gleichermaßen angeboten, aber von der Gemeinde für die R27 als ungeeignet gebrandmarkt-deswegen diese Aktion hier...und der Topf wird aber wieder für beide Baureihen "beworben"...
Viele Grüße, Taz v(öllig verwirrt)
Moin Ute,
es wurde ein originaler Topf geopfert um die "originalen" Töpfe herstellen zu können.
Da ist nix mit "nachbauen" von Nachbauten.
Gruß Rudi
......um den originalen R 27 Topf nachzubauen.
Keine Ahnung wie der R 26 Topf innen aussieht und wie eine R 26 mit einem R 27 Topf läuft !
Burghard
Ach so : ich natürlich auch einen !
Burghard
@Rudi: Das weiß ich wohl (bin nur friedhofsblond ;D)...aber Burkhard hat zumindest meine Frage verstanden, wenngleich auch nicht beantwortet...
Es geht halt darum, daß die R27 wohl mit den allgemein erhältlichen (und möglicherweise primär auf die R26 abgestimmten) Nachbautöpfen läuft wie ein Sack Nüsse (die Töpfe also zumindest in der Richtung nicht austauschbar sind), jetzt aber ein originalgetreuer Nachbau des R27-Schalldämpfers auch als R26-tauglich erklärt wird-und das versteh ich nicht...
Viele Grüße, Ute i(mmer noch nicht schlauer)
Ich würde auch einen nehmen! Bitte auf die Liste setzen.
Ich hatte übrigens mal einen original R26 Topf an meiner R27. Damit lief sie noch schlechter als mit dem Nachbautopf, aber ich hab mir damals auch nicht die Mühe gemacht durch diverse Einstellungen noch zu optimieren.
Seis drum, ich würde alleine deswegen einen original nachgebauten R27 Topf nehmen, um endlich eine Antwort auf die seit Jahren gestellte Frage zu bekommen, ob meine Kiste damit tatsächlich besser läuft. Und wenns dann nicht so ist, dann wissen wir es wenigstens.
Grüße
Christof
Ich würde auch einen nehmen, Grüße, Thomas
Danke Ute,
ich versteh`s auch noch nicht. :dazzle: Bin R26 Fahrer und würde auch einen nehmen wenn`s besser wird.
Habe z.Zt. einen Nachbau (universal R26/27) dran.
Gruß Frank
Nur Mut Mädels und Männer !!!!
"Versuch macht kluch", oder "guter Krad ist teuer !"
Der Topf, der jetzt entstehen wird wohl besser als der "Kombitopf" werden.
Lest doch mal das Forum, es standen schon viel Klagen darüber drin, dass der "Kombitopf" nach 3 Jahren
Rostpickel hat. Er ist nach einem Orischionlem gefertigt und wohl besser verarbeitet.
Was habt Ihr denn für Bedenken ?????
Klar wird der etwas teurer werden als ein "Kombitopf", geht doch auch nicht anders bei einer kleinen, handgefertigten Serie, gegenüber einer Massenproduktion.
Am letzten Cent, sparen, ist an der falschen Stelle sparen.
Jetzt habe wir die Gelegenheit, nutzen wir sie. (Gedenke Charon !!!)
Schorsch
War nur meine Meinung dazu, musste mal raus.
Wer kann dazu schon "Nein" sagen!
Eine sichere Geldanlage! :koenig:
Ich nehme auch einen!
@ R26: Hat die Berliner Gang nicht mal einen originalen 27er Puff an der R26 ausprobiert und für gut befunden?
Soweit ich es verstehe ist der handelsübliche Nachbautopf auch für die R26 nicht optimal,Ben W. hatte Werte veröffentlicht,so das der von uns angestrebte Nachbau auch für die R26 eine gute Wahl,zumal in VA eine Anschaffung für die Ewigkeit.
Ob der Preis wesentlich höher sein wird ist ja auch noch nicht raus!
Gruß
André
also, dann für mich auch bitte 1 Stk.
lg
Juwo
Hallo Schorsch (und André).
Mir liegt nichts ferner als diese sehr lobenswerte Aktion schlechtzureden, ich wollte nur verstehen, warum dieser speziell für die R27 gebaute Topf auch als R26-tauglich angesehen wird...Edelstahl und Kleinserie wird sicher nicht billig, aber wenns taugt, ist es in jedem Fall preiswert (im Sinne von "seinen Preis wert").
Wenns schon Test hier gegeben hat, umso besser...
Viele Grüße, Ute
Ach Ute,
Dich speziell wollte ich in meinem Beitrag gar nicht ansprechen !
Ich wollte nur den "Zauderern" etwas Mut machen.
Das Du zu dem "Originalnachbau" Fragen stellst ist gut und auch für mich lehrreich.
Schorsch (Der heute wieder vor sich hin schwingen wird.)
Hallo,
für mich bitte auch 1x
Gruß Ulrich
und für mich auch einen.
Gruß
Wolfgang
Wer hat noch nicht ? Wer will noch einen ?
Wer kennt noch einen , der einen will ?
Es sollten hoffentlich noch mehr werden ....
Burghard
21 Stück sind schon was,30 wären besser,aber 50 wären am besten,wenn es um einen guten Preis geht.
Sicher kann man solch eine Aktion noch einmal anleiern,aber die Stückzahl beeinflusst den Preis.
Und alle dran denken,egal wie schön euer jetziger Topf heute aussieht,der kann in einigen Jahren vergammelt sein. Aber unser Nachbau ist nicht nur ein original R27,sondern aus Edelstahl,hält ewig(wenn man nicht auf die Schnauze fällt).
Gruß
André
Einfach das Thema noch ne Weile hier stehen lassen, ich denke da kommen noch ein paar Nachzügler. Und sobald hier erste Bilder und Fahrberichte auftauschen, wird sich so mancher ärgern, dass er nicht dabei war. Schauen wir mal was der Preis sagt, evtl. nehm ich dann auch zwei ;)
By the way: Was kann man eigentlich am Krümmer so falsch machen bzw. noch optimieren? Was war denn hier original?
Grüße, Thomas
Interessant ist schon der Preis.
International gibt es Anbieter für 290.- bis 360.- $.
Das sind zur Zeit ca.230.- bis 285.-€.
Für stainless steel universal R26/R27 Auspuff versteht sich.
Wenn der Produzent stückzahlabhängige Preise verhandelt, könnten wir auch in anderen Foren anfragen, und vielleicht auch den Vertrieb übernehmen.
Gruß
Rainer
..und ich nehme auch einen. Bite auf die Liste setzen.
Danke & Gruß
Andreas
Habt ihr eventuell schon mal an die "normalen" Händler gedacht?
Vielleicht nehmen die ja auch noch einige (in der Hoffnung sie weiter veräußern zu können)?
DIE haben schließlich das Verkaufsnetz, welches ihr noch aufbauen müsst!
Nur mal so als Idee.
Gruß Rudi
Rudi, ich dachte du wolltest auch einen Auspuff bestellen, als frischgebackener R27 Fan?
Deine Idee ist nicht verkehrt!
Gruß
Rainer
1) Die R 27 kommt mir nicht ins Haus!
2) Viel zu teuer!!
3) Müsste ja einen einstellen, der mir entweder die Maschine ankickt oder mich anschiebt!!!
4) Und dieser jemand, muss mich irgendwie begleiten. Ergo muss ein Zweitfahrzeug genommen werden.!!!!
Aber stimmt schon, R 27 fahren gefällt mir schon. ;D
Gruß Rudi
Bin doch immer an deiner Seite, wenn du mich brauchst
Die Händler ansprechen haben wir auch schon erwägt,ich denke aber das die nicht wollen,da sie erstmal das Lager mit ihren schlechten Nachbauten leeren wollen.
Warten wir mal ab,ob nicht noch einige Leute dazu kommen,in zwei Wochen oder so werden wir schon was über die Kosten erfahren.
Gruß
André
Wie ist das eigentlich vom Ablauf geplant? Habt ihr jemanden der die Pläne macht? Gibt es einen Prototypen zum Testen? Da ich vielleicht irgendwann mal ne 26 zusammen baue bin ich noch am überlegen...
