VW T5 Turbolader

[dipl.segl]

Moin in die Runde,

da manche Einzylinderfahrer ja auch was vierrädriges haben, schildere ich folgendes Problem mit der Bitte um Tipps. Ich versuche gerade den Turbolader des T5 auszubauen. Als letztes sind drei Schrauben mit Innenvielzahn dran. M10 ist etwas zu klein, M12 deutlich zu groß. Hat jemand eine Idee dazu wie ich die Schrauben lösen kann. Im Forum für die Busse wird geschrieben, dass es M10 sein soll, ist es definitiv nicht. Wurden da mal Spezialschrauben verbaut??

Bin für wertvolle Tipps dankbar

Gruß Michael

[dipl.segl]

[Knaudel]

Hallo,

bist du sicher, dass es Vielzahn ist? Innenvielzahn hatte ich noch keine Sondermaße...
Ist es vielleicht doch Torx? Oder ist die Schraube nur sehr verrostet?

Kannst du da eine Mutter aufschweißen?

Gruß Knaudel

[dipl.segl]

Moin Knaudel,

ja ist Vielzahn, kein Torx. Schraube sieht fast aus wie neu. Und es gibt auch M11 als Vielzahn, war mir nicht bekannt bis eben, das wird die Lösung sein (hoffentlich). Die Größe ist ungewöhnlich aber es gibt sie. Werkzeug ist bestellt, hat natürlich keiner der Händler vor Ort vorrätig.

Gruß aus dem Norden
Michael

[Heiko]

VW hat oftmals so perverse Maße.

[dipl.segl]

Stimmt, bei der Demontage der Torsionsstütze habe ich mit 16er Schlüsselweite/Nuss arbeiten müssen. Kenne ich nur von meinem Engländer weil ich zu geizig bin zölligen Nusskasten zu kaufen 😉
Gruß Michael