Limaregler für Einzylinder und Boxer - Interesse?

Begonnen von kahlo, 11 August 2024, 16:59:45

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Fastnachter

Zitat von: CowBoy am 25 August 2025, 13:47:47Schade.

Wenn du magst überlasse ich dir einen meiner beiden Regler.
Zum Preis von Damals plus Porto.
Bin zur Zeit ein schlechter Testfahrer  :(

Gruß
"Wo kämen wir hin, wenn jeder sagte, wo kämen wir hin und keiner ginge, um zu sehen, wohin wir kämen, wenn wir gingen." (Kurt Marti)

Fastnachter

"Wo kämen wir hin, wenn jeder sagte, wo kämen wir hin und keiner ginge, um zu sehen, wohin wir kämen, wenn wir gingen." (Kurt Marti)

Hubert


kahlo

Im Augenblick nicht.
Aber es wird Winter, und ich werde ein paar Regler für die Einzylinder bauen. Primär für mich, da ich auch keine mehr in Reserve habe. Der Haken an der Sache: Ich habe die bewährte Schaltung völlig umgekrempelt, um Spannung und Maximalstrom einstellbar zu machen. Also genau das, was hier ab- und zu gewünscht wurde. Das macht die Sache zum einen etwas teurer, zum anderen muss es getestet werden.
Später Frühling also, ausser jemand ist mutig  ;D .

tom27


kahlo, du hast die "Variabelfans" gerufen ?

... und schon interessiert es mich, was aus deiner  - endlich -  "variablen" Schaltung rauskommt:)

Bin gespannt und stelle mich vorsorglich schonmal vorne an.

Grüsse  tom27
Oldie-Einzylinder erhalten und sinnvoll weiterentwickeln

kahlo

Zitat von: tom27 am 03 November 2026, 16:04:03.. und schon interessiert es mich, was aus deiner  - endlich -  "variablen" Schaltung rauskommt:)
Rauskommen wird in etwa das hier (3d-Rendering):
2026-10-24_00-29.jpg

Spannung einstellbar von 7V bis 7,5V, Maximalstrom einstellbar von 8A bis 15A. Aufwendig. Aber ich wollte es wissen  ;) .


Beppo

Hey Kahlo, wie sicher bist du, das die Potis keine Fehlerquelle für vorzeitigen Verschleiß sind? Bei den Extrembedingungen Vibration und Thermodynamik.
Ich würde mich da als Vielfahrer als Tester eignen, aber.....Angst...... ::)
Stau hinten ist blöd, vorne aber gehts .

Boxerjo

Hallo Kahlo,
bei Dir wird man noch zum Regler-Fetisch ;D .
Bis dato ist mir noch keiner Deiner Regler durchgebrannt, jedoch hat sich bei einer Lima eine Schraube eines Polschuhs gelockert - der Anker ist hinüber - mechanisch und elektrisch  :\'( Es war zwar kein "Kahlo"-Regler angeschlossen, aber der Regler hats dennoch überstanden...
Vor allem in Hinblick darauf, dass ich nicht nur die "normalen" Pb/H2SO4-Akkus verwende, sondern auch die Ni/Cd/Kalilauge-Akkus (von denen schon Carl Hertweck schwärmte), bei unterschiedlich starken LiMa´s...
Ich weiß, das es sich derzeit um Gedankenspiele handelt. Aber wenn Du das mit dem voll einstellbaren Regler weiterverfolgen möchtest: ich bin auf alle Fälle dabei. Das Sahnehäubchen wäre, dass es neben dem Regler mit der rechteckigen Grundplatte auch eine Version mit trapezförmiger Grundplattefür für die Boxer, Puchs, Horexen etc. geben würde.
Als Tester könnte ich zur Verfügung stehen mit einer Puch mit viel Vibrationen, von der Thermik her heiß weil 2-Takter, anderer Ladeschlussspannung weil Ni/Cd/KOH-Akku und 45/60W Leistung. Die LiMa von der Verdrahtung her ist mit 10A abgesichert - also kein Kopfweh. Wie machen das die Rollenboxer ohne Sicherungen? Ist natürlich eine rein rhetorische Frage...

kahlo

Zitat von: Beppo am 03 November 2026, 20:40:49Hey Kahlo, wie sicher bist du, das die Potis keine Fehlerquelle für vorzeitigen Verschleiß sind?
Deshalb waren die alten Regler nicht einstellbar... Aber die Dinger sind schon ziemlich stabil. Ausserdem werden sie bis an die Oberkante in Silikon vergossen. Ich erwarte eigentlich auch nicht, dass daran rumgestellt werden muss. Einmal (von mir) einstellen sollte eigentlich reichen.

bullet

Zitat von: kahlo am 03 November 2026, 19:35:16Spannung einstellbar von 7V bis 7,5V, Maximalstrom einstellbar von 8A bis 15A.

Diese Strombegrenzung könnte ich auch gebrauchen, aber in 12V.  Für die alte Bosch 75W-LiMa gibt es derzeit nichts gescheites auf dem Markt, vor allem haben die simple Dioden, deren Leckstrom die Batterie langsam entlädt.

strichzwojan

Wobei die Betonung auf langsam liegt (außer bei echten Defekten), und das lässt sich ja wunderbar mit einer fliegenden Sicherung hinter dem Pluspol kompensieren. Das gehört bei mir in den Bewegungsablauf "Benzinhahn zu - Zündschlüssel raus - Sicherung öffnen" am Ende des Fahrtags automatisch dazu.

Ich finde trotzdem Kahlos Lastenheft aus dem Eröffnungsbeitrag einfach gigantisch. Der Ansatz, einen "Überregler", um nicht zu sagen "Weltherrschaftsregler" zu bauen: Klasse!

CowBoy

Moin Kahlo,
wird es auch wieder welche für den Boxer geben?
Meine 75W Lima wartet noch auf den Einsatz...

kahlo

Zitat von: CowBoy am 04 November 2026, 11:54:03wird es auch wieder welche für den Boxer geben?
Bin mir nicht sicher. Vorerst ist es nicht geplant. Bei geringen Stückzahlen ist die Grundplatte ein Kostenfaktor, da sie doch ein wenig speziell ist (2mm dick, damit sich nix verbiegt, doppelt dickes Kupfer, damit die vielen Amperes durchpassen). Und die Boxer brauchen eine andere Grundplatte. Ausserdem hat mich der Ausfall des Reglers bei dir verunsichert.

mikemaster

Ich würde auch eine für Boxer nehmen, wenn die wieder aufgelegt wird.
BMW R26 1959 leider 2014 verkauft
BMW R60 1960
BMW R50 1961
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