Wir haben meinen verunfallten Topf aufgeschnitten und Rainers Original zur äusseren Ansicht vorgelegt. Ausserdem hat er noch Daten und Zeichnungen aus dem Forum vorliegen.
Es ist geplant einen Prototypen zu bauen und den an einem Leistungsprüfstand mit Rainers zu vergleichen.
Gruß
André
Hallo Andre. Klingt gut. Danke für die Info. Ich überleg mal noch ein bisschen. Wie gesagt: habe aktuell keine Maschine. Aber alle Teile für eine ;-)
Gruß
Jan.
Hallo, habe heute noch einmal mit dem Blechbauer ( wir sind befreundet) gesprochen : Er würde es auch aus seiner Sicht für sinnvoll halten, einen Prototypen zu bauen und vor der Produktion der übrigen zu testen - wie auch immer. Er hat auch ein Interesse daran, das das Ding dann auch funktioniert....
Ansonsten wäre ein Stückzahl von mind. 30 natürlich aus Kostengründen erstrebenswert, da ja zumindest für das Endstück eine Druckform hergestellt werden muss.... Für die Form und eine gewisse Anzahl von Endstücken würde er erst einmal in Vorleistung gehen, da ein späteres nochmaliges Einrichten und Drücken aus Kostengründen nicht sinnvoll ist.
Aber wir haben ja noch Zeit und müssen nur sehen, dass dieser Thread nicht irgendwann nach unten in die Abgründe des Forums versinkt....
Um das zu verhindern werde ich einfach zur gegeb. Zeit was dazu schreiben.
Eine Anregung evt. an André:
Wenn man den Beitrag öffnet kommt man immer zum letzten Beitrag - dies sind dann oft irgendwelche Diskussionen, die aber nicht klar machen, dass es hier eine Bestellung geben soll - evtl. wäre ein Hinweis auf die Liste der 1. Seite sinnvoll....?
Hallo zusammen,
nette Antworten zum Thema.
Kurzum: ich will auch einen! Allein schon um zu sehen was der Originaltopf in Neu kann.
Viele Grüße
Frank
Ich würde auch gerne einen nehmen.
Ich hätte da gerne auch einen!
Hallo,
bin auch mit 1x dabei.
Hans-Peter
vielleicht auch noch mal die Überschrift ändern in "R27 /R 26" Auspufftopf,
da ihr ja beide Maschinen bedienen wollt. Wenn es denn klappt!
So könnt ihr die 26 ér Fahrer auch noch erreichen.
Gruß Rudi
Der Rudi hat Ideen........
Keine Ahnung wie der 26 Topf innen aussieht - aber wenn die Hülle außen der 27 entspricht könnten die 26er Fahrer ja auch diesbezügliche Überlegungen anstellen und aktiv werden....
Aber wenn ein 26 Fahrer einen 27 Topf bestellen will - gerne ! Keine Ahnung wie eine 26 damit läuft.
Wir sollten dafür keine Reklame machen - letztendlich gab es ja auch R 69 S mit 36er Krümmer....
Burghard
Ich bitte auch einen.
Bin gespannt auf den Prototypentest an der R26.
Carsten
Für mich bitte auch ein Stück !!
Stefan
Ich hoffe wir können bei den jetzt vorliegenden Bestellungen davon ausgehen, dass diese nicht von einem Test an einer R 26 abhängig sind - denn das ist eigentlich nicht geplant ! Wir wollen endlich einen vernünftigen Nachbau für die R 27 realisieren und und nicht verzetteln . Wir brauchen Bestellungen die auch dann noch Bestand haben , wenn ein Test an der R 27 zufriedenstellend ist und der Preis akzeptabel ist.
Burghard
Ich habe auch Interesse an einem R 27 Topf - für eine R 27 !
Gruß
Frank
Zitat von: burghard am 13 Oktober 2014, 21:11:11
Keine Ahnung wie der 26 Topf innen aussieht -
Das ist aber schade.
Weiß es wenigstens der Blechbauer?
Warum sollte er das wissen ? :kopfhau:
Hallo,
Da ich als R26 Fahrer nicht blind kaufen möchte und hier doch verschiedene unklare Auffassungen zur Tauglichkeit für die 26 unterwegs sind, ziehe ich meine Zusage zurück, Sorry.
Hans-Peter
Zitat von: burghard am 14 Oktober 2014, 00:29:31
Warum sollte er das wissen ? :kopfhau:
Damit er nicht versehentlich einen baut (R26 Topf), so wie die ganzen engagierten Nachbauer vor ihm.
Hallo zusammen,
gerade erst gelesen, daher erst so spät ne Zusage. Da ich ja auch ne R 27 in Arbeit habe, nehme ich natürlich auch einen. Wie ist der Ablauf, wohin muss ich überweisen und wie lange dauert es bis die Püffe fettich sind (habe keinen Stress, für mich reicht auch Anfang nächstes Jahr, in nur neugierig) ?
Gruss
Stefan
Hallo Stefan
Wie André schon schrieb:
der Preis steht noch nicht fest - wird derzeit kalkuliert und ist natürlich von der Bestellmenge abhängig.
Wem der Preis später zu hoch sein sollte , kann natürlich zurücktreten.
Den ca. Preis sollten wir in 2-3 Wochen haben. Mit der Fertigung könnte es aber auch Frühjahr werden.
Vorher wird noch ein Prototyp getestet.
Wer danach verbindlich bestellt bzw. nicht zurück tritt, wird dann auch vorher zahlen müssen, da ja keiner von uns alleiniger Auftraggeber für alle
Töpfe sein will - oder ?
Ich könnte mir vorstellen, dass einer das Geld verwaltet, eine Anzahlung an den Hersteller leistet und die Restzahlung dann
bei Abnahme/Versand des Topfes erfolgt.
Du bist nicht zu spät - ich hoffe , es wird sich noch rumsprechen und es kommen noch einige Bestellungen.
Wenn André die Liste auf der 1. Seite aktualisiert hat, wird man sehen, dass wir schon auf die 30 Bestellungen zusteuern !
und das ist gut so - wie wir Berliner sagen...
Burghard
Zitat von: Rütz am 14 Oktober 2014, 10:56:09
Damit er nicht versehentlich einen baut (R26 Topf), so wie die ganzen engagierten Nachbauer vor ihm.
Er hat doch ein Muster!
Vielleicht kann Höffi die Änderungen seiner R26 nochmal vorstellen, er hat den Original R27 Auspuff daran getestet.
Gruß
Rainer
Ansonsten ist es ja auch kein Problem, den Prototypen später an einer Original R 26 zu testen . Bei veränderten 26er Motoren wäre ich vorsichtig....
2 . Alternative für 26er :
Da die Hülle wohl gleich ist (?) kann man sich doch mit dem Hersteller über eine Serie für die 26 mit anderen Inhalt verständigen (Wenn es wirklich keine guten Nachbauten für die 26 gibt )
Burghard
Super, dann warte ich auf Nachricht.
Danke
Stefan
Warum schwierig:
hat jemand schon mal einen original R 26 Topf an der 27 angebaut?....Erfahrungsbericht?
hat jemand schon mal einen original R 27 Topf an der 26 angebaut?....Erfahrungsbericht?
Ansonsten: sehen die von den Innereien ziemlich ähnlich aus.....
2. werden sie auf alle Fälle besser wie die Prallblechausführungen sein....bei Klang UND Leistung.
Andere Frage: kann der TÜV probleme machen?
::)
Zitat von: rolf am 14 Oktober 2014, 17:38:37
Ansonsten: sehen die von den Innereien ziemlich ähnlich aus.....
2. werden sie auf alle Fälle besser wie die Prallblechausführungen sein....bei Klang UND Leistung.
??? Wer wird besser als was sein?
Meinst du mit "Prallblechausführungen" R25 Töpfe?
