Klemme DF am Regler R25/2

Begonnen von Sportie, 07 August 2022, 10:40:32

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Sportie

Hallo Zusammen,
bei meiner R25/2 brennt neuerdings  dauerhaft die LKL. Klemmen in Lima sind alle ordentlich belegt, Kohlen liegen an und es ist kein Kabel blank. Ich würde gerne den oft zitierten Lima Dummi Check durchführen, scheitere jedoch an meinen mangelhaften Elektro Kenntnissen. Wo finde ich am Regler die im Check beschriebene  Klemme DF?
Kann mir jemand diese Klemme per Foto beschreiben? Danke euch und viele Grüße aus Bayern.

Sportie


Heiko

Ariel motorcycles... upon which the sun never sets.

Sportie

Müsste ein Bosch Regler sein. Habe ein Foto angehängt. Wenn ich die Silberfarbene Wippe oben herunter drücke, geht die LKL aus.  Bleibt Aber nicht so, auch nicht bei laufendem Motor und höheren Drehzahlen.

Heiko

Also ein F-Regler und kein Elektronischer...

Hier mal eine Anleitung zur Fehlersuche:

Ariel motorcycles... upon which the sun never sets.

cledrera

Der ist gut.  :muhaha:

Sportie,
du musst dir jetzt keine kaputte R26 oder R27 kaufen.  ;D
Nimm lieber diesen link zu dem Handbuch-Elektrik. .

Hier noch was Vergnügliches zum Lesen



Hier findest du auch auf Seite 17 einen Fehlerkatalog.

Clemens

PS: Bei Deinem Regler sollte das dicke gelbe Kabel DF/Widerstand (Feldwicklung) sein.
Wenn du da 5,8 Ohm misst, dürfte das richtig sein.
PPS: WerbrauchtschoneineZeichnungwenneinWortgenügt?
Du bist im Recht; nun sieh zu, wie du da wieder heraus kommst. (v. Chamisso)
Lieber Einzylinder als zwei Fallschirme (v. mir)

Eppo

#5
Mit dem Drücken der silbernen Wippe ( das Teil ist der beweglich gelagerte Anker, welcher die Kontakte des Rückstromschalters und des Dreipunktschalters bewegt), schließt du den Rückstromschalter SK1-Sk2.
Damit wird an Klemme 51 und Klemme 61 das gleiche Spannungspotential und deine LKL geht aus, weil keine Spannungsdifferenz und damit kein Stromfluss.

6-0.jpg

bosch_f_regler2.gif 
Nix muss, alles kann 🛠
Geht nicht, gibt's nicht. Einfach kann ja jeder 😁.

Heiko

Zitat von: cledrera am 07 August 2022, 16:44:13Der ist gut.  :muhaha:


Und welcher Regler ist in einer R 25/2 und /3 eingebaut und die Funktionsweise ist dieselbe??
Ariel motorcycles... upon which the sun never sets.

cledrera

Ja doch  ::) ich geb`s ja zu:
In dem Repair Manual R26/R27 wird auf den Seiten 128 und 129 und 144 etwas zur Thematik ausgeführt.
Vorher hat man aber die ganze Karre zusammengesetzt; viersprachig!!  ;)

Du bist im Recht; nun sieh zu, wie du da wieder heraus kommst. (v. Chamisso)
Lieber Einzylinder als zwei Fallschirme (v. mir)

Heiko

Lesen kannst Du auch nicht...  ;D Seite 126 und 127 und(!!!) Seiten 138 bis 148.
Ariel motorcycles... upon which the sun never sets.

cledrera

Seite 128 der PDF entspricht Seite 126 des Manuals.
Zeichnung?

 :kaffee: 
Du bist im Recht; nun sieh zu, wie du da wieder heraus kommst. (v. Chamisso)
Lieber Einzylinder als zwei Fallschirme (v. mir)

Sportie

Hallo Zusammen, vielen Dank für Eure Tipps. Ich werde mich am Wochenende mal auf die Fehlersuche machen. Werde berichten!

berndr253

Ich würde mir zur Sicherheit noch einen neuen Regler beschaffen. Auch wenn der alte vielleicht wieder in Funktion gebracht werden kann - haben ist besser als brauchen.

Grusz

Bernd
Leben und Leben lassen

Sportie

So, nach dem Urlaub neue Batterie eingebaut, alle Anschlüsse in der LiMa überprüft, Regler und Kohlen mit Kontaktspray gesäubert. LKL geht nach kurzer Zeit aus wie es sich gehört. Bei höheren Drehzahlen (4. Gang, ab ca 70km/h) fängt LKL wieder an zu flackern. Normal? Uch beobachte das und wede mir zur Sicherheit nen neuen elektr. Regler besorgen. VG Michael

Heiko

Ariel motorcycles... upon which the sun never sets.

rolf.soler

Am Regler liegts eher nicht. Kohlen tanzen.

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