Neuling möchte alle Öle wechseln, was wird benötigt ?

[ThomasBMW253]

Hallo zusammen,
bin neu im Forum, siehe Neuvorstellung, und möchte kommend bei meiner R 25 / 3 die ich seit 2 Wochen habe, alle Öle wechseln.

Es wäre super klasse, wenn ihr mir ein paar Infos geben könnte, was ich vorher alles besorgen muss. Also welche Dichtungen beim Wechsel wo neu gemacht werden müssen etc.

Wenn ich die Ölwanne entferne um den Ölfilter zu reinigen benötige ich doch sicher eine neue Dichtung für die Ölwanne?
Aber was noch? Und gibt es evtl einen neueren Ölfilter den man einsetzen sollte?

Und was beim Getriebe?

Beim Wechsel des Gabelöls?

Und dem Endantrieb?

Und worauf ist besonders zu achten ?

Bin für jede Info dankbar.

Mit herzlichen Grüße aus Remscheid
Thomas

[ThomasBMW253]

[Gero]

Hallo Thomas,
herzlich willkommen. Zum Thema Öl gibt es 1000 Meinungen hier im Forum. 

Ich habe es so gemacht:
Getriebe SAE90 Getriebeöl GL3
Endantrieb SAE90 Getriebeöl GL3

Motor SAE 20W50
Dichtung muss definitiv neu. Dichtung und Schraubengewinde der Ölwanne dünn mit Hylomar oder ähnlichem beschmieren, da ansonsten Öl austreten kann. Schrauben nicht zu fest anziehen. Gerne mit Drehmomentschlüssel.

Zusätzlich kann ich den Ölwannenrahmen empfehlen, den es in der Bucht unter der Artikelnummer 154876211793 gibt. 5mm längere Ölwannenschrauben werden dann auch benötigt.

Einen Ölfilter gibt es nicht. Deswegen sollte ein möglichst einfaches Öl mit wenig Detergenzien verwendet werden, damit der Schmutz sich am Boden der Ölwanne sammeln kann.

VG
Gero

[cledrera]

N`Abend Thomas,

der Vorsatz alle Öle zu wechseln ist ein guter.
Hast du Dir schon alles downgeloadet und ausgedruckt, was der Einzylinderfahrer so braucht?
Instandsetzungsanleitung etc.?

Davon ab ist die Empfehlung von Gero goldrichtig.
Was nur stört ist, dass du so wenig über den Zustand Deiner /3 berichtest.

Schon einen 6V/4,5 Ah Panasonic gekauft? 

[brama]

Habe gerade das in der Bucht gefunden. Was sagen die Spezialisten dazu?
Gruß Martin

BMW R25 R26 R27 Inspektion Motoröl Zündkerze Ventildeckeldichtung Servicekit.

https://www.ebay.de/itm/224267037297?hash=item34375b6a71:g:b0MAAOSwViVfzNLY

[Einzylindär]

GL-5 ist sehr oft nicht buntmetallverträglich... das würde ich nicht tun. Einen Achsversatz haben Teller- und Kegelrad nicht. Daher ist von den Belastungen auch kein GL-5 nötig.

Das würde ich nicht kaufen!

Gruß
Stefan, der Einzylindär

[schraubenkoenig]

GL-5 ist sehr oft nicht buntmetallverträglich... das würde ich nicht tun. Einen Achsversatz haben Teller- und Kegelrad nicht. Daher ist von den Belastungen auch kein GL-5 nötig.

Das würde ich nicht kaufen!

Gruß
Stefan, der Einzylindär

Von GL5 wird hier im Forum idR abgeraten bzw gewarnt. Wegen dieser Unverträglichkeit.

[Gero]

Habe gerade das in der Bucht gefunden. Was sagen die Spezialisten dazu?
Gruß Martin

BMW R25 R26 R27 Inspektion Motoröl Zündkerze Ventildeckeldichtung Servicekit.

https://www.ebay.de/itm/224267037297?hash=item34375b6a71:g:b0MAAOSwViVfzNLY

Falls du bei der Marke bleiben willst, kannst du dich hier mal durchwühlen und bei denen auch direkt bestellen:

[4Taktix]

Moin Thomas,
kein GL5 für Getriebe und Achsantrieb ! --> GL3 !
Unlegiertes Motoröl habe ich eine Zeitlang gefahren, bin dann aber wieder auf günstiges Baumarktöl 15W-40 gewechselt.
Der zähe, klebrige Schlamm vom unlegierten Öl weiss nämlich nicht, wo die Ölwanne ist (ist ja dunkel) und er legt sich überall hin.
Auch dahin, wo man den lieber nicht hat. Deswegen lieber zeitgemäßes Mehrbereichsöl.
Für die Gabel nimm' Gabelöl - bevorzugt etwas dickeres.
Die Ölwannenschrauben unbedingt ! mit etwas Dichtmasse am Gewinde einsetzen, sonst sabbert es Dir dort raus. Die gehen durch bis in den "Ölraum".
Hinterachsgetriebe nicht überfüllen - bei abgebockter Maschine nur so eben bis zum tiefsten Gewindegang der Einfüllöffnung.
Bei der Gelegenheit auch mal die Ablaufbohrung mit einem stabilen Draht durchstoßen.
Du solltest dann auch mal kontrollieren, ob bei laufendem Motor an beiden! Kipphebeln Öl austritt.  (Ventildeckel ab)
Häufig sind die Kanäle zum Auslasskipphebel verkokt/verstopft und es kommt am Auslasskipphebel nichts oder zuwenig an.
Wenn das so ist besteht Handlungsbedarf.

