Probleme bei höherer Drehzahl...

[c21160]

Ich habe meine R25/3 seit einem Monat.
Das Motorrad wurde vor 100 km komplett restauriert, einschl. Motor.
Wenn ich auf gerader Strecke fahre, im 4.Gang, ist der Gashahn bei 70 km/h
ca. 70 % offen. Sobald ich den Gashahn mehr aufdrehe bekommt der Motor
nicht genug Benzin und nimmt kein Gas mehr an. Die Geschwindigkeit sinkt auf
ca. 50-60 km/h, bis der Motor wieder Gas annimmt.  Beschleunigung bis 70 km/h
ist dann problemlos und gut. Fährt bei dieser Geschwindigkeit auch sehr konstant.
Sobald ich allerdings mehr will, fängt die Geschichte wieder von vorne an.
Ich habe schon mal den Benzinhahn aufgeschraubt, aber der ist sauber.
Wo kann ich drehen, bzw. schrauben ? Was läuft falsch ?
Maschine ist in einem Top Zustand, aber 70 km/h ist im Straßenverkehr etwas lahm...
Gruß Gerhard

[c21160]

[† Knut]

HiGerhard,

hört sich im ersten Moment nach zu wenig Sprit an, der zum Vergaser kommt. Nehme mal den Benzinschlauch am Vergaser ab und kontrolliere den Durchfluss an Benzin. Mindestens 1/4 Liter pro Minute sollen da ankommen, besser mehr.

Die restliche Konfiguration, sprich Vergasertyp, HD, Nadelstellung, ob Kolben/Zylinder auch gemacht wurden ist auch interessant. Haste Nebenluft am Ansaugflansch geprüft??

Wenn der Motor revidiert wurde, gehe ich davon aus, dass Ventilspiel, ZZP und FKR sowie Zündkerze in Ordnung sind? Stimmt's ??

Ansonsten hier die Checkliste, wenn die Geschwindigkeit zu niedrig ist!

Prüfen und posten

Knut

[Rütz]

Hi Gerhard,

wenn es an zu wenig Benzin liegt, tritt es schon bei leichter Steigung deutlich(!) früher (50-40 km/h), bzw. bei Gefälle deutlich später auf!
Kann sonst auch was ganz anderes sein (auch zuviel Benzin), HD-Größe oder Nadelstellung falsch, Luftfilter zu,  nicht zu vergessen die Zündung, Fliehkraftversteller (gängig?), schwingende Kontakte im Zündschloß... etc..

Als nächstes vielleicht mal Kerze anschauen, direkt nachdem es passiert ist. Dann neue (!) Kerze verwenden.

Rütz

[sigi_rs]

Bei mir war's ein kaputter Kondensator.

Viele Grüße,
Jörg

[guest265]

Hatte ähnliches Thema; bei ca. 90 km/h hat sie wie beim Drehzahlbegrenzer abgestellt.
Bei mir war die HD eine Nummer zu gross.
Helga

[c21160]

Vielen Dank für die Hilfe...
Ich habe zusätzlich von einem Experten die Info bekommen, daß sich mein Fehler
sehr nach einem zu sehr "reingeschobenen" Luftfilter anhört. Kennt sich da jemand aus,
bzw. hat jemand eine Info für mich, wie ich diese laienhafte Aussage in der Praxis umsetzen
kann ?
Merci Gerhard

[Rütz]

Der Luftfilter vorne am Tank darf bei R25/3 nicht bis zum Anschlag auf das Rohr geschoben werden, sondern nur so ~ 2 cm !
Das Rohr darf nicht in den Trichter ragen oder gar an das Drahtgewebe stoßen.

Rütz

[c21160]

Davon gibt es nicht vielleicht eine Zeichnung oder Bild ?
Gerhard

[Heiko]

Moin,

schau mal oben unter Baureihe > R 25/3 > Ersatzteilliste. Ist dann der gleiche Fehler wie zu große Hauptdüse im Vergaser.

Experte? Laienhafte Aussage? Was denn nun?  Sorry, konnte ich mir nicht verkneifen.


Heiko

[rolf]

Naja, um das mal auf'm Punkt zu bringen:
Das Problem ist hier auch schon mal in grauer Vorzeit Thema gewesen.
Du schiebst den Luftfilter (den unterm Tank) bis zum Anschlag rein, ziehst ihn dann 2-3 cm wieder raus und markierst die Stelle mit einen Reißnadelkratzer (für's nächste mal).
Und berichtest dann ( auch ob es vorher zu weit drin war).
Nur mal so zum nachdenken...eingefahren ist der Motor?
Rolf

[c21160]

Hallo Heiko,
ich habe versucht (als Laie) die Aussage vom Experten zu wiederholen.
Da ist der ein oder andere Fachbegriff einfach falsch...
Ich schau mir das mal an...
Gruß Gerhard