Haltelappen Getriebe R27

[Wilhelm]

Hallo R27 Fahrer,
ich brauche mal eure Hilfe. Ich meine die Haltelappen bei der R27 am Getriebe Hinten zur Aufnahme der Gummielagerung wären immer mit einem kurzen Gewindezapfen M8x10mm gewesen. Nun habe ich hier eine R27 bei der der Haltelappen links mit einer 10 mm Bohrung versehen ist.
Beim Rabeenbauer ist dieser Haltelappen links auch mit einer Bohrung versehen. Was kommt den da für eine Schraube rein?
M8 mit 10mm Schaft?
Ich bin mir jetzt ein wenig unsicher. Könnt Ihr mir da schnell helfen? In den Ersatzteilisten finde ich nichts.
LG  Wilhelm

[Wilhelm]

[Krefelder]

Soweit ich mich erinnere eine Seite M8 und eine Seite M10.
LG Oliver

[Schorsch]

Wilhelm,

was meinst Du genau ?

Schrauben Haltelappen/Getriebe oder
Schrauben Gummilager/Haltelappen ?

[Wilhelm]

Hallo,
ich meine die Befestigung der Haltelappen an dem Gummielement, oder so wie du schreibst, Schrauben Gummilager/Haltelappen.

Ich habe da jetzt eine M8 Schraube eingeschweißt. So wie ich es kenne und auf der linken Seite ausgeführt ist.. Es war aber nur eine 10 Bohrung im Haltelappen.

[Schorsch]

Wilhelm,

hab hier schon mal gelesen, dass der Sechskant, oben und unten am Gummilager, je nach Produktion unterschiedliche Schlüsselweiten hat.
Hat das Gummilager auch unterschiedliche Innengewinde ?

Normalerweise M10.

[sigi_rs]

Guten Tag,
bei mir hat die Schraube des Haltelappens M10x1 und der Stehbolzen am Getriebe M8.

Viele Grüße
Jörg

[Rohesch]

Das Gummilager hat einseitig Innengewinde M8, andere Seite Innengewinde Feingewinde! M10x1. Original hatte der Sechskant beidseitig Schlüsselweite SW21. In 2023 neu bezogene Gummilager von Stemler haben SW22.
Die getriebeseitigen Haltelappen haben bei meiner R27 eingeschweißte M8-Gewindestutzen. Die Rahmenlasche hat eine Bohrung für die Schraube M10x1.

[Wilhelm]

So ich habe die Haltelappen (irre Name von BMW) des Getriebes jetzt fertig.
Die Gewinde am Getriebe sind 4 x M8. Die Gewinde an den Haltelappen sind ebenfalls M8. Die Gewinde im Gummiepuffer sind auch M8 mit SW22 (Original). Für die Befestigung am Rahmen haben die Schwingmetalle auf der anderen Seite ein Gewinde M10x1 ebenfalls mit SW 22. Hier kommt eine Feingewindeschraube rein. M10x1x20mm.
Jetzt müsste alles richtig sein.
Die Schwingmetalle mit SW 21 waren mal eine falsch Herstellung!

[tom27]

... und da du, Wilhelm, alles eingeklebt hast wird es wohl keinen Ölsabber geben.
    Danke für das Bestätigungsfoto für die durchgehenden M8-Bolzen-Gewinde, eingestellt
    in meinem Usit-Ring-Thread.

Grüsse tom27