:respekt: den Gedanken hinsichtlich R26/R27 hatte ich vor 45 Beiträgen in den Ring geworfen, jetzt hats "klick" gemacht... :applaus: ;D
Sorry, aber das mußte raus
@ Anselm, wir wollen mal nicht übertreiben mit den Prallblechen. ;)
Und vor allen Dingen, ihr habt davon geredet das ein ein R 27 Topf an eine R 26 passt und umgekehrt.
Den sonst wäre Utes Einwand ja plausibel! (ziemlich am Anfang des Freds)
Watt is den nun?
Gruß Rudi (kein Besitzer R 26 und R 27)
Ute war schneller!
Natürlich lieber Rudi passt ein r27 Topf an eine r26 und umgekehrt.....
Das war schon immer so !
Ob nun dieser R 27 Nachbau besser mit der R26 harmoniert als die derzeit erhältlichen können wir doch einfach mal probieren wenn es so weit ist. Aber hier geht es um die R 27 !
Lasst uns diesen Beitrag (Bestellung ) nicht zerreden !
Burghard
OK, dann halte ich mich als Nichtwissender einfach mal raus.
Oder anders ausgedrückt: Einfach mal die Fre..e halten. ;)
Gruß Rudi
Moin Burghard,
Schau mal auf die Liste - Die Bestellmenge kommt doch nur zusammen, weil sich auch viele R26 Treiber in der Hoffnung auf einen brauchbaren eingetragen haben.
Was nützt es, die Diskussion abzuwürgen und dann später ziehen diese dann ihre Bestellungen zurück.
Damit die Bestellung mit entsprechender Stückzahl zusammen kommt, sollte man den Punkt eher klären.
Ist aber doch einfach: Man testet den Prototypen auch an einer R26.
Wenn es funktioniert ist gut, wenn nicht muss man weiter sehen.
Gruß
Carsten
Ich kann doch niemanden daran hindern hier seine Meinung zu sagen ! Was mich erstaunt ist die Tatsache , dass die größten Bedenkenträger nicht die Absicht haben, diesen Topf zu kaufen bzw. Gar nicht im Besitz einer 26/27 sind.....es geht hier nicht darum mögliche Käufer vor Problemen schon im Vorfeld abzuschrecken, sondern wir brauchen eine gewisse Menge an vorläufigen Bestellungen, da das sonst keinen Sinn macht. Wie bereits mehrfach dargelegt machen wir einen Vergleichstest und jeder kann ggf. Zurücktreten - bei einem Händler ist das kaum möglich. Auch ist ein Rücktritt möglich, wenn der Preis für manche dann nicht akzeptabel ist.
Ansonsten lieber Carsten habe ich doch selbst wegen der 26 die Vorschläge unterbreitet:
Test auch an einer R 26
Kleinserie auch für die 26 wenn sinnvoll, da die Hülle ja wohl identisch ist mit der 27
Ansonsten ging es eigentlich um den Topf für eine R 27 .....
Werde mich jetzt aus den techn. Diskussionen hier heraushalten und den Dingen ihren freien Lauf lassen.
Was ich persönlich wollte ist nun endlich erreicht: wir haben jemand der bereit ist , den Topf zu 100 % dem Original nachzubauen und anscheinend genug Interessenten für einen hoffentlich akzeptablen Preis !
Burghard
BenW schrieb in dem Tret Innenleben Schalldämpfer R27:
R26 original: 698 Pa
R27 original: ca. 700 Pa
R26/R27 Nachbau: 418 Pa
Demnach sollte doch klar sein,das ein originaler R27 Nachbau auch für eine R26 gut sein muss,zumindest besser als der Universalnachbau den die Händler vertreiben!
Gruß
André
Kann man denn wenigstens eine Größenordnung sagen, in der der Preis liegen wird ? Von / bis ?
Gruß, Sascha
Moin,
ich nehm dann auch einen (für die R26, wenn's nicht passt wird er halt weitervertickt).
Danke und Gruß,
Tobi
Hallo Sascha,
bei einer so kleinen Auflage und einer relativ aufwändigen Fertigung ist die Menge natürlich der entscheidende Faktor - da müssen wir jetzt einfach die uns zugesagte Kalkulation des Herstellers abwarten.
Das dauert halt etwas , da er diese Aktion irgendwie zwischendurch erledigen muss.
Aus meiner Sicht wäre es natürlich erstrebenswert, unter 300 € zu kommen - das wäre für einen mit dem BMW-Original identischen Edelstahltopf sicher ein akzeptabler Preis. Keine Ahnung , ob das zu realisieren sein wird - hoffen wir mal !
Kommt Zeit - kommt Preis....
Burghard
Zitat von: Oerlov am 15 Oktober 2014, 07:56:25
Schau mal auf die Liste - Die Bestellmenge kommt doch nur zusammen, weil sich auch viele R26 Treiber in der Hoffnung auf einen brauchbaren eingetragen haben.
Auf der Liste sind aber auch einige R26-Besitzer, die einen 'getuneten' Motor fahren, der von den Steuerzeiten, der Verdichtung, Drehzahl und/oder Leistung eher der R27 (oder höher ;) ) entsprechen. Die könnten mit einem originalgetreuen R27-Nachbau u.U. auch besser bedient sein als mit den gängigen R26/27-Nachbauten (quod esset demonstrandum).
Grüsse
BenW
Zitat von: Andre.Hubein am 15 Oktober 2014, 09:19:52
BenW schrieb in dem Tret Innenleben Schalldämpfer R27:
R26 original: 698 Pa
R27 original: ca. 700 Pa
R26/R27 Nachbau: 418 Pa
Demnach sollte doch klar sein,das ein originaler R27 Nachbau auch für eine R26 gut sein muss,zumindest besser als der Universalnachbau den die Händler vertreiben!
Demnach? Sorry.
Je niedriger der Wert, desto besser!!
Punkt.
Nanü?
das von dir Strömungsmaschinenverfechter? ;D
Nur so mal als Info:
In Deutschland waren am 01.01.2014 zugelassen :
1.150 x R 26
1.127 x R 27
Burghard
Zitat von: Rütz am 15 Oktober 2014, 12:26:41
Je niedriger der Wert, desto besser!!
Dann kann ich ja meinen R26 Nachbau dran lassen,weil der Chrom ist noch gut.Ich würde nur in einen neuen
investieren bei dem etwas dabei raus kommt.
Gruß Frank
...unter PH Wert kann ich mir ja etwas vorstellen - aber wer von uns Normalos denn unter Pa-Wert ?
Geplant ist ein 100 % Nachbau bei dem eigentlich kein Unterschied zum damaligen Original sein sollte, wenn man nix falsch macht !
Zusätzlich ist es der Wunsch des Herstellers, dass wir das Teil testen - und zwar nicht an einer "Strömungsmesseinheit" sondern auf einem Prüfstand und
mit dem eigenen Popo auf der Straße im Vergleich zu einem alten Original und evtl. zu einem der bekannten Universal 26/27 Nachbauten.
Ansonsten ist zumindest Leistung für mich nicht alles, sondern auch Dinge wie Durchzug, Leerlauf etc. Das sind die Schwächen meiner R 27 mit einem
heutigen Nachbau.
Burghard
@Frank
stell dich nicht so an ;)
mein Bangxster sagt immer ich soll in METALL investieren :o
Burghard, Dir kann geholfen werden ;)
Das Pascal ist eine abgeleitete SI-Einheit des Drucks bzw. der mechanischen Spannung. Benannt ist die Einheit nach dem französischen Mathematiker Blaise Pascal, der sich u.a. mit so spannenden Themen wie Hydrostatik und kommunizierenden Röhren beschäftigte. Ein Pascal (Pa) ist folgendermaßen definiert:
1 Pa = 1 kg·m−1·s−2 = 1 N·m−2
Ein Pascal ist also der Druck, den eine Kraft von einem Newton auf eine Fläche von einem Quadratmeter ausübt ;)
Was hier im Zusammenhang mit dem Auspuff als Druck angegeben wird, ist mir nicht ganz klar, evtl. der Abgasgegendruck (?) Da müsste uns jetzt vielleicht André mal weiterhelfen, wenn ich hier Mist erzähle....
