Fliehkraftregler Identifikation

[rolf]

hallo,
wir können ja mal versuchen unsere Fliehkraftreglernummern vergleichen....und nach der Häufigkeit entscheiden welcher wo original ist
Kompressor Peter fängt an:
wir haben einen Fliehkraftregler

R25/3    Nr. 1 119 999 126


ich schaue gleich mal bei mir nach
Rolf

[rolf]

[rolf]

Also:
1 119 999 122
1 119 999 118

ZG 209/13 Z
ZG 209/26 Z (6 mal)
ZG 209/23 Z (2mal)
ZG 209/16 Z

alle o.g. sehen gleich aus, so nach Augenschein auch die Nuppsistellung zum "einrasten" auf den Anker
Unterschiedlich ist die Form der Nuppsi:
Vierkant
Stift
Entsprechend das Gegenstück am Anker: halbrunde Aussparung bzw. viereckiger Ausschnitt
Alles die "neueren " Versionen...also mit Aussparungen an der Außenkante....ich würde sagen ab 25/3-> 26

dann habe ich noch 3 "alte" Versionen...also fast rechteckig ohne Aussparungen (außen)->25->25/2


Alle rechtsdrehend (!!...ich hatte auch linksdrehende in der Hand)


Na Tas...das ist doch was für dich...oder?

[Taz]

Hallo Rolf.

...Na Tas...das ist doch was für dich...oder? ...

Ein Festessen sozusagen ich bin begeistert

Schöne Grüße, Tas

[GüllepumpeCH]

Hallo Tas

Bei meinem Bastard mit Motorrumpf R25/3 ist ein Fliehkraftregler mit der Bezeichnung ZG 209/23 Z verbaut.

Gruss

Daniel

[† ewald]

R 25/3 mit FKR ZG 209/26z
Ewald

[Dennis]

Nabend!

Hab gerade nur einen zur Hand:

25/3
ZG209/13Z
rechtsdrehend
Stift-Nuppsi 

Gruß
Dennis

[rolf]

mal wieder hochholen das Thema

[Rütz]

Moin,
habe hier drei R27 Regler mit der Bezeichnung:

ZV SV 2Z 1Z

Rütz

[rolf.soler]

1x R27:  Nr. 1 237 120 035
1x R50:  Nr. 2 207 120 000
das sind die im Keller; die eingebauten hab ich noch nicht nachgeschaut
warum haben die einen Buchstaben und die anderen Zahlen ??

[Taz]

Hallo Rolf.

Überfällig, aber trotzdem :

Bei meiner R25/3 ist ein Fliehkraftregler ZG209/26z verbaut. Bauform: rechtsdrehend mit großen Aussparungen, Stift-"Nuppsi" auf ~7Uhr (von vorne gesehen, FKR so gehalten, daß die Beschriftung auf 12Uhr ist).

Schöne Grüße, Tas

[† Knut]

Isch 'abe keinen Flie'kraftregler! Ge't trotzdem! 'ilft das?

Knut M(Z-B) 

[rolf]

naja...zumindest kurzfristig geht das!

[cledrera]

Isch 'abe keinen Flie'kraftregler! Ge't trotzdem! 'ilft das?

Knut M(Z-B)  Grin

Immer wieder schön:
Die Folgen davon, wenn man sich mit dem Zweirad identifiziert. Man verliert jeden H
Oder war das quantenbetriebenen, ledbeleuchteten Mordgerät etwa chinesischer Fertigung?

cledrera

[Rütz]

warum haben die einen Buchstaben und die anderen Zahlen ??

So viel ich weiß, hat Bosch irgendwann (70er??) das Bosch-eigene Teilenummernsystem von der Buchstaben+Zahlen Kombination auf das 11 stellige Nur-Zahlensystem umgestellt.
Die mit den Zahlen müßten also aus späterer Produktion stammen...

Rütz

[rolf]

Das denke ich auch...vielleicht vorher sogar BMW genehme Kürzel.(als Erstausstatter)...als die sachen dann direkt bei Bosch bestellt werden mussten eben die ureigene (interne?) Boschnummer

[† Knut]

Moin,
habe hier drei R27 Regler mit der Bezeichnung:

ZV SV 2Z 1Z

Rütz

Jetzt mal im Ernst:

das steht auf meinem Regler, der zuletzt in meiner R27 eingebaut war, auch.

Schöne Grüsse

Knut

[rolf]

Voilà!
Also TAS FASS!

[cledrera]

TAS FASS!

Alternativ:
FASS DAS FASS TAS! 

cledrera

[rolf]

Oder immigrantisch:
Krass Platz!
(ok....nicht pc...ich weiß)

[Taz]

Ey Alden!

Find isch konkret sch####, daß Du mir so rumkommandierst. Fass isch trotzdem zusammen:

Baureihe; Bauform; BMW-Nummer; Bosch-Nummer
R25-R25/2: keine Aussparungen;
R25/3, R26; Aussparungen; ZG209/13|16|23|26z; 1 119 999 118|122|126
R27; keine Aussparungen; ZV SV 2Z 1Z; 1 237 120 035

Hab isch fett krass korrekt gemacht, Alden?

Fehlt noch konkret den Nummern von die R25-FKRs und die Zusammenhang von die Nuppsis und den korrekten Nummern...und hat den R24 eigentlich nix? Iss den kruemel konkret vom Erdboden schluckt oder was?

Tas

PS: Das wär z.B. ein feines Beispiel, wo kleine Bildchen zur Erläuterung der "Aussparungen" recht hilfreich wären. R25/3 kann ich machen, bei den anderen bin ich mangels Mopeds auf Eure Hilfe angewiesen...so ein kleines Bildchen direkt von vorn wäre sehr hilfreich...

[mekgyver]

Find isch konkret sch####, daß Du mir so rumkommandierst. ...

Fand ich auch nicht sooo passend, Tas.
... nicht überbewerten, ist garantiert gut und eher witzig gemeint.
Kann aber, in dieser knappen Form, nicht gerad`als Würdigung Deiner Dokumentations-Arbeit rüber kommen.

Gruß mek 

[Taz]

Ey Alden. Hab isch fett krass auch so aufgefäßt!!



Konkreten Gruß, den Tas

[rolf]

Na Mek,
schaue noch mal in deine Umzugskartons...da muß irgendwo noch eine Packung Humor liegen.

[cledrera]

Eeh Alder,
isch weisch wo dein Haus wohnt.

[Taz]

Ey Alden.

Willst Du mir krass drohen oder was? Kannst ruhig kommen...und nimm Deinen konkreten Moped mit...dann machen wir erst krasse Tour durch die Fränkische und dann grillen wir und picheln korrekt Bier...

Fetten Gruß, Tas

[† Knut]

Los Cledrera..... zeig' uns krasse Bilder von dein' Mopped

Knut N(eugierig)

[cledrera]

Kommt bald.
Habe gerade erst mal die Berge Geschenkpapier weggeräumt, und die Versicherung organisiert (145 €/p.a. inkl. Schutzbrief).
Im Übrigen ist es hier jetzt naß und ekelig.

cledrera

PS: und auf die ABE warte ich auch noch.

[rolf.soler]

Pass auf Mann: glaubsch Du isch habe nur ein FKR von dem R27 ?? Konkret hat das zweite, wo im Moped steckt, Nummer ZV SV 2Z 1Z  ! also gleich wie der drei vom Rütz, der Angeber

[Taz]

Mmmmh.

Vielleicht hat unsere merkwürdige Aussprache ja die R25/2-Fahrer ja verschreckt, scheues Völkchen, das sie sind (gell, Rolf&Manfred )...

Bitte, bitte...um die Liste vervollständigen zu können, brauche ich noch die Nummern der R25 und R25/2 FKRs (oder zumindest eine gute Ausrede, warums keine gibt )

Und wenn jemand die Infos von der R24 hat, nehme ich die auch gerne mit auf...ansonsten muß ich am Edersee kruemelchen mal unter den Deckel gucken...

Vielen Dank im Voraus und gute N8, Tas

[rolf]

Die haben keine Nummern.