Luftfilterung

[strichzwojan]

Damit darf man dann aber nicht beim hessischen TÜV vorfahren, in Sachsen wahrscheinlich auch nicht...
Gefällt mir gut, aber ich wäre an einem seriösen Auftritt interessiert. So ein kleines Messingschild mit eingeschlagenen Buchstaben und Zahlen macht beim Prüfer etwas her.

Gruß, Jan

[strichzwojan]

[strichzwojan]

Hier noch die versprochenen Bilder.

[strichzwojan]

200 Kilometer sind gefahren mit dem neuen Kasten. Der Klang des Motors hat sich verändert. Das trockene "Schnüffelgeräusch" des Knechts ist weg, der Sound ist nun etwas baritonaler, durchaus angenehm. Meine Vorstellung von einer Verringerung des Ansauggeräuschs hat sich aber nicht bewahrheitet... Insgesamt klingt es jetzt wie eine größere Maschine. Es gibt Schlimmeres!
Startverhalten ist auch ohne Drosselschieber völlig unproblematisch. Speziell in den höheren Drehzahlbereichen wirkt die Maschine agiler jetzt. Nächsten Monat ist der jährliche TÜV-Termin. Ich versuchs einfach mal.

Jan

[Kees]

Jetzt errinere ich mich wieder. Dus hast das schön gemacht, aber ich werde beim Original bleiben. Vielleicht werde ich der Zylinder noch ein bischen abdrehen.

Ps: Im falschen thread gepostet

[strichzwojan]

Nochmal ein kleines Update. Nach einer Saison mit über 6000 km sieht der Kasten noch super aus, nichts musste nachgearbeitet werden. Der Akku hat die schlechtere (dünnere) Polsterung problemlos verdaut. Der Filter wurde am Saisonende saubergemacht, nach wie gesagt 6TKM...
Am Schönsten finde ich, wie sich die Leistungsentfaltung verändert hat, weil nun obenrum wirklich die Post abgeht. Dass unsere Motoren problemlos die hohen Drehzahlen mitmachen, habe ich auch erst im Laufe der Jahre ausprobiert. Ohne hohe Drehzahlen wäre ich nach dem Umzug nach Tirol verhungert. Wobei "hohe Drehzahl" eigentlich nicht stimmt bei maximal 6000 U pro Minute.
Was ich nicht erwartet hätte ist das problemlose Kaltstartverhalten völlig ohne choke. Drei Sekunden tupfen, zwei Kicks ohne Zündung, dann läuft sie beim nächsten Tritt.

[patro]

Hier noch die versprochenen Bilder.

Jan, interessante Farbe hat das Moped. Hast du mal ein Bild im Ganzen?

Gruß, Ralf.

Motorradmechaniker i. A.

[Heiko]

Da hat der Jan nur mit Blaufilter gearbeitet.

[patro]

Da hat der Jan nur mit Blaufilter gearbeitet.

Da bin ich beruhigt. So eine R25 in lila würde den Jan in ein ganz neues Licht setzen.

Gruß, Ralf.

Motorradmechaniker i. A.

[Anulu]

Nicht lila aber duuuunkelblau geht auch




Muss nicht immer schwatt sein

[patro]

Nicht lila aber duuuunkelblau geht auch




Muss nicht immer schwatt sein

Das sieht richtig schick aus. Auch wenn ich bei der BMW ein Fan von schwarz bin.

Motorradmechaniker i. A.

[Taz]

... Das sieht richtig schick aus. Auch wenn ich bei der BMW ein Fan von schwarz bin. ...

Wenn Du mit Farben spielen willst...der Davidsche (skeewde) "Farbanpasser" ist zu finden unter "LITERATUR"  >  "SERVICEDATEN"  -> Der BMW R25/2 Farbanpasser

https://www.bmw-einzylinder.de/scripte/farbwechsler/r252farbwechsler.html

[patro]

Wenn Du mit Farben spielen willst...der Davidsche (skeewde) "Farbanpasser" ist zu finden unter "LITERATUR"  >  "SERVICEDATEN"  -> Der BMW R25/2 Farbanpasser

https://www.bmw-einzylinder.de/scripte/farbwechsler/r252farbwechsler.html

Sehr cooles Spielzeug! Das kannte ich noch nicht. Ich brauche einfach mehrere R25 ...

"Wir können Ihnen Ihre R25 in jeder beliebigen Wunschfarbe ausliefern solange die Farbe schwarz ist." (angelehnt an Henry Ford)

Ich frage mich, ob es damals schon Sonderlackierungen gab.

Gruß, Ralf.

Motorradmechaniker i. A.

[Taz]

... Ich frage mich, ob es damals schon Sonderlackierungen gab. ...

Im Sinne von anderen Farben ab Werk: Ja...siehe https://bmw-einzylinder.de/forum/index.php?msg=283770

Ansonsten gabs (Creme?!)weiß fürs Rote Kreuz, rot für die Feuerwehr, tannengrün für die Rennleitung...

[4Taktix]

@Anulu Das sieht alles wirklich sehr piccobello aus - nur die 6-kant-Schrauben mit Festigkeitsklasse an der
vorderen Kotflügelstrebe stören das Bild. Da müssten Schlitzschrauben hin - wenn schon, denn schon. 

[Anulu]

Oh ikk wees nicht... meenste?

[Timmmäh]

Oh ikk wees nicht... meenste?

Wenn dann welche aus Messing 

[Heiko]

Steampunk! 

[Anulu]

Nachger gibt das noch Grünspan uff'm Lack.

[NordmannR26]

Sicher?
Ist doch ne 25/3 oder?
Die alte Festigkeitsklasse wäre natürlich ideal.
Grüße
Rüdiger

[Anulu]

Ha!

[Borgward]

jetzt müssten sie nur noch cadmiert sein

[Wolfgang aus Bremen]

Nicht lila aber duuuunkelblau geht auch



Muss nicht immer schwatt sein

Das die Farbe Klasse ist, habe ich Dir schon am Edersee gesagt.
Aber das Du neuerdings 200er Hinterradreifen fährst ist mir auch neu.
( geschickt fotografiert )

[Anulu]

Geil oder?

[rolf]

blau finde ich scheiße!

[berndr253]

Ist blau nicht das neue grau??

LG

Bernd

[Fastnachter]

Beides gleich schlimm!
Guck mal wie man unsere Schätzchen verunstalten kann!

https://bmw-einzylinder.de/bildergalerie/displayimage.php?album=159&pid=5122#top_display_media

[rolf]

Ist blau nicht das neue grau??

LG

Bernd

GRAU FINDE ICH AUCH SCHEIßE

[Anulu]

[berndr253]

GRAU FINDE ICH AUCH SCHEIßE

Das Schöne an der ganzen Sache mit der Farbe ist - es MUSS auch nicht DIR gefallen.

LG

Bernd

[strichzwojan]

Ein kleines Update, genau 6000 km nach Inbetriebnahme des Luftfilterkastens.

Alles funktioniert noch so, wie es soll. Klebstoff hält, Gummi hält, Lack hält sehr gut, das Messingdach patiniert sich langsam von selbst. Den Luftfilter kann man einfach vergessen, kein nerviges Auswaschen in Benzin-Ölgemisch mehr nötig. Mit den Aufklebern und der leicht angestaubten Erscheinung lasse ich den Kasten beim TÜV-Termin (bislang zweimal) drin. Es hat sich noch kein Prüfer dafür interessiert, er sieht zeitgenössisch aus.
Das Wichtigste ist, dass es die Paarung von Leistungs- UND Filterungsverbesserung gegeben hat!