Vergleichstabelle aktualisiert

[Karl]

So... hier mal n Foto von dem bei meiner /0 montierten Kickstarterhebel...

[Karl]

[kruemel]

  Federn?

nein - geteert!!!

[hannes55]

.... aber das allerbeste:

Jeder Kickstarter passt an jedes Motorrad! 


Und wennn dann mal einer kaputt war; ich hab jedenfalls in den frühen 70ern keinen Wert drauf gelegt, einen "ori /2 Starter" zu ergattern.

Wir schraubten dran, was grad da war. Und genau das macht heute die Sache so schwer.

Tschuldigung, Tas...


Gruß, Hannes

[mekgyver]

.
Wir schraubten dran, was grad da war. Und genau das macht heute die Sache so schwer

Yo Hannes habe ich auch immer so gemacht,  ... aber ankicken geht doch noch oder ? (duckundwech) 

irgendwann fiel mir auf , dass es diese breite Anschlagfläche gab, dann kam die dran.
Inzwischen scheint es mir noch eine andere Variante zu geben :

Einen größeren Anschlagwinkel (gegenüber der Vertikalen) bei manchen R26/27, im Vergleich zu den früheren Modellen.
Soll heißen : Der Hebel steht weiter ab, schon fast so schräg, dass er zum Widerhaken wird 

Zuletzt habe ich das in den Bildern der Loffenauer Feuerwehr-R27 gesehen.

Gruß mek H(offe verwirrt zu haben  )

[Karl]

... wir sollten dann aber noch den Kickstarter für HANDBETRIEB mit in die Liste aufnehmen 

(man beachte die gedrehte Montierung und die angeschweisste Verlängerung) 

[rolf]

Hey Karl,
wie Hannes und Mek schon sagten...du hast schlicht und ergreifend einen 25/2 Kickstarter dran (aus den oben erwähnten Gründen). Der von MEK erwähnte ist an meiner R26 dran (der ist aber irrelevant, da von einer Gummikuh).
Rolf

[Karl]

Rolf, wie kannst du nur so gemein sein und mein Weltbild zerstören ... ein /2 Kickstarter??   

[Taz]

Hi Hannes.

Kein Grund, sich zu entschuldigen...ich hab sowas schon geahnt..und im Fall von Karls Hebel sogar gehofft. Angesichts der absolut gesehen winzigen Anzahl von Maschinen, die 42 Jahre nach Produktionsende noch am Leben sind, muß die Rekonstruktion des Auslieferungszustandes naturgemäß als schwierig angesehen werden. Und bei nicht kriegswichtigen Bauteilen wie den universell austauschbaren Kickstarterhebeln sowieso...

Ich werde das jetzt mal so wie in Antwort 85 beschrieben übernehmen....gemäß §1...zumal ja auch die Ersatzteillisten nicht wirklich Anhaltpunkt bieten...die Nummer ist für R25, R25/2 und R25/3(1960) identisch...obwohl mindestens zwei in Bauform und Material verschiedene Typen vorliegen.

Schöne Grüße, Tas

PS@kruemel: Federn=Sitzfedern....

PPS@Alle: könnt Ihr bitte bei Gelegenheit mal die Auspufftöpfe vermessen? Wäre echt nett 

PPPS@Karl: Der arme Motor...

[Heiko]

PPS@Alle: könnt Ihr bitte bei Gelegenheit mal die Auspufftöpfe vermessen? Wäre echt nett 

Wat?? Schon wieder? 

[Taz]

Hi Heiko.

Du meinst wahrscheinlich diese Aktion hier, oder? Da sind zwar tausend bunte Bildchen drin (selbige sind auch schwer beeindruckend), aber außer einer Einlassung von Rolf (Auslaßdurchmesser R26/R27) habe ich da keine Maße gefunden ... und die sind schon drin in der Diskussionsgrundlage.

Und hier gehts ja nur um Länge des Schalldämpfers und den Auslaßdurchmesser....also keine weitere Doktorarbeit

Schöne Grüße, Tas

[Taz]

Hi Rolf.

...ich weiß nicht ob das so mit den Kickstartern war...aber BMW hat eigentlich generell meistens gleitende Übergänge gehabt...
...Deswegen würde ich es als Überschrift nehmen...es ist alles nicht so eindeutig NUR für ein Modell...

Trifft das hier Deine Aussage?:
Allgemein hat BMW manchmal verbesserte Teile eingeführt, bevor das neue Modell offiziell vorgestellt wurde (wie z.B. den R25/3 Kickstarthebel aus Aluminium bei der R25/2) oder erst noch Lagerbestände des Vorgängermodells verbaut, bevor das ursprünglich für die neue Baureihe vorgesehene Teil zum Einsatz kam (z.B. hatten die ersten R26 noch das Lampengehäuse der R25/3).

Schöne Grüße, Tas

[guest474]

Das ist normal bei BMW. Die haben es sogar geschafft, an meiner 900er Bauj. 1975 eine Hinterradnabe einzubauen, die erst 1977 in Serie ging.

Gruss Manfred

[Taz]

Hi zusammen.

Nachdem ja von Euch nix mehr kam , habe ich halt andere Quellen angezapft...die Tabelle mit den Auspuffdaten ist vollständig.

Kann mal bitte noch einer drüberschauen, daß ich nix verwürfelt habe? Dann kann ich sie an die diversen Übersetzer weitergeben

Vielen Dank im Voraus und schöne Grüße, Tas

PS@Manfred:

...Das ist normal bei BMW...

