Motorradausstellung Schwerpunkt BMW 1-Zylinder in Heuchelheim - 15.-16.11.25

[tom27]

Grüsse tom27

[tom27]

[tom27]

Hallo Interessierte am Süd-Pälzer Motorradleben,

Die Ausstellung geht bis heute!!

Meine subjektiven Eindrücke als Auswahl.
Z.B.
vom ehemaligen Rennfahrer Rolf Beppler sein R25/3Umbau, oder
der absolut leichtgängige und dosierbare Kupplungsumbau an einer HPN-Boxer (natürlich nicht so leichtgängig wie meine R37 Kupplung )
Daneben gibt es eine Zündapp-Ecke und Italien-Ecke usw.- alles mit privater Anstrengung aufgebaut!
Grüsse  tom27

[tom27]

Hier die Hydraulikkupplung der HPN.... passt aber auch auf andere Böcke
Gruss  tom27

[kahlo]

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vom ehemaligen Rennfahrer Rolf Beppler sein R25/3Umbau,
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Grüsse  tom27

Ich dachte immer, der lange Lufteinlass durch den Tank dient dazu, einen wunderschön beruhigten Luftstrom in den Vergaser zu bekommen. Was macht der geknickte Faltenbalg mit der Luft? Alles für die Katz. Aber vielleicht ist das bei einem  Dellorto   nicht so wichtig.

[Mc Gyver]

Ich dachte immer, der lange Lufteinlass durch den Tank dient dazu, einen wunderschön beruhigten Luftstrom in den Vergaser zu bekommen. Was macht der geknickte Faltenbalg mit der Luft? Alles für die Katz. Aber vielleicht ist das bei einem  Dellorto   nicht so wichtig.

Das hab ich mir auch gedacht. Das war sicher ne preiswerte Schnell-Lösung. Und dann ohne Schlauchschelle am Tank...

[tom27]

hallo kahlo,
das sehe ich auch so.
Aber der alte Herr hat mir erklärt, das die Kombi R26-ZK und 26er Dellorto mit aufgeriebenen Düsen super lief und er den Faltenbalg einer Gabel montiert hatte, da ein direkter Lufi ihm zu laut war.
Der Bock rannte sogar etwas besser. Endgeschwindigkeit war ihm nicht mehr geläufig, so 110-115.
Übrigens probierte er zuerst den alten Bing, dann den Bing 53 und dann erst den Dellorto. Der war der Durchbruc für ihn.
An der Vape liess es bzgl. Starten kein gutes Haar.... Rückschläger beim Starten.
OK... wenn sie lief,mit genauer Zündkontrolle per Strobo, dann war es ok.
Die Vape-Zündkurven differieren interessanterweise erheblich von den Werkseinstellungen.
Grüsse  tom27

[Eppo]

Sehr interessante Fahrzeuge,
leider für mich viel zu weit weg  .

Dem Faltenbalg würde ich auch nur als Provisorium sehen, da doch viel geknickte Oberfläche und sehr elastisch (Querschnittsänderung beim Ansaugen).
Aber gut, die besten Provisorien überleben das Original  .

MfG
Eppo

[strichzwojan]

Auch ich habe sofort über diesen Faltenbalg nachgedacht, wollte aber nicht schon wieder das Hohelied auf meinen kerzengeraden, sechs Zentimeter langen Kühlwasserschlauch singen, der an meinem Bing sitzt.
Das ist ja eine richtige Buckelpiste für die Luftmoleküle, die da lang müssen. Antituning...

[Elefantentreiber]

Die hydr. Kupplung ist leider nicht die originale HPN Lösung.

Diese Variante ist vom Erb.

Einige von Euch Wissen vielleicht das ich 2006 einen schweren Umfall im Gelände hatte,
damals war Rolf Beppler mein Schmiermaxe im Gespann.

Hier die Hydraulikkupplung der HPN.... passt aber auch auf andere Böcke
Gruss  tom27

[Elefantentreiber]

Dem Rolf ist damals nix passiert, dem Gespann auch nicht, da hatte ich mich drunter geworfen, nicht ganz freiwillig.

[tom27]

hallo Elefantentreiber,#

da war ich ja richtig historisch unterwegs.
Gut, dass du überlebt hast, was bei Gespannunfällen häufig passiert ist.

Aber der Rolf Beppler bekommt jetzt erst ein neues Knie in wertigem Titan-keramik....aber verschleissbedingt

Grüsse  tom27