TÜV + schlechtes gewissen !

[Rütz]

Ist der Regler also draußen, kann der motor laufen, die Batterie wird aber nicht aufgeladen. Der BMW-Lichtmaschine macht das nix, sie geht davon nicht kaputt (andere schon!!!).

Doch, die Original-BMW-Lichtmaschine geht kaputt!!!
Da sich bei ihr der Regelwiderstand nicht im Regler, sondern auf einer Feldwicklung befindet, läuft die Lima auch (und gerade!) ohne Regler.... und zwar ungeregelt bis auf 30-40 Volt hoch, so daß Feldwicklung und Regelwiderstand verbrennen.
Kann man z.B. auch im Hertweck nachlesen: S. 148 ff.

Wenn die Ladekontrollleuchte kaputt ist, wird die Batterie nicht mehr geladen.

Das gilt so nur für Drehstrom-Limas!
Bei Gleichstromlimas fließt konstruktionsbedingt nur ~1% des LKL-Stromes durch die Feldspulen (der Rest durch den viel niederohmigeren Anker). Das ist homöopathisch und reicht schlicht nicht, um was zu erregen. Die Polschuhe der Gleichstromlima müssen daher (durch geeignete Stahlauswahl) eine Grunderregung auch ohne Strom behalten (Remanenz).
Trotzdem kann diese Grunderregung - auch mit noch so schön leuchtender LKL!!- schon mal verloren gehen. So daß manuell "repolarisiert" (->Forumssuche) werden muß.

[Rütz]

[mekgyver]

Mal langsam,
den Regelwiderstand brauchen nur die mechanischen Regler.
Die elektronischen Regler brauchen ihn nicht, die schalten das Feld an und ab, mehr nicht.
mek

[Heiko]

Noch langsamer,

Anselm sprach "von ohne" Regler Mek!


Heiko

[rolf.soler]

schöner Theorie-Exkurs, roman 
ich sag nur: Birnen verbraten = zuviel Spannung -> woher ? kann nur aus der (ungeregelten) LiMa kommen, also Regler dahin oder falsch angeschlossen. Trotz richtiger Farben.

[Rütz]

Anselm sprach "von ohne" Regler

...und von "Original-BMW-Lichtmaschine"...
Man kann natürlich alles mögliche ändern (Kohlen raushängen, Widerstand+DF abklemmen, MZ-B montieren...), damit man auch "ohne" fahren kann...

Birnen verbraten = zuviel Spannung -> woher ?

Egal wodurch, in jedem Fall brennen so nicht nur die Birnen durch, sondern früher oder später auch die Feldwicklung.

[rolf]

noch früher, der Anker entlötet sich...kann aber nicht passieren...da  die richtigen Farben in den entsprechenden Anschlüssen sind

[rolf.soler]

 

[cevvi]

ja klar jungs...ihr wartet ja nur bis meine schöne 25er in angebote landet...ich weiss ich weiss  aber den gefallen werde ich euch nicht machen...

ich vermute ja von anfang an das der regler hinüber ist.....was für einen sollte ich holen..den zofia für 39 € oder gibts da noch was anderes besseres ??

grüsse roman

[GüllepumpeCH]

Hallo Roman

Data Kleiber. ( ist aber schweineteuer.   )

Daniel

[cevvi]

ah ja der kostet 84,12...ein vermögen....ist der soviel besser ? ihr habt doch da sicher einiges an erfahrung bereit..ok ich schau mal erst hier im forum nach .....

danke gruss roman

[† Oldtimerfahrer]

Roman, ich habe noch einen nagelneuen über.
Selbstkostenpreis 40 inclusive Versand.

Ist ein Zofia Regler.

Gib mir einfach die Adresse (per Mail) und das Ding wird dir zugesandt.

Gruß Rudi

[rolf]

Das würde mich auch interessieren...was ist den am data kleiber besser (außer dem Preis...für ihn)?

[GüllepumpeCH]

Der Regler ? 

Daniel

[carlos]

Also ich habe den Zofia-Regler. Einmal richtig eingestellt  (war nicht auf 7.2 Volt geregelt wie er lt. Beschreibung sein sollte) funktioniert der perfekt....

damals (Mengenbestellung - 2 Stück    - für ca 35 €

Carlos

[rolf.soler]

Kann sein dass ein neuer Regler was bringt....wenn er kaputt ist (warum übrigens ?). Wenn der alte falsch angeschlossen war - und der neue dann auch - aber nicht, dann hast Du vielleicht 2 kaputte (wie die Birnen). Also Du muss das ganze Kabelzeug richtig anschliessen, auf die Farben kannst Du dich nicht verlassen.

[† Oldtimerfahrer]

Also ich habe den Zofia-Regler. Einmal richtig eingestellt  (war nicht auf 7.2 Volt geregelt wie er lt. Beschreibung sein sollte) funktioniert der perfekt....

Genau wie bei mir, kann im Moment auch nicht meckern.