Ansonsten sollten wir das Thema hier nicht weiter zerreden, wie Burghard auch schon betont hat - so eine Gelegenheit kommt so schnell nicht wieder. Ungetunte R26 und R27 Versuchsobjekte für den Prototypen gibts hier genug, und vielleicht können wir neben dem Popometer das auch mal auf einem Leistungsprüfstand messen.
Only my 50 Cent....
Das hatten wir ja schon des öfteren gesagt: Prüfstand und auch PoPo ( hier in Berlin gibt es einige davon)
Auf theoret. Werte, die ich nicht fachlich nachvollziehen kann, würde ich mich nicht verlassen wollen.
Das mit dem Pa - Wert können Interessierte ja an anderer Stelle diskutieren - man lernt ja nicht aus.
Hier geht es nur um so viel wie mögliche Bestellungen...
Burghard
Ich? Soll hier was besser wissen?
Ich hab davon überhaupt gar keine Ahnung!
Ich nahm nur an,das diese Werte,die BenW schrieb,die sind die anstrebenswert sind.
Also ist eine Hoske Tüte ohne jeden Dämpfereinsatz das beste?
Kann ich nicht glauben.
Gruß
André
Ich habe bei meiner R26 (Motor original, bis auf die Nockenwelle , ist von der r27) den Rabenbauertopf dran.
Für die Spreewald Tour hatte ich von Rawost einen originalen R27 Topf verbaut (ohne Veränderungen am Vergaser oder Zündung vorzunehmen).
Mit meinem Popometer habe ich folgenden Unterschied festgestellt: die Beschleunigung ist entscheidend besser.
Auch die Hörmuscheln haben einen Unterschied wahr genommen... er ist leiser.
Bei der Höchstgeschwindigkeit war kein Unterschied zu merken.
Eine Hoske Tüte hatte ich auch verbaut, das Ergebnis war niederschmetternd .
Laut und ca 10Km/h langsamer.
Gruß
Höffi
Ich würde auch gerne einen haben.....bei meinem rieselt der Rost nur so raus:D
Hallo Forumsgemeinde!
Ich möchte mich ebenfalls für einen R27 Topf anmelden. Muß euch noch fogendes berichten: Bei einem alten Nachbautopf habe ich die Prallplatte mit den Innereien um ca. 10 cm versetzt und das Ganze mehr oder weniger schön zusammengeschweißt. Der Erfolg war nicht sonderlich berauschend, aber doch vorhanden. Die Maschine (R27 mit Behördenübersetzung) dreht im 4. Gang etwas freier hoch, die Endgeschwindigkeit hat sich so um 4 - 5 km/h verbessert, ist aber nach wie vor nicht zufriedenstellend (mit Glück lt. Tacho 120, wieviel das tatsächlich ist, hoffentlich nicht wesentlich weniger ??? ).
Viele Grüße
Hans
Sollten echte 113 - 115 sein.
und zwar egal welche tachoübersetzung!
egal, man muss dran glauben!
Viele denken. sie fahren schon bei 60 zu schnell.
Und Clemens kennt sich aus mit R27! ;D
Aber Hans scheint schon tiefer im Auspuffthema zu stecken.
Wenn dein Motorrad zu langsam ist, ist die Straße zu schnell!
Gruß
Rainer
Die letzte R27 habe ich mit einem Hammer instandgesetzt.
Klappt auch bei Fahrern.
Obwohl ...
Rainer, du hast einenen Bonus.
Rolf nicht; Lichtmaschinentemperatur zu hoch.
Hallo Forum,
ich möchte hier einmal ausdrücklich meinen Dank an Andre und Burghard zum Ausdruck bringen.
Also, Andre und Burghard, ich finde es super gut, dass Ihr die Sache mit dem Puff ins Rollen bringt, hier auch jedem Forumsmitglied die Gelegenheit gebt, sich einen "Originalnachbau" zu besorgen, so dass
die Klagen über den "Kombitopf" endlich aufhören.
Echt Klasse von Euch
Schorsch
Dem kann ich mich nur anschließen!!! :applaus:
ZitatAus meiner Sicht wäre es natürlich erstrebenswert, unter 300 € zu kommen
Mit verchromen unter 300€ ?
Ich schätze alleine das verchromen auf 100€ pro Topf
Manfred
Der Auspuff soll aus Edelstahlblech gefertigt werden,da muss nicht verchromt werden,nur poliert.
Gruß
André
Hallo,
ich hätte gerne auch 1 Stück. Brauch ich zwar nicht unbedingt sofort, aber dann kann ja nie wissen. Ich finde die Aktion gut.
Ich habe so eine ähnliche Aktion vor ca 4 Jahren mal mit einem Freund gemacht, 6 Tüten haben wir da gebaut, nicht für BMW, da hat das verchromen ca. 200,- pro Stück gekostet. Es war finanziell nicht tragbar man könnte auch Fiasko dazu sagen, aber man hat die Qualität bekommen die man wollte. Es war eine Erfahrung wert.
Mein Kumpel baut sich seine Tüten immer noch selbst, ich könnte das nicht ohne Ihn. Auch aus VA, sieht teilweise furchtbar aus die Anlassfarben.
Werden die Innereien auch aus VA gefertigt?
Gruß
Mario
ZitatDer Auspuff soll aus Edelstahlblech gefertigt werden,da muss nicht verchromt werden,nur poliert.
Dass der dann gelb wird ist jedem klar?
Man kann den man zwar wieder putzen, aber wenn der Topf wieder warm wird ist er wieder gelb.
Manfred
Zitat von: burghard am 14 Oktober 2014, 23:00:49
Lasst uns diesen Beitrag (Bestellung ) nicht zerreden !
Und ich werde dafür an den Pranger gestellt? :o
Danke,
Gruß Rudi
Besser der Topf wird ein wenig gelb als rostig rot!
Ja,auch die Innereien werden aus VA gefertigt,in anständiger Wandungsstärke!
Gruß
André
Hallo
Auf Edelstahl könnte man doch verchromen oder ?
Grüße
Franz
Ich denke schon,das man das machen (lassen) kann,ist aber sicher nicht billig.
Ich habe an meiner R25/3 seit 15 Jahren einen VA Auspuff dran,den ich erst dieses Jahr mal aufpoliert habe. Ich brauche den Chromglanz nicht,bin kein Putzfan.
Gruß
André
Zitat von: Oldtimerfahrer am 18 Oktober 2014, 16:49:54
Und ich werde dafür an den Pranger gestellt? :o
Hallo Rudi,
du willst doch jetzt auch eine R27 haben nach deinen letzten Erfahrungen, oder?
Dann brauchst du auch einen passenden Auspuff!
Gruß
Rainer
P.S.
hier darf jeder mitreden, sogar Clemens, Schwingenverweigerer, warum auch immer?
Vielleicht zu alt, um Neues zu erfahren (jetzt verspiele ich meinen Bonus?)
Gruß
Rainer
Moin Rainer,
bevor ich mit dem Auspuff anfange, werde würde ich mir erstmal ne R 27 gönnen! ;)
Da wird dann hoffentlich ein Nachbautopf eurer Art verbaut sein!! (hoffe ich mal)
Wenn nicht komme ich nach Berlin und "entleihe" mir einen solchen. 8)
Und nein, man verspielt seinen Bonus nicht, da man hier auch anderer Meinung sein darf.
Gruß Rudi
Welchen Bonus?
Den des Reiseleiters! ;D
Rainer,
bei den Buletten?
Das heißt uebrigens verfressener Schwingenverweigerer. ;D
Hi Andre,
ihr seid ja wieder enorm aktiv.
Bitte nehme mich doch mit auf die Bestellliste,
da ich gerade dabei bin mir eine Reise-R26 zu bauen.
Als Hinweis, damit keiner auf die Idee kommt ich werde den Schalldämfer an der R24 verbauen.
Mit R24 ist die Strecke zum See doch immer sehr mühseelig.
Also: F.-M. 1 Schalldämpfer.
Gruß F.-M.
Zitat von: F.-M. am 19 Oktober 2014, 23:12:23
da ich gerade dabei bin mir eine Reise-R26 zu bauen.
