Übsetzung r26

[guest265]

An die Mathematiker;
mein Hinterachsantrieb ist 27/6. Ist ziemlich kurz.
Kann die Differenz zu 25/6 (normale Solo Übersetzung) mit einem größeren Reifen ausgeglichen werden?
Bisher 3.25 Ziel 3.50. Oder macht sowas überhaupt keinen Sinn?
Helga

[guest265]

[rolf]

H.H.,
ja, ob komplett ...müsste man ausrechnen, bringt aber schon was.
Rolf

[Tom]

Sorry,
wenn ich mich recht erinnere, besagen die Bezeichnung  3,25 / 3,50  wie breit dein Reifen ist!
Gruß Tom

(lasse mich aber gerne belehren, wenn ich falsch liege!)

[Knaudel]

Hallo Helga,

der 3,25 hat 1930mm Umfang, der 3,5 hat 1960mm Umfang.
Macht eine Differenz von 1,55%! Also nicht die Wende!
(Die Differenz zum anderen Antrieb sind ca 7,5%)

Warum baust Du nicht den "richtigen" Antrieb ein?


Gruß Knaudel

[Rütz]

H. H.,

nachgerechnet mit Tabelle (http://www.wbcnet.de/tips/abroll17-21.html) und
Geardata-Programm (http://www.bmw-einzylinder.de/forum/index.php?topic=2158.msg21081#msg21081)

ergibt sich zu 3.50-18 nur eine minimale Veränderung: 110 km/h statt 109 km/h  bei 6.500 U/min.  

Mit einem 4.00-18 kämst du fast auf die Werte der langen Übersetzung: 114 km/h (lange Übersetzung: 117 km/h).

Die 27/6 er  ist seltener und gesuchter, -> gute Voraussetzung zum Tauschen.

@Tom: Da es "Vollquerschnitt"-Reifen sind wächst mit der Breite in gleichem Maße auch die Höhe.


Gruß
Anselm

[rolf]

Tja,
da war Anselm schneller.
Ich hatte mal bei meinem 25/3 Gespann einen SW antrieb, ging klasse... bis ich einen 4.00 Block K einbaute (vorher 3.50 Block C), der "fraß" die ganze Untersetzung wieder auf.
Andersrum: ein freund hat ein 60/2 gespann aber keine SW Übersetzung...der baute dann von K auf C um, seitdem kann er mit meiner 25/2 mithalten 
das 3.25 zu 3.50 soweing Unterschied ist überrascht mich, du kannst aber doch auch einen 3.75 oder eben einen 4.oo versuchen zu bekommen.
Ansonsten (ähnlich Knaudel, bloß andersrum): warum willst du denn auf 25/6 (o.ä.) kommen?
Rolf

Ergänzung Tom: es ist kein Niederquerschnittsreifen, d.h. es wächst eben auch der Umfang (parallel zur Breite).

[guest265]

Danke für den Input.
Ich denke mir, dass es in der Endgeschwindigkeit doch etwas ausmacht  (siehe Rütz). Momentan dreht die Mühle ohne Ende und ich habe ständig Angst, dass das Hinterrad mal wieder stehen bleibt. Wahrscheinlich werde ich mal versuchen, so einen "normalen" Antrieb zu bekommen (merci Knaudel; erst haben dann bauen). Die billigere Variante wäre aber doch wohl der Reifen.
@Rolf; ist aber schon heftig, wenn die 60/2 Probleme mit Dir hatte -selbst mit SW-.
Gruss und schönes WE
Helga

[Knaudel]

Hallo Helga,

also die Geschichte mit dem haben, sollte wohl nicht das Problem sein! Sogar bei mir liegt noch ein R26 Radsatz 25/6 rum. So selten sind die wohl nicht...

Knaudel R(25/3 bald als Gespann?)