Gruß,
Sascha

[ThomasBMW253]

N`Abend Thomas,

der Vorsatz alle Öle zu wechseln ist ein guter.
Hast du Dir schon alles downgeloadet und ausgedruckt, was der Einzylinderfahrer so braucht?
Instandsetzungsanleitung etc.?

Davon ab ist die Empfehlung von Gero goldrichtig.
Was nur stört ist, dass du so wenig über den Zustand Deiner /3 berichtest.

Schon einen 6V/4,5 Ah Panasonic gekauft? 

Hey, habe das Handbüchlein. Wo kann ich denn noch sinnvolles downloaden?

Zustand ist ein guter gebrauchter mit Gebrauchsspuren, welche mich aber auch nicht stören, sondern sie für mich noch schöner macht.

Technisch läuft sie prima. Öle sollten mal neu gemacht werden, wurde wohl schon länger nicht mehr gemacht.
Beim Schalten geht es mal besser, rauf ! und mal schlechter, runter !. Hoffe das man das mal mit einer anderen vergleichen kann, ist vielleicht auch alles normal, nur für mich noch ungewohnt und ich noch zu zaghaft.
Neu hat sie eine Blitz 0811 Gel-Bat.

Bin schraubertechnisch nicht so ganz im Bild, daher bitte möglichst die Tips einfach halten, muss mich da erst in die Materie rein fuchsen.

Mit herzlichen Grüßen aus Remscheid
Thomas

[4Taktix]

... er hat "Jehova" ge ......

[Anulu]

... er hat "Jehova" ge ......

Steine, kauft hier eure Steine! Flache, spitze.....




Thomas, mit der Blitz 0815 stichst du hier ins Wespennest  ( kannst du ja nicht wissen) .
Immer für ein Lacher gut

Danke.

Als Buchtip gehört auf jedenfall der Klacks ins Regal!! Gut investierte Kohle grad für /3 Neulinge. Guck ich heute noch gern rein.

https://www.amazon.de/gp/product/361303042X/ref=as_li_tl?ie=UTF8&camp=1638&creative=6742&creativeASIN=361303042X&linkCode=as2&tag=bmweinzylinde-21

[cledrera]

Mein Tip?
Runterscrollen und sich unten durchdownloaden.

(Falls wir in den nächsten zwei Jahren nichts von ihm hören, downloadet er immer noch.)

[4Taktix]

Moin Thomas,
das hier:    https://www.amazon.de/Kupferwurm-Besser-machen-Motorr%C3%A4dern-Klassiker/dp/3613025485
sollte eigtl. in keinem Oldie-Krad-Schrauber-Regal fehlen.
Gab's früher einzeln - Einmal alles zu Elektrik = Kufperwurm   und alles andere, mechanische = Besser machen
Hat mich zu Beginn meines Oldie-Schrauber-Lebens oft entscheidend weiter gebracht.

Gruß,
Sascha

[ThomasBMW253]

Thomas, mit der Blitz 0815 stichst du hier ins Wespennest  ( kannst du ja nicht wissen) .
Immer für ein Lacher gut

Hallo Anulu,
was ist den mit der Blitz-Batterie?

Hatte ursprünglich, da ich es auch nicht anders wusste, versucht eine Säurebatterie in halbwegs passender Größe zu bekommen, so wie Polo und Louis die früher verkauften. Gibt es aber kaum noch und in der entsprechenden Größe schon gar nicht weil es für den normalen Bürger auch keine Batteriesäure mehr zu kaufen gibt weil man da wohl Bomben draus bauen kann.

https://www.motorradonline.de/ratgeber/verkaufsverbot-fuer-batteriesaeure/

Alternativ: ein leeres Gehäuse im Netz kaufen und sich bei einer Kfz-Werkstatt füllen lassen.

Als ich dann die Blitz in der perfekten Größe und Optik gefunden habe gab es bei mir kein Zögern, zumal die Gel-Batterie im Vergleich zur Nasszelle ja auch gewissen Vorteile hat.

Wer also noch eine passende Nasszelle hat, sollte ich am besten gut pflegen, weil die gleiche als Ersatz gibt´s nicht mehr.