Als Hinweis, damit keiner auf die Idee kommt ich werde sie an der R24 verbauen.
OK, hat auch nicht jeder (eigentlich keiner!).
Eine R 26 als Beiwagen an einer R 24. Meinen :respekt:
Gruß Rudi ;D
Hi Rudi,
danke für den Hinweis!
Wer Fehler findet darf sie behalten.
Gruß F.-M.
Mach ich! ;)
Ich nehme dann die R 24 von dir, es sei denn du kannst dich nicht von ihr trennen.
Würde dann aber auch die R 26 nehmen, mit Wertausgleich versteht sich.
Das heißt du zahlst!!
Gruß Rudi ;D
Man hört in letzter Zeit wenig von dir, zuviel von allen?
Hallo Rudi,
genau zu viel von Allem ist das Stichwort.
Habe aber gerade den Anfang gemacht vom
von einander hören und lesen.
Und die R24 ist seit 40 Jahren mein. Die bleibt!
Viele Grüße
F.-M.
Hallo Leute
Ich nehm auch einen (R27 OriginalNachbauTopf).
Mein Topf sieht zwar noch gut aus, die Rektalmessung ergibt aber 28cm, also nach Euren Befunden kein Original. Demnach eine Investition in die Zukunft, Leistungsoptimierung ist dann die nächste Geschichte.
Gruss
Manu
Ich nehme gerne einen
Jean-Daniel
Hallo: Ich aus die Niederlande nehme gerne auch einen.
Gr- Martin
Andre,
Kann ich auch einen für mein R27 nehmen?
Grüsse,
Tien.
Natürlich,ich werde dich in die Liste eintragen.
Gruß
André
Für die, die sich bei VA wegen der Anlauffarben Sorgen machen:
gerade zufällig gefunden bei WÜDO:
auch einen für mich
Peter
ZitatFür die, die sich bei VA wegen der Anlauffarben Sorgen machen:
gerade zufällig gefunden bei WÜDO:
Alles richtig. Nur wenn der Topf wieder warm wird wird er wieder gelb......
Es gibt Tipps, das man vorher der Topf mit Zitronensaft einreiben soll. Dann würde er nicht mehr ergelben....
Manfred
Hallo miteinander
Nur falls jemand Interesse hat
Ich habe heute mit meinem Chromer gesprochen , er meint ca. 120,00 € für einen Auspufftopf
Grüße
Franz
In welcher Größenordnung liegt denn der Preis für einen Nachbau-Auspuff in Edelstahl?? Gibts da inzwischen nähere Erkenntnisse?
Bernd
Wir warten....
Es war aber klar, dass es einige Zeit dauert, da die Firma momentan ausgelastet ist und der Topf von den Teilen innen und der Fertigung recht aufwändig ist. Zudem müssen Angebote für Fremdgewerke eingeholt werden ( Polieren und die Form und das Drücken des Endstücks)
Man ist aber schon dran - hatte schon erste Rückfragen.
Burghard
ZitatNur falls jemand Interesse hat
Ich habe heute mit meinem Chromer gesprochen , er meint ca. 120,00 € für einen Auspufftopf
Ich will ja keinen wuschig machen. Aber soweit meine Infos sind kann man nicht jeden Edelstahl verchromen.
Ich würde, wenn das zu verarbeitende Material feststeht nochmals mit der verchromerei reden. Ev. muss noch eine Trägerschicht aufgebracht werden.
Manfred
Da der Topf voraussichtlich nicht so billig wird, werden wir uns momentan über zusätzliche Kosten keine Gedanken machen....
Kann ja jeder selber für sich entscheiden, ob er das braucht. Poliert ist er ja dann schon.
Fahre am Boxer seit 10 Jahren Edelstahl - die schimmern irgendwann sicherlich gelblich - sind aber keinesfalls gelb !!!
Stört absolut nicht und nach jedem Putzen ( 1x jährlich) sind sie wieder weiß. Hängst auch etwas davon ab, wie heiss/mager
man fährt und welches Material und wie dick !!
Aber manche müssen ja alles verchromen - jedem sein Plaisierchen....
Burghard
Hallo Leute,
Für mich auch 3x ( 1 für mich und 2 für Freunde).
Bitte auf die Bestellliste setzen.
Grusse
Michel57
Der Stand der Dinge:
Ich habe heute mit dem befreundeten Blechbauer gesprochen und mich nach der aktuellen Situation erkundigt.
Seine persönlichen Dinge hinsichtlich der Herstellung der Töpfe hat er im Griff - Probleme gibt es momentan noch
hinsichtlich der notwendigen Fremdleistung bei der Herstellung des Endstücks. Dies sind einerseits techn. Dinge
(z.B. Verformung des optimalen Materials - oder so ähnlich....) als auch finanzielle. Um einen vernünftigen Preis zu realisieren
müsen diese Fremdkosten ( Werkzeugkosten, Einrichtung, Drücken etc.) noch minimiert werden.
Da diese Geschichte wg. der eigentlichen Auslastung der Firma so etwas nebenher läuft, werden wir uns also noch etwas
gedulden müssen..... Da wir keine andere Wahl haben bzw. eigentlich auch keinen Zeitdruck, sollten wir mal abwarten.
Er selbst hofft, dass man noch im November den Preis nennen kann.
Wenn es etwas zu berichten gibt, werde ich es tun...
Burghard
Auch ich nehme einen R27 Schalldämpfer,
........und das in Rostfrei :juhuu:
gruß Michel mit seinem schnellen Klemens
Auch ich würde einen Aupufftopf für meine R 27 nehmen.
Gruß
Ewald
Stand der Dinge:
Leider gibt es immer noch Schwierigkeiten, einen " Drücker" zu finden, der bereits ist , für das Endteil ein Werkzeug herzustellen und dann auch in Edelstahl bei dieser relativ geringen Stückzahl zu fertigen.
Die Firma, die bereit ist, uns den Topf zu bauen, ist leider auf einen Zulieferer für dieses Teil angewiesen. Normales Blech wäre wohl kein Problem - aber das wollen wir ja nicht.
Ich habe diesen Donnerstag einen Termin in dieser Firma und werde dann versuchen, die Dinge voranzutreiben.
Sorry, es ist halt so wie es derzeit ist - aber der Wille ist ungebrochen, das Projekt erfolgreich durchzuziehen.
Ich melde mich dann mal demnächst....
Burghard
das ist genau das Problem, wenn das Endstück aus Tiefzieblech geformt wird, sollte es relativ einfach sein das Werkzeug abzustimmen, wahrscheinlich in einem Zug. Bei VA wird es zu Rissbildungen kommen, und kein Werkzeugmacher will sich dafür ins Zeug legen das hinzubekommen, und dafuer ein paar Euros zu kassieren.
Warum also nicht Blech und Chrom- vielleicht wird das doch nicht teuerer und bis wir in die Mopeds aus AlterschwÄche nicht mehr angettreten bekommen hält der Blechtopf wahrscheinlich auch.
Grüsse Jan
Diese Alternative wird in Betracht gezogen, wenn es wirklich nicht anders geht.....
Aber es gibt ja genug Edelstahltüten gleicher Form auf dem Markt - die bekommen das ja auch hin.
Ich werde das Thema am Donnerstag erörtern.
Burghard
Burghard..... SUPER dass du dran bleibst!!!! :prost:
Stand der Dinge:
Alle Versuche, das Endstück aus Edelstahl preisgünstig herzustellen sind bisher leider gescheitert.
Derzeit gibt es noch einen Alternativen Versuch - wenn das nicht klappt muss man überlegen....
Andere Firmen für das Endstück ansprechen bzw. Nicht in Edelstahl herstellen etc.
Der Rest des Dämpfers ist nicht das Problem ! Aufgrund der nicht unerheblichen Vorleistungen für dieses Projekt ist mein befreundeter Blechbauer schon leicht genervt - aber noch habe ich ihn im Griff !
Ich hoffe, das klappt noch !
Burghard
Hallo Burghard,
erst mal ist es super, dass Du an der Sache dranbleibst !!!!!!!!
