Motorrad mit Anhänger

[bmwglaeser]

Irgendwie verstehe ich die Notwendigkeit der Diskussion nicht. Clemens hat die Ausgangsfrage zutreffend beantwortet, die Rechtslage ist doch klar.
Vielleicht sollte man philosphische Betrachtungen über die Zusammenstellung verschiedener Zugfahrzeuge und Anhänger, z. B. R27 mit druckluftgebremsten Anhänger des Abwehrdienstes zur Bekämpfung des Kartoffelkäfers oder eisenbereifte Möbelwagen (waren in meiner Verkehrsrechtsausbildung tatsächlich Thema), wie sie einem jeden Tag begegnen, aus diesem Thread ausgliedern.
Dirk

[bmwglaeser]

[Fastnachter]

Hast Du etwa was gegen Abschweifen?
Dann bist du hier falsch!

[CowBoy]

Hi Ulli.

Du bekommst von mir eine Sondergenehmigung für die Anreise auf der Landstraße, auf eigener Achse...passt das für Dich?

Dankeschön 

[patro]

Kleine Ergänzung zu meiner Anreise:

Um den Hänger richtig auszutrimmen plane ich noch drei bis vier Kisten Tegernseer Helles auf der Ladefläche zu "verteilen" ...


Motorradmechaniker i. A.

[Taz]

Hallo Ralf.

Vorbildlich...die korrekte Gewichtsverteilung ist von höchster Bedeutung für die Fahrsicherheit.

Tief beeindruckte Grüße, Ute

[patro]

Hallo Ralf.

Vorbildlich...die korrekte Gewichtsverteilung ist von höchster Bedeutung für die Fahrsicherheit.

Tief beeindruckte Grüße, Ute

Motorradmechaniker i. A.

[bmwglaeser]

Hast Du etwa was gegen Abschweifen?
Dann bist du hier falsch!

Auch wieder wahr.

[Taz]

@patro

Das ist übrigens der Anhänger, um den es gerade geht:

[patro]

@patro

Das ist übrigens der Anhänger, um den es gerade geht:

cooles Ding!

[92fzr]

bei so einen schönen Anhänger kommt man ja direkt auf eine Winter - Bastel Idee.
Da ich ja noch ein alten gebrochen Rahmen habe.

[berndr253]

Sprech deinen Plan vorab mit dem TÜV ab - das gibt ne Einzelabnahme und es ist hier sinnvoll wenn du das Projekt im Vorab mit dem Prüfer abgeklärt hast.
Beigefügt mein Nachläufer (gefedert und gedämpfte Schwinge) und ein wie ich finde sehr schönes Objekt, das aber optisch nicht wirklich zu unseren Motorrädern passt.

Viel Spass bei der Umsetzung des Projektes

Grusz

Bernd

[Taz]

Hi.

bei so einen schönen Anhänger kommt man ja direkt auf eine Winter - Bastel Idee.
Da ich ja noch ein alten gebrochen Rahmen habe.

Wie Bernd schrub...frühzeitig und gut vorbereitet mit dem Jungs vom TÜV sprechen, das erleichtert die Abnahme erheblich.
Wenn Du einen defekten Rahmen nutzen willst, will der TÜV die entsprechende Fahrgestellnummer wissen...Brief und Typenschild oder am besten die eingeschlagene Nummer am Rahmenkopf, bevor die wilde Flexerei losgeht...

Bei Fragen an mich schick mir einfach eine PM.

Viele Grüße, Ute

[92fzr]

Hallo, vielen Dank für dein Angebot, werde mir erstmals Gedanken darüber machen, komme aber gerne darauf zurück. Fragen werden bestimmt kommen, allein das Kreuzgelenk auf der Gepäckbrücke, mir Lager,Buchsen usw.usw. Aber jetzt noch nicht, muss erst mein Goliath fertig bekommen.

