Geräusche kommen vom Luftfilter der BMW R26

[mbilgin]

Hallo BMW R26, manchmal ist ein Knallgeräusch aus dem Luftfilter zu hören

[mbilgin]

[rolf.soler]

Fehlzündungen
Vergaser und Zündung richtig einstellen

[strichzwojan]

Leerlaufgemisch vermutlich zu mager eingestellt.

[patro]

Frage zum Thema:

kann auch eine gelängte Steuerkette ohne Kettenspanner die Steuerzeiten so stark variieren, das dieser Effekt eintritt?

Gruß, Ralf.

Motorradmechaniker i. A.

[Einzylindär]

Frage zum Thema:

kann auch eine gelängte Steuerkette ohne Kettenspanner die Steuerzeiten so stark variieren, das dieser Effekt eintritt?

Gruß, Ralf.

Motorradmechaniker i. A.

Nein.

Ventile falsch eingestellt könnte noch sein....

Gruß
Stefan, der Einzylindär

[cledrera]

Prüf mal, ob das Loch im Gummi nach unten zeigt.

[rolf]

häh? Clemens, das ist ein Witz....oder? DANN DOCH WOHL EHER DIE KAVITATION

[cledrera]

Kein Witz.
1. Die R26 zwischen Vergaser und Luftfilter ein Gummi mit einem Loch, das nach unten gehört.
2. Ist das Gummi nach oben, hat es da u.U. einen Sammelpunkt für Benzin; ohne Benzin kein Knall.
3. Kriechstrom.
4. Teachers light.

[4Taktix]

Den Gedanken hatte ich zuerst auch - bleibt die Frage: Wodurch wird das angesammelte Benzin entzündet ?

[cledrera]

Überhitzung;
- ggf. geht ein Teil der Abgase beim Auspufftakt über ein undichtes Einlassventil quasi nach hinten.
- ggf. fehlt die Wärmeisolierung
- ggf. falscher Ansaugflansch (zu kurz oder zu lang)
-Zündung steht falsch
-Zündkerze

Fahr ich eigentich R26?

[4Taktix]

Ja, OK. würde in allen genannten Fällen aber auch "Geräusche" machen, wenn das Loch im Schlauch unten ist. 

[rolf]

Kein Witz.
1. Die R26 zwischen Vergaser und Luftfilter ein Gummi mit einem Loch, das nach unten gehört.
2. Ist das Gummi nach oben, hat es da u.U. einen Sammelpunkt für Benzin; ohne Benzin kein Knall.
3. Kriechstrom.
4. Teachers light.

Da knallt nichts wenn da eine Pfütze liegt....vielleicht eine träge Verbrennung....genug von meiner Seite, albern genug....kein Wunder das ich teachers brauche

[Schorsch]

Nur mal so, weil Rolf den Teachers schon getrunken hat:

Nur die R 27 BRAUCHT  ab Gasi 1/26/79 das Ansauggummi mit Loch, dadurch kann überschüssiger Sprit, wenn abgesoffen, abtropfen.
Vorher geschah das durch eine seitliche Bohrung der Luftregulierschraube am Gasi,
die Luftregulierschraube an der R 27  ab Gasi 1/26/79 hatte diese Bohrung nicht mehr, dafür dann das Loch im Ansauggummi.

Alle lieferbaren Ansauggummis der üblich Verdächtigen haben aber das Loch in Ansauggummi.

Die Ursache von dem oben geschilderten Problem dürfte nach meiner laienhaften Meinung
an zu magerer Einstellung liegen. Abhilfe, die Luftregulierschraube 1/4 Umdrehung reindrehen, dann nochmals testen.

Rolf: Schmeiß den Teachers weg, gönn Dir einen Lagavulin. 😊

[RTwenty7]

Bliebe zu klären, wie der "Knall" definiert wird, beim genutzten Übersetzer kann das ja alles und nichts heißen. Der Themenstarter wird vermutlich aufgrund der Sprachbarriere auch nicht viel dazu sagen können.
Meint er ein Zurückpatschen, ein Zischen, Puffen oder doch einen lauten Knall? Letzteres vermutlich nicht, wo soll der auch herkommen?