Mach Dir und dem Blechbauer keinen Stress. Wenn der Auspuff in einer dicken Blechstärke gebaut wird, dazu auch noch
gut verchromt wird, ist er allemal besser als die üblichen Nachbauten.
Schorsch
Nur mal so eine Idee:
Die R27 Töpfe werden ja auch von anderen Blechklopfer hergestellt. Bei denen mal Nachfragen ob man die Endspitze bei denen nicht kaufen kann?
halt eine gute Story ausdenken.
Manfred
Hmmmmm,
ne gute Story bei 43 Endspitzen ? Ausserdem dann ne andere Blechstärke und andere Chromqualität.
Würde sagen, wir verlassen uns einfach auf Burghard, der macht das schon ordentlich.
Schorsch
ZitatAusserdem dann ne andere Blechstärke und andere Chromqualität.
Ich dachte als Rohling beziehen. Und wenn das Blech etwas dünner ist macht das auch nix.
In England ist doch so ein Topf Nachbauer. Den mal anhauen.
Manfred
Hallo, mal wieder den Stand der Dinge:
Das Problem mit dem Endstück hatte ich ja geschildert. Meinen immer noch motivierten Blechbauer-Freund hatte ich zum "Arbeitsessen" geladen.
Das Endstück für den Drücker wurde nunmehr von ihm so als Kegel vorgefertigt, dass die dann noch notwendige Verformung bis zur endgültigen Form nicht mehr so aufwändig ist - er meint , es sollte dann eigentlich klappen.
Einen Tag vorher war der Schleifer/Polierer da um seine Kosten zu kalkulieren.
Demnächst sollte also eine Entscheidung hinsichtlich der Machbarkeit unter Berücksichtigung eines möglichst geringen Preises fallen. Dieser Preis wird aber mit Sicherheit nicht unter 300 € liegen - bei einer Stückzahl von mindestens 40 .
Mittlerweile sind wir wieder voll Optimismus.
Schönen Abend noch
Burghard
Schön, so positive Nachrichten zu hören.
Damit auch Du etwas positives hörst:
Ich bleibe bei meiner Bestellung, solange der Topf nicht plötzlich 500,- Euro kostet, in dem Fall müsste ich da nochmal drüber nachdenken.
Grüße
Stefan
Ich bin auch weiter dabei !
gruß
Stefan
Hallo,
ich bin relativ neu hier im Forum und habe eine R 27, an der ein alter Nachbautopf werkelt. Der hat Beulen und ist rostig. Somit wärw der Originalnachbau in VA eine Alternative und ich würde gerne so einen haben. Also verbindlich bestellen.
grüße
Andreas
Bin gespannt auf die Verbindlichen Konditionen. Ggf. Bin ich auch noch dabei...
Gruß
Ich bin auch an einer Auspuffanlage für R27 interessiert, bitte setzt mich auch aufheule Liste,
Grüße
Hallo Burghard,
auf das die Liste voll wird. Bitte setzt mich auch darauf.
Danke
Gruß
Hossi
Verbindlich sind die Bestellungen nicht.Wir wissen nicht mal genau,ob aus der Sache wirklich was wird,geschweige denn wie teuer das Teil wird.
Aber ich setzte euch gern mit auf die Liste.
Gruß
André
Hallo,
ich würde auch einen nehmen.
Gruß Dieter
Hallo,
einen für meine R 27 würde ich auch nehmen.
Beste Grüße
Ekki
Stand der Dinge:
I. Ich wäre froh, wenn es endlich vollbracht wäre – positiv oder negativ
II. Sicher ist, dass ein Preis unter 500,-- € nicht zu realisieren sein wird
III. Alleine die Polierarbeiten schlagen mit 80-90 € zu Buche, wenn man das hier in Deutschland machen lässt – oder kennt jemand eine billigere Firma ?
IV. Ich kann leider keinen Druck hinsichtlich eines Termins machen, da die Firma momentan mit normalen Aufträgen ausgelastet ist und auch unter Fachkräftemangel leidet.
V. Einfach absagen will ich momentan von meiner Seite nicht, da das Unternehmen bereits nicht unerheblich auf eigene Kosten in Vorleistung gegangen ist. Motivation ist immer noch vorhanden bei meinem Freund – nur nicht die Zeit
VI. Falls einigen der voraussichtliche Preis zu hoch ist, sollten sie das gleich bekunden. Von der Firma habe ich die Aussage, dass es kein großer Unterschied ist , ob 30 oder 50 Stück gefertigt werden – unter 30 sollte man es aber lassen.
VII. Ich persönlich würde das nicht canceln, da ja immer noch Hoffnung besteht, das Objekt zu realisieren – ich würde warten und ich persönlich habe auch keinen Zeitdruck. In der Vergangenheit hatte es ja nie geklappt.
VIII. Tut mir leid , dass es nicht schon geklappt hat.
IX. Rückmeldungen wären interessant
X. Grüße - Burghard
Habe etwas die Übersicht verloren.
Niro oder verchromen?
Probiere es mal hier mit dem Polieren
Die sind recht günstig. und der Topf ist ziemlich ohne Winkel und so ein Kram.
Länger wie eine Stunde dürfte der nicht benötigen.
http://www.schwartz-opticaltuning.de/kontakt%20impressum.htm
In Polen hätte ich auch noch eine Adresse.
Manfred
Burghard,
sehe ich genau wie du.
Rolf
Mein Senf,
I. positiv wäre schon gut.
II. war mir irgendwie klar
III. kenne ich nicht, muss man denn polieren lassen, wenn man ihn verchromen will?
IV. Richtig so
V. Ich finde, Dein Engagement super und alle Interessierten, sollten sich Deine Vorleistungen teilen
ob es klappt oder nicht.
VI. Bin weiter dabei
VII. Wir habe so lange auf so eine Sache gewartet, da kommt es nicht darauf an.
VIII.Kein Problem burghard
IX. Somit erfolgt
X. Zurück
Schorsch
500.-Teuro sind schon recht haarig! Da werde ich zumindest nicht mehr drei nehmen(können) sondern nur zwei. Das Polieren kann man meinetwegen weglassen,das kann man auch selber machen.
Gruß
André
Edelstahl Auf Hochglanz zu polieren ist nicht ohne.....
Ist natürlich eine Möglichkeit zu sparen wenn man die Geräte und die Poliermittel hat. Mit der. Handbohrmaschine wird das nix...
Ansonsten : Bei 500 € bleiben nur ca. 420 € für Material, Fremdkosten für das Drücken des Endstücks und das Polieren, Lohnkosten und Fertigungsgemeinkosten - ein kleiner Gewinn für den Unternehmer sollte auch drin sein... Ca 80 € müssen für U.Steuer abgeführt werden.
Und auf den kleinen Gewinn ( bei dieser geringen Stückzahl ) sind dann noch mal mind. 30 % für die
betrieblichen Ertragsteuern fällig.
Also nicht unbedingt attraktiv für ein Unternehmen - das geht nur mit viel pers. Interesse an diesem Projekt ( weil man privat selber gerne besondere Motorräder baut..)
Birghard
... bleibe dabei ... ;D
Wow!
Das ist ein stolzer Preis.
Da ich noch bezweifle, dass dieser Topf so viel besser als ein guter Nachbautopf von Uli oder Rabenbauer ist, der 'nur' rund 220,- Euro kostet, ziehe ich meine verbindliche Zusage erst einmal zurück.
Sollte der Preis unter 500,- Euro liegen, nehme ich einen, ist er teurer, bin ich raus. Sorry, aber ich weiß nicht, wie ich meiner besseren Hälfte erklären soll, dass ein Auspufftopf für über 500,- Euro unbedingt nötig ist, und für Ihre Hobbys kein Geld mehr über ist... ;D
Da helfen auch die hier nicht mehr: :blumen:
Nix für ungut!
Stefan
Siehe RolfDito
Ich bleibe auch dabei. Wer weiss wie lange mein Puff noch hält und woher bekomme ich dann einen Origianl-Nachbau
für meine "Asphalt-Fräse" ;D ?
Wie sähe der denn unpoliert aus, da bewegen sich meine Ansprüche durchaus auf einem "Mittelmaß".
