R25/3 Welche Ventilkeile: lang- o. Kurzkonus o. Rillenkeile?

[johannestiger]

Hallo zusammen,

was hat BMW dazu getrieben, verschiedene Ventile mit unterschiedlichen Befestigungs-Keilen zu verbauen? Was gehört denn nun am sinnvollsten in die R25/3? Ich habe in Kurzkonus- und ein Ventil mit Langkonus aus dem Z.-kopf ausgebaut. Beim Langkonus ragt der eingedreute Teil des Ventilschaftes bei vollem Ventilhub in die Führung hinein. Das kann doch nicht der Weisheit letzter Schluss sein, oder?

Auf Eure Kenntnisse und Erfahrungen bin ich sehr gespannt.

Gruß

Alexander

[johannestiger]

[Taz]

https://www.bmw-einzylinder.de/Vergleichstabelle/default.html#ventile_DE und folgende...

Generell das wichtigste ist,daß die Ventildurchmesser passen und bei jedem Ventil alles aus einem Guß ist...also Kurzkeilventil mit entsprechenden Ventilen und Tellern, analog für Langkeile.usw...sonst klappert wie Sau....

[strichzwojan]

Und nicht nur das Klappern... schlimmer ist die zu geringe Federvorspannung, wenn falsche Teller mit den Ventilen gepaart werden, von der Möglichkeit des Abrutschens der Keile ganz zu schweigen.
Ich fahre in meinem Strichdreikopf kurzkonisch. Die Rillenkeile kamen später, haben Vorteile beim Drehen des Ventils in laufendem Betrieb.
Im Prinzip kann man alles nehmen, halt zueinander passend.