Gegenhalter Kupplungsnabe R26/27

[berndr253]

Hab grade einen Hinterradantrieb einer R27 auf der Werkbank an dem ich die Vielzahnmutter auf der Ritzelwelle nicht runter bekomme.
Für die Boxermodelle gibts als Montage/Demontage dieser Mutter einen Gegenhalter auf die Kupplungsnabe aufgeschoben wird und über die 4 Befestigungsbolzen arretiert wird.
Damit wird die Ritzelwelle sicher festgehalten und es ist möglich die Vielzahnmutter mit einem entsprechenden Schlüssel runter zu schrauben.

Früher soll Rabenbauer dieses Werkzeug im Programm gehabt haben - finde hier aber nur den Gegenhalter für das Boxermodell. Hat jemand diesen Gegenhalter und würde mir den kurzfristig ausleihen?

Grusz

Bernd

[berndr253]

[Timmmäh]

Hi Bernd,

Ich hab noch ne Kardanwelle aus der wir so einen Halter bauen können.

Grüße
Tim

[Dieter57]

Hi Bernd,

am Sonntag fahre ich zum Ruhrsee.
Könnte dir das Werkzeug borgen

[berndr253]

Hallo Dieter,

hast zwei PMs - Grusz

Bernd

[Dieter57]

Ich hoffe wir meinen das gleiche Werkzeug

War eben in Garage und mach mal Bilder was ich meinte

[Taz]

Matra 533...siehe https://www.ebay.com/itm/264423394289 ?

[Ulrich6027]

kanste da nicht ne alte Kardanwelle draufstecken und nen Hebel/Griff zum halten dranbraten. Ich müsste hier noch eine haben.

[Ulrich6027]

oder beim Rabenbauer in de PDF Gesamtpreisliste S. 254 - Matra 533/3 - 29€

https://www.rabenbauer.com/onlineshop/71/0/340959/kombi_werkzeug_zur_demontage_der_kardanwelle_r26_-_r27.html

[berndr253]

Danke hab ich nicht gefunden 

[Timmmäh]

kanste da nicht ne alte Kardanwelle draufstecken und nen Hebel/Griff zum halten dranbraten. Ich müsste hier noch eine haben.

Das meinte ich mit selbst bauen.
Ich hab noch ne defekte Welle, davon die Verzahnung ab flexen und den Rest der Welle als Halter an den Ring schweißen.

Grüße
Tim

[Ulrich6027]

genau, so in etwa. Oder mehrere Ringe schneiden und den ganzen Rhein/Ruhr Chapter damit versorgen   

[berndr253]

Säge und Schweissgerät hab ich ...

Bernd

[Timmmäh]

Säge und Schweissgerät hab ich ...

Bernd

Ich auch 😉
Ich hab den Selbstbau bis jetzt aufgeschoben weil ich das Werkzeug gerade nicht brauche.

Bekommst du jetzt das Werkzeug von Dieter?

Ulrich, ich denke man bekommt maximal 2 Ringe daraus.
Würde ja für eins in Dortmund und eins in Essen reichen 😁

[Einzylindär]

Bekommst du jetzt das Werkzeug von Dieter?

Wenns nicht klappt lege ich meins inne Post....

Gruß
Stefan, der Einzylindär

[Dieter57]

Hat geklappt

[Kavallerie1]

Hallo Dieter,
Ich hatte vorige Woche das gleiche Problem mit der R50. Ich habe den Antrieb kurzerhand wieder ins Rad gesteckt und dann mit einem Montierhebel den Winkeltrieb zwischen zwei Speichen blockiert. Ging sehr gut
Frage an die Spezies zum R27 Antrieb.
Würde es etwas bringen eine Seitenwagenübersetzung einzubauen, um im 4. Gang noch etwas mehr "Pepp" aus der Maschine zu holen? Den 3 Gang kann ich locker fast bis 100 ziehen, im 4 gut sich dann kaum noch etwas.

Gruß Theo

PS. Stichwort Ruhrsee! Wohnt einer da in der Nähe? ich habe es auch nicht all zu weit weg bis in die Eifel😀

[Schorsch]

Theo,

Frage 1 : Wie ist die Übersetzung Deines Hinterradantriebs ?
Frage 2 : Wie ist die Wegdrehzahl Deines Tachos ?

[Kavallerie1]

Hallo Schorsch,
da müsste ich noch mal raus gehen nachsehen. Es ist auf jeden Fall die lange Übersetzung. Tacho ? da habe ich noch einige. Ich habe die R27 jahrelang mit einem 2er Stoye Seitenwagen gefahren. Da war ich sowieso fast immer meist im 3.Gang unterwegs. Nach fast 20 Jahren habe ich sie wieder ohne Seitenwagen (DUMMERWEISE! verkauft) aktiviert und bin ein wenig enttäuscht von ihrer Leistung. Vielleicht muß ich auch die Vergasernadel noch ein Loch höher hängen, denn wenn ich sie voll aufdrehe ist schon einmal ein Loch drin.

Noch ein Problem: Der Ölmeßstab flog plötzlich bei raus, das Gewinde ist nicht mehr soooo. Erstmal habe
ich den der R 26 genommen. Dann habe ich mir den Ölthermometer von RR! gekauft, um den Gewindering dann mit Loctide einzusetzen. Der Meßstab ist . Der Thermometereinsatz sitzt aber dermaßen fest in den beiden Gummis des des Gewinderinges, daß ich den ohne Beschädigung nicht hinausziehen (zum Öl prüfen und auffüllen) kann. Ich habe ihn jetzt mal von unten mit einer passenden Hülse gegen seinen festen Kern ausgedrückt, werde ihn aber ohne Beschädigung des Thermometer-Blechgehäuses nicht wieder einschieben können. Schmieren der Dichtringe bringt nichts (sollte man ja auch nicht?). Hat das von euch schon mal jemand gehabt?. Ich könnte das Teil AUF EIGENE KOSTEN! an den Zubehörladen zurücksenden. Die Firma RR, die ich mal angeschrieben habe, antwortet nicht.
Vielleicht hat einer von euch eine Idee?

Gruß Theo.
ich schaue mal kurz am Antrieb und am Tacho nach 

[Kavallerie1]

So Schorsch und alle anderen,
ich war mal eben bei den Mopeds.
Alle Antriebe haben die Übersetzung  25/6 (R27 / R 26 sowie noch zwei lose Winkeltriebe).  4 Tachos habe die Wegezahl 1.0 und einer 0.75.
Gruß Theo

[Einzylindär]

Hallo Theo,

dann wäre die 8% kürzere Behördenübersetzung ggf. eine Option für dich. Damit ist die R27 in den Drehzahlbereichen unterwegs für die sie gemacht ist....

Gruß
Stefan, der Einzylindär