Gruß Dirk

[bullet]

Wenn der Anhänger mittels eines Kreuzgelenks mit dem Fahrzeug verschraubt ist, handelt es sich nicht um eine der üblichen schnell lösbaren Anhängekupplungen.  Man könnte mal bei TÜV und Zulassung fragen, ob es sich dann noch um einen Anhänger handelt oder um ein Fahrzeug mit drei Rädern.  Das wäre dann wie ein Beiwagen, der hinten statt seitlich läuft.  Dann könnte das Tempolimit fallen.  Mir ist natürlich schleierhaft, was dann in den Papieren stehen würde und wie man einen Gutachter dazu bekommt, durch diesen Ring zu springen.   

Die grundsätzliche Lösbarkeit der Verschraubung kann nicht das Argument für die Einordnung als Anhänger sein sein, denn der Beiwagen ist auch mit wenigen Handgriffen ab.

Ich kenne Motorradanhänger, die nicht mit in Schräglage gehen.  Da halte ich die 60km/h auch für gerechtfertigt, denn das Kurvenverhalten ist dort gegensätzlich zum ziehenden Mopped.  Bei den "mitlenkenden" Varianten hier im Forum verhält sich der Zug als Einheit, also ganz im Gegensatz dazu und auch im Gegensatz zu Anhängern an Zweispur-Fahrzeugen.

[Einzylindär]

Die Einrad PKW "Anhänger" aus den 50er gelten rechtlich als Gepäckbrücke mit Stützrad. Die dürfen 110 km/h fahren...

Gruß
Stefan, der Einzylindär

[Eppo]

Selbst auch bei SW-Betrieb ändert sich das Kurvenverhalten enorm und da ist man auch nicht mit der Geschwindigkeit begrenzt.
Das Ganze als "Zug" mit angetriebener mittleren Achse beim TÜV vorzustellen wäre sicher eine Option, da ließe sich mit dem ein oder anderen Prüfer sicher reden und dann kommt das in die Bemerkungen (zul.Gg, 3Achsen usw.)

Für das Thema lohnt sich ja schon fast ein eigener Thread.

"Gepäckbrücke mit Stützrad" höre ich auch zum ersten Mal, was es nicht so alles an Begriffen & Definition gibt.

"mein Nachläufer definiert sich heute als Gepäckbrücke mit Stützrad."

MfG
Eppo

[Taz]

... "mein Nachläufer definiertidentifiziert sich heute als Gepäckbrücke mit Stützrad." ...

Mit den Pronomen brav/hinterher

Seit dem ersten 1.8. doch kein Problem mehr...und jeder, der das Teil dann als Nachläufer bezeichnet, ist mit 10k€ Bußgeld dabei  

[F.-M.]

Moin Ute,
ich möchte hiermit mitteilen, dass ich auch die Bestätigung für
F.-M. + Patrick, 2 Motorräder, 1 Zelt von Mi.-So.
von der Eulenburg erhalten habe.
Viele Grüße F.-M.

[klawo]

Bernd,

nun beantworte mir noch zwei Fragen:

- warum hat Dein Anhänger das gleiche Kennzeichen wie Dein Motorrad und
- warum hat der Anhänger keine Plakette

Verstehe ich irgendwie nicht!!!

[Taz]

Hallo Klaus.

Nicht der Bernd, aber nachdem ich ja eine ähnliche Konstellation habe, kann ich Dir die Antworten geben.

Der Nachläufer gilt nicht als eigenständiges Fahrzeug, sondern ähnlich wie ein Seitenwagen als wahlweise zu nutzende Ergänzung...daher trägt er nur ein "Folgekennzeichen", also die gleiche Nummer wie das (einzig erlaubte, weil dort eingetragen) Zugfahrzeug.

Daraus ergibt sich auch keine Versicherungspflicht und auch keine Plakette, weil der Nachläufer ja nicht vom TÜV im Rahmen der Regeluntersuchungen begutachtet werden muß..

