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[hapenue]

... ich habe da mal wieder ein Problem....
Meine R25/3 läuft wie es schöner nicht sein kann, nur durch die Vibrationen löst sich immer wieder beim fahren die Überwurfmutter oben am Vergaser. Wie kann ich dieses Problem lösen? Ich habe schon an Loctite gedacht, nur bin ich mir nicht sicher ob ich dann die Mutter wieder lösen kann, ohne eine Beschädigung in Kauf zu nehmen.

Ich hoffe auf konstrukive Lösungen, und die Scharmintelligenz des Forum.

Linke Hand zum Gruss

Peter

[BMW Einzylinder-Forum]

[Anulu]

Neee. Kein Loctite.


Ich hab das Problem auch mit meiner /3.

Ein Tip ist einen O-Ring in den Deckel legen.

Werde das diese Saison probieren.

Gruß Manu

[hapenue]

könnte klappen..

Danke schon mal 

[Rütz]

Sehr effektiv ist ein Dichtring (aus "Dichtpappe" geschnitten oder dünner O-Ring) zwischen Deckel und Überwurfmutter.
Bei den Boxern wurde das sogar sereinmäßig eingeführt.
Der Dichtring sorgt für "Rückfederkraft" und etwas Reibung und verhindert so das selbständige Lösen der Mutter.

...Manu war schneller

Ps. Wichtig: Der Dichtring kommt auf(!) den Deckel (nicht zw. Deckel und Vergaser).

[Anulu]

Glückstreffer



Manu

[Anulu]

Auch PS:

Ps. Wichtig: Der Dichtring kommt auf(!) den Deckel (nicht zw. Deckel und Vergaser).

Danke! Das hätt ich versemmelt

[4Taktix]

Es geht auch mit einem Klecks Nagellack oder Ponal !!! auf die Fuge zwischen Deckel und Überwurfmutter. Beschädigungsfrei wieder lösbar.

Gruß,
Sascha

[cledrera]

Teflonband dürfte auch gehen und ist die billigste Variante.

[sigi_rs]

Sorry,
würde ich nicht machen. Das Gewinde ist so fein und mit dem Teflonband hätte ich ein schlechtes Gefühl.

Viele Grüße
Jörg

[cledrera]

Eben drum.
Das Teflonband (einfache Lage) merkst du kaum.
Und das es den Kraftschluss erhöht, ist getestet. 

[Heiko]

Flachen Schraubendreher ansetzen und einen leichten Handballenschlag auf den Griff.... fertig.

[cledrera]

Don Carburetto,
dat Jewinde is schon hin.

[Borgward]

Beim AMAL Vergaser von meiner R23 ist das Problem so gelöst:

[Anulu]

Aalglatt

[berndr253]

Loctite an der Vergaserverschraubung??

BLOSS NICHT!
Bernd

[Schorsch]

Moin,

Loctite an nem Bing,
wär für mich auch kein Ding.

Aber mal in echt,

wäre ein passender Federring zwischen der Rändelmutter und der Deckelplatte
hilfreich?
Wobei ich nicht weiß, ob es sowas gibt.

Schorsch

[Taz]

Hi Schorsch.

Siehe Antwort #4 von Rütz....hat außerdem den Charme, daß ein O-Ring das Material nicht verkratzt....soll ja noch ein Weilchen halten...

Viele Grüße, Ute

[Schorsch]

Ja, klar,

ob das auch an den Good Vibrations Böcken klappt? Ich weiß es nicht.

Also bitte Ergebnis hier posten!

Komischerweise ist das bei meiner Gummizicke genau andersrum.
Die Verschraubung der Deckelplatte zieht sich sehr fest, obwohl ich sie bei der Montage nur handfest aufgeschraubt habe.


Schorsch

[Taz]

Das ist tatsächlich eine gute Frage.... weil's bei Bärbel zumindest mit dieser einen Verschraubung keine Probleme gibt, muß ich die Antwort leider schuldig bleiben...aber vielleicht können das andere....

[cledrera]

Ich finde das Thema irgendwie spannend.

1. Die Gewinde sind recht fein und das in nicht allzu hartem Material.
2. Das alles ist in der Regel recht alt, also von used über heavy used bis kaputt alles dabei.
3. Eine ordentliche Lösung müsste also so aussehen, dass die zu Ziffer 2 genannten ehrwürdigen Gewinde nicht mehr als nötig beansprucht werden.

Die Problemstellung hat was.

Loctite und dergleichen würde ich nicht nehmen, weil da immer was hängen bleibt oder beim Säubern weggeputzt wird.
Und die Vergaserreinigung ist eben Teil der normalen, stetigen Wartung (Alle Jahre wieder ...).
Bei O-Ringen oder Federringen hätte ich das (gedankliche) Problem, dass mir da immer zuviel Druck auf dem Gewinde wäre.