Gruß Rudi

[cevvi]

hi rolf...hmm vielleicht weil das 2 gelbe kabel das aus der lima kommt an masse am regler angeschlossen war ? und er dadurch kaputt ging ..wäre möglich ....aber klar du kannst natürlich auch recht haben ich schreib hier jetzt mal das von meinem regler hier rein...da hab ich nämlich ein papier vom vorgänger gefunden ....

klemme 61 regler = 61 anschlussplatte lichtmaschine (pluspol kohle)

klemme 30 regler = 30/51 anschlussplatte lima (pluspol batterie)

klemme F regler = feldanschluss lichtmaschine ( gelb isoliertes kabel aus der lichtmaschine kommend)

klemme 31 regler ( nur bei neuer version) = masse lichtmaschine, minuspol batterie)

bei allen alten versionen ohne klemme 31 wird der massekontakt über die halteschrauben hergestellt

für r24-26 lichtmaschinen
das zweite gelb isolierte drähtchen aus der lichtmaschine kommend muss isoliert werden und wird nicht mehr benötigt

regler nicht isoliert anschrauben oder befestigen ansonsten extra massekabel legen (anschluss 31 lichtmaschine oder minuspol batterie)

wichtiger hinweis--bei allen r24,25,25,2/25,3 und 26 lichtmaschinen werden die lichtmaschinen kohlen über kreuz angeschlossen

zum schutz gegen eventuelle kurzschlüsse in der elektrischen anlage empfehlen wir die verwendung einer 16 ampere sicherung in der plusleitung der batterie

vielleicht bringt das ganze etwas licht in das dunkle kabelgewirr !

gruss roman

[rolf.soler]

soweit alles klar...man darf nur die beiden gelben Drähte aus der LiMa nicht vertauschen...ist schon manchem passiert.
Das meine ich mit Farben sin unzuverlässig (können mal gewechselt worden sein). Man muss bei jedem Draht prüfen von wo er nach wo geht...
Ich wünsch Dir dass mit einem neuen Regler dann alles perfekt läuft !

[cevvi]

hallo nochmal zu den beiden gelben kabeln die aus der lima kommen......es sind ja bei mir deffinitiv 3 gelbe

2 dünne wie dünnes telefonkabel - die hat der vorgänger zusammen gelötet und sind an F

1 dickes - das an masse war und ich jetzt isoliert habe

könnte es sein das das dicke gelbe an F gehört  und nicht isoliert werden soll ?

und was für 2 gelbe bzw 3 gelbe kabel kommen aus der lima und welche bedeutung haben sie und wie kann ich feststellen welches wohin gehört ?

gruss roman

hier die fotos welche aber leider nicht so gut sind sehe ich gerade selbst einmal das dicke nun isolierte und dann die beiden dünnen gelben die in ein dickes zusammen geführt sind und an F enden !

[† Oldtimerfahrer]

Also ich muss sagen, das ist mir eindeutig zuviel Gelb.
Kann man die Kabel nicht zurückverfolgen?
Was ist mit dem Gelben was bei DF angeschlossen ist, mess mal scherzhaft gegen Masse, piept es bei deinem Messgerät?

Gruß Rudi

[rolf]

Das thema hatten wir schon...einfach gelb an Df....rot an 30...blau an 61...etc...meine fresse, ich drehe ab!!!!

[cevvi]

rolf bleib in der ruhe ja ...ich weiss ja....gelb an Df..es gibt 3 X GELB..sagst du mir noch bitte welches an Df soll

rudi...ja es piept  bzw ich habe da durchgang

[isie]

4 Ohm gegen Masse, siehe usw.

[mekgyver]

ich halte 4 Ohm gegen D+ dagegen,
wer recht hat bekommt's Karmapünktchen 

[cevvi]

profis klärt mich mal bitte auf

[mekgyver]

Darf ich antworten ? 

Ohmmeter in die niedrigste Stellung bringen,
zum Test beide Mess-Leitungen berühren und kontrollieren, ob ungefähr Null Ohm angezeigt wird,
eine Mess-Leitung an die Klemme 61 anschrauben,
dann mit der anderen Mess-Leitung die unbekannten Drähte berühren, vorher die Spitzen abisolieren und blank machen
Schreib uns, welche Werte Du am Display abgelesen hast.

mek I(brauche 'n Elektro-Smily) 

[cevvi]

ok das sollte kein problem sein..gehts da nur um karma..punkte..oder könnten wir da auch was aussagekräftiges ableiten ??

[mekgyver]

ok das sollte kein problem sein..

dann mach mal

[rolf]

Ganz einfach...das richtige Gelb an die richtige Stelle...sei es D+....oder B+...oder was weiß ich...es muß nur richtig angeschlossen werden...aber die Anderen werden dir schon helfen welche Farbe an welchen Anschluss...ganz einfach nach ca. 50 Jahren fröhlichen Kabel und Farbenwechsels... frage bitte die anderen welche Farbe an welchen Anschluß...ich schaue mittlerweile wirklich nur noch amüsiert zu!  Ihr schafft das schon...nach 2-3 Reglern....4-5 Ankern...etc.
Rolf

[mekgyver]

...ich schaue mittlerweile wirklich nur noch amüsiert zu!

Das kannst Du doch nicht 
jedenfalls nicht auf Dauer