Bei meiner Gilera hat es Bruch gegeben

Begonnen von Brendel, 13 Oktober 2025, 16:31:55

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Brendel

Hallo,
wären der Fahrt leichte Klappe- Geräusche und verbranntes Öle.
Ich habe es dann glücklicher weise bis nach Hause geschafft.
Die Gilera in die Werkstatt geschoben und Kopf und Zylinder gezogen.
P1010634.JPGP1010635.JPG
Ich denke das die Riefen zu tief zum Ausbohren sind.
Eine Graugussbuchse einpressen wäre eventuell die Alternative.
Hat jemand Erfahren mit einer Werkstatt die sowas macht?
Gruss
Werner
Wissen ist der Unterschied, der den Unterschied macht.

Brendel


Wissen ist der Unterschied, der den Unterschied macht.

CowBoy

Das ist die Folge von einem schiefen Pleuel - wie aus den Lehrbuch!
Das wievielte Schleifmaß hast Du denn schon?
Den Zylinder bohren und einen Aufmaßkolben rein ist weniger Material-Abtrag als Bohren und eine Buchse einziehen.
Außerdem ist eine  Buchse im Zylinder mehr nur ein Notbehelf.

Wenn er nicht so weit weg wäre und die Bude bis unter das Dach voll hätte, würde ich den Druffelbecker als Werkstatt vorschlagen.

Kees

Es ist mir nicht ganz klar was passiert ist. Sprengring gebrochen?

Stefan

Zitat von: CowBoy am 13 Oktober 2025, 16:40:42Das ist die Folge von einem schiefen Pleuel - wie aus den Lehrbuch!

... oder die Zylinderbohrung ist nicht winklig zur Fußfläche.
The evil is always and everywhere!

Brendel

Der Sprengring vom Kolbenbolzen ist auf der linken Seite gebrochen,
der Schaden ist aber rechts.
Ich denke das das gebrochene Teil durch den hohlen Kolbenbolzen nach rechts gewandert ist
und an der Zylinderwand geschabt hat.
Die Pleuelbuchse ist auch ausgeschlagen der Kolben kippelt um die Querachse.
Das Kolbenmaß ist 69mm, um die Riefen auszubohren müsste man bestimmt auf 72mm gehen.
Gruss
Werner
Wissen ist der Unterschied, der den Unterschied macht.

Stefan

Es gibt bestimmt einen Spezialisten, der das auftragschweißen kann.
The evil is always and everywhere!

rolf


patro

Zitat von: Stefan am 13 Oktober 2025, 18:35:21Es gibt bestimmt einen Spezialisten, der das auftragschweißen kann.
Ich kenne eine kleine Firma, die sich auf Motorräder spezialisiert hat und das Auftragsschweißen per Laser macht. Ob das ganze bezahlbar ist, das kann ich jedoch nicht beantworten.

Wenn Interesse besteht kann ich gerne eine PN mit den Kontaktdaten schicken.

Motorradmechaniker i. A.

Gruß, Ralf.

R25/2 | KR51/1

Brendel

So, ich hoffe ich habe die Lösung im ebay Italien gefunden.
Fast neuer Zylinder mit Kolben gefunden und bestellt.
Werde berichten.
Ich benötige jetzt nur noch eine obere Pleuelbuchse,
innen 21,8 außen 23,1 länge 24,0,
vielleicht kann jemand helfen.
Vielen Dank und Gruss
Werner
Wissen ist der Unterschied, der den Unterschied macht.

strichzwojan

Werner, wie willst du denn die Buchse einziehen, bei nur 0,65 mm Wandstärke? Das verformt sich doch gnadenlos.
Du hast doch dieses tolle Hunger-Gerät, was du mir mal ausgeliehen hast. Ich würde da ein dickere Wandung nehmen und dann passend aufreiben.

Brendel

Hallo Jan,
vielen Dank für dein Hinweis,
Innendurchmesser ist 19,8.
Die Wandstärke ist größer als unsere BMW Buchsen.
Gruss
Werner
Wissen ist der Unterschied, der den Unterschied macht.

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