meine erste eigene BMW Einzylinder ...

[patro]

Eventuell ist mit dem Teflonband dann auch das Pingen verschwunden, was mich aktuell beunruhigt ...

Einen Gruß, Ralf.

[patro]

[rolf]

da ist er natürlich immer undicht....zuschrauben?

[patro]

Gute Gedankenanregungen, @rolf, man könnte eine klitzekleine Madenschraube reindrehen und mit Loctite festmachen ...

Einen Gruß, Ralf

[CHAMBONDU]

Hallo

Derjenige, der das Loch gebohrt hat, wollte vielleicht verhindern, dass sich die Mutter löst und hat eine Schraube in ein Loch in der Mutter gesteckt und dann die Schraube durch das Aluminium gedrückt.

Jean-Claude

[Schorsch]

Ralf,

bei der Temperatur hält kein Loctite.

[patro]

Hallo

Derjenige, der das Loch gebohrt hat, wollte vielleicht verhindern, dass sich die Mutter löst und hat eine Schraube in ein Loch in der Mutter gesteckt und dann die Schraube durch das Aluminium gedrückt.

Jean-Claude

Von der Position der Krümmermutter (vor der Demontage und Montage) würde das sehr gut passen ...

Bitte nur ein Ping!

Ich probiere das mal mit dem Teflonband, klar @Schorsch, Loctite wird dann wahrscheinlich schon verdunstet sein.

Einen Gruß, Ralf.

[patro]

Noch eine Frage zum Gewinde, ist das Guss?

Einen Gruß, Ralf.

[kahlo]

Das Material ist Aluguss, aber das Gewinde ist natürlich geschnitten und nicht fertig gegossen worden.

Grüsse,
Kahlo.

[strichzwojan]

Ist zwar nicht original aber wäre meine Empfehlung: Ein Kühlmutternstern zum Schrauben, nicht der zum Draufstecken.
Dann noch ein bisschen hochtemperaturfeste Keramikpaste, z.B. Optimol von Castrol, und dann wird das halten. Schließlich bietet das kleine Loch viel höheren Widerstand als der Auspuffkrümmer mit Schalldämpfer.
Eine Madenschraube würde ich nicht benutzen, weil sich die lösen und rauswandern kann und dann u.U. alles blockiert beim Losdrehen.

[patro]

@strichzwojan : auch eine sehr gute Idee, wenngleich mich dieser Kühlstern nicht wirklich optisch anspricht.

Alternativ vielleicht mit dem MIG Schweißgerät nur einen Punkt in das Loch setzen. Da die Zeitdauer extrem kurz ist sollte sich das Gewinde auch nicht verziehen. Notfalls mit der Dreiecksfeile etwas nacharbeiten oder den Dremel anwerfen.

Gruß, Ralf.

[patro]

Oder ich frage meinen Zahnarzt und lasse mir eine Goldfüllung machen

[cledrera]

Loch Loch sein lassen; weiterfahren.

[patro]

Loch Loch sein lassen; weiterfahren.

ich denke auch + Teflonband.

Gruß, Ralf.

[rolf.soler]

ich war heute kurz beim TÜV und der Prüfer war hin und weg. Hat ihm alles gut gefallen, Plakette ist dran.
Das Maschinchen zieht gut durch und kommt spielend auf 100km/h. Ich war selbst etwas überrascht.

Ist doch erstmal perfekt ! Auf Anhieb > 100 km/h ist bei Leo einer alten Maschine sehr sehr gut. Vor allem zeiht das dass das Loch eigentlich nix ausmacht.
Hab das Audio nochmals gehört, ich finde das Geräusch hat etwas schabendes, metallisches....denke nun doch eher an die Steuerkette. Wär nicht so eine grosse Sache.
Ansonsten lass den Motor schön zu ! Nochmals: > 100 km /h - da müssen Kompression, Vergaser, Zündung ziemlich in Ordnung sein...

[patro]

Ist doch erstmal perfekt ! Auf Anhieb > 100 km/h ist bei Leo einer alten Maschine sehr sehr gut. Vor allem zeiht das dass das Loch eigentlich nix ausmacht.
Hab das Audio nochmals gehört, ich finde das Geräusch hat etwas schabendes, metallisches....denke nun doch eher an die Steuerkette. Wär nicht so eine grosse Sache.
Ansonsten lass den Motor schön zu ! Nochmals: > 100 km /h - da müssen Kompression, Vergaser, Zündung ziemlich in Ordnung sein...

Ich habe so gar keine Ahnung, was das bedeutet, @rolf.soler

Nur für den Fall: Ist der Steuerkettenkasten gefüllt mit Motorenöl? Wie kriegt man Getriebe und Motor auseinander und muss das überhaupt sein oder kann man beides in einem Rutsch rausnehmen und dann den Steuerkettenkasten öffnen, nachdem man die Lima abgebaut hat??

Brauche ich Spezialwerkzeug?

Mein Vorbesitzer hat die BMW hier gekauft:
https://bmw-uecker.com/
Eventuell können die Kollegen mir ja sagen, ob ein Steuerkettenspanner verbaut worden ist oder was vor ca 5 Jahren alles gemacht worden ist.

Fragen über Fragen 🫣

Gruß, Ralf.

[Kees]

Und hier findest du die Antworten: https://cms.bmw-einzylinder.de/index.php/literatur/bmw-handbuecher-und-ersatzteillisten.html

[patro]

Und hier findest du die Antworten: https://cms.bmw-einzylinder.de/index.php/literatur/bmw-handbuecher-und-ersatzteillisten.html

Danke, ich bin für jede Quelle dankbar und das ist doch genau die richtige Jahreszeit dafür. Noch nicht unbedingt zum Umsetzen aber zum Einlesen.

Gruß, Ralf.

[4Taktix]

Wenn sich die Löcher in Stutzen und Überwurfmutter nach dem Anziehen überdecken, pfeift es da 'raus.
Das wird man deutlich hören können und Teflonband würde in kürzester Zeit "durchgeblasen".
Quick & Dirty: Passende Schraube von aussen durch beide Löcher einschrauben.
Dichtet und sichert gleichzeitig die Mutter gegen Losrappeln.

Gruß,
Sascha

[Schorsch]

Ja,
wenn das so ist, gute Lösung.

Guck mal, ob eine der Bohrungen der Krümmermutter ein Gewinde hat.

[4Taktix]

Wenn das der Fall ist, ist das schlecht !
Entweder nur im Alu-Stutzen, oder nur im Loch in der Krümmermutter.(wobei zweiteres wenig Sinn ergibt)
Wenn beide ein Gewinde haben, ist die Wahrscheinlichkeit sehr hoch, dass beim Einschrauben das Gewinde im Alu
zerdrückt wird. In dem Fall: Das betreffende Loch in der Krümmermutter knapp größer als den Nenndurchmesser
der Schraube aufbohren !

[rolf]

Gute Gedankenanregungen, @rolf, man könnte eine klitzekleine Madenschraube reindrehen und mit Loctite festmachen ...

Einen Gruß, Ralf

genau...und verstemmen mittels kleinen Körnerschlägen

[strichzwojan]

Mir hat das Prinzip der Lochmutter nie gefallen. Jede andere Lösung ist besser, sei es nun ein kleiner Flansch, wie bei Guzzi ab 1976 etwa, oder auch die Sternmuttern, die das Gewinde viel sauberer (und dichter) halten. So hat es BMW später gemacht und die Engländer schon vorher.

[patro]

genau...und verstemmen mittels kleinen Körnerschlägen

Auf Guss??

[patro]

Im Moment ist es mir zu kalt in der Garage ...

[patro]

Danke, ich bin für jede Quelle dankbar und das ist doch genau die richtige Jahreszeit dafür. Noch nicht unbedingt zum Umsetzen aber zum Einlesen.

Gruß, Ralf.

Hi Kess,
wenn ich das so durchlese, ich kann es mir fast nicht vorstellen. 

Ist das wirklich so einfach? Ich denke das Motoren- und Getriebeöl müsste vorher runter, richtig? Jaaaa, ich weiß, ist sicherlich eine saudoofe Frage.

Gruß, Ralf.

[Kees]

Ja das ist wirklich sehr einfach. Und die Teile sind beim Einzylinder auch nicht so schwer.

Öl ablassen ist eine gute Idee natürlich. Die Kardanwelle muss auch noch weg aber das geht auch sehr einfach:
- Rad ausbauen
- Alu kardanglocke losschrauben (weil es sonst schade nehmen kann)
- Jetzt kannst du das Hinterradgetriebe nach aussen wegdrehen, damit wir auch das Kardan aus die Gummischeibe gezogen.

Weiter entferne ich noch das Batterieblech, ist sonst ein bischen im Weg.

[kahlo]

Ich denke das Motoren- und Getriebeöl müsste vorher runter, richtig?

Nicht unbedingt. Das Getriebe kann auch ölgefüllt abgenommen werden, wenn man es dann in seiner Normallage lagert. Auch der Motor kann ölgefüllt ausgebaut werden. Das ist meiner Meinung nach aber nicht sinnvoll. Das Öl muss ja eh raus, wenn du den Stirndeckel abnehmen und den Motor auch mal kippen willst. Ohne Öl ist er auch leichter...

Grüsse,
Kahlo.

[patro]

Nicht unbedingt. Das Getriebe kann auch ölgefüllt abgenommen werden, wenn man es dann in seiner Normallage lagert. Auch der Motor kann ölgefüllt ausgebaut werden. Das ist meiner Meinung nach aber nicht sinnvoll. Das Öl muss ja eh raus, wenn du den Stirndeckel abnehmen und den Motor auch mal kippen willst. Ohne Öl ist er auch leichter...

Grüsse,
Kahlo.

Ich verspüre ein zunehmendes Jucken, das Gelesene einmal auszuprobieren.
Bevor ich die alte Lady zu lange mit dem Gebimmel quäle, werde ich mit großer Wahrscheinlichkeit mal ein Wochenende investieren und der Steuerkette Guten Tag sagen.

Danke, gut dass es diese großartige Gruppe gibt.

Parallel lese ich beim Edersee Event mit. Ich hoffe dass ich es hinbekomme und ich mich mal auf ein, zwei Kaltgetränke mit Euch treffen kann.

Gruß, Ralf.

[Taz]

Hallo Ralf.

Und wenn das Moped bis dahin nicht fertig, kommst Du halt mit dem Auto...wir wollen (neben vielem anderen) über die Motorräder plaudern, nicht mit ihnen...

Gutes Gelingen, Ute

PS: Motor raus un rein geht auch alleine, aber gerade beim ersten Mal solltest Du Dir Unterstützung holen.das macht es sooo viel einfacher.

[4Taktix]

... also ich "plaudere" auch mit meiner roten !
Insbesondere z.B. nach Überholvorgängen auf der Autobahn -
wenn ich im Helm die Kommandozentrale höre "Zeit bis zum Wiedereintritt: T minus 15 Sekunden"
und nur denke: "Hoffentlich hält der Hitzeschild" - streichele ich Ihre linke Tankflanke und sage:
"Gut gemacht Dicke!"