Mit herzlichen Grüßen aus Remscheid
Thomas

[Borgward]

Nur so viel zu dem Thema:
Mit der Blitz wirst du mit sehr großer Wahrscheinlichkeit nicht viel Freude haben: Die vertragen in den allermeisten Fällen (es gibt auch Ausnahmen) das Schütteln unserer Eintöpfe nur sehr begrenzte Zeit. Mach dich mal hier im Forum über die Panasonic Akkus schlau (Suchfunktion!). Für die Optik kann man die leicht in ein Leergehäuse setzen.
- sind wesentlich haltbarer (anscheinend auch gute Qualitätskontrolle)
- sind wesentlich billiger (selbst wenn man dazu noch ein Leergehäuse kauft)
- haben eine extrem geringe Selbstentladung
....

Anscheinend hat Panasonic unsere Akkus nicht mehr im Programm, ähnliche Akkus werden aber wohl noch von einigen anderen Herstellern vertrieben.
die 4.5Ah dieser Akkus reichen für unsere Maschinen völlig aus

Hubi

[Anulu]

Das mit dem Säuregepiesel lass ma. Gibt nur Tränen, Pest auf dem Getriebe und Rost am Moped.

Nur das Gehäuse

https://www.ebay.de/itm/Batteriegehaeuse-6V-8Ah-leer-ohne-Zellwaende-fuer-Umbausatz-Leergehaeuse-/323694918435?mkcid=16&mkevt=1&_trksid=p2349624.m46890.l49286&mkrid=707-127634-2357-0


Akku:

https://www.ebay.de/itm/Akku-6V-5Ah-4-0Ah-4-2Ah-4-5Ah-4Ah-Wiederaufladbare-USV-Batterie-Accu-LC-R064R5P-/201607235009?mkcid=16&mkevt=1&_trksid=p2349624.m46890.l49286&mkrid=707-127634-2357-0


Hier mit Akku:

https://www.ebay.de/itm/Batterieleergehaeuse-mit-Batterie-6V-4-5Ah-passt-BMW-DKW-NSU-Zuendapp-Ardie-Horex-/383877486669?mkcid=16&mkevt=1&_trksid=p2349624.m46890.l49286&mkrid=707-127634-2357-0


Usw

Gruss

[rolf.soler]

am besten sind eigentlich Blei-Vlies-Batterien (AGM) > Gelbatterien >>Flüssigsäurebatterien....
Leider gibst da sehr unterschiedliche Qualitäten. Eine der guten ist bestimmt die Panasonic. Da schwören fast alle drauf...im Gegensatz zu anderen Produkten. Wenn man die noch findet...
Oder der Rolls-Royce: LiFePO4. Muss man aber mit etwas Kenntnissen selber zusammenbauen. Gibt aber Anleitungen / Beispiele auch hier irgendwo im Forum.
Zum Oel: ich habe billiges Addinol GL-3-Oel
Getriebe: GL 80W
Hinterradantrieb: GL 90
beide sind ausreichend und sicher in alten Getrieben(GL 3) und erst noch billig und aus Deutschland (Leuna). Hab mal einen 20 l Kanister GL 80W und 5 Flaschen GL 90 liefern lassen und damit für sehr lange ausgesorgt
Motor: am besten 15W-40 (allenfalls auch 10W-40), oder 20W-50. Möglichst mineralisch. Möglichst billig Baumarkt)  Kein hochsynthetisches 0W-50 oder longlife oder so...
Das ist die Kurzfassung. Du kannst auch Hunderte von Beiträgen zu dem Thema lesen
Aber bei den Vorschlägen oben widerspricht wohl kaum jemand  (ODER ??)

[rolf]

"Aber bei den Vorschlägen oben widerspricht wohl kaum jemand  (ODER ??) "
Jawull!!

[rolf.soler]

Du widersprichst ?? oder stimmst zu dass man nicht widersprechen soll ? 

[rolf]

ich würde dir NIE widersprechen, Rolf
also Zustimmung....bedingungslos!!

[ThomasBMW253]

Ah jetzt ja, prima danke für die Infos zu Batterie. Ja so genau habe ich es bisher natürlich nicht gewusst.

Sollte künftig was nicht funktionieren, werde ich die angegebenen Alternativen nutzen.

Vielen Dank und herzliche Grüße aus Remscheid
Thomas

[Borgward]

und sollte die Blitz ihren Geist aufgeben, dann könnte man sie auch kanibalisieren (innen alles raus) und als Gehäuse für eine "Panasonic-type" Batterie nehmen (hat hier schon mal jemand gemacht) - sieht noch originaler aus als ein Leergehäuse...

Hubi

[Anulu]

Aber dann das "Blitz" überkleben oder konsequent mit dem Spott leben 

;-)

[Borgward]

- Oder Bewunderung, dass die Blitz so lange durchhält

zum Überkleben gibt es eigene "Bosch" Aufkleber

Huibi

[schraubenkoenig]

Blitz ist halt wie Roulette...

kann ewig halten oder beim Einbau dad... (dead at arrival)

[sigi_rs]

Hallo zusammen,

ich habe einfach mangels Leergehäuse eine durchsichtige Säurebatterie ihres Innenleben beraubt und außen mit Panzertape schwarz gemacht. Der Panasonic steckt mit ein bisschen Dämmstoff im Gehäuse. Das funktioniert seit Jahren.

Viele Grüße
Jörg