Viele Grüße, Ute

PS: hier auf der Insel gehts noch wilder zu, hier haben alle Anhänger immer das Kennzeichen des Zugfahrzeugs zu tragen, werden aber auch nicht eingetragen oder müssen dem TÜV (heißt hier MOT) vorgeführt werden...ist etwas entspannterr (zumindest in der Richtung)...

[berndr253]

Um hier den thread "Forumsjahrestreffen 25" nicht zu "kapern hab ich mal diesen thread aufgemacht.

Wir haben ja einige Meinungen bezüglich des rechtlichen Möglichkeiten "Motorrad mit Hänger auf der Autobahn" gehört aber nichts "Verbindliches" erfahren. Und so hab ich zwei Anfragen gestartet.
Die erste an einen professionellen Hersteller von Anhängern für Motorrädern (Moppedhänger.de) und die zweite Anfrage an die Polizeidirektion Dortmund/Autobahnpolizei mit der Bitte um eine rechtlich verbindliche Information.

Moppedhänger produziert seit 2005 Anhänger (Einrad und Einachshänger) - die Aussage zusammengefaßt hier - ohne Probleme auf der Autobahn fahrbar.

Auf die Antwort von der Polizeidirektion hab ich ein paar Tage gewartet.
Die Antwort hier ist auch eindeutig - ich DARF mit meinem Gespann (Hänger und Zugfahrzeug) auf die Autobahn, muss hier aber die verbindlichen Höchstgeschwindigkeit von 60 km/h einhalten.
Sie haben mir aber wegen der geringen Geschwindigkeit und der daraus resultierenden möglichen Gefahren von einer Benutzung abgeraten.

Grusz

Bernd

[Taz]

Hallo Bernd.

Vielen Dank für Deine Beharrlichkeit und das Teilen der Antworten.

Wenn die Rennleitung sagt "erlaubt", sollte das Gewicht haben

Mal schaun, wieviele Nachläufer 2025 auflaufen werden.

Liebe Grüße, Ute

PS: Die Idee, das Anhängerthema aus dem Treffen-Tret rauszuziehen, ist super.,..ich verlinke hierher, dann haben wir einen Ort, wo diesbezügliche Anfragen zusammenbleiben

[Taz]

Wer sich weiter mit dem Thema Nachläufer/Anhänger beschäftigen will, bitte hier entlang: https://bmw-einzylinder.de/forum/index.php?topic=23683.0

danke

[patro]

Wer sich weiter mit dem Thema Nachläufer/Anhänger beschäftigen will, bitte hier entlang: https://bmw-einzylinder.de/forum/index.php?topic=23683.0

danke

Ich überlege bereits, welches Winterprojekt ich mir zulegen werde ... kommt mir gerade sehr gelegen! Ich kann ja nicht schon wieder das Schleuderblech überprüfen

Naja, die BMW von meinem Daddy ist auch fällig. Das wird mich aber nicht den ganzen Winter beschäftigen.



Motorradmechaniker i. A.

[berndr253]

Hab Karl angefragt, ob er die Beiträge aus dem Forumstreffen-Fred hierher verschieben kann. Ist vielleicht zu viel der Ordnung - aber wenn es keinen großen Aufwand macht - warum nicht?

Grusz

Bernd

[RTwenty7]

Der Trend geht zum Zweitmoped

[cledrera]

Ich kann ja nicht schon wieder das Schleuderblech überprüfen

Das geht aber eigentlich immer.

[Longo]

Ich überlege bereits, welches Winterprojekt ich mir zulegen werde ... kommt mir gerade sehr gelegen! Ich kann ja nicht schon wieder das Schleuderblech überprüfen

Naja, die BMW von meinem Daddy ist auch fällig. Das wird mich aber nicht den ganzen Winter beschäftigen.



Motorradmechaniker i. A.

Hattest du das Getriebe schon überholt?

[patro]

Hattest du das Getriebe schon überholt?

Die Getriebe laufen einwandfrei. Da werde ich mal schön die Finger von lassen ...

Motorradmechaniker i. A.

[Karl]

Karl wird sich dessen annehmen wenn er morgen wieder am Rechner sitzt