Das ist genau der Grund, warums in den Anmerkungen der Tabelle jetzt drinsteht

[guest474]

Hi Tas,
die tabelle mußte noch etwas verfeinern.

Der Fischschwanz wurde an der /2 bis Ende 1951 verbaut, dann kam Schwalbe dran.
Gruss Manfred

(Wenn ich Zeit habe, sehe ich mal der Literatur, wo ich dass gelesen habe).

[rolf]

Glaube ich nicht, Manfred!
Sogar auf den Werkfotos , und das sind ,fast immer ,zumindest Vorserienmodelle...und wenn die schon Schwalbenschwanz hatten...interessiert an deiner Recherche!
Rolf

[Taz]

Hallo Manfred.

...Allgemein hat BMW manchmal verbesserte Teile eingeführt, bevor das neue Modell offiziell vorgestellt wurde (wie z.B. den R25/3 Kickstarthebel aus Aluminium bei der R25/2) oder erst noch Lagerbestände des Vorgängermodells verbaut, bevor das ursprünglich für die neue Baureihe vorgesehene Teil zum Einsatz kam (z.B. hatten die ersten R26 noch das Lampengehäuse der R25/3)...

Können wir das als damit abgedeckt betrachten? Im Grunde hast Du Recht...wenn Du einen Beleg findest, bauen wir die Info explizit mit ein...nachdem ich in den anderen Sprachen schon einiges an "Textbauteilen" habe, sollte das auch recht fix gehen...

Schöne Grüße, Tas

PS: Um die Quelle beim Namen zu nennen:
Danke, Markus.

[emm]

Gerne, da nich für...

[guest474]

Ich habs geahnt. Ich habe ja Urlaub. Werde mich nun in die unendlichen Tiefen meiner Buchregale bewegen.

Gruss Manfred (Bücherwurm)

[Taz]

Hi Manfred.

Tjaaaa, selber schuld  Du hättest des mit der Literatur halt nicht anbieten sollen...aber: ein zweifelnder Rolf, das muß doch Deinen Ehrgeiz ungemein beflügeln...und wenn §1 zur Geltung kommen sollte, reichen wahrscheinlich zwei bis drei Dutzend Rolf-Unser und Deine Mopedseele ist gerettet

Schöne Grüße, Tas

[guest474]

Rolf kann nicht immer Recht haben. Wo kommen wir dann da hin?? Der wird ja noch Größenwahnsinnig.
Das kann ich nicht zulassen!!!

Gruss Manfred   (Am dritten Buch!!!!)

[rolf]

dumdidum..dumdidum

[guest474]

So, bis jetz habe ich ein Bild gefunden: Schrader Motor Chronik, BMW Motorräder Einzylinder Seite 43.
Abbildung : R25/2 mit Beiwagen und Fischtopf.
Und irgendwo muß auch der Text dazu sein.

Gruss Manfred

[Peter]

Hi Tas,
mir fiel beim Durchsehen der Tabelle auf, daß Lima und Regler fehlen. Soviel ich weiß wurden ausser dem F-Regler auch der Z-Regler (liegend) verbaut. Weiß auch nicht genau wann welcher Typ verbaut wurde. Lima gibts auch 2 verschiedene Typen 45/60 und die leistungsstärkeren mit 60/90. Vielleicht weiß es ja jemand genauer als ich.
Gruß Peter

[Taz]

Hallo Peter.

Daß die Elektrik ein wenig unterrepräsentiert ist, weiß ich schon...beide Themen stehen noch auf der Liste der offenen Punkte...
Wer also hierzu was beitragen kann, ist herzlich eingeladen...

Schöne Grüße, Tas

[rolf]

Hi Tas,
mir fiel beim Durchsehen der Tabelle auf, daß Lima und Regler fehlen. Soviel ich weiß wurden ausser dem F-Regler auch der Z-Regler (liegend) verbaut. Weiß auch nicht genau wann welcher Typ verbaut wurde. Lima gibts auch 2 verschiedene Typen 45/60 und die leistungsstärkeren mit 60/90. Vielleicht weiß es ja jemand genauer als ich.
Gruß Peter

ICH!

[Taz]

Ich freu mich schon auf den Edersee.

Da werden wir Rolf mit Wasser (des Lebens) milde stimmen und uns dann abends am Lagerfeuer versammeln, um von ihm die alten Geschichten vom Z-Regler und der Noris-Lichtmaschine zu hören, die zusammen auszogen, um ein würdiges Motorrad zu finden und der Welt Licht und Spannung zu schenken 

Tas V(orfreude)

[mekgyver]

 

[rolf]

Tja Tas,
da fängst schon an...Noris Limas und Z-Regler haben nie zueinander gefunden (werksmäßig)
ich freue mich auch schon drauf...auch wenn es nie dazu kam das die Heerscharen sich zu meinen Füssen scharten und geschweige denn zuhörten
Rolf I

[rolf]

So, bis jetz habe ich ein Bild gefunden: Schrader Motor Chronik, BMW Motorräder Einzylinder Seite 43.
Abbildung : R25/2 mit Beiwagen und Fischtopf.
Und irgendwo muß auch der Text dazu sein.

Gruss Manfred

ich habe jetzt noch nicht nachgeschaut...ist es der LS200 wo der Erbauer(!!) die Aluschwinge vorne rechts oben verkehrt rum angeschraubt hat

[Peter]

Hi Tas.
muss dich leider enttäuschen. Mit Wasser (ob mit oder ohne Leben) wirst Du bei Rolf auch am edersee nicht viel erreichen. Da hilft nur ne Buddel handfesten schottischen Whiskey mit ein wenig Cola vermischt. 
Gruß Peter