Schmierung der Steckachsen

[patro]

Ich habe heute die Bremsbacken von der R25 ausgebaut. Die sind leider völlig mit Öl verschmiert und ich vermute mal dass ich selbst dran schuld bin. Ich hatte vor einem Jahr das Hinterrad mal raus, damit ein neuer Reifen aufgezogen werden kann. Ich habe dann die Steckachse ordentlich mit Öl eingeschmiert. War gut gemeint, aber ... Ich vermute mal das Öl ist in die Bremskammer gelaufen und hat dann die Bremsbacken verschmiert. Die müssen jetzt ausgetauscht werden. 
Ich habe jetzt alles akribisch gereinigt, damit die neuen Backen nicht gleich wieder verschmieren.

https://photos.app.goo.gl/px1Gym8MC1eoMuzs7

Meine Frage: was gehört an die Steckachse und an die anderen beweglichen Teile der Bremsanlage?

[patro]

[Einzylindär]

Staburags....oder Plastilube.

Gruß
Stefan, der Einzylindär

[patro]

Staburags....oder Plastilube.

Gruß
Stefan, der Einzylindär

Auch an die Nocke?

[Einzylindär]

"Bremsenschlüssel" meinst du?
-> Das Ding, das die Backen spreizt?

JA. Aber DÜNN!!

Gruß
Stefan, der Einzylindär

[patro]

"Bremsenschlüssel" meinst du?
-> Das Ding, das die Backen spreizt?

JA. Aber DÜNN!!

Gruß
Stefan, der Einzylindär

Ja, genau der Bremsenschlüssel.

Also Bremsenschlüssel, Steckachse, Mitnehmerverzahnung mit etwas Staburags vorbereiten.

Macht ja Sinn, alles andere fliegt ja nur in der Gegend rum ...

Danke, Stefan.

[rolf.soler]

1. Staburags ist natürlich optimal wenn man hat
2. man kann aber auch ein Universalfett nehmen, dünn auftragen. Oel eher nicht, ist zu dünnflüssig
3. trotzdem bezweifle ich dass die Bremsbacken von einer eingeölten Steckachse verölt sind. das ist denn doch zuwenig Oel denke ich. Eher ein undichter Dichtring...

[4Taktix]

D'accord in allen Punkten.

[Heiko]

...oder "etwas" zu viel Öl eingefüllt?

[berndr253]

Von der Achse kann keinesfalls Öl in den Bereich der Bremse gelangen. Der Bereich in dem die Achse "Zugang" zu diesem Bereich hat liegt am "Ende" der Mitnehmerverzahnung des HAGs.
Wenn die Bremsbeläge ölverschmiert sind KANN das durch einen undichten Simmerring (der vom Tellerrad) herrühren aber nur dann, wenn die Ablaufbohrung die austretendes Öl aus dem Bereich um die Mitnehmerverzahnung herum nach draussen führt verstopft ist.
So wie die Oberflächen des Hinterradantriebs aussehen kann ich spontan keine Ursache für das Öl auf den Bremsbelägen erkennen.

Entspricht der Ölstand im HAG noch dem Zustand nach dem Einfüllen?

Bernd

[rolf.soler]

Hatten alle Hinterradantriebe eine solche Ablaufbohrung ? Ich habe dunkel in Erinnerung dass die ab einem gewissen Zeitpunkt angebracht wurde ? aber weiss es nicht

[4Taktix]

Also /3 hat diese Bohrung definitiv !

[strichzwojan]

/2 auch...

[RTwenty7]

Ich sach noch, nimm den Hinterachsantrieb auseinander      

[rolf.soler]

 
oder schick ihn jemandem ders kann
auf jeden Fall wird ich nach so 50-200 km. mal nach den neuen Bremsbacken sehen...

[patro]

Ich sach noch, nimm den Hinterachsantrieb auseinander      

Meine R25/2 ist sauber. Das ist die R25.

[RTwenty7]

Dann miss mal gleich die Gewindeabstände am Rahmen oben bitte, wenn du den Tank ab hast  

[patro]

Dann miss mal gleich die Gewindeabstände am Rahmen oben bitte, wenn du den Tank ab hast  

Im Moment mache ich nur das Nötigste. Wie z.B die Bremsen. Alles andere muss warten bis die Saison vorbei ist. Ich bin heute aber noch mal in der Werkstatt, spätestens am Freitag, wenn wieder Wasser von oben kommt. Dann versuche ich mal die Werte zu ermitteln.

[patro]

Im Moment mache ich nur das Nötigste. Wie z.B die Bremsen. Alles andere muss warten bis die Saison vorbei ist. Ich bin heute aber noch mal in der Werkstatt, spätestens am Freitag, wenn wieder Wasser von oben kommt. Dann versuche ich mal die Werte zu ermitteln.

Ich habe dir ein paar Bilder geschickt. Die Tankbefestigung ist von R25/2.

[patro]

Habe alles sehr akkurat gereinigt und die neuen Backen verbaut.
Zahnräder sind dezent mit Staburacks vorbereitet.

Da sich der innere Ring ja mitdreht, muss da ja eigentlich kein Fett dran.

Sonst noch was vergessen?

https://photos.app.goo.gl/UZ936kJDr23rp2WZA

@berndr253 : das Ablassloch ist freigängig, gelüftet und gereinigt.

[Schorsch]

SAUBER 

[M. Bumerang]

Auf Bild 2 und 3 ist die Bremsbackenfeder entweder verkehrt oder falsch. Sie liegt vollständig an der Nabe an. Und das soll sie nicht. Dadurch könnte es zu einem Abriß kommen. Die gegenüber liegende Feder ist richtig.
Manfred

[patro]

Auf Bild 2 und 3 ist die Bremsbackenfeder entweder verkehrt oder falsch. Sie liegt vollständig an der Nabe an. Und das soll sie nicht. Dadurch könnte es zu einem Abriß kommen. Die gegenüber liegende Feder ist richtig.
Manfred

Das sind noch die Originalfedern, die habe ich nicht ausgetauscht. Gut beobachtet. Muss ich mir noch mal ansehen.

Bei meiner 25/2 sieht es genauso aus.
Allerdings ist es in diesem Fall die obere Feder.

[patro]

Wo ich gerade dabei bin: Ist dieses Spiel im Radlager noch normal?

https://photos.app.goo.gl/XVdYiA54expHwCkAA

[Alter Schrauber]

Einfach die Feder umhängen, so das der erste Gang der Federwindung der Nabe abgewandt ist.

Gruß Jörg

[patro]

Einfach die Feder umhängen, so das der erste Gang der Federwindung der Nabe abgewandt ist.

Gruß Jörg

Ich werde mal mit dem aktuellen Zustand 100 km fahren und dann die Federn erneuern bzw. umhängen, je nach Zustand. Da ich ja etwas Probleme mit Öl in der Bremskammer hatte, kann ich dann auch überprüfen, ob das Problem mit dem Öl beseitigt ist.

[rolf]

du misst da das Spiel der Distanzbuchse....das ist ok so
vergiß nicht die Mitnehmerverzahnung noch zu fetten....dünn mit druckfesten Fett

[Borgward]

und auch die Steckachse (wie es der Titel des trets sagt) leicht einfetten - hilft enorm wenn das Rad einmal nach Jahren ausgebaut werden muss

Hubi

[patro]

du misst da das Spiel der Distanzbuchse....das ist ok so
vergiß nicht die Mitnehmerverzahnung noch zu fetten....dünn mit druckfesten Fett

Schon erledigt.

[patro]

und auch die Steckachse (wie es der Titel des trets sagt) leicht einfetten - hilft enorm wenn das Rad einmal nach Jahren ausgebaut werden muss

Hubi

Ebenfalls mit Staburacks? Mit Öl und Fett bin ich bei allem was sich dreht sehr vorsichtig geworden ...

[berndr253]

Nein, einfaches Lagerfett DÜNN einstreichen und mit nem Lappen einmal drüber wischen. Mehr brauchts nicht

Grusz

Bernd