BMW R24 Original Feuerwehrmotorrad

[sandoss]

Hallo, habe aus der Verwandtschaft eine BMW R24 Feuerwehr! Sie ist von BJ. 49 und ist natürlich rot und war damals im Besitz der Feuerwehr.
Sie steht seit ca. 25 Jahren und ist in einem gutem Restaurationswürdigem Zustand!

Was hat sie ca. für einen Wert? Ich danke euch vielmals! LG

[sandoss]

[isie]

willkommen hier - und Bilder bitte.
VG I

[sandoss]

Danke! Freue mich hier zu sein! 

Mehr als die 2 Bilder habe ich leider nicht! Würde mich über eine ehrliche Preisinfo freuen! LG

[sandoss]

Bild 2

[kruemel]

Hallo Sandoss - das lässt sich wirklich schwer sagen, da der zustand nicht bekannt ist. in KEINEM Fall würde ich sie auf schwarz restaurieren!!!

So wie sie ist, mit der Patina würde ich mal von 3-4 k€ ausgehen, wenn der zustand stimmt, bei Problemen würde ich ab 2,5k€ anfangen...

[sandoss]

Hallo! Danke für die Antwort. So kann man sich ja schonmal dran richten. Soweit ich das weiß, ist die Maschine als Feuerwehrmotorrad recht selten. Sie sieht sehr kultig aus und würde sie am liebsten fahren, aber da sie ja schon sooo lange steht ist es für jemand ohne Erfahrung nicht zu machen da ja schon einiges gemacht werden muss für eine Restaurierung!

[mekgyver]

  Sandoss für diesen Fund 
wie Krümel schreibt  : so lassen !! nur waschen und mal auf den Motor hören.
Geh' mal davon aus dass sich jemand um den Motor kümmern muss.
Schleuderscheibe, Ölablagerungen im Motor, Lima-Regler .... Akku.
, Gruß mek

[emil]

grüezi sandoss
...als Feuerwehrmann finde ich die wunderschön..
was ist das oben am Lenker?
Blaulicht, Suchscheinwefer, Sirene? Schon das ist ja eine echte Rarität!
Schön, schön, schön!
Gruss
emil

[sandoss]

Ja sie ist wirklich schön! feines ding..
Das müsste ein Blaulicht sein... LG

[kruemel]

Lieber Sandoss!

Ich bin es noch einmal... und ich schreibe Dir weder um einen Preis zu drücken oder hoch zu treiben.

Was Du da hast, ist etwas besonderes! Bitte nicht verkaufen, es sei denn Du brauchst das Geld ganz dringend, dann frage hier im Forum mal nach "guten Händen" (So viel zum finanziellen).

Jetzt zu den "Werten": So einen Schatz sollte man der Nachwelt erhalten. Wenn er flott gemacht werden soll, dazu ist das Forum da, hier helfen alle und auch ich habe mit meiner R24 bei null angefangen und sie stück für stück in den jetzigen zustand versetzt.

In der Regel sollte man mal nach dem Motor und Getriebe schauen, die Dichtungen und Lager kontrollieren und die Flüssigkeiten samt Batterie wechseln. Das sind ungefähr 2-3 Wochenenden locker geschraubt. Der Motor ist nach einer halben Stunde auf dem Tisch und in einer weiteren Stunde zerlegt. Das gesamte Motorrad kann innerhalb von kürzester Zeit aufgebaut werden, da alles so überschaubar und einfach erreichbar ist. Kostenmäßig sind die Einzylinders absolut preiswert, im vergleich zu den verchromten fremdgewüchsen der 50er Jahre.

Es gibt hier im Forum genügend Leute die mit (fast schon zu viel  ) Wissen ganz bei der Sache sind. Und je nachdem, wo Du wohnst, ist Hilfe auch mal persönlich möglich. Gerade bei der 24 kann man (fast) alles selbst machen (das weiss ich mittlerweile). Ich persönlich würde mich freuen, wenn eine weitere 24 hier im forum reaktiviert wird, es gibt nicht mehr viele...