Der Bitte von Schorsch:

Also bitte Ergebnis hier posten!

schließe ich mich daher an.

Clemens

[cledrera]

Schorsch,
die Überlegung hatte ich auch schon.
Ich denke aber, das viele schöne Wege zum Edersee führen. 

Daher sollte man eigentlich die passende Lösung zum Gewindezustand erarbeiten.
Tip eines Flugzeugmechanikers, Hobby: Flugzeuge vor dem II. Weltkrieg:
An Vergasern nie mit roher Gewalt und immer mit dem richtigen Werkzeug arbeiten.

[Rütz]

Bei O-Ringen oder Federringen hätte ich das (gedankliche) Problem, dass mir da immer zuviel Druck auf dem Gewinde wäre.

Aber genau das Gegenteil ist der Fall.
Das Vergasermaterial (Zink) ist leider überhaupt nicht elastisch.
Festgezogen bedeutet immer gleich: zu fest.
-> Die kleinste Bewegung (sei es durch thermische Ausdehnung oder Vibration) kann dann nur durch dauerhafte Verformung des Gewindes ausgeglichen werden. Und Zack ist es gleich ganz lose, es gibt kein "halbfest" o.ä. zw. zu fest und lose.

Das gleicht das elastische Element aus: Das Material kann sich bewegen, ohne dass der Druck gleich zu hoch (und dann zu niedrig) wird. Man kann die Mutter viel einfacher nur leicht anziehen und sie hält doch.

[cledrera]

Verdammt, immer diese überzeugenden Erklärungen.

Eine Nachfrage, wenn das Gegenteil, also Zug bei einem O-Ring, richtig ist, ist das dem unelastischen Gewinde nicht schnuppe?
Aber hinweg mit den theoretischen Bedenken.

Was für ein O-Ring?

[Dappsull]

Ich hatte das gleiche Problem. Mit O-Ring geloest (die neuen Deckel fuer die R27 haben schon bei der Lieferung den O-Ring).
Warum es funktioniert, kann ich allerdings nicht sagen.
Grussli
D.

[Schorsch]

@ Rütz

Super erklärt, Danke Dir !

@ Dappsull

Erklärung, siehe Rütz !

Schorsch

[Anulu]

Ich hab den beknackten Deckel alle 300km ab. Komplett!
Moped läuft sogar nur geht das Gas nicht so schön zurück .

Werd den Oring bestellen.


Gruß Manu

[Isemax2]

Ein ca. 4-5 cm langer Abschnitt vom Fahrradschlauch so über die Ringmutter gezogen, das die obere Ringkante mit dem Schlauch bündig ist, der am Schiebergehäuse anliegende Teil des Schlauchs verhindert zuverlässig das losrappeln der Mutter.

Isemax2

[Anulu]

Gute Idee

Aber ich persönlich finde es sieht s____ß_ aus.
Genauso wie ( und jetzt zieh ich mir richtig Unmut von gaaaanz vielen hier zu ), „Einweckgummis ums Lampengehäuse“ um dauerhaft die Platine/Schloss/Schlüssel zu „reparieren“.

Ich finde den Klassischen Bing optisch sehr geil.
Daher für mich keine Option.

Aber wie gesagt, super Idee Isemax die mit Sicherheit auch funktioniert.

Gruß Manu

[rolf]

Ich mache es wie Heiko

[berndr253]

Es gibt Leute, die mit ihren alten Kisten auch schon mal ausserhalb des Radius unterwegs sind in dem man das Moped mal eben wieder in die Werkstatt schieben kann.
Was wäre wenn - man mit dem alten Bock mal eine längere Tour machen möchte - ohne Begleitfahrzeug natürlich. Und es kommt wie es kommen muss - irgendwo zwischen Kierspe und Drolshagen - also im "nowhere" reisst der Gaszug oder es gibt einen anderen Grund, dass man den Deckel von der Schieberkammer öffnen muss. Es mag Menschen geben die über ein so üppiges Äquipment in der Satteltasche verfügen, dass diese ein Heissluftgebläse betreiben können. Und was all die anderen? Genau - raus mit der Wasserpumpenzange und vorsichtig an dem Deckel rumwürgen in der Hoffnung, dass bei der Aktion das Gewinde und der Deckel ohne größere Schäden abgebaut werden können.

Ich bin durchaus ein Fan von diesen Klebstoffen aber doch nur dort wo es erforderlich ist! Die in diesem thread genannten Alternativen sind durchweg gebrauchstauglich und sinnvoll.

Grusz

Bernd

[BMW Einzylinder-Forum]