/3 Gabel tropft

[M. Bumerang]

Ich habe da ein öliges Problem. An einer /3 Gabel.
Das Öl tropft auf der rechten Seite. Linke Seite ist dicht.
Habe den Dichtring vom Rabenabuer drin

Dichtscheibe für Stoßdämpferrohr unten

.
Der Dichtring Nr. 15 wurde mit Hylomar eingeschmiert.

Teile-Nr: 2054140 
Juckt den Dichtring überhaupt nicht. Er tropefet weiter.
Über sachdienliche Hinweise freue ich mich

[M. Bumerang]

[bemwenesu]

Manni,
hättest die /2 Gabel drin gelassen,die hat doch nicht getropft.Oder? So ist es halt wenn man von
der "Orschinalität" abweicht.  

Grüßle

[rolf]

da unten sammelt sich der Dreck....da kann die arme Dichtung nicht viel dichten....da unten (im Teil 52) sauber machen  ist äußerst aufwändig BIS UNMÖGLICH

[berndr253]

Nichts ist "unmöhöglich (Tojoootah)" hat uns doch schon das Werbefernsehen vor kurzer Zeit gelehrt. 

Bernd

[4Taktix]

Bei mir hat's damals ohne Innenreinigung funktioniert.
Die "Dichtung" hatte ich aus so einem Tabakdosendeckel (HD-PE oder so) ausgeschnitten - bis heute dicht.
Ansonsten: Ultraschallbad, dann Besenstiel rechtwinklig absägen, 240er Schmirgel auf die Stirnseite pappen,
rein damit in die 52 und dann wie beim Feuermachen in der Steinzeit ....

[Gschip]

Vielleicht ist ja Dichtscheibe Nr.16 der Verursacher..
....nur mal so in Raum geworfen.

Gruß Gerd

[M. Bumerang]

Ich hatte die Gabel beim Stemler. Der hat die aufgechromt und neu geschliffen. Dort wo der Dichtring sitzt wurde alles penibel sauber gemacht und mit einem Endoskop kontrolliert. Dann hatte ich die Idee wie 4 Takt. War auch nix. Dann habe ich eine Karosseriescheibe in das Tauchrohr mit UHU eingeklebt.Falls der Boden vom Tauchrohr beschädigt ist. Auf die Karoscheibe kam die Aludichtung und Hylomar
Hielt ne Zeitlang.
Ulli bietet kleine Kupferringe an. Also anstatt die Alu Dichtung ein kleiner Kupferring .
Könnte das die bessere Lösung sein?
Jetzt überlege ich ob vielleicht Silikon helfen würde. Das dürfte aber bei einer eventuellen Demontage Ärger geben.

@Gerd . Wenn 16 Undicht wird steht Nr. 27 unter ÖL.
Manfred

[berndr253]

Wenn du ne "gefüllte" Kupferdichtung findest die von der Größe passt hast du ne Chance, dass sich "Ungleichmäßigkeiten" der Oberflächen am besten besten mit einer relativ weichen Scheibe ausgleichen lassen.
Viel Erfolg

Bernd

[M. Bumerang]

Die Kupferringe vom Ulli sind massiv Kupfer.
Ich habe jetzt die Karoseriescheibe vom rechten Holm rausgeholt. Die ist verbogen. Die Scheibe ist  U-Förmig verbogen. Das U zeigt nach oben.Wie eine Schale. Wie zum Teufel geht denn sowas?
Manfred

[berndr253]

Die Fläche im Tauchrohr ist nicht vollkommen eben sondern in dem Bereich in dem der Dichtring sitzt ein wenig eingedrückt.
Wenn hier nun eine Scheibe eingelegt wird dessen Aussendurchmesser größer als der des Dichtrings ist wird der sich unter Druck genau so verformen wie du es beschrieben hast.

