fragen nach den ersten rennen!

[eric]

tach zusammen
war am wochenende in finowfurt beim 1/8 mile rennen mit meiner frisch zusammengebauten kiste! lief richtig gut und sauber bin die 1/8 mile in 12 sekunden und mit 90 km/h gefahren für das erste mal nicht schlecht wie ich finde!
habe jetzt das problem das wenn ich den motor abstelle tritt meiner meinung nach öl am zylinder aus wo das stößel cover drin steckt! solange wie ich fahre ist alles trocken und nach ein paar minuten stehen, alles ölig! kann es sein das es zwichen cover und zylinder durchläuft??? und wenn ja wie bekomme ich es weg??
noch eine frage wenn ich jetzt eine gespannübersetzung einbauen würde, würde ich doch im anzug schneller sein nur am ende fehlt dann was oder?? mir wurde gesagt ein r26 getriebe ist auch schon besser übersetzt als das der 25??
gruß eric

[eric]

[peter63]

Hi Eric,
wenn du dir die Gespannübersetzung einbaust, wirst du nicht schneller beschleunigen, da die Schaltpausen wieder alles zunichte machen.
Das R26-Geriebe hat einen längeren ersten Gang. Die anderen Gänge sind aber alle gleich.
Bei der R25 ist der doch arg kurz. (mit Gespannübersetzung ja noch kürzer)

Wegen der Undichtigkeit wird ein anderer sicher Erfahrungen haben.

LG Peter

[Heiko]

Hi Eric,

bezüglich der Undichtigkeit musst Du den Metallring über den Stößelgummis etwas nachsetzen.


Heiko

[eric]

also den gummi habe ich schon mal nachgeschlagen und das ist es nicht! es ist auch das gesamte stößelrohr ölig von oben an! und auch erst wenn sie ein wenig gestanden hatt! sonderbare sache

[rolf]

Kopfdichtung oder 25/3 Zylinder mit 25/2 Kopf
Peter noch korrrigierend...die beiden ersten gänge sind anders bei der R26
schneller schalten = schwungscheibe erleichtern!

[eric]

ich habe doch aber einen r25 motor drin, und eigentlich habe ich laut dieser vergleichstabelle eindeutig einen r25 zylinder und kopf!
wie soll ich denn die schwungscheibe erleichtern?? bringt ein größerer vergaser noch ein wenig extra power?? habe noch eien von einer r27 zu liegen! ich weis muss eine aufnahme für gebaut werden aber das ichst kein problem und den kopf bekommt man doch auch aufgeschliffen oder??

[rolf]

Hat der Zylinder Sacklochbohrungen für den Kopf?

[eric]

nee sind durchgebohrt

[Andre.Hubein]

Dann liegt es daran,hilft nur die Schrauben mit Teflonband zu umwickeln,oder irgend ein anderes Dichtmaterial.
Gruß André

[rolf]

Und die Kipphebel sind mit Röhrchen zur Ölversorgung?

[eric]

ja die kipphebel werden mit röhrchen versorgt!

[rolf]

Dann anderen Zylinder (mit Sacklochbohrungen) oder das was Andre vorschlägt.

[guest474]

Finowfurt war echt gut. Bloß sauteuer.20 € Eintritt. Nix für angehende Rentner.
Da waren aber echt schnelle Geräte dabei. Bloß die 250er BMW habe ich nicht gesehen.
Stelle morgen mal ein paar Fotos rein.
Würde mir an Deiner Stelle einen R27 oder R26 Motor aufbauen. Rabenbauer bietet eine Alu Schwungscheibe???  für die Typen an. Getriebe so umbauen, dass man nur 1x schalten muß. (Wenn das geht).

Gruss Manfred

[rolf]

Klar....2. und 3. Gang nur nehmen....1. und 4. braucht man beim dem rennen nicht

[mekgyver]

Hi Eric,
wie verhält sich denn die /5 Gabel ?
Ist sie labberich, fängt sie an zu schwingen, in Kurven bei höherer Geschwindigkeit ?

Größerer Gasi, wegen mehr Power  
Das geht so pauschal nicht !
Du musst dem Motor das passende Gemisch bieten,
um an hohe Leistung zu kommen.

Hast Du mal den Hertweck gelesen ? "Besser machen"
"vom Schnellermachen", ab S.259,
bin gerade im Garten, müsste direkt mal nachschauen  

Hertweck hat das ja alles empirisch (durch eigene Beobachtungen) gemacht  


Gruß mek  

[guest474]

Rolf, Du erschütterst mich immer wieder mit Deiner glasklaren Logik.

Gruss Manfred

[rolf]

Das war Ernst gemeint
Die anderen Räder rausschmeissen
abnehmen
Alu bleche (wenn überhaupt)
Federverkleidungen weg
etc etc.

[guest474]

wie verhält sich denn die /5 Gabel ?
Ist sie labberich, fängt sie an zu schwingen, in Kurven bei höherer Geschwindigkeit ?

mek, die fahren nur ein paar Meter gerade aus.... Nix Kurve und so.....

Gruss Manfred

[guest474]

Hier ein paar Bildchen

Gruss Manfred

[guest474]

Ihr wollt noch mehr?

Bitte sehr

[guest474]

Noch mehr?

[guest474]

Eric, da ist auf dem Bild im Hintergrund eine 250er BMW mit /5 Gabel und Hinterradschwinge zu sehen. Bist Du das?

Gruss Manfred

[guest474]

Fällt mir gerade ein. Wenn das ein R26 oder 27 Motor ist, Knut unser Aluprof hatte eine leichte Schwungscheibe zum Verkauf angeboten. Vielleicht hat er die noch?

Gruss Manfred

PS Nächstes jahr die Strecke mit 160km/h? Wir bauen Dich auf!!!!!

[mekgyver]

Vielleicht hat er die noch?

Hat inzwischen André
er war schneller 
Gruß mek 

[rolf]

Na...die war doch Leistungsmindernd!

[guest474]

Na...die war doch Leistungsminder

nd!

Äh??? Habe ich da was verpasst?

Gruss Manfred

[rolf]

Ja, das lesen

[guest474]

Na so was. 

Gruss Manfred

[eric]

tach zusammen
also bin das mit der startnummer s 502 und einem weiß blauen helm!!!
habe jetzt ein r26 getriebe und einen größeren vergaser!! der ansaugstutzen ist auch schon in arbeit!
wie soll ich denn die schwungscheibe errleichetern??
bin zwar im rennen nur gerade aus gefahren aber habe das fahrzeug vorher auch auf der straße bewegt und die gabel fährt sich super gibt es überhaupt nix zu mekern! habe sie ja aber auch 10 cm gekürzt das die kleine nicht vorne so hoch kommt!
wer noch tips hatt der erzähle sie mir würde gerne so auf um die 10 sek. kommen!

[guest474]

Dann schreibe doch erst mal was Du an Bauteile drin hast, und was Du verändert hast.
Sonst schreiben wir uns einen Wolf.
Dann macht Karl bestimmt eine eigene Rubrik auf: Finowfurt.

Gruss Manfred