Ölwannenverstärkungsring

[Heiko]

Hi,

schaut mal!

Ölwannenverstärkungsring

@Knut: Hast Du die Lizenz verkauft? 


Heiko

[Heiko]

[† Knut]

Guten Morgen lieber Heiko,

Du guggen hier!!



Knut

[† odeon8]

Wenn schon eBay, dann wenigstens richtig:

[ebay]170281979924[/ebay]

Vielleicht als Weihnachtsgeschenk für Manfred  ?

Thomas 

[isofix]

Hi zusammen,

sobald ich die Elektrik fertig habe, mache ich mich an den Ölwechsel.
Bei welcher Gelegenheit ist denn dieser Verstärkungsring notwendig?

Grüße
Michael

[† Knut]

Hi Michael,

der Ring ist wie eine ganz grosse Unterlegscheibe, um den Flansch der Blech-Ölwanne an den Schrauben nicht zu stark zu verbeulen. Wenn man ohne Ring die Schrauben an der Wanne zu stark anzieht, wird der Flansch wellig und die Korkdichtung fängt an zu pissen.
Voraussetzung für eine dichte Ölwanne ist allerdings auch mit dem Ring, dass der Flansch vor der Montage eben ist. Das kann man recht gut richten.
Die Ölwanne sollte bei jedem 3. bis 4. Ölwechsel abgenommen werden, um den Öl-Schmodder aus der Wanne auszuwischen (steht glaube ich bei der grossen Inspektion in der Liste). Dann neue Korkdichtung, den Ring drauf und schon ist es dicht.

VLG

Knut

[isofix]

Hi Knut,

das leuchtet mir ein.
Da muss ich direkt mal nachsehen, ob dieses Teil vielleicht schon verbaut wurde.
Braucht man dann auch längere Schrauben?

Viele Grüße
Michael

[isie]

wohl "Nöö". Sind bei mir eh 10 mm lang. Passte sogar bei der AluWanne noch.

Aber nur gaaanz leicht anziehen sonst "Gewinde wech und ab".

Offenbar sind im Handel auch Pseudo-KorkDichtungen (Kunststoff)  - Maserung ja, verziehen sich aber total, ggff. mit Inkontinez.
UliS Korkdi hatte das nicht ! Regelmässigen vorsichtiges NaCHZIEHEN IST ANGESAGT (asssw221233) ...

[† Knut]

wohl "Nöö". Sind bei mir eh 10 mm lang. Passte sogar bei der AluWanne noch.

Aber nur gaaanz leicht anziehen sonst "Gewinde wech und ab".

Offenbar sind im Handel auch Pseudo-KorkDichtungen (Kunststoff)  - Maserung ja, verziehen sich aber total, ggff. mit Inkontinez.
UliS Korkdi hatte das nicht ! Regelmässigen vorsichtiges NaCHZIEHEN IST ANGESAGT (asssw221233) ...

Ingo, die Schrauben sind 15mm lang! Bei meiner hat's auch mit dem Ring noch gut gepasst und die Schrauben mindestens 3 Gewindegänge in der Bohrung.

Wenn man die nur gaaanz leicht anzieht, besteht die Gefahr des "Schraube ab und wech". Gerade dafür ist der Ring ja da, damit man die Schrauben ordentlich anziehen kann, ohne den Flansch der Wanne zu verbiegen und ordentlich Pressung auf die Dichtung ausüben kann, damit sie dauerhaft dicht bleibt.

Zugegebenermaßen macht es sich gut, die Gewinde im Gehäuse zu verstärken. Bei meiner ist in fast jedem Loch ein Helicoil drin, in zweien sogar eine ENSAT-Buchse.

Knut

[Rawost]

Hallo Knut,
hast du denn noch einen Verstärkungsring übrig?
Ich will den Winter nutzen, meinen Motor öldicht zu bekommen.
Nachdem ich ich in diesem Jahr mal wieder längere Strecken gefahren bin, hat sich das heiße Öl einige Leckstellen gesucht.
Bei meinem Motor sind auch bereits zwei Gewinde der Ölwannenbefestigung auf 10mm erweitert worden.
Mit bloßer Gewalt ist die Ölwanne nicht dicht zu bekommen!
Gruß
Rainer

[† Knut]

Klar Rainer,

gib' mir Deine Adresse bitte per PM.

Gruss

Knut

[cledrera]

Oiltubeboostercurl-ballooner

cledrerA(nheizer)

[guest474]

Vielleicht als Weihnachtsgeschenk für Manfred  ? Wink

Mein lieber Thomas, ich merke schon, dass Du da nicht auf dem laufenden bist.

Wir hier im Süden nehmen ein Microfasertuch!!!! (Das ist nix zum Essen!)

Gruss Manfred

[rolf.soler]

Mit bloßer Gewalt ist die Ölwanne nicht dicht zu bekommen!

? das ist ungefähr die einzige Stelle an der meine Maschine noch nie geleckt hat.

wahrscheinlich wird sie nur dann nicht dicht, wenn sie verzogen ist (und bleibt)

[rolf]

Wahrscheinlich weil sie anderweitig so viel Öl verliert das sowieso nichts zurückfliesst

[guest474]

Warum macht Ihr es nicht richtig?
Ich habe die Auflagefläche eben geklopft, dann 4mm Flacheisen oben draufgelötet (hart) und dann das Ganze plangefräst.
Da verzieht sich nix mehr, und sieht gut aus. Und es geht mehr Öl rein!!!!!!!!!

Gruss Manfred  (Milano-Taranto?

[Taz]

Hi Manfred.

Vielleicht, weil die meisten hier zwar einen Ölwannenrand ausrichten können, aber grad die Werkzeugfräsmaschine verliehen haben und nicht mehr wissen, an wen

Davon ab: hast Du auch die Pumpe verlängert? Wenn nicht, läuft Dein Motor nach der gleichen Verlustmenge wie vorher trocken und die 100ml mehr werden auch thermisch das Kraut nicht fett machen...

Schöne Grüße, Tas A(uch mit Ölwannenrahmen)

[guest474]

Hi Tas, ich schreibe mir immer auf, an wenn ich meine Werzeugmaschinen verliehen habe..
Die 3 oder 4mm wo die Ölpumpe jetzt höher gelegt ist, dürfte nicht viel ausmachen.

Gruss Manfred

[isie]

Ingo, die Schrauben sind 15mm lang! Bei meiner hat's auch mit dem Ring noch gut gepasst und die Schrauben mindestens 3 Gewindegänge in der Bohrung.

Wenn man die nur gaaanz leicht anzieht, besteht die Gefahr des "Schraube ab und wech". Gerade dafür ist der Ring ja da, damit man die Schrauben ordentlich anziehen kann, ohne den Flansch der Wanne zu verbiegen und ordentlich Pressung auf die Dichtung ausüben kann, damit sie dauerhaft dicht bleibt.

Zugegebenermaßen macht es sich gut, die Gewinde im Gehäuse zu verstärken. Bei meiner ist in fast jedem Loch ein Helicoil drin, in zweien sogar eine ENSAT-Buchse.

Knut

@ Knut: Gemach -. wollte ja nur sagen, dass die Länge ausreicht ...  (Weil Schraube geht eh durch). Übrigens habe ich kein einziges abgedrehetes Gewinde da - aber schon auch Erfahrung mir dem Getöte - neulich noch am Zyl.Kopf-Deckel Golf 4 (war aber nur die Schraube - ich lieeeeeebe Linksbohrer).
Kurzum: die 15 bis 20 Nm (weniger ?) sind nun einmal nicht gerade viel ... Und nachziehen alle 1/2 JAHRE IST für mich ok ...

CU Mr Einhand ! LG Ingo

[† odeon8]

hier im Süden . . . Microfasertuch!!!!

Servus Manfred,

also vom Feinsten.

Da geb´ ich das Geld lieber für Tuning aus 


Thomas (noch weiter südlich)

[kruemel]

klasse - der wischmops...