Grusz

Bernd

[Hans_R25]

Die Kupferringe vom Ulli sind massiv Kupfer.
Ich habe jetzt die Karoseriescheibe vom rechten Holm rausgeholt. Die ist verbogen. Die Scheibe ist  U-Förmig verbogen. Das U zeigt nach oben.Wie eine Schale. Wie zum Teufel geht denn sowas?
Manfred

Das hatte ich auch mal. Dachte es wäre ein Montagefehler gewesen. Stell doch bitte mal ein Bild der verbogenen Dichtung ein. By the way: bei mir ist der linke Holm undicht. 

gruß Hans

[berndr253]

Wenn die Undichtigkeit auch mit anderen Methoden nicht zu beseitigen ist würde ich die Wellscheibe unter der Gabelfaust über der Verschraubung gegen eine DÜNNE Kupferdichtung tauschen und die Verschraubung mit Schraubensicherung niedrigest (Loctite, ölbeständig) montieren.
Ein Versuch wäre das wert

Grusz

Bernd

[M. Bumerang]

Die Fläche im Tauchrohr ist nicht vollkommen eben sondern in dem Bereich in dem der Dichtring sitzt ein wenig eingedrückt.
Wenn hier nun eine Scheibe eingelegt wird dessen Aussendurchmesser größer als der des Dichtrings ist wird der sich unter Druck genau so verformen wie du es beschrieben hast.

Grusz

Bernd

Das hättest Du mir auch früher schreiben können

Das heißt dann aber das der Alu-Dichtring nur am Außendurchmesser dichtet?

Ich habe nun wieder alles sauber gemacht, und die Kupferscheibe vom Ulli untergelegt. Alles schön mit Hylomar eingeschmiert.
Nun warte ich auf morgen, ob das noch alles dicht ist.

@Hans  Stell doch bitte mal ein Bild der verbogenen Dichtung ein. Die finde ich im Moment nicht mehr.Aber irgendwann ...
Manfred

[berndr253]

Im Normalzustand ist die Fläche naturgemäß "eben" im Lauf der Jahrzehnte arbeitet sich der Dichtring allerdings ein wenig ein was zu dem von mir beschriebenen Effekt führt. 
Grundsätzlich ists bei diesen Dichtringen halt so, dass diese mit abnehmenden Durchmessern bei gleichen Kräften einen erheblich höheren Anpressdruck bedingen. Das allerdings führt dann dazu, dass sich bei "harten" Dichtringen das umgebende Material auch verformt. 

Sehen wird man das auf diese Entfernung wohl eher nicht und so lange Finger, dass man das fühlen kann hat ja auch niemand.

Grusz

Bernd

[Hans_R25]

Manfred: So sah der Ring bei mir aus als ich die Gabel geöffnet hatte.

Gruß
Hans

[M. Bumerang]

Das kann ja nicht Funktionieren....
Ich habe mir nun Kupferdichtringe mit Füllung bestellt.
Manfred

[M. Bumerang]

Heute einen gefüllten Kupferring eingebaut. Nach 2 Stunden war es wieder feucht.
Auf Bild 4 sieht man wie die U-Scheibe verbogen ist. Bild 5 der Versuch mit Feuer machen.
Ich habe es mit den originalen Dichtscheiben vom Rabenbauer versucht,
der Kupferscheibe vom Ulli,  (8/14x1mm)
Alu-Ring 8/12/1,5 Ulli,
gefüllter Kupferring 8/14/1,5
mit Hylomar eingeschmiert.
Nix war es.
Hat einer eine Ahnung wie das mit Knetmetall aussieht,?(Weicon?)
Oder alles mit Silikon auffüllen.?
Manfred

[Stefan]

Auf Bild 4 sieht man wie die U-Scheibe verbogen ist.

Welche Nummer hat diese Scheibe auf der Bildtafel?

[M. Bumerang]

Diese Scheibe hat keine Nummer.
Hintergrund: Mit dieser Scheibe wollte ich ev. unregelmäßigkeiten kompensieren. Nr. 15 Dichtaluscheibe wäre dann zur Dichtung dazu gekommen
Manfred

[Stefan]

Dann suppts an der vorbei nach draußen.

[Hans_R25]

Also, irgendwann war mir das getropfe zu viel und ich habe die Verschlussmutter für das Gabelende mit Aceton gereinigt und dann mit transparentem Silikon gefüllt und gut war es. Ist zwar mit zusätzlichen Reinigungaufwand verbunden wenn man die Mutter wieder abnimmt, aber dichtet.