[guest76]

Hallo Helga,

wenn Du Dich von Deinem 27:6-Antrieb trennen willst, dann sag bescheid....
Ich nehm´ ihn Dir gerne ab, gegen Bares versteht sich.

Gruß

Hans

[guest265]

@Hans; erst muss mal ein Anderer her. Es fährt sich so schlecht Ohne. Und was dann ist, kann ich jetzt noch nicht mit Bestimmtheit sagen. Mal sehen -sagte der Blinde- .
Gruss
Helga

[guest265]

sooodele; habe jetzt so einen Antrieb 25/6.
Reicht es eigentlich nur das Tellerrad zu tauschen um mein Übersetzungsthema zu beältigen oder muss da noch anderes Zeug getauscht werden?
Helga (wünscht frohes Fest) 

[mekgyver]

H H,
Tellerrad und Antriebskegelrad werden in der Fertigung gegenseitig angepasst und tragen so auch die gleiche Fertigungsnummer, die handschriftlich eingraviert ist.
Grundsätzlich kann man nur diese Paarung verwenden.
Gruß mek

[guest265]

habe aber nur dieses Teil aus dem neuen Antrieb :

un nuuu?
wegschmeissen?
Pfeil und Striche aus der Zeichnung einfach wegdenken.
Helga  :-(((

[rolf]

Da haben wir die Bescherung:
ich hoffe es war billig, das kannst du nämlich eigentlich nur wegschmeissen.

[guest265]

nur ein paar Euro incl. Gehäuse.
Schade...
Trotzdem Danke für die Antworten.
Helga

[mekgyver]

Hallo Helga,
mein Opa hätte gesagt : "so schnell schießen die Preußen nicht" 
Erfahrene Schrauber ahnen es längst : man kann auch mal Glück haben,
mit einem fremden Antriebskegelrad, das ungefähr passt.

Den Beweis dafür, fahre ich in meinem Kegeltrieb.
Mit der Tuschierpaste habe ich das Tragbild nicht kontrollieren können,
aber der Kegeltrieb läuft trotzdem (da ham wir`s wieder )
und das Zahnflankenspiel ist nicht zu groß.
Optimal ist es nicht, es wird eine Zeit lang laufen.

Das Problem bei mir war nicht die Kegelradpaarung, sondern die Mitnehmerverzahnung
des Tellerrades und dann auch das Gegenstück in der Radnabe.
Diese Teile habe ich *.zig Jahre gefahren und gehimmelt.

Probiere einfach mal ein anderes Antriebskegelrad aus
und suche langfristig nach einem anderen kompletten Hinterachsgetriebe.
Der Verschleiß ist an der Mitnehmerverzahnung größer als an den Zahnflanken.

Gruß mek T(estfahrer)

[guest265]

Danke mek;
dann werden wir wieder mal auf die Suche gehen.
Gruss und schöne Feiertage
Helga

[Rütz]

Hi,
die Verhältnisse bei Helga sind aber anders!!
Du kannst zur Not ein zur 25/6-Überstetzung gehöriges Tellerrad mit einem anderen zu einer 25/6-Übersetzung gehörenden Ritzel kombinieren.

Die 27/6er Übersetzung hat aber eine völlig andere Verzahnung, sprich ein anderes Modul!
Das Tellerrad hat den gleichen Durchmesser, aber zwei Zähne mehr. Welche dann entsprechend enger stehen.
Das Ritzel hat zwar die gleiche Anzahl (6) Zähne, aber enger, und ist deshalb kleiner.

Das paßt also überhaupt nicht. Auch mit noch soviel Glück nicht, leider.

Anselm W(ünscht rotzdem schöne Feiertage )

[guest265]

Hallo, habe mit der Aktion -bar besseren Wissens- mal ins Blaue geschossen.
Und wegen der Flasche Wein, so teuer war das, lasse ich mir nichts verderben.
Und ein komplettes Gehäuse ist ja auch noch dabei.
LG und allen frohes Feiern.
Helga