Gruß Buxus
Behalte mich auf der Liste, Burghard.
Wie lange wird man wohl auf die Produktion warten müssen? Dann kann ich abschätzen, wann ich mit dem Sparen anfangen muss... ;)
BenW
Ich kann mir gut vorstellen, das man aus Wunsch einen Topf auch unpoliert billiger bekommen könnte.
Schätze mal grob , das das Polieren so ca 80-90 € ausmacht..
Kann mir aber nicht vorstellen wie das aussieht ....
Ich persönlich würde bei diesem "Luxusteil für die Ewigkeit" von einem perfekten Finish als Voraussetzung
Für den Kauf ausgehen
Meine Information ist : Edelstahl + Politur ist nicht teurer als normales Blech + Politur + Chrom
Burghard
...der sich auf die Irish Vintage Rallye freut - 4 Tage von morgens bis abends auf herrlich schlechten Straßen bei Nebel und Regen - neben der Milano- Taranto so mit das Geilste was man mit einem alten Moped fahren kann.
Manfred hat leider keinen Startplatz mehr erwischt......
Ich bleibe auch dabei
ZitatManfred hat leider keinen Startplatz mehr erwischt......
Manfred hat einen Platz in Espaniol- Santander bekommen.
Irland war meinen Speichen einfach zu feucht. ;D
Wünsche Euch viel Spaß. Und wie sagt man noch? Hals und Speichenbruch ;D
Manfred
ich bin auch weiterhin dabei
Hallo.
ich bleibe auch dabei.
auch wenn es weh tut
ich bleibe dabei
toll daß Du am Ball bleibst, sehr lobenswert, danke
Gruß
Hossi
Gude,
bei 500,-€ bleibe ich dabei. Sollte der Preis mehr als 10% darüber landen, müßte ich nochmal überlegen.
Gruß,
Tobi
--
Hallo nochmal.
Nach reiflicher Überlegung und Rücksprache mit der Allerliebsten ;D möchte ich genau wie Tobi_R26 verfahren:
Bis 550,00 Euro darf ich mir den Auspufftopf leisten, wird er teurer, bekomme ich die Scheidung... ;D
Also: Doch noch mit dabei!
Gruß
Stefan
Hallo Burghard, bin auch weiterhin dabei.
Viel Erfolg, Grüße, Thomas
Da ist ja bei den meisten der Topf mehr wert als die ganze Maschine ;D
(D+W)
Manfred
Moin,
ich bleibe dabei.Es ist mir es wert.
Gruß
Robert
Hallo,
bin auch weiterhin dabei.
Danke & Gruß
Andi
Hallo Andre,
streich mich bitte von der Liste, ist mir doch zu heftig zumal es noch nicht der Endpreis sein wird.
Selbst wenn der Trend etwas nach unten gehen sollte, wird wohl unter 450.-€ nichts gehen.
Da ich nicht der "Leistungsoptimierer" bin, bleibt der jetzige Auspuff der seit etwa 4 Jahre montiert ist dran.
Ich bedanke mich für Deine Bemühungen und verfolge auch weiterhin die Beiträge zu diesem Thema.
V.G. Frank
Alles klar,kann ich verstehen,ich habe auch nicht mit so viel Geld gerechnet.
Ich habe die Anzahl der bestellten Töpfe geändert,ist einfacher als alles umzuschreiben.
Gruß
André
Hallo Andre,
also ich bin auch nur bis 400,- dabei, braucht dafür auch nicht poliert zu sein. Ich schätze auch den enormen Aufwand für alle Beteiligten.
Mit freundlichem Gruß
Mario
Hallo und Danke für die Stellungnahmen und Anregungen.
Werde jetzt also ab und zu mal nachhaken und versuchen, die " Produktion" zu beschleunigen.
Habe der Firma mitgeteilt, dass der Preis dann zu akzeptieren ist, wenn der Nachbau - insbesondere das Innenleben -
dem Original entspricht und auch opt. von guter Qualität ist. Es sollte zuerst ein Muster gebaut werden, das dann auch
der "Serie " entspricht. Wir sollten uns dann auch die Zeit nehmen, den Topf von mehreren Bestellern begutachten zu lassen -
auch sollte der Topf an Machinen zum Probe fahren montiert werden, die sonst auch mit einem Originalen fahren.
Die Teile sollten per Foto dokumentiert werden - evtl. mache ich beim ersten Zusammenbau mal ein kleines Filmchen für
'Youtube ( wenn möglich. )
Dabei wird man auch sehen, dass der Zusammenbau doch recht kompliziert ist wenn man keine industrielle Massenfertigung mit einfachem Blech hat - das Innenleben verschweissen und die
Hülle drüber geht leider nicht......
Burghard
Moin,
bei dem "vermutlichen Preis" steige ich aus.
Trotzdem viel Erfolg, vor allem bei dem Enthusiasmus, der hier bewiesen wird.
Gruß
Dipl.Segl
Moin Burghard,
ich bleibe dabei und freue mich auf weitere Fortschrittsmeldungen.
Jens S.
Hallo, Streich mich bitte von der Liste. :traurig:
Ich steige gerne aus.
Viele Dank.
Martin
Hätte immer noch gern einen ;D
Ekki
Hallo,
ich steige auch aus...
Gruß
Stefan
Tut mir leid für die späte Meldung, ich habe hier eine ganze Weile nicht mehr gelesen.
Hallo Andre,
500 ist mir auch zu viel, da werd ich meinen Originalen lieber schweissen und versuchen verchromen zu lassen. Wenn der Preis sich irgendwo bei max400 einpendelt, bin ich wieder im Boot.
Vielen Dank, und du hast da wirklich eine super Arbeit gemacht mit der Organisation
Grüsse Jan
Hallo André
Danke für Deinen Einsatz.
Bei > € 500 bin ich aber auch aus dem Spiel. Bei ca. € 400 ist bei mir die Schmerzgrenze, zumal mein jetziger Auspuff wohl kein Original, aber sonst noch einigermassen im Schuss ist. Und zur Leistungsoptimierung habe ich Baustellen, die mehr Besserungspotential haben.
Beste Grüsse
manu / manu37
Kein Grund sich zu entschuldigen,ist ja nur eine vorläufige Liste,ich hätte auch nicht mit soviel gerechnet.
Hab euch mit 0 Stück eingetragen.
Gruß
André
Hallo,
leider muss ich mich aus der Liste ausklinken, da mein Projekt R 27 vorerst "auf Eis" liegt, und ich nicht weiß, wann es damit weitergeht. Sorry.
Gruß
Stefan
Gibt es einen neuen Stand zu dem Projekt?
Grüße Thomas
Hallo Burghard,
vielen Dank für deine Aktion und den vielen Aktivitäten die du in dieses Projekt schon investiert hast.
Jedoch nehme ich bei einem geschätzten Preis von über 400 € Abstand von der Teilnahme.
Bitte nehme mich auch von der Liste.
Viele Grüße
F.-M.
Moin Burghard
Moin André
gibt es was Neues zu dem Pöff?
Schorsch
Hallo - da bin ich wieder. Leider mit schlechten Nachrichten.
Dem Blechbauer, der sich bereit erklärt hatte den Topf nachzubauen, ist es nicht gelungen einen "Drücker" für das Endstück zu einem akzeptablen Preis zu finden. Zu geringe Stückzahl und zu hoher Aufwand, wenn man in Edelstahl herstellen will. Leider ist der Blechbauer nicht bereit, den Topf aus normalem Blech zu bauen - er hat da techn. Gründe, die ich akzeptieren muss.
Ich habe dann noch selber versucht, ein Unternehmen für diese Arbeit zu finden, was mir nicht gelungen ist.
Bei allem Ärger über diese Situation sollte man aber nicht vergessen, dass der Blechbauer (mein Freund Karsten) sehr motiviert nicht unerheblich in Vorleistung gegangen ist, indem er alle notwendigen Teile vermessen und kalkuliert hat - ausserdem hat er selber 3 Formen für den Drücker gefertigt um die Herstellung des Endstücks voranzutreiben.
Tut mir leid - ausser Spesen nix gewesen.......
Vielen Dank an Rainer (Rawost) der seinen Originalen als Muster zur Verfügung gestellt hat und auch an Rainer, dessen kaputten Originalen wir zersägen durften um die Innenkonstruktion zu vermessen !
Ich werde jetzt meinen Motor so abstimmen, dass er zu einem Nachbau-Dämpfer passt.....
Und Tschüss - bin auf dem Weg zur Munster Vintage Rallye in Irland - 1 Woche über die Insel mit der R27 - viele nette Leute mit herrlich maroden Maschinen auf kleinsten und schlechtesten Straßen -
immer Regen, halbwegs geniessbares Essen - aber viel dunkles Bier und Gesang im Pub - einfach nur geil - ich hoffe Mensch (mit Sozia ) und Machine überstehen das alles , da das Geholper Tribut fordert, wenn man die vorgegebenen Zeiten schaffen will.....
Viele Grüsse
Burghard
Burghard,
erstmal viel Spass auf der grünen Insel.
Und wenn Du zurück bist, sollte man mal gemeinsam überlegen, wie das mit dem Drücker doch noch gelöst werden kann.
Clemens
Probleme, die mit "geht nicht" anfangen, sind die Besten.
ich kenne da einen der Jemand kennt.............
ich mag diese Wege nicht, werde morgen mal fragen, denn fragen koschd nix ;)
gruß
Michael
Hallo Burghard,
ich wünsche Dir eine schöne Zeit.
Von meiner Seite einen ganz herzlichen Dank für die viele Mühe.
Gruß
Horst-Dieter
Auch erstmal vielen Dank für den Aufwand!!
Hallo Burghard,
vielen vielen Dank für Deine Laufereien und für das sich Kümmern.
Schorsch
War nicht mal die Rede von einem Prototyp der vorgestellt werden sollte?
Gruß
André
Burghard, ich möchte Dir und Deinem Blechkünstler mal danken,
für die Mühe die Ihr beiden bislang auf Euch genommen hattet :applaus: :respekt:
scheint ja recht zäh gelaufen zu sein....
irgendwann muss man halt mal den berühmten Schlussstrich ziehen, wenn das Ziel nicht sichtbar wird.
Dafür habe ich vollstes Verständnis. :blumen:
Grämt Euch nicht ... es geht immer irgendwie weiter.
Gruß mek :prost:
PS. @ Ravost : bevor der aufgeschnittene Originaltopf entsorgt wird, möchte ich Interesse anmelden 8)
Mek,das war mein geknickter Topf,von der Hamburg Fahrt 2014!
Weiss nicht ob es die Überreste noch gibt,wenn,kannst du sie gern haben.
Gruß
André
Burghard,
ich wünsche dir viel Spaß auf der grünen Insel und hätte es nicht besser schreiben können, also der Mek das schon gemacht hat. Auch von mir also vielen Dank für deine Mühen.
Beste Grüße
Rolf III
Auch von mir vielen Dank für deine Mühe. Vielleicht wirds ja eines Tages doch noch was...
Grüße
Christof
Schade ,Schade, Schade.....das sich da keiner für Findet,und das bei einem Auftragsvolumen von über 25000 Euro .
Vielen Dank und großes Lob für Die, die sich damit so Intensiv beschäftigt haben :respekt:
Last den Kopf nicht hängen !
.......ich Probiers jetzt mal mit nem R69S Schalldämpfer.
grüße Michel
oooohhh, Michel, dann berichte aber mal von deinem Versuch :bike:
Gruß
Rolf III
@RolfD
was soll ich sagen........
ich kenne da zwei Blechbieger, die auch schweres Gerät haben,
der eine hat nur milde gelächelt, der andere erst garnicht zugehört
Schade >:(
Gruß
Michael
Mist,
dann bleibt ja doch nichts anderes übrig, als einen Nachbau zu nehmen. Habe mich mal lange mit Herrn
Rabenbauer drüber unterhalten.
Er meinte, dass ein guter Nachbau 0,5 - 1,0 PS klauen würde. Find ich viel! Es gäbe, so Herr Rabenbauer zwei Versionen von Nachbauten. 1. mit Röhrchen in den Prallblechen, 2. die minderwertigen mit nur Löchern in den Prallblechen. Kann man mit Taschenlampe leicht herausfinden, habe es getan, ich habe einen Nachbau mit Röhrchen drin.
Hat das schon jemand versucht, was Klemens schrub? R 69s Dämpfer an R 27?
Dank an Holzschnitzer!
Schorsch
ZitatEr meinte, dass ein guter Nachbau 0,5 - 1,0 PS klauen würde.
Jetzt stellt euch doch nicht so an.
Pimpt den Motor auf 275ccm. Richtiger Vergaser druff und die 0,5-1 Ps habt ihr locker wieder drin
Manfred
Manfred,
nun steigen wir in eine Grundsatzdiskussion ein, an der ich mich nicht beteiligen will.
Weil, das sollte jeder selbst entscheiden, nach Abwägen der Risiken und des eventuellen Erfolges.
Schorsch
@Schorsch
ich hab den billigen mit Prallblechen drin:(
der hat nun ein durchgehendes Röhrchen von 14mm zusätzlich bekommen ;) und alles ist gut 8)
@Manfred
Hörst Du die Glocken läuten? ;D
Gruß
Michael
Aha,
das geht also auch (staun).
In meinem Nachbau sind rundherum 6 Röhrchen. Der Pöff ist aber ein Nachbau. Die Röhrchen haben einen Durchmesser von ca 8 mm.
War bei Kauf schon dran, vor 13 Jahren.
Gruß Schorsch
Zitatnun steigen wir in eine Grundsatzdiskussion ein, an der ich mich nicht beteiligen will.
Sollte nur als Ideenanschub dienen.
ZitatHörst Du die Glocken läuten? ;D
Ja. Rund um die Uhr. Deshalb dürft ihr mich demnächst auch Eure Eminenz nennen. Ihr seid dann meine Jünger ;D
Manfred
Eure Verchromtheit geht auch?
:lol: :lol: :lol:
ZitatEure Verchromtheit geht auch?
Tante Clementine. Brav bleiben. Sonst Schinkenklopfen ;D
Manfred
Wenn ich es also recht verstehe, dann hängt es nur am Endstück.
Der Rest wäre machbar?
Um meine alte Idee aufzugreifen: Diese Töpfe baut doch auch ein Holländer, ein Engländer und der Milz. Dort mal anfragen ob die die Dinger so verkaufen. Die können nicht mehr als nein sagen.
Manfred
Hallo , bin erst seit heute wieder zurück aus Irland .
André : es ist richtig , dass ich versuchen wollte , einen Prototypen bist zum Ost-Treffen zu realisieren - das , als zwischenzeitlich Hoffnung aufkeimte.....
Deine Teile und auch den Originalen von Rainer werde ich abholen , wenn Du mir nicht zuvorkommst (bist ja viel näher dran..)
Zum Ost-Treffen kann ich leider nicht kommen.
So, das war's leider von meiner Seite - hätte mich selbst über so einen Auspuff gefreut , obwohl ich nicht mehr sicher bin, ob er zu meinem 272 ccm wirklich passt, da der Motor jetzt eine ganz andere Charakteristik hat, die ich sehr schätze.
Burghard
Moin an alle zufriedenen Besitzer des VA Auspuffs ;-)
da ich einen Auspuff für meine R50 suche und vor der Entscheidung VA oder Chrom stehe, wollte ich mal eure Erfahrungen abrufen, wie doll der Dámfer gelblich anläuft, oder ob das nicht so schlimm ist
Danke und Grüsse
Jan
Ich kann an meinem neuen Nachbau VA-Schalldämpfer nach ca. 4.000Km mit der R27 eigentlich nur eine unwesentliche und kaum sichtbare Verfärbung feststellen. Nichts klappert und alles scheint wirklich sehr solide verarbeitet zu sein. Würde ich heute sofort wieder kaufen da dies eine sehr gute Investition in Langlebigkeit darstellt.
Grüße, *****