Wenn Du also einmal Hilfe brauchst, reicht eine kurznachricht, oder ein posting im forum - und jetzt sage uns, wo wohnst Du?

greets, kruemel

[sandoss]

Danke für die Hilfe Kruemel! Sehr sehr nett! Werde mir das einfach mal durch den Kopf gehen lassen was ich damit mache! Sie ist wirklich schön und ich weiß sie auch zu schätzen! Werde Sie mir einfach erstmal genauer anschauen und dann mal sehen! Werde mich nochmal melden! Danke für die Hilfe! Ein gutes Nächtle wünsche ich! LG

[hannes55]

Also ich denk mal, das "Blaulicht" könnte auch ein Suchscheinwerfer sein...


Würde auch Sinn machen


Ansonsten hat der Krümel Recht: Behalten!

Aber: Wenn du jung bist und das Geld brauchst, hau sie bitte nicht ins ebay, ich denke, auch bei uns hats Feuerwehrfreunde, oder?!

Jörg, das wärs doch!

Gruss, Hannes

[sigi_rs]

Aber: Wenn du jung bist und das Geld brauchst, hau sie bitte nicht ins ebay, ich denke, auch bei uns hats Feuerwehrfreunde, oder?!
Jörg, das wärs doch!

Ja, das wärs doch! Und da ist auch eine Linierung dran. Ich würde sie auf jeden Fall behalten! ...und verteidigen

Viele Grüße,
Jörg

[Tino]

Was willst du da groß Restaurieren? Wenns wirklich ein Fw-Fahrzeug war,dann sind die Dinger doch kaum gelaufen. Motor raus,Kopf und Zylinder ab, kurz mal am Pleuel gezogen-kein Spiel->ok,kurz das Pleuel hin und her gewackelt-max 5°Spiel->ok,kurz das Pleuel hin und her geschoben-max 1mmspeil->ok.
Kopf auf die Einlassseite stellen in den Auslass Spiritus kippen,beobachten ob der Spirituspegel fällt-mehr als 0,5mm/min->Ventile neu schleifen. Dann auf die Auslassseite stellen und das Einlassventil checken.
Sollte das alles ok sein,dann Motor mit Spritzpistole und Biodiesel innerlich ausspülen und abspritzen. Danach kannste den Motor wieder zusammenbauen und neu mit Öl befüllen. Das machste als Anfänger locker an einem Wochenende,alte Hasen machen das an einem Tag. Wenn keine Schäden auffallen bei der optischen Inspektion.
Getriebe testen,Öl ablassen,Deckel runter,gleiches spiel mit Biodiesel,Deckel zu,Öl rein,fertig.
Beim Kardan reicht meist ein Ölwechsel.
Die beim Öffnen betroffenen Dichtungen sollten ersetzt werden.
Das Mopped schön putzen mit Terpentin und dann mit Konservierungsöl einreiben. Ich nehme immer einen Ovatrol-Öl getränkten Lappen.
Damit biste nach 2-3Wochenenden bereit für den ersten Startversuch.
Die Kiste muss dir erstmal beweisen,daß die lebenswillig ist!Vorher solltest du da nicht viel investieren.
Nach den ersten Lebenszeichen zeigen sich ihre altersschwachen Punkte von ganz alleine.
Gruß Tino

[isofix]

hi,

gratuliere, wohl eine echte Rarität.
Falls Du den Platz hast und nicht auf das Geld angewiesen bist, würde ich sie technisch auf Vordermann bringen und behalten.

Deine Verwandschaft sammelt wohl Zweiräder der älteren Jahrgänge, wie auf dem Bild zu sehen.

Grüße
Michael

[Axel]

Behalten, es ist ein seltenes und schönes Stück, das macht Spaß und Freunde, siehe Bilder.

Gruß Axel

[Axel]

Nachtrag, noch ein Bild

[GüllepumpeCH]

Tolle Bilder
Könnte glatt am Edersee sein.
Sigi, ich gehe davon aus es ist deine? 
Gruss an alle Abgebildeten. 

Gruss

Daniel

[kruemel]

Manchmal scheint es gut zu sein so viele Experten mit den richtigen Ideen am richtigen Ort versammelt zu haben.

greets kruemel

[sigi_rs]

Tolle Bilder
Könnte glatt am Edersee sein.
Sigi, ich gehe davon aus es ist deine? 

Ja, das ist meine. Die mir ausgesprochenes Kopfweh gemacht hat. 1. wirklich große Ausfahrt und dann diese Motorprobleme!
Na ja, jetzt haben wir sie während der Fahrt komplett überholt und die Rückfahrt über Stunden mit Vollgas auf der Autobahn im strömenden Regen hat sie letztendlich gut überstanden.
Auf jeden Fall ist der neue Zylinder jetzt eingefahren.

@kruemel: Mit Deiner Einschätzung hast Du allerdings recht. Das war schon eine Erleichterung, über die auftauchenden Probleme diskutieren zu können. Und erstaunlicherweise haben wir unser komplettes Wunschprogramm abspulen können. Sinsheim war zwar sehr kurz, aber wir waren da!

Viele Grüße,
Jörg M(ittlerweile wieder trocken nach der Regentour)

[sandoss]

Hallo Liebe Leute,
ich denke ich werde sie in gute Hände abgeben, da mir denke ich jegliche Ahnung, Efahrung sowie die Zeit fehlt. Würde mir gerne sowas vornehmen, aber ich denke das scheint mir unmöglich. So kann sich jemand anderes freuen, sie restaurieren und immer für sie da sein LG

[kruemel]

Zeit wäre zu verstehen, Ahnung nicht... weißt du wie man ein Ei kocht? Na also, am Einzylinder schrauben ist deutlich einfacher... kein Scherz... und man hat das gute Gefühl etwas geleistet zu haben.

Das willst Du aufgeben  - aber jedem das seine. In jedem Fall viel Erfolg!

kruemel

[sandoss]

Nein, da hast du recht... nur es hat ja auch viel mit Zeit zu tun! Danke dir trotzdem!!

[Tino]

Ich weiß,daß sich in ein paar Jahren jemand mächtig in´n Arsch beißen wird,ein Stück Familiengeschichte weggegeben zu haben.
Mit Anfang 20 wollte ich die BMW meines Opas auch verhöckern.Hatte schon Anzeigen geschaltet und Dollarzeichen in den Augen, aber irgendwas hielt mich dann doch über 10Jahre ab.
Ich war Anfang diesen Jahres auch noch kein BMW-Schrauber. Innerhalb eines viertel Jahres war meine BMW fahrbereit. Zugelassen nach einem halben Jahr. Dank guter Basis habe ich bisher ca. 300Euro investiert. 150Euro in neues Werkzeug. Aber das konnte ich auch endlich mal für meine anderen Moppeds gebrauchen.
Zwei erfahrene BMW-Schrauber in meinem Umfeld,die mir ab und zu mal auf die Finger geguckt haben und studieren dieses Forums haben mir geholfen.
Mehr brauchts nicht für eine Einzylinder-BMW.
Ne Rohrrahmen-BMW ohne Hirafe ist ja auch noch mein Traum,aber ich schiele eher auf ne R20 oder R23.
Gruß Tino

[† Knut]

Hey Philipp,

würde sie gerne haben wollen... bin "gute Hände"

Knut

[kruemel]

knut IST und HAT gute Hände ;-)

[sandoss]

Lach.. Das sollte man dafür auch schon sein. Habe auch einen Bekannten, der großes Interesse zeigt, nur ehrlich so gute Hände hat der nicht!

[† Knut]

Nun, meine R27 läuft im täglichen Dienst, da möchte ich schon einen Einzylinder "für's Herz" haben.

Das wär's

Knut V(erliebt)

[† Knut]

Liebe Freunde der Einzylinder,

habe gerade mit Sandoss telefoniert und er bietet seine R24 "Feuerwehr" hier nicht mehr an. Ich habe ihn davon überzeugt, dass man "sowas" nicht verkauft.

Ich habe sie also auch nicht bekommen

Ihr (der R24) ein schönes weiteres Leben

Knut 

[sandoss]

DANKE AN KNUT!!! Habe mir das mit meinem Bruder gerade durch den Kopf gehen lassen und werde die Maschine die Tage zu uns nach Hause holen und sie genauer inspizieren! ALSO: SIE WIRD NICHT VERKAUFT UND BLEIBT BEI UNS!!! Werde mich dann in geraumer Zeit mal melden um die Schritte wie ich erstmal vorgehe herauszufinden! Danke euch!!