Beschleunigerpumpe bei BING 1/26/93

[PeterG]

Hallo zusammen,
kann mir jemand sagen, ob die auf beigefügten Fotos abgebildete große Düse zu der Beschleunigerpumpe des BING 1/26/93 gehört oder die "Pumpe" nur aus dem Stock und der innenliegenden Düse -ohne weitere innere Teile - gehört?
Die große Düse lässt sich nur dann in den Stock einschrauben, wenn die innenliegende kleine Düse entfernt
wird.
Nach den Abbildungen bei Faak und Semler gibt es wohl sehr unterschiedkliche Beschleunigerpumpen, in meinem Vergaser sind nur die abgebildeten Teile vorhanden.
Danke im voraus für eine Info

[PeterG]

[CHAMBONDU]

Hallo

Es fehlt die sehr dünne Unterlegscheibe, die sich im Inneren der Pumpe befindet.

Jean-Claude

[Schorsch]

Peter,

das kleine Plättchen befindet sich IM Pumpenkolben, den kann man öffnen, kleine Schraube.

Es fehlt die Pumpenfeder

Und, ja, für 1/26/93 für R 27, guck mal in den Stemler Katalog, dort gut abgebildet
Teile 37 - 44

[mz-henni]

Im Düsenstock müsste noch der Pumpenkolben stecken, in den die kleine Düse eingeschraubt wird. Dieser ist oftmals etwas schwergängig...

Zumindest ist das bei den späteren Beschleunigerpumpen ab /5 so...

Gruß, Hendrik

[RolfD]

... ja, war bei meinem R27 Vergaser auch etwas schwergängig, aber nach gründlicher Reinigung aller beteiligten Teilchen wieder gut in Schuss.....
hier findet man was zum Thema:
https://bmw-einzylinder.de/forum/index.php?topic=19506.msg288191#



diese Beschreibung hab ich hier mal gefunden:
Die Pumpe besteht aus einem senkrechten Rohr, zentral unterhalb der Mischkammer.
In dem Rohr  befindet sich der Pumpenkolben, in dem unten eine Schraube mit Durchflussloch (keine Düse wie HD oder LLD) sitzt. Mit dieser Schraube steckt sie in einer Spiralfeder als Druckfeder. Am unteren Ende der Feder befindet sich wieder eine Schraube, in der die Hauptdüse sitzt. Der Pumpenkolben selbst ist hohl und hat auf seiner Oberseite 4 kleine Durchflusslöcher.
Innen im Hohlraum – direkt unter diesen 4 Löchlein - über der Schraube mit Durchflussloch sitzt das Ventilplättchen.

Am Boden des Rohres tritt der Sprit durch die Hauptdüse ein.
Im Inneren sitzt eine Druckfeder, diese drückt den darüber liegenden Pumpenkolben nach oben bis Anschlag. Der Pumpenkolben hat also einen Durchlass mit einer Art Flatterventil, das ominöse "Plättchen". Es lässt nur von unten nach oben durch, nicht umgekehrt.

Bei geschlossenem Gasschieber drückt die Düsennadel den Pumpenkolben gegen seine Feder nach unten.  (Die Schieberfeder ist stärker als die Pumpenkolbenfeder)

Wenn das Gas langsam aufgezogen wird, hat die Pumpe keinen nennenswerten Effekt -
der Sprit strömt von unten durch die HD, dann durch Pumpenkolben und "Flatterventil", und mischt sich im Zerstäuber oberhalb der Pumpe mit Luft und bildet Gemisch.

Wenn das Gas jedoch schnell aufgezogen wird, schnellt auch der Pumpenkolben durch seine Feder genauso schnell nach oben, dabei schliesst das Ventilplättchen die Durchflussschraube des Pumpenkolbens und dieser drückt die bereits darüber angesammelte Portion Sprit zusätzlich durch den Zerstäuber und reichert so das Gemisch an.

Wenn das Gas wieder geschlossen wird, wird auch der Kolben durch die Nadel wieder heruntergedrückt. Dabei öffnet sich das Flatterventil wieder und lässt Sprit von unterhalb nach oberhalb des Kolbens durch.

[PeterG]

Hallo zusammen,
vielen Dank an alle, die sich meiner Frage angenommen haben.
Ich werde mich mal mit euren Erläuterungen und Hinweisen auseinandersetzen, bin aber froh, dass ich auf meienr R 27 einen "einfachen" Vergaser ohne Beschleunigerpumpe im Einsatz habe.
Viele Grüße
Peter

[strichzwojan]

Mich würde als R25/2-Fahrer mit 24er Bing sehr interessieren, was eine sportlich bewegte R27 auf der Landstraße so verbraucht. Kann da jemand etwas zu sagen?
Danke!

Jan (Durchschnittsverbrauch in Tirol: 2019  3.33l, 2022 waren es dann 3,5l 95er Eurosuper, jeweils auf 4000km Gesamtstrecke errechnet) 

[Andre.Hubein]

Eine ungetunte R27 verbraucht etwa 3,5 bis 4 Liter.
Meine 280ccm Version braucht etwa 4,5 Liter,mit Powerdynamo und /5 Vergaser.
Gruß
André

[strichzwojan]

Danke, André. Meine 25/2 hat allerdings auch schon 261 Kubik...

Gruß, Jan

[Andre.Hubein]

Die 300er Version hat über 5 Liter